यदि मैं विभिन्न श्रृंखलाओं के घटकों का उपयोग करता हूं तो क्या यह समस्या पैदा करेगा?

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अगर मैं बाइक सेट करता हूँ:

10-स्पीड टियाग्रा शिफ्टर्स
10-स्पीड ड्यूरा ऐस डेरीलेउलर पढ़ें
9-गति 105 सामने पटरी से उतर गई

यदि मैं विभिन्न श्रृंखलाओं के घटकों का उपयोग करता हूं तो क्या यह समस्या पैदा करेगा? (ये सभी पिछले एक-दो साल के भीतर से हैं।)

drivetrain

— डारथ एग्रीजियस
स्रोत

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यह तब तक ठीक है जब तक आप धाराओं को पार नहीं करते ... यह बुरा होगा।

— डैनियल आर हिक्स

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यह स्टे पुफट शिमैनो मैन को पिघला देगा।

— नील फ़िन

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Your best performance will come from using components which were designed to work together, i.e. with the complete drive train from the same year and series. That doesn't mean that different combinations will not work together at all, however.

जबकि मैंने कभी-कभी आपातकालीन गति के रूप में 10 गति ड्राइवट्रेन के साथ 9 स्पीड फ्रंट डिफेलर का उपयोग किया है, इसका उपयोग स्थायी सेट अप के लिए नहीं किया जाना चाहिए। आपके स्थानांतरण के प्रदर्शन को नुकसान होगा, भले ही वे दोनों दोहरे या दोनों ट्रिपल घटक हों।

इसके अलावा, ड्यूरा ऐस घटकों का वर्ष और मॉडल मायने रखता है। 7900 एसटीआई लीवर, जो वर्तमान ड्यूरा ऐस हैं, में सिर्फ 2 साल पहले 7800 फ्रंट डिफेलर के साथ संगतता के मुद्दे हैं, भले ही शिमैनो कहते हैं कि वे पूरी तरह से संगत हैं।

मैंने फ्रंट और रियर ड्राइव ट्रेन घटकों के लिए शिमैनो 2012 संगतता चार्ट के स्कैन जोड़े हैं। आप देखेंगे कि कोई भी 9 स्पीड पार्ट किसी भी 10 स्पीड पार्ट के साथ संगत के रूप में सूचीबद्ध नहीं है, लेकिन यह भी कि नया 4600 टियाग्रा 10-स्पीड सभी 10 स्पीड घटकों के साथ संगत है।

मुझे आशा है कि वह मदद करेंगे।

शिमैनो फ्रंट डेरालेलुर संगतता चार्ट

शिमैनो रियर डेरेल्लूर कम्पेटिबिलिटी चार्ट

— zenbike
स्रोत

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बेशक शिमैनो आपको घटकों को मिलाना नहीं चाहता है क्योंकि यह उनके नीचे की रेखा के लिए बुरा है और यह कहते हुए कि वे असंगत हैं अपने वारंटी / तकनीक विभाग को कुछ गलत होने पर बाहर कर देते हैं। वही आपकी स्थानीय दुकान के लिए जाता है, "देखो, यहीं चार्ट असंगत, सॉरी यार कहता है"। वास्तविक विश्व अभ्यास में आपको संभवतः कोई समस्या नहीं होगी। कुछ बिंदु पर शिमैनो ने एक "बी" केबल रूटिंग स्थिति भी प्रकाशित की ताकि आप एन + 1 स्पीड शिफ्टर के साथ एन स्पीड कैसेट का उपयोग कर सकें: sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#alternate

— 80212ikeguy.com

@ 802bikeguy.com: यह लेख कहता है कि शिमैनो ने एक विशिष्ट वर्ष के लिए बी रूटिंग और ड्यूरा ऐस शिफ्टर के मॉडल को प्रकाशित किया, ताकि एक विशिष्ट पिछले वर्ष के मॉडल के साथ संगतता की अनुमति मिल सके। शेल्डन का कहना है कि यह आपको 8 की गति से 7 गति तक ले जाने के लिए काम करेगा, और उसे पता चल जाएगा। लेकिन आपको लगता है कि आप 7 स्पीड क्रैंक, चेन, कैसेट, आदि ... के साथ 8 स्पीड शिफ्टर्स का उपयोग कर रहे हैं, न कि पूरी तरह से उच्च गति ड्राइव ट्रेन के साथ कम गति वाले डिफेलर का उपयोग कर रहे हैं।

— ज़ेनबाइक

बेशक, मुझे पता है कि एक नया समूह सेट पेश करने की प्रक्रिया में विपणन शामिल है। आप सबसे ज्यादा क्या मिस करते हैं, एक स्मार्ट कंपनी उस प्रक्रिया को बहुत पहले शुरू कर देती है। वे घटकों को जानबूझकर बिल्कुल असंगत होने के लिए डिज़ाइन करते हैं। यह व्यवसाय है, और वे आपको अपने 10 साल पुराने भागों के साथ अपने नवीनतम और महानतम उपयोग की अनुमति देकर व्यवसाय में नहीं रहते हैं। लेकिन यह तथ्य कि भागों को असंगत बनाने के लिए उनकी आवश्यकता नहीं हो सकती है, इसका मतलब यह नहीं है कि आप बस किसी भी तरह एक साथ उपयोग करने का निर्णय ले सकते हैं। वे असंगत हैं, कारण चाहे जो भी हो।

— जेनबाइक

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हां, आप विभिन्न श्रृंखलाओं से घटकों को मिला सकते हैं (आप घटक स्तर के मिश्रण के साथ कई बाइक देखते हैं)।

लेकिन, आप 9/10 की गति का मिश्रण नहीं कर सकते, 9 स्पीड derailleur के साथ 10 गति sti शिफ्टर का उपयोग न करें। इसके अलावा, अपने फ्रंट शिफ्टर को यह देखने के लिए जांचें कि क्या डबल या ट्रिपल चेनिंग के लिए बनाया गया था और यह सुनिश्चित करें कि आपका फ्रंट डेरीलेउर आपके द्वारा चलाए जा रहे चेन रिंग की संख्या के साथ काम करेगा।

— ग्लेन गेरवाइस
स्रोत

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रियर डेरेलर्स विशिष्ट गति नहीं हैं। वे केवल इस तरह के रूप में विपणन कर रहे हैं। 8, 9 और 10 गति कैसेट लगभग समान चौड़ाई (1 मिमी के भीतर) हैं। जहाँ तक सामने के डिरेलर्स और क्रैंक जाते हैं, अंतर नगण्य है। 10 गति के सामने वाले डेरे पर पिंजरा 9 की गति से थोड़ा संकरा हो सकता है। केबल पुल अनुपात समान है। डिरेलर चाल की मात्रा को शिफ्टर द्वारा निर्धारित किया जाता है, न कि डिरेलर (सभी सड़क या सभी एमटीएन घटकों को मानते हुए, आपको एक फ्रंट शिफ्टर या इसके विपरीत रोड शिफ्टर को नहीं मिलाना चाहिए)। मुझे संदेह है कि ओपी के मुद्दे होंगे।

— 802bikeguy.com

रियर डेरीलेयर्स गति विशिष्ट हैं। "मार्केटिंग" एक कारण से है। केबल पुल समान है। चरखी के पहियों पर दांतों की चौड़ाई, व्यास और संख्या, और डिरेलियर पिंजरे की चौड़ाई समान नहीं है, और न ही डेरीलेलेर पिंजरे की लंबाई है, और पुल प्रक्षेपवक्र, जो सक्रिय होने के दौरान पटरी से उतरने वाले पथ है derailleur द्वारा भी अलग गति derailleurs के साथ अलग है। इसके अलावा, जिस सीमा पर डिरेलेलुर कवर कर सकते हैं उसकी चौड़ाई आम तौर पर अलग होती है। हालांकि कैसेट चौड़ाई में अंतर शारीरिक रूप से बड़ा नहीं है, लेकिन इसका प्रभाव काफी वास्तविक है।

— ज़ेनबाइक

तकनीकी रूप से आपका कहना सही है कि शायद बहुत मामूली चौड़ाई के अंतर हैं। हालाँकि, मैंने "8 स्पीड" XT के रियर डेरेलर का उपयोग 8, 9 और 10 स्पीड शिफ्टर / चेन / कैसेट के साथ किया था, इससे पहले कि मैंने इसे ट्रैश किया और अब SRAM X9 "10 स्पीड" रियर डेरेलर में स्विच किया। XT ने 8, 9 और 10 स्पीड शिफ्टर / चेन / कैसेट के साथ बिल्कुल अच्छा प्रदर्शन किया। 10 स्पीड चेन को "8 स्पीड" चरखी पहियों के दांतों के साथ संभोग करने में कोई समस्या नहीं थी। एक 8/9 या 10 गति पटरी से उतरने वाले की यात्रा सीमा लगभग समान होनी चाहिए। ज्यादातर मिडिल से लेकर हाई एंड डिरेलर तक सभी 11T हैं।

— 802bikeguy.com

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9 और 10 की गति चौड़ाई में काफी करीब है, इसलिए आपको 9 स्पीड फ्रेज़ल डिलेलुर के साथ 10 स्पीड शिफ्टर्स को मिलाने के लिए ठीक होना चाहिए (मेरे पास कई बाइक हैं जो इस तरह सेट की गई हैं)। बस सुनिश्चित करें कि सीमा शिकंजा सही ढंग से स्थापित किया गया है ताकि श्रृंखला गिर न जाए। पीछे आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि केबल पुल संगत है। मुझे आपकी स्थिति के बारे में निश्चित नहीं है क्योंकि दुरा-इक्का ने कई बार अन्य शिमानो के पटरी से अलग केबल खींचने का इस्तेमाल किया है

— अदाम च
स्रोत