यातायात में साइकिल चलाने के लिए सुरक्षा दिशानिर्देश


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कृपया साइकलिंग / आने-जाने के लिए अपनी सुरक्षा युक्तियां पोस्ट करें जो आपको एक टुकड़े में अपने गंतव्य स्थान तक पहुंचने में मदद करें।

मैं कुछ साल पहले एक अच्छी मुद्रित गाइडलाइन में आया था जब कूरियर के रूप में काम कर रहा था, यह आधार में दीवार पर पोस्ट किया गया था और कई सामान्य सड़क स्थितियों को कवर किया था। हाल ही में मैंने इसे वेब पर देखने की कोशिश की, लेकिन कोई भाग्य नहीं था, इसलिए मैंने सोचा कि एक सामुदायिक विकि प्रश्न यहाँ रखना मेरे यात्रियों के लिए फायदेमंद हो सकता है।

जवाबों:


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बहुत सारे साइकिल चालक वाहनों की साइकिलिंग को बढ़ावा देते हैं जिसमें आप सड़क के सभी नियमों का पालन करते हुए एक कार की तरह काम करते हैं। इसमें सभी स्टॉप संकेत और रोशनी का सम्मान करना शामिल है, मोटराइज्ड ट्रैफिक के रूप में सड़क के एक ही दिशा में एक ही दिशा में यात्रा करना, और पूर्ण लेन का उपयोग करना (लेन लेना), अक्सर चिह्नित बाइक लेन की अनदेखी करना अगर वे बहुत छोटे या हाशिए पर हैं।

मेरे लिए, वाहनों की साइकलिंग का मतलब है कि आप जैसा अभिनय करते हैं, वह सड़क पर है और आपके पास वहां होने का कानूनी अधिकार है (जो आप करते हैं)। मुझे लगता है कि बहुत सारे साइकिल दुर्घटनाएं होती हैं क्योंकि साइकिल चालक कारों के रास्ते से बाहर रहने की कोशिश कर रहा है और ऐसा करने में कारों को देखना बहुत मुश्किल हो जाता है।


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मुझे सफलता की सबसे बड़ी राशि w / साइकलिंग की इस शैली से मिलती है। आत्मविश्वास रखें, अपनी लेन लें (ताकि आप अपरिहार्य दरारें / झटके आदि से बचने के लिए फूले नहीं समा रहे हैं) और सड़क के नियमों का पालन करें। साथ ही मैं यथासंभव विनम्र और विनम्र बनने की कोशिश करता हूं।
tplunket

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मैं इससे सहमत हूं, विशेष रूप से आपकी लेन लेने की धारणा - यदि आप अंकुश लगा रहे हैं, तो कार चालक आपको एक स्थैतिक वस्तु के रूप में मानेंगे, हमेशा आपको अतीत में घसीटते रहने की परीक्षा होगी, जैसे कि यदि वे एक करने के लिए मजबूर हैं उचित पैंतरेबाज़ी (उन्हें विपरीत ट्रैफ़िक लेन पर संक्षेप में लाना) वे अधिक सतर्क रहेंगे।
केविन

30 मील प्रति घंटे से अधिक की गति के साथ यह कैसे काम करता है? बस उन सड़कों से बचें?
डॉटजो सेप

@dotjoe आपकी लेन के बगल में एक गली है जिसे वे गुजरने के लिए इस्तेमाल कर सकते हैं
जो फिलिप्स

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@dotjoe हाँ, आप 55 मील प्रति घंटे की सड़क पर एक गली के बीच में साइकिल चलाते हैं। यदि कोई कार आपके पीछे प्रतीक्षा कर रही है और पास नहीं हो पा रही है, तो आप सुरक्षित स्थान पर जा सकते हैं और उन्हें गुजरने दे सकते हैं, ठीक वैसे ही जैसे आप एक कार में थे, जो पहले गियर में अटक गई थी या फिर ट्रैफिक से बचने में असमर्थ थी। कुल मिलाकर, मैं दो-लेन 55 मील प्रति घंटे की सड़क से बचता हूं, जब तक कि उनके पास सुरक्षित रूप से बाइक चलाने के लिए पर्याप्त कंधे नहीं हैं, या अक्सर कारों के लिए बहुत सारे स्थान के साथ वापस सड़कों पर यात्रा की जाती है, जैसे कि वे एक कार को ओवरटेक करके, मुझे सुरक्षित रूप से आगे निकल जाते हैं। एक आने वाले क्षेत्र में संक्षेप में आने वाली लेन में।
ब्रायन कैंपबेल

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यह उत्तर सामुदायिक विकि है - कृपया बेझिझक संशोधित करें

इसे एक अच्छी शुरुआत देने के लिए यहां कुछ मुख्य बिंदु दिए गए हैं जिनका मैं सामान्य रूप से पालन करता हूं:

  • मोड़ वाली कार के पास कभी भी अंदर की ओर मुड़ें नहीं, और निश्चित रूप से बस या ट्रक के साथ नहीं - मेरा मानना ​​है कि साइकिल चालकों को शामिल होने वाले घातक दुर्घटनाओं का मुख्य कारण है - लंबे वाहनों को मोड़ते समय कोनों को काटते हैं और आप बिना किसी स्थान के बचे रह सकते हैं और बचने का कोई रास्ता नहीं
  • जब पार्किंग में खड़ी कार या वाहन गुजर रहे हों तो कार की डोर खुलने की स्थिति में सुरक्षित दूरी बनाए रखने की कोशिश करें, अगर सुरक्षित दूरी बनाए रखना असंभव है तो सुनिश्चित करें कि कोई भी दरवाजा आपके सामने खुला न हो; कारों के अंदर जाने वाले लोगों के लिए देखें, या बस धीमा या बंद करें
  • ट्रैफिक लाइट पर रुकते समय, ट्रैफ़िक के सामने की ओर जाएं ताकि ड्राइवर आपको स्पष्ट रूप से देख सकें (कुछ साइकिल चालक के अनुकूल जंक्शनों पर ट्रैफ़िक के सामने बाइक के लिए समर्पित स्थान है)
  • जब जंक्शन आपके ट्रैफिक लेन के बीच से थोड़ा आगे बढ़ता है तो अगर कोई कार आपको ओवरटेक करना चाहती है तो उसे लेन बदलने की जरूरत है, इस तरह से आप यह सुनिश्चित करेंगे कि कोई कार अचानक आपके सामने से न गुजरे और आपके सामने आ जाए।
  • जब जंक्शन के पास वाहन अंदर नहीं जाते हैं - तो सभी ड्राइवर मोड़ नहीं दिखाते हैं, कई आपको नहीं देखते हैं, कारों में पसीने आते हैं
  • बारिश में साइकिल चलाते समय अतिरिक्त सावधानी बरतें, कई ड्राइवर आपको सामान्य परिस्थितियों में नहीं देखते हैं - बारिश के साथ यह और भी बदतर हो जाता है, मेरा मानना ​​है कि बारिश में उच्च दृश्यता वाले सामान का उपयोग करना एक आवश्यक है (यदि आप भी चालक हैं तो मुझे लगता है कि आप सहमत हैं)

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मुझे लगता है कि जाम के बिना ट्रैफिक लाइटों पर ट्रैफिक से आगे निकलना हमेशा इतना आसान नहीं होता है।
टॉम हॉकिन -

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ट्रैफिक के मोर्चे पर जाने को लेकर मैं असहमत हूं। बस कारों के अनुरूप हो जाओ। मोर्चे पर जाने का मतलब है कि लोगों को आपको दूसरी बार पास करना होगा ... स्पष्ट रूप से, यह उन्हें पेशाब करने का एक अच्छा तरीका है।
क्यूराल्सा

यहाँ एक बड़ी समस्या है। साइकिल लेन सड़क मार्ग के किनारे पर चिह्नित की जाती है, इसलिए प्रत्येक जंक्शन पर आपके पास एक लेन है जो ट्रैफ़िक को सही पार कर रही है - और आप उन्हें अंदर से ओवरटेक कर रहे हैं। इसलिए मैं शहर की ट्रैफ़िक में 'लेन-इन' साइकिल लेन और साइकिल लेन को बीच में अनदेखा करता हूँ
एमजीबी

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द आर्ट ऑफ अर्बन साइकलिंग नामक एक पुस्तक भी है , जिसमें लेखक ने कई अलग-अलग स्थितियों में यातायात के बीच साइकिल चलाने पर ध्यान केंद्रित किया है। मैंने इसे नहीं पढ़ा है, इसलिए मुझे यकीन नहीं है कि यह कोई अच्छा है, लेकिन यह जांचने लायक हो सकता है।


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मेरे पास है, यह बहुत अच्छा पढ़ा है। देखने के लिए बहुत अच्छी सामान्य ज्ञान की चीजें, और अगर मुझे सही याद है, तो कुछ अच्छे चित्र
जारेड हार्ले

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मेरा शीर्ष टिप - जैसा कि आप जंक्शन पर पहुंचते हैं, अगर आपके लेन में या उसके पार जाने के लिए ड्राइवर इंतजार कर रहे हैं, तो उनकी आंखें देखें। आपको यह बताने में सक्षम होना चाहिए कि क्या वे आपको देखते हैं, या यदि वे केवल बड़ी वस्तुओं (यानी अन्य कारों) के लिए स्कैन कर रहे हैं।

यहां एक संबंधित जागरूकता वीडियो दिखाया गया है, जिससे पता चलता है कि अगर लोगों को अन्य वस्तुओं पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं तो साइकिल चालकों को नहीं देखना आसान है।


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कुछ ख़बरें, जिन्होंने मुझे वर्षों से सुरक्षित रखा है:

  • अपने कंधे पर नज़र डालना सीखें (उनमें से कोई भी) एक सीधी रेखा को बंद किए बिना। मैंने एक कारण या किसी अन्य के लिए बहुत से लोगों को अपने कंधे पर देखा है और परेशानी में पड़ गया हूं।
  • पेडलिंग करते समय अपनी लाइन को पकड़ने में सक्षम हो। मेरे कहने का मतलब यह है कि जब आपका पेडलिंग (विशेष रूप से पहाड़ी या ऐसा कुछ) होता है, तो थोड़ा आगे-पीछे न करें। यह ड्राइवरों को डराने के लिए जाता है, और आप डरने वाले ड्राइवरों को आप से गुजरना नहीं चाहते हैं।
  • रात (सामने और पीछे) में सक्रिय रोशनी का उपयोग करें। वे निष्क्रिय परावर्तक केवल कुछ कोणों पर काम करते हैं। चिंतनशील जैकेट भी काम करते हैं, लेकिन पलकें लंबे समय से बंद देखी जा सकती हैं।
  • लेन लेने से डरो मत, लेकिन सुनिश्चित करें कि आप करने से पहले अपनी नज़र पर ध्यान दें।
  • जो पीछे है उसके बजाय जो आपके सामने है उस पर ध्यान लगाओ। हर बार जब मैंने बाइक दुर्घटना पर कार देखी है तो ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि बाइक आगे नहीं लग रही थी। ड्राइविंग करने वाले लोग आमतौर पर सड़क पर अधिक ध्यान दे रहे हैं (एक आशा होगी)। अधिकांश दुर्घटनाओं को मैंने देखा है (दरवाजे) और कारों से धब्बों का बाहर निकलना। उन लोगों के लिए चालें चेहरे के लिए कारों के दर्पण और किसी भी आंदोलन के लिए पहियों को देख रही हैं।
  • सवारी करने से पहले अपनी बाइक को पूरी तरह से देख लें। इसमें ब्रेक शामिल हैं (वे दोनों आपके पूरे शरीर के वजन को उनके खिलाफ झुकाव करके लेने में सक्षम होना चाहिए, इसलिए बोलने के लिए), टायर (कम हवा का दबाव अजीब और कभी-कभी अप्रत्याशित रूप से संभालना पड़ता है), और ड्राइवट्रेन (क्या यह साफ है और ठीक से lubed है) )।
  • पैंतरेबाज़ी से बाहर निकलने की आदत डालें।
  • तेज और तेज गति से जितनी जल्दी हो सके अपनी बाइक को रोकना सीखें। इसमें काठी से बाहर निकलना शामिल है। जब स्थिति गीली हो (यदि आप उन स्थितियों में सवारी करते हैं) तो अपनी रुकने की दूरी (यानी आप कितनी दूर तक आगे देखें) को समायोजित करना सुनिश्चित करें।
  • हमेशा अपना हेलमेट पहनें ..... हर बार ..... कोई अपवाद नहीं! ऐसा इसलिए है क्योंकि मानव मस्तिष्क में टोफू के समान स्थिरता है।
  • यह विचार करते समय कि कुछ अवैध करना है या नहीं (उदाहरण के लिए स्टॉप साइन चलाना), अपने आप से पूछें कि कुछ मिनटों में आप अपने जीवन के लिए संभावित रूप से बचत करेंगे। यह एक नियम है जिसका मैं बहुत अच्छी तरह से पालन नहीं करता हूं क्योंकि मैं बहुत अधिक समय के साथ आत्मविश्वास से भरा हुआ हूं, लेकिन मैं इसे बदलने की कोशिश कर रहा हूं।

समय के साथ आप संभवतः अधिक अंतर्ज्ञान विकसित करेंगे, जो कि यहाँ यथोचित रूप से समझाया जा सकता है, ज्यादातर इसलिए क्योंकि जहाँ आप सवारी कर रहे हैं, उसके साथ ऐसा करना बहुत अधिक है।


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वास्तव में मैं सिर्फ एक अध्ययन पढ़ता हूं कि डराने वाले ड्राइवर आपको अधिक सुरक्षित रखते हैं (वे आपको एक व्यापक जन्म देते हैं)
साठफुटेरसूड

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जब आप एक आक्रामक / क्रोधित ड्राइवर के साथ ऐसा करते हैं, तो आप इस चेतावनी को बढ़ा देंगे । हालाँकि मेरा रवैया हमेशा एक गुस्से में रहने वाले ड्राइवर से बेहतर रहा है, जो आपने ... :)
बायरन रॉस

जब आप एक आपातकालीन स्टॉप करते हैं, तो आपको "कैसे काठी से बाहर निकलना" पड़ता है?
क्रिस

जब आप एक आपातकालीन स्टॉप करते हैं तो आप अपने शरीर को पीछे की ओर फेंक देते हैं, और अपने नीचे की बजाय काठी पर अपने पेट के साथ समाप्त होते हैं। GCN: youtube.com/watch?v=frIKK_XU-qE
SLR

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इन महान जवाबों के साथ-साथ मुझे लगता है कि ड्राइविंग करते समय एक अच्छा उदाहरण स्थापित करना भी महत्वपूर्ण है। इससे पहले कि मैं सड़कों पर साइकिल चलाता हूं (मैं पूरी तरह से सवार सवार हुआ करता था) मैंने साइकिल चालकों को कभी ज्यादा सोचा नहीं था, बस हर किसी की तरह अतीत को निचोड़ लिया। अब मैं निम्नलिखित कार्य करता हूं:

  • जैसे ही मैं एक साइकिल चालक के पास पहुँचता हूँ, धीमा हो जाता हूँ
  • आगे निकलने के लिए तैयार, मेरे संकेतक रखो
  • ओवरटेक करने के लिए उपयुक्त स्थान की प्रतीक्षा करें
  • मेरे अतिरेक के लिए अन्य लेन का पूरा उपयोग करें
  • यह सुनिश्चित करें कि मैंने साइकिल चालक को बहुत सारे कमरे में छोड़ दिया है

यह स्पष्ट सामान की तरह लग रहा है, लेकिन मैं अपने पीछे-देखने वाले दर्पण में मेरे पीछे के ड्राइवरों को देख रहा हूं और उनमें से बहुत से आप के रूप में एक ही अतिव्यापी manuevoure की नकल करेंगे। अधिक ड्राइवर हम सुरक्षित रूप से आगे निकल सकते हैं, हम सभी सुरक्षित होंगे।


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आई कॉन्टैक्ट यह सुनिश्चित करने का एक बहुत अच्छा तरीका है कि ड्राइवरों ने आपको देखा है - विशेष रूप से साइड जंक्शनों या राउंडअबाउट पर खींचने के लिए इंतजार कर रही कारों के लिए। जब एक बार आप उन्हें पास कर रहे हैं, तब (लगभग प्रतीक्षा के लिए उन्हें धन्यवाद देने के लिए) जब आप मिलेंगे, तो आप पाएंगे कि उनमें से कई तब आपको उचित स्थान दे देंगे, यदि उन्हें बाद में आपको पास करने की आवश्यकता हो।


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जहाँ आप रहते हैं और सवारी करते हैं, वहां अपने आप को साइकिल कानूनों से परिचित करें। अमेरिका में कई (सबसे सभी?) राज्यों को साइकिल चालकों की आवश्यकता होती है, जो नियमों के एक ही सेट का पालन करते हैं जो सार्वजनिक सड़कों पर साइकिल चलाते समय मोटर वाहनों पर लागू होते हैं। आप जहां रहते हैं (उदाहरण के लिए, जहां मैं साइकिल चलाने वालों को दाईं ओर से गुजरने की अनुमति देता हूं) के आधार पर कुछ अतिरिक्त अधिकार और जिम्मेदारियां भी मौजूद हो सकती हैं।

सबसे महत्वपूर्ण बात, एक बार जब आप जान लेते हैं कि सड़क के नियम क्या हैं, तो उनका पालन करें! दूसरे दिन मैं शहर में था और एक साइकिल पर एक महिला ने मुझे एक तरफ़ा सड़क पर गलत तरीके से गाड़ी चलाते हुए गुजार दिया । यदि आप एक दुर्घटना में ऐसा कुछ कर जाते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि आप उत्तरदायी होंगे!


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  • जैसे ड्रू और अन्य ने कहा है - मुझे यकीन है कि मैं दिखाई दे रहा हूं और "लेन ले"। यदि स्थिति इसके लिए पुकारती है तो मुझे यकीन है कि मैं एक लेन लेता हूं ताकि कारें मुझे खतरे में न डालें और मेरे द्वारा निचोड़ने की कोशिश करें।

  • मैं कार और पैदल चलने वालों के लिए विनम्र हूं। एक लहर के साथ धन्यवाद जब लोग सही तरीके से विलय करते हैं या मुझे उस तरीके का अधिकार देते हैं जिसके मैं हकदार हूं।


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मेरे पास दो-मोड दृष्टिकोण है:

  • पूर्वानुमान (नियमों के साथ ड्राइव) या

  • अदृश्य रहें (यदि आप नियम तोड़ते हैं तो प्रतिक्रिया देने का समय न दें)।

मैं बाद का उपयोग करते हैं, जब थोड़ा ट्रैफ़िक या ट्रैफ़िक जाम होता है।


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  • यदि आप तेजी से यात्रा करने में सक्षम होना चाहते हैं तो आपको एक ज़ोर से हॉर्न की आवश्यकता है। यह आपके चक्र को अधिक सुखद बनाता है, क्योंकि लोग आपके रास्ते में नहीं आएंगे, और आप उन कारों को चेतावनी दे सकते हैं जो अच्छी तरह से नहीं चल रही हैं। जैसे हॉरिट इलेक्ट्रॉनिक बाइक हॉर्न। वैकल्पिक रूप से, एक घंटी मदद कर सकती है - यह उतना जोर से नहीं है। मैं एक घंटी और एक सींग दोनों का उपयोग करता हूं, विभिन्न संस्करणों के लिए।

  • यदि आपके पास कोई ऐसा झंडा नहीं है जो बग़ल में फैला हो, तो साइकिल को 1 मीटर दूर रखें। इस तरह से, कारें आपका उतना फायदा नहीं उठाती हैं जितना कि आप सड़क के किनारे को गले लगाते हैं, और वे अक्सर, लेकिन हमेशा नहीं, अधिक कमरे से आगे निकल जाते हैं। यह "वाहन संबंधी साइकिल" से संबंधित है जो शीर्ष उत्तर में उल्लिखित है। पहला पुरस्कार एक ध्वज प्राप्त करना है जिसे आप लंबवत और क्षैतिज रूप से फ्लिप कर सकते हैं, क्योंकि तब आप किनारे के करीब साइकिल कर सकते हैं और कारों को हमेशा ओवरटेक करने पर पर्याप्त जगह देने के लिए मजबूर किया जाएगा। एक उदाहरण के लिए, www.flipflag.co.za देखें।


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आपकी दृश्यता कुंजी है। दिन के दौरान चमकती सामने और पीछे की रोशनी का अधिक उपयोग होना; चौराहों पर अपने पैडल पर खड़े रहें ताकि आप बड़े दिखाई दें; जब भी संभव हो एक समूह में सवारी करें क्योंकि एक बड़े समूह की दृश्यता एक कार से भी अधिक है।

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