वे सामान पर पकड़ कर सकते हैं । ग्राउंड / बाधा निकासी वास्तव में महत्वपूर्ण है। मेरे पहिए अक्सर क्लीयरेंस के मिमी के साथ पिछली चट्टानों को काटते हैं, या यहां तक कि उनके खिलाफ ब्रश करते हैं। और मैं अक्सर नीचे कदम रखा हुआ क्षेत्र छोड़ रहा हूं, जिसका मतलब है कि पेडल क्रैंक आदि जमीन के करीब पहुंचते हैं, आप कुछ और नहीं चाहते जो संपर्क का कारण बन सके।
फाफ । बाइक पर ऑफर्स साइकिलिंग कठिन है। जब दोस्तों के साथ साइकिल चलाते हैं, तो आप हर किसी को बाइक समस्या को हल करने के लिए कहने के लिए नहीं चाहते हैं। वहाँ बंद होने या तड़कने, गियर्स और ब्रेक को संरेखण, पंक्चर, आदि से बाहर निकालने में काफी गलत हो रहा है। आपकी बाइक से जुड़ी कोई भी चीज जो प्रणोदन में मदद नहीं करती है, वह पांडुलिपि के प्रयास की एक अजीब बर्बादी है, और बस कुछ अनावश्यक के रूप में गिना जाता है। यह गलत हो सकता है। यदि हम में से तीन या चार से अधिक साइकिल चल रहे हैं, तो हम मिनी समूहों में विभाजित हो जाते हैं, सिर्फ इसलिए कि अगर पूरा समूह रुक जाता है जब कुछ भी गलत होता है तो हम वास्तव में अंधेरे से पहले कभी वापस नहीं आते। किक स्टैंड गलत हो सकता है, और प्रणोदन में मदद नहीं कर सकता .. उनका अतिरिक्त द्रव्यमान वास्तव में आपको धीमा कर देता है!
व्यर्थ
आप वैसे भी समय-समय पर अपनी बाइक से गिरने की उम्मीद करते हैं, इसलिए यह फर्श पर समाप्त होने जा रहा है कि क्या आपको किक स्टैंड संलग्न था या नहीं। तो, अगर आप झाड़ियों में एक मूत के लिए रोक रहे हैं तो बस अपनी बाइक को जमीन पर रख दें :)
मैंने पिछले सप्ताहांत में स्नोडन (वेल्स में सबसे ऊँचा पर्वत) को उतारा। मेरा अनुमान है कि एक से अधिक वेट किकस्टैंड के लिए आप 1lb या लगभग .5 किग्रा को देख रहे होंगे। लगभग 1000 मीटर की ऊंचाई के साथ, जो कि लगभग 5000 जूल या 1250 कैलोरी अतिरिक्त ऊर्जा होगी, जो मैंने जलाया होगा। और यह सिर्फ कुल ऊंचाई हासिल है और इसमें अलग-अलग बोल्डर शामिल नहीं हैं।
मुझे लगता है कि अगर आप अपना वजन कम करने की कोशिश कर रहे हैं, तो एक पहाड़ की बाइक पर किकस्टैंड करने का एकमात्र कारण है, लेकिन आप इसमें रॉक के साथ रूकसाक भी पहन सकते हैं ताकि आप अपनी जमीन की निकासी या विश्वसनीयता कम न करें बाइक :)