कार का पता लगाने लूप से साइक्लोमीटर हस्तक्षेप?

Question

मैंने हाल ही में कई बार देखा है जब एक कार का पता लगाने वाले लूप के साथ एक चौराहे पर रोक रहा है कि मेरा वायरलेस साइक्लोमीटर (एटम 4.0) कुछ अजीब व्यवहार प्रदर्शित करता है। यह लगता है कि मैं आगे बढ़ रहा हूं (जैसा कि एक त्रिकोण आइकन द्वारा इंगित किया गया है), दूरी बढ़ जाती है (हर कुछ सेकंड में एक मील का दसवां भाग), औसत गति तेजी से बढ़ती है (दूरी में वृद्धि के अनुसार), लेकिन वर्तमान गति दिखाई देती है जो कि अंतिम वास्तविक रीडिंग थी, और अधिकतम गति अप्रभावित है।

मुझे संदेह है कि यह फुटपाथ में कार का पता लगाने वाले छोरों के साथ करना है, क्योंकि मेरी बाइक पर केवल अन्य इलेक्ट्रॉनिक चीजें रोशनी हैं, और मैंने इसे उनके साथ देखा है। क्या यह हस्तक्षेप चक्रवात में खुद को कैसे प्रस्तुत कर सकता है? क्या लूप वास्तव में एक संभावित स्रोत हैं? क्या मैं इससे बचने के लिए कुछ ढालने की कोशिश कर सकता हूं?

Comments

दिलचस्प सवाल। डिटेक्शन लूप एक इंडक्शन लूप है जो प्रवाहकीय (धातु) सामग्री में करंट फ्लो बनाता है और उसका पता लगाता है। साइक्लोमीटर आमतौर पर एक कॉइल होते हैं जो एक चुंबक को ले जाते हैं (जो एक इलेक्ट्रिक पल्स का कारण बनता है)। निश्चित रूप से संभव है कि इंडक्शन कॉइल साइक्लोमीटर पिकअप में करंट प्रवाह का कारण बन सकता है, लेकिन मुझे अभी पता नहीं है। उम्मीद है कि कोई करता है।

— Freiheit

@freiheit: ठीक है, कि करंट लूप में सिग्नल लगाकर प्रेरित होता है (विकिपीडिया 10-200kHz कहता है)। मुझे यकीन नहीं है कि चुंबक गुजरने से संकेत का पता कैसे लगाया जाता है, लेकिन ऐसा लगता है कि भेद करने वाला घटक बहुत कम आवृत्ति पर होगा (भले ही इसमें उच्च-आवृत्ति वाले घटक होंगे), इसलिए मुझे यकीन नहीं है कि अगर यह वहाँ हस्तक्षेप कर सकता है। यह भी संभव है कि यह सीधे कंप्यूटर को प्रभावित कर सकता है; मुझे नहीं पता कि सेंसर-टू-कंप्यूटर सिग्नल कैसा दिखता है।

— Cascabel

मुझे आश्चर्य है कि यह संवेदनशील है। मैंने अपने किसी भी साइक्लोमीटर से उस व्यवहार को नोट नहीं किया है। न ही मेरी कारों पर रैली कंप्यूटरों से (जो मूल रूप से एक साइक्लोमीटर के रूप में एक ही प्रकार का सेंसर है)। मेरे मामले में, वे सभी पूरी तरह से वायर्ड हैं (मैं वायरलेस का प्रशंसक नहीं हूं जब तक कि यह पूरी तरह से एक आवेदन के लिए आवश्यक न हो)।

— ब्रायन नोब्लुच

समाधान एक डिजिटल कोडित साइक्लोमीटर खरीदना है। उदाहरण के लिए, सिग्मा सस्ते-ईश बनाता है जो काफी अच्छे हैं।

— स्टीफन टूसेट

@StephenTouset: ज़रूर। मुझे लगा कि सही जगह पर एल्यूमीनियम पन्नी का एक टुकड़ा बहुत सस्ता था।

— Cascabel

Answer 1

कार इंडक्शन लूप सबसे संभावित अपराधी लगता है। उनका ऑपरेशन एक प्रेरण कुंडल पर रोशनी के सामने सड़क के नीचे दफन होने पर निर्भर करता है [1]। जब यह एक कार का पता लगाता है, या उस मामले के लिए आपकी धातु की बाइक, जिसके परिणामस्वरूप इसका चुंबकीय क्षेत्र बढ़ जाता है। इस चुंबकीय क्षेत्र का उपयोग रोशनी के संचालन के लिए किया जाता है, लेकिन इसका अनुमान यह है कि यह क्षेत्र आपके वायरलेस कंप्यूटर के संचालन को प्रभावित करेगा। यह संदिग्ध है कि क्या यह एक वायर्ड कंप्यूटर को प्रभावित करेगा, क्योंकि यह कनेक्टिंग केबल के साथ परिरक्षित होगा।

जब मेरी बाइक के साथ अपने स्थानीय बाइक की दुकान में दरवाजे के माध्यम से गुजर रहा है, जबकि मेरी cyclocomputer होने लगे मैं भी यही प्रभावित कर देखते हैं। इस बार दरवाजे पर लगे एंटी थेफ्ट मैग्नेटिक डिटेक्शन लूप्स के नीचे। [2]

मुझे लगता है कि समाधान एक वायर्ड COMP के बजाय फिट करने के लिए है। या फिर सुनिश्चित करें कि आप रोशनी के सामने / से अच्छी तरह से पीछे रहें।

[१] http://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/safety-regulatory-devices/question234.htm

[२] http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_article_surve सर्विलांस # मैग्नेटिक_सिस्टम

Answer 2

सोचा कि किसी को इसमें दिलचस्पी हो सकती है, मेरे पास एक सस्ती रेपो बाइक कंप्यूटर (20 डॉलर) है और मेरी बाइक से डिस्प्ले यूनिट को हटाने के बाद और इसे अपने आइपॉड के बगल में रखकर मैंने यह कहते हुए खोजा कि मैं फिर से सवारी कर रहा था। अपने आइपॉड से दूर जाने पर मैंने देखा कि यह बंद हो गया। यह मेरे घर में कंप्यूटर और एमपी 3 खिलाड़ियों (यहां तक ​​कि टीवी) सहित कई इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए हुआ। मैं पूरी तरह से निराश हूं कि ऐसा क्यों कर रहा है। मुझे पता है कि यह विषय पर नहीं है, लेकिन यह बहुत दिलचस्प है यह नहीं है। अगर किसी को पता है कि ऐसा क्यों हो रहा है तो कृपया मुझे बताएं।

Comments

ANT इंटरफ़ेस बहुत परिष्कृत नहीं है, और एक iPod या इसी तरह का इलेक्ट्रॉनिक उपकरण बहुत आरएफ ऊर्जा (इसके आकार के सापेक्ष, कम से कम) विकीर्ण करता है। विशेष रूप से, एक iPod में एक WIFI रेडियो होता है जो ANT के रूप में एक ही 2.4 GHz बैंड में काम करता है (ANT WIFI प्रोटोकॉल के एक आदिम सबसेट का उपयोग करता है), इसलिए ANT रिसीवर पहिया दालों के साथ iPod प्रसारण की बहुत अच्छी तरह से व्याख्या कर सकता है।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 3

मैं अक्सर चीजों पर नहीं जाता हूं, लेकिन मैंने इसे एक वायर्ड इकाई के साथ कभी नहीं देखा है (मेरे पास वास्तव में यह नोटिस करने के लिए पर्याप्त वायरलेस नहीं है, क्योंकि मैं उस शहर की सवारी नहीं करता हूं)।

हस्तक्षेप दो तरीकों से काम कर सकता है। वायरलेस रेडियो (जो मुझे संदेह है कि ANT है, एक प्रकार का गरीब-आदमी का ब्लूटूथ है) के साथ हस्तक्षेप कर सकता है, या यह हो सकता है कि इंडक्शन लूप से दालें रीड स्विच पिकअप को ट्रिगर कर रही हैं (या शायद वे हॉल-इफेक्ट सेंसर का उपयोग करते हैं नई इकाइयाँ)।

जो भी इंटरैक्शन है, वह थोड़ा अजीब है - विकिपीडिया कहता है कि ठेठ लूप आवृत्ति 10 kHz से 200 kHz है। लेकिन जब तक इसे स्पंदित नहीं किया जाता है, तब तक यह देखना मुश्किल है कि यह सेंसर को कैसे प्रभावित करेगा, और ANT 2.4 GHz पर काम करता है और लूप आवृत्ति के लिए बहुत अधिक प्रतिरक्षा होना चाहिए।

लेकिन जिस तरह से आप कहते हैं कि यह व्यवहार करता है - अंतिम वैध गति पढ़ने पर "अटक" हो रहा है - और भी अधिक विचित्र है। मेरी समझ यह है कि पहिया के प्रत्येक मोड़ के लिए ANT ट्रांसमीटर दालों, और एक नियमित रूप से दालों के रूप में रजिस्टर करने के लिए हस्तक्षेप की अपेक्षा करेगा, एक गति प्रदान करता है जो किसी दिए गए लूप के लिए तय किया गया है लेकिन आपकी पूर्व गति से संबंधित नहीं है।

यह 3 संभावना की ओर इशारा करता है कि साइकलमीटर गति पिकअप से "शोर" को फ़िल्टर करने के लिए चरणबद्ध लॉक लूप को नियोजित करता है, और इंडक्शन लूप बस साइक्लोमीटर रिसीवर को उस बिंदु पर ओवरलोड कर रहा है कि यह लगातार शोर का पता लगाता है। इस स्थिति में चरण-बंद लूप यह पूर्व रीडिंग को बनाए रखने के लिए होता है, और आप संभवतः "स्टिक" स्पीड रीडिंग की घटना देखेंगे।

किसी भी घटना में, आस-पास के अधिक से अधिक चौराहे प्रेरण छोरों के बजाय कैमरों का उपयोग करते हैं, इसलिए ऐसे हस्तक्षेप की संभावना कम हो रही है (मेरे लिए, यदि आपके लिए नहीं है)।

Answer 4

इसके लायक क्या है, मैं अब पूरी तरह से निश्चित हूं कि यह वाहन संवेदन लूप है जो अजीब चक्रवात व्यवहार का कारण बनता है। यह प्रत्यक्ष रूप से साइक्लोमीटर के साथ सीधे हस्तक्षेप करता प्रतीत होता है, सेंसर के साथ कुछ नहीं करना है - मैंने देखा है कि यह तब होता है जब सेंसर बाइक पर नहीं था। कई चौराहे हैं जहां मैं मज़बूती से इसे छोरों पर रोक कर बना सकता हूं - और कई और जहां यह कभी नहीं होता है - इसलिए ऐसा लगता है कि लूप की बारीकियों के साथ भी ऐसा करना होगा।

Answer 5

मैंने पाया है कि वायरलेस का उपयोग करते समय मेरे साथ एक ही बात होती है। कभी यकीन नहीं होता था कि यह सच है कि मेरी पत्नी मेरे इतने करीब आ रही थी और हमने क्रॉस टॉक हो रही थी, क्योंकि उसके पास मेरे जैसा ही मॉडल है। यह पता लगाया कि यदि मेरा रिलीवर मेरे ट्रांसमीटर और उसके थोड़ी देर बाद उठा रहा था, तो मुझे अपनी गति में एक डबल दिखाई देना शुरू हो जाएगा, जो कि मैंने देखा है।

इंडक्शन लूप होने का विचार मुझे कभी नहीं सूझा ... जैसा कि मैं सेंसर के लिए इस्तेमाल किए जा रहे सर्किट को पूरी तरह से नहीं समझ पा रहा हूं, मैं उस पर फैसला सुरक्षित रखूंगा।

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उसी तरह के साइक्लोमीटर से हस्तक्षेप आपके लिए एक निश्चित संभावना है, लेकिन मेरे लिए, यह निश्चित रूप से इसका कारण नहीं है, क्योंकि मैंने अपने आसपास कहीं भी साइकिल चालकों के साथ यह नहीं देखा है।

— कैस्केबेल