सर्दियों की सवारी के लिए मोटी या पतली टायर्स?


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मोटा या पतला?

मुझे लगता है कि तर्क इस प्रकार हैं:

  • वसा: आप बर्फ के ऊपर तैर सकते हैं और आपको इसके माध्यम से नहीं जाना है। आपके पास जमीन के साथ एक बड़ा संपर्क पैच है।
  • स्किनी: यह बर्फ के माध्यम से रास्ता खोजने के लिए कुछ फुटपाथ मिल जाएगा।
  • स्टडेड: बर्फ पर बढ़िया काम करता है लेकिन बर्फ / स्लश / अन्य सामान पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। (ध्यान दें कि स्टड वाले टायर की कोशिश कभी नहीं की गई थी सिर्फ अटकलें)।

ब्याज की शर्तें

मुझे ट्रैक्शन में दिलचस्पी है:

  • साफ हो गई शहर की सड़कें
  • अस्पष्ट शहर की सड़कें

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  • अस्पष्ट शहर की सड़कें जहां कारें गुजरती हैं और गहरी रस्सियां ​​बनाती हैं

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  • कीचड़

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  • स्लश जो फिर से गहरे रगों में जम गया हो
  • बर्फ के टुकड़े

नोट: सभी चित्र Google चित्रों से लिए गए हैं।

पृष्ठभूमि

मेरे पास ओटावा के हिस्से के माध्यम से एक छोटी सी यात्रा है और मेरी बाइक पर बहुत सारे एरंड चलते हैं। जब यह बर्फ़बारी हो रही है और जब सड़कें अच्छी नहीं दिखती हैं तो मेरे पास कई मार्ग हैं जो केवल धीमी आवासीय सड़कें हैं ताकि मैं अपने फोन पर चलने वाले लोगों से दूर रह सकूं।

मैं कुछ विंटर ट्रेल राइडिंग करना भी शुरू करना चाहूंगा।

यहां ओटावा के लिए ऐतिहासिक मौसम डेटा है।


Reddit प्रश्न का
बैकलिंक

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एक बात जो मैं निश्चित रूप से जानता हूं: आपको बिना जड़े हुए टायर पर बर्फ पर चढ़ने का प्रयास नहीं करना चाहिए।
डेनियल आर हिक्स

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मुझे लगता है कि स्किनी टायरों का काल्पनिक "सिंक डाउन" प्रभाव आमतौर पर उनकी संवेदनशीलता से दूर हो जाता है, जो रस्सियों में फंस जाते हैं और बर्फ में छिपी बाधाओं से चुटकी बजाते हैं।
हेल्टनबिकर

जवाबों:


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मैं एक ऐसे देश में रहता हूं, जिसमें बर्फ नहीं है, लेकिन हाल ही में यूरोप (चेक गणराज्य) गए हैं, जहां मैं थोड़ा समझ सकता हूं कि ये चीजें कैसे काम करती हैं। इसके अलावा, मेरी पृष्ठभूमि पहाड़ी इलाकों में किसी भी तरह के पहाड़ी इलाके में है, जिसमें कीचड़ और समुद्र तट की रेत शामिल है।

यह कहा जा रहा है, मुझे लगता है कि आपकी सबसे ज्यादा चिंता सड़कों पर रिफ्रॉजन बर्फ से खांचे / रस्सियां ​​होंगी, कुछ फायर-रोड ट्रैक्स पर सूरज-पके हुए कीचड़ के समान, लेकिन बहुत अधिक फिसलन, और प्लवनशीलता, ढीले बजरी की सवारी के समान। या रेत (मैं थोड़ा सा अनुमान लगा रहा हूं)।

मैं देख सकता हूं कि बहुत से स्टड वाले टायर स्पेक्ट्रम के नॉट-फैटी अंत से थोड़ा लंबित हैं। व्यापक टायर (सुपर-वाइड होने की आवश्यकता नहीं) के साथ, आप बेहतर तैरने के लिए निचले टायर के दबावों का उपयोग कर सकते हैं और फिर भी चुटकी वाले फ्लैट नहीं मिलते हैं। इसके अलावा, चौड़े और घुंघराले टायरों के साथ, आप बहुत अधिक सुरक्षित रूप से अपने फ्रंट व्हील के खतरे के बिना रग के माध्यम से तिरछे सवारी कर सकते हैं और आप गिर जाते हैं।

तो, यह मेरा (थोड़ा सा सट्टा भी है) टायर की चौड़ाई के प्रभाव, ट्रेड-पैटर्न और मुद्रास्फीति के दबाव के बारे में।

आशा करता हूँ की ये काम करेगा!


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मैंने केवल थोड़ी बर्फ की सवारी की है, लेकिन मुझे लगता है कि आपकी व्याख्या बहुत अच्छी है। लेकिन बर्फ / बर्फ और तापमान की प्रकृति के आधार पर परिवर्तनशीलता बहुत है।
डेनियल आर हिक्स

अच्छे अंक। जैसा कि @DanielRHicks बताते हैं कि बर्फ अन्य जमीनी प्रकारों की तुलना में अधिक परिवर्तनशील है। जब आप एक रुट की ओर जा रहे हैं तो आपको यह नहीं पता है कि क्या आप उसके ऊपर से गुजरेंगे या तब तक जब तक आपका पहिया धक्का देना शुरू नहीं कर देता। यह अक्सर इस तथ्य से जटिल होता है कि यह सर्दियों में बहुत जल्दी अंधेरा हो जाता है (5:15 पर यह यहां अंधेरा है) और गिरने वाली बर्फ और बस ठंडा होना भी आपकी दृष्टि को सीमित कर सकता है।
साठफुटेरसुडे

और अगर आप चश्मा पहनते हैं, तो मैं ऐसा करता हूं कि वे बर्फ को उड़ाने के बजाय जल्दी / अचानक से ढक सकते हैं, या हवा के झोंके आने पर फॉगिंग कर सकते हैं। दृश्यता निश्चित रूप से एक मुद्दा है, और अक्सर आप दृष्टि से अधिक महसूस करके जा रहे हैं।
डैनियल आर हिक्स

मुझे सहमत होना होगा कि रेत पर सवारी करना बर्फ पर सवारी करने के समान है। निरंतरता भी रेत की तरह परिवर्तनशील है।
कार्सन रिंके

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मैं सर्दियों में अपनी सड़क बाइक और कम्यूटर (फेंडर वाली साइक्लोक्रॉस बाइक) की सवारी करता हूं। यहाँ मेरी टिप्पणियों के लिए अलग-अलग टायरों का उपयोग किया जा रहा है, जो कि साइकिल बाइक पर my०० x २३ स्लाइस से लेकर stud०० x ३५ स्टड वाले विंटर टायरों पर चक्रवात:

  1. जब सड़कें जुताई और नमकीन (साफ शहर की सड़कें) होती हैं तो पतली सड़क के टायर ठीक होते हैं।

  2. स्कीनी रोड बाइक के टायर ठीक हैं, क्योंकि सड़क पर बर्फ का पर्याप्त संचय (1 इंच से अधिक) नहीं है और बर्फ नहीं है। समस्या है जब वहाँ संचय है, तो आप बर्फ के नीचे है, तो आप कभी भी 100% सुनिश्चित नहीं हो सकते।

  3. घुटनों के साथ गैर-स्टडेड फेरी वाले टायर शिथिल रूप से भरे बर्फ के लिए बेहतर हैं। फिर से यह मानकर चल रहा है कि नीचे हिमपात के बहुत पतले अवसर के साथ यह ताजा हिमपात है। ये टायर विशेष रूप से ताजी गिरी हुई बर्फ पर ट्रेल के उपयोग के लिए अपेक्षाकृत ठीक हैं।

  4. स्लश के साथ मैं और अधिक आरामदायक महसूस करता हूं क्योंकि मैं स्टड वाले टायर के साथ जा रहा हूं क्योंकि मैं कभी भी निश्चित नहीं हो सकता कि अगर सड़क के स्लश / स्नो कवर वाले हिस्से पर बर्फ है (नीचे की छवि देखें) जो मुझे वाहनों के आवागमन के कारण बातचीत के लिए मजबूर किया जा सकता है।

आपको विशेष रूप से सुबह जल्दी सावधान रहना होगा जब सड़कों पर पानी रोकने या फुटपाथ से पानी बर्फ में बह जाता है। अन्य बातों पर विचार करने के लिए कि स्टड वाले टायर नियमित टायर की तुलना में नीरव और भारी होते हैं।

यदि आप उन्हें वहन कर सकते हैं, तो मेरी राय में स्टड वाले टायर सर्दियों के महीनों के लिए एक योग्य निवेश हैं। स्टडेड टायरों के साथ मेरी सवारी के नीचे कुछ पिक्स और सड़क के टायरों के साथ एक तस्वीर, क्रमशः बर्फ से ढकी पगडंडियों पर, बर्फीले रास्तों पर, घिसी-पिटी सड़कों पर और अंत में स्किनी टायर्स का उपयोग करते हुए:

बर्फ से ढकी पगडंडियाँ:

बर्फीली सड़क

गंदी सड़कें

सर्दियों में पतला टायर


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मेरा सुझाव है कि आप कुछ सलाह और सुझावों के लिए Icebike उपकरण पृष्ठ पर एक नज़र डालें । व्यक्तिगत रूप से, ओटावा में रहने वाले मैं वसा टायर का उपयोग करता हूं और कुछ स्टड लगाता हूं।


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वसा टायर क्योंकि:

आप चर क्षेत्र में सवारी कर रहे हैं। यह माउंटेन बाइकिंग के समान है। आप एक सभी इलाके टायर चाहते हैं। यदि बर्फ ढीली है और जमीन सूखी है, तो त्वचा की त्वचा कट जाएगी। यदि आपके पास पैक्ड या बर्फ के ऊपर ढीला है, तो आप अभी भी नुकसान में हैं। जब आपको रिफ्रोजेन स्लश मिलेगा तो आपको मुश्किल से रुपये मिलेंगे। यह मेरी धारणा है कि जो लोग स्किनीज़ पसंद करते हैं, वे आम तौर पर अच्छी तरह से सड़कों पर हैं और सड़क पर कोई भी बर्फ नई बर्फ है। यदि आपका स्थानीय डॉट सड़क को खुला रखने के लिए नंगे न्यूनतम से अधिक करने की परवाह नहीं करता है, तो आप कुछ और अधिक मजबूत चाहते हैं।

परिप्रेक्ष्य के लिए मैं मोंटाना वर्ष दौर में दैनिक आवागमन करता हूं। शहर में हमारी औसत वार्षिक बर्फबारी 100 "के उत्तर में है।" हमारे शहर में केवल प्रमुख मार्गों की जुताई की जाती है और वे निर्दोष नहीं हैं।


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मेरे पास इस साल परीक्षण करने के लिए उतने मौके नहीं थे, लेकिन स्टड वाले टायर बर्फ पर बहुत काम करते हैं। यदि आपको कुछ चलने वाले पैटर्न मिलते हैं जो बर्फ को संभाल सकते हैं, तो आप किसी भी सर्दियों की स्थिति में सवारी कर सकते हैं। मैं ज्यादातर कार रस्सियों में स्टड के साथ अनुभव किया है, और मैं उन्हें बाहर निकलने में कोई समस्या नहीं है।


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ठीक है, आपके पास यहां कुछ अलग-अलग परिदृश्य हैं: - सड़क (कुछ डिग्री) बर्फ के साथ - सड़क बर्फ के साथ - ट्रेल (शायद अधिक बर्फ के साथ)

एक कम्यूटर के रूप में, मुझे लगता है कि आप मुट्ठी परिदृश्य में सबसे अधिक सवारी करते हैं। कम से कम, कि मैं क्या कर रहा हूँ। सर्दियों में सवारी करना यह सब शरद ऋतु / वसंत में सवारी करने से अलग है जब तक कि आपके पास टायर हैं। क्या फर्क पड़ता है कि आपको कितने स्टड की जरूरत है। बहुत बर्फीले, असमान सड़कों के लिए, अधिक स्टड को प्राथमिकता दी जाएगी, लेकिन रोलिंग प्रतिरोध भी बहुत बढ़ जाता है। मैं श्वाबे मैराथन विंटर का उपयोग करता हूं जिसमें 200 स्टड हैं। मुझे यह गति और पकड़ के बीच एक अच्छा समझौता लगता है। 300 नंगे सड़क पर "चिपचिपा" महसूस करता है।

जैसा कि हेल्टनबीकर कहते हैं, टायर की मात्रा को विनियमित करके विभिन्न इलाकों पर सवारी करने की क्षमता को कुशलता से बदला जा सकता है। बर्फ के लिए, बेहतर पकड़ के लिए कम दबाव का उपयोग करें, अच्छी सड़क की स्थिति के लिए, उच्च गति के लिए उच्च दबाव का उपयोग करें।

इस साइट में यहां विभिन्न उपयोगों के लिए जड़ी टायर के विभिन्न प्रकार पर वास्तव में कुछ अच्छे समीक्षा है।

मैं श्वाबे मैराथन विंटर को एक अच्छे, सभी गोल टायर के रूप में सुझाऊंगा।

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