अगले गियर पर जाने के लिए फ्रंट गियर को 2 शिफ्ट में कैसे ठीक करें

Question

मैं कल और कई बार राइड पर निकला था जब मैं बड़ी चेन रिंग और छोटी चेन रिंग के बीच ऊपर-नीचे हो रहा था (मेरे पास केवल 2 रिंग हैं सामने) इसमें 2 गियर बदलाव की आवश्यकता थी। गियर्स वास्तव में एक काल्पनिक मध्य कोग पर बस गए! मैं इसे कैसे ठीक करूं?

Comments

आप किस तरह के फ्रंट शिफ्टर का उपयोग कर रहे हैं?

— darkcanuck

कोई जानकारी नहीं। मैं रोड बाइक्स में नया हूं। मैं सिर्फ यह जानता हूं कि यह लगभग 5 साल पहले से ही एक अल्टेग्रा शिफ्टर है।

— मार्क इनग्राम

ठीक है, यह संभवतः एक एकीकृत मॉडल (संयुक्त ब्रेक लीवर + शिफ्टर) है।

— 21

मेरे पास 7 साल का उलटेग्रा है, वही काम करता है।

— Jay

@darkcanuck, हाँ यह एकीकृत है।

— मार्क इनग्राम

Answer 1

मुझे लगता है कि शिमैनो एकीकृत शिफ्टर्स ("ब्रिफ्टर्स") के लिए ट्रिपल के सामने वाले पटरी पर सामान्य रूप से 5 अनुक्रमित पद होते हैं: 1-3-5 मुख्य पद हैं जो श्रृंखला से मेल खाते हैं और 2-4 कुछ गोलबंदी के लिए चेन रगड़ से बचने के लिए मध्यवर्ती स्पॉट हैं + sprocket संयोजन। यदि आप फ्रंट शिफ्ट लीवर को एक छोटा पुल देते हैं तो यह एक बार क्लिक करेगा और सामने वाला डिरेलियर एक स्थान पर चला जाएगा। इसे एक पूर्ण पुल दें और इसे दो बार क्लिक करना चाहिए, दो स्थिति को आगे बढ़ाते हुए।

आम तौर पर एक बड़ी रिंग तक जाने के लिए 2-क्लिक अपशिफ्ट की आवश्यकता होती है; यदि आप एक बड़े रियर कॉग में हैं तो कभी-कभी आपको चेन रगड़ को खत्म करने के लिए इसे एक क्लिक डाउनशिफ्ट के बाद देना होगा। एक रिंग में नीचे जाने पर केवल 1-क्लिक डाउनशिफ्ट लग सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि डिरेलियर किस स्थिति में है। यह सब ट्रिपल के साथ मेरे अनुभव पर आधारित है, लेकिन एक डबल के लिए एक ही काम करना चाहिए।

यदि शिफ्टिंग की समस्याएं अधिक बड़ी रिंग तक जा रही हैं (पहले की तुलना में अधिक क्लिक की आवश्यकता है) तो यह संभवत: केबल खिंचाव के कारण है। यदि आपके पास सामने के डिलेरेलर केबल पर एक बैरल एडजस्टर है, तो इसे केबल को थोड़ा तनाव देने के लिए इसे काउंटरक्लकवाइज़ (उस तरफ से देख कर जहां केबल हाउसिंग में प्रवेश करता है) को मोड़ने का प्रयास करें।

यदि समस्या एक छोटी अंगूठी के नीचे गिरते समय होती है, तो या तो केबल कहीं चिपके हुए हैं (पहना केबल्स / आवास) या सामने वाला डिरेलियर चिपका हुआ है (चिकनाई की आवश्यकता है या पहना वसंत है)।

Comments

धन्यवाद Darkcanuck अतिरिक्त पदों ने सामने वाले डिरेलियर पर चेन रगड़ को रोक दिया है।

— मार्क इंग्राम

Answer 2

यह शायद गियर केबल्स के नीचे है।

यदि केबल नए हैं, तो वे थोड़ा खिंच गए हैं और आपको तनाव को समायोजित करके सुस्त को बाहर निकालने की आवश्यकता होगी, आप आमतौर पर शिफ्टर केबल में या तो शिफ्टर या इनलाइन पर एक बैरल एडजस्टर के साथ ऐसा करते हैं।

यदि केबल कुछ समय से बाइक पर हैं तो समस्या संभवत: चिपचिपी केबल है, केबल के अंदर पानी और गंदगी निकल जाती है और शिफ्टर को पर्याप्त केबल खींचने से रोकती है। आपके विवरण से यह सबसे संभावित विकल्प लगता है। आप केबलों को साफ करने की कोशिश कर सकते हैं लेकिन मेरे अनुभव में नई केबल इनर और आउटर्स जाने का रास्ता है।

Answer 3

यह भी संभव है कि चेनलाइन को समायोजित करने के लिए शिफ्टर्स पर आपके पास अतिरिक्त स्थान हों। मुझे पता है कि मेरे ट्रेक पर मेरे सोरा समूह में दो निचले स्थान हैं। यदि मैं सबसे कम स्थिति में हूं तो मेरी श्रृंखला सबसे छोटे कैसेट गियर पर थोड़ी रगड़ जाएगी। मैं इसे दूसरी स्थिति में ले जाऊँगा, जो इसे स्थानांतरित नहीं करता है, लेकिन आगे के पटरी पर रगड़ को हटा देता है।

जब मैं स्थिति दो से बड़ी श्रृंखला की अंगूठी में ऊपर जाता हूं तो ठीक हो जाता है। जब नीचे शिफ्टिंग की जरूरत है तो मुझे इसे दो चेन शिफ्ट करने की जरूरत है। शिफ्टर को इसके लिए सेट किया गया है और इस पर एक फुल थ्रो दो स्थिति है।

Answer 4

मेरी अच्छी पुरानी 16 स्पीड शिमैनो 105 के अवसरों पर होता है। आमतौर पर पर्याप्त केबल तनाव (एक बैरल या लंगर पर तनाव) नहीं होता है। केबल और एक sheeve के बीच की गंदगी (sheeve में तेल इंजेक्ट करें या केबल बदलें)।