गैर-स्टील फ्रेम और दीर्घायु


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कुछ समय पहले तक, मेरे पास 80 के दशक की शॅविन एल्युमिनियम फ्रेम बाइक थी (अब एक चोर के पास एक 80-श्वाइन एल्यूमीनियम फ्रेम बाइक है, लेकिन यह एक और कहानी है)। मैंने शुरुआती एल्यूमीनियम फ़्रेमों के बारे में कई डरावनी कहानियाँ सुनी थीं - कि वेल्ड ठीक से नहीं किए गए थे, या यह कि तकनीक अभी तक पूर्ण नहीं हुई थी, कि किसी को किसी भी दिन फ्रेम के अलग होने की उम्मीद करनी चाहिए, आदि। कार्बन फ्रेम के बारे में भी इस तरह की अफवाहें फैलाई जा रही हैं। क्या यहाँ कोई कठिन प्रमाण है? मुझे पता है कि यह निर्धारित करना बहुत कठिन है क्योंकि दर्जनों निर्माता थे, और वहां बहुत सारी प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया जा रहा था। लेकिन क्या कोई सबूत है, या यह सिर्फ डर का एक बादल है और संदेह है?


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-1 से चोर तक।
Jay

मैं चुपके से उम्मीद कर रहा था कि चोर दीर्घायु समस्याओं के साथ एक फ्रेम होगा! मैं यह भी तय करने की कोशिश कर रहा था कि बाइक को इस्तेमाल किए गए अल फ्रेम, नए अल फ्रेम या स्टील फ्रेम के साथ बदलना है या नहीं।
shabbychef

जवाबों:


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मैं लगभग विशेष रूप से एल्यूमीनियम फ्रेम की सवारी करता हूं और उनके साथ कोई समस्या नहीं हुई है।

वेल्ड वे होते हैं जो सबसे अधिक बाइक पर सबसे पहले टूटते हैं, जिनके बारे में आप इन डरावनी कहानियों को सुनते हैं, लेकिन यह किसी भी प्रकार के वेल्ड के साथ हो सकता है (हालांकि वेल्डिंग के कुछ रूप दूसरों की तुलना में अधिक प्रभावी हैं), इसलिए यदि एक बाइक बहुत अच्छी लगती है एक सौदा एक एल्यूमीनियम फ्रेम करने के लिए, वेल्ड की जाँच करना सुनिश्चित करें, उन लोगों के लिए बहुत अच्छी तरह से सौदा ब्रेकर हो सकता है।


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मैं बीएमएक्स में जानता हूं, एल्यूमीनियम फ्रेम बहुत नरम हैं। मेरे पास एक फ्रेम था और इसे रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया था लेकिन मैंने इसे गंदगी के लिए इस्तेमाल किया। यह बहुत कठिन नहीं होने के कारण ओवल्यूज़ के लिए हेडसेट के लिए बहुत लंबा नहीं था (सेटअप ढीला नहीं था)। मैं थोड़ी देर के लिए कोक के डिब्बे से टिमटिमाना के साथ यह चकमा दिया। एल्युमिनियम फ्रेम पर खूंटे को रखना भी समझदारी का काम नहीं है क्योंकि यह खूंटे पर बल के कारण पूरे फ्रेम को आकार से बाहर झुकता है।


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मैं एक M4 एल्यूमीनियम फ्रेम के साथ 1999 विशिष्ट Allez प्रो की सवारी करता हूं। यह एक महान फ्रेम है - हल्का और बेहद कड़ा। जाहिरा तौर पर यह ड्रॉपआउट के आसपास दरारें के साथ कुछ समस्याएं थीं, लेकिन मुझे मेरे साथ शून्य समस्याएं हैं। मैं 160 पाउंड का वजन एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू करता हूं।

आप इस बाइक पर दूसरों की राय रोडबाइकरेव्यू पर देख सकते हैं: http://www.roadbikereview.com/mfr/specialized/older-road-bike/PRD_18545_1610crx.aspx

जाहिरा तौर पर यह एक कठोर सवारी है, लेकिन यह एक लंबा समय रहा है क्योंकि मैंने 80 के दशक में कोलंबस ट्यूबिंग के साथ अपने स्टील फ्रेम मिले की सवारी की थी, इसलिए मेरे पास तुलना के लिए एक महान आधार नहीं है।

एक कार्बन फ्रेम मेरे भविष्य में कुछ समय के लिए होगा, लेकिन मैं अपना $ $ $ सामान पर खर्च कर रहा हूं जो वास्तव में मुझे अल्पावधि में तेज कर देगा। मेरे संगणक अगले सप्ताह आता है :)

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