मेरे पास एक फ़्रेम पंप है जो मैंने फ्लैटों की जगह लेते समय सड़क पर उपयोग किया है, लेकिन मैं हमेशा सीओ 2 को बाइक की दुकानों पर विज्ञापित देखता हूं । क्या वे संभावित वजन बचत के लिए सार्थक हैं?
मेरे पास एक फ़्रेम पंप है जो मैंने फ्लैटों की जगह लेते समय सड़क पर उपयोग किया है, लेकिन मैं हमेशा सीओ 2 को बाइक की दुकानों पर विज्ञापित देखता हूं । क्या वे संभावित वजन बचत के लिए सार्थक हैं?
जवाबों:
लाभ:
नुकसान:
विचार करने की एक संभावना एक कॉम्बो इकाई है। आम तौर पर उन पर पंप भयानक है, लेकिन सीओ 2 से बाहर चलाने पर यह आपको घर पहुंचाने के लिए पर्याप्त होना चाहिए । या दोनों एक पंप और एक सीओ 2 वाल्व और एक कारतूस ले। इस तरह आपका पहला फ्लैट सुपर-फास्ट तय किया जा सकता है और आप सभी नुकसान (और एक साधारण वाल्व और एक कारतूस का वजन ज्यादा नहीं है) से बचते हैं।
मुझे आश्चर्य है कि किसी और ने इसका उल्लेख नहीं किया है। संभवतः साइकिल के लिए CO2 प्रवाह के सबसे वैध उद्देश्य ट्यूबलेस टायर को फुलाते हैं। यदि आपको एक ट्यूबलेस टायर को बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता है, तो संभावना है कि यदि आप एक हैंड पंप का उपयोग करने का प्रयास करते हैं तो टायर को फुलाते हुए शून्य भाग्य होगा । आपको या तो एक एयर कंप्रेसर (अपनी सवारी पर अपने साथ ले जाने वाली सौभाग्य) या एक सीओ 2 इनफ्लटर का उपयोग करने की आवश्यकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ट्यूबलेस टायर्स को फुलाए जाने के लिए हवा के अचानक और तेज फटने की आवश्यकता होती है। यह रिम और टायर के बीच एक तंग पर्याप्त सील पाने का एकमात्र तरीका है। अन्यथा, जब शुरू में टायर को फुलाया जाता है, तो हवा टायर से तेज (या तेज) से बच जाएगी, जितना आप इसे हाथ से पंप कर सकते हैं।
एक बार एक ट्यूबलेस टायर में एयरटाइट सील को बनाए रखने के लिए पर्याप्त दबाव होता है, तो एक हैंड पंप का उपयोग इसे बाकी के तरीके (और इसे फुलाए रखने के लिए) करने के लिए किया जा सकता है।
बाइक की दुकानें उनका विज्ञापन करती हैं क्योंकि वे उपभोग्य वस्तुएं हैं। हर बार जब आप एक कारतूस का उपयोग करते हैं तो दुकान एक और बिक्री करने की संभावना है। जबकि एक अच्छा पंप कई, कई फ्लैटों के माध्यम से चलना चाहिए और दुकान में अच्छा प्लेसमेंट प्राप्त करने की संभावना कम है।
फायदे / नुकसान के लिए, freiheit का उत्तर देखें।
नुकसान: पर्यावरण की दृष्टि से गैर जिम्मेदाराना।
यह मुझे लगता है कि एक बहुत ऊर्जा निहित है, और बनाने के लिए आवश्यक है, कि एकल टायर मुद्रास्फीति के लिए CO2 कारतूस।
मैं 'पंप की खराबी के मामले में' आपात स्थिति के लिए एक कदम उठाता हूं, लेकिन मैं पूरी कोशिश करता हूं कि इसे आलस्य से बाहर न निकालूं।
CO2 प्रवाह, मेरे लिए, केवल एक आपातकालीन विकल्प है। यह एक फ्लैट के बाद मुझे घर लाने के लिए मेरे काठी बैग में रहता है।
मैंने कठोरता से इसकी जांच नहीं की है, लेकिन मुझे लगता है कि सीओ 2 के साथ टायरों को हवा से ज्यादा तेजी से फुलाया जाता है। सौभाग्य से मैंने हाल ही में पंचर नहीं किया है, लेकिन CO2 मुद्रास्फीति के साथ सड़क के किनारे के अंतिम जोड़े को रात भर में ख़ारिज कर दिया है, जब हवा के साथ फिर से फुलाया जाता है, तो ठीक है (यानी कोई माध्यमिक पंचर नहीं)।
एक पंप का उपयोग करने पर CO2 प्रवाह का उपयोग करने से मुझे जो मुख्य लाभ मिलता है वह समय की बचत है। CO2 आपके टायर को पंप की तुलना में तेजी से हवा से भर देगा।
मैं हमेशा CO2 प्रवाह के अलावा एक पंप ले जाता हूं क्योंकि पंप असीमित हवा प्रदान करता है। यह एक अच्छा विचार है कि कम से कम 2 फ्लैटों को संभालने के लिए तैयार रहें ताकि पंप एक अच्छा बैकअप हो।
मैं वजन की बचत के लिए दौड़ के दौरान सिर्फ सीओ 2 इंफ्लेटर ले जाने पर विचार करूंगा जो नगण्य है।
संभावित वजन बचत पर आपके प्रश्न के संबंध में, मैंने जल्दी से उस किट का वजन किया जिसका उपयोग मैं आमतौर पर तुलना करने के लिए करता हूं। मिनी पंप जिसे मैं लेज़िने से ले जाता हूं 83g पर आता है (इसे तेज करने के लिए कुछ सूक्ष्म संशोधन हैं); जबकि दो unbrnaded 16g CO2 कनस्तरों कि मैं 118g पर आते हैं और एक चक का उपयोग करने की आवश्यकता होती है जो कि 21g है। तो लगभग 56 जी भारी सभी में। महत्वपूर्ण नहीं है; लेकिन CO2 का उपयोग करने के पक्ष में नहीं है जब तक आप केवल एक कनस्तर ले जाते हैं और फिर आप पंप पर 6 जी की बचत करेंगे।
मेरे पास तुलनात्मक वजन के लिए एक पूर्ण फ्रेम पंप नहीं है, लेकिन मैं उम्मीद करता हूं कि यह मेरे द्वारा लिए जाने वाले मिनी की तुलना में काफी भारी होगा। उस ने कहा, मैं इसके इस्तेमाल से सही दबाव के लिए एक सड़क टायर को फुला सकता हूं, भले ही ऐसा करने में काफी समय लगे।
इसके अलावा, एक पंचर की मरम्मत करते समय यह आंतरिक ट्यूब को आंशिक रूप से फुलाए जाने के लिए उपयोगी होता है, दोनों पंचर को खोजने और प्रतिस्थापन को कुछ आकार और रूप देने के लिए। सीओ 2 के साथ ऐसा करने से सीमित मुद्रास्फीति को देखते हुए काफी मुश्किल होने की संभावना है जो कि ज्यादातर इकाइयां प्रदान करती हैं।
मैं वास्तव में CO2 कनस्तरों का उपयोग करना पसंद करता हूं क्योंकि वे पंप करने के लिए जल्दी हैं। विशेष रूप से सड़क बाइक के लिए, आप एक हैंडपंप का उपयोग करके 110psi के लिए सड़क बाइक नहीं पा सकते हैं। ज्यादातर मुझे एक हैंडपंप के साथ लगभग 40psi मिला है। वह दबाव आपको घर ले जाने देगा लेकिन निश्चित रूप से आप कम दबाव वाले फ्लैट के डर से उस दबाव के साथ अपनी मीरा की सवारी को जारी नहीं रख सकते।
मैंने अब यह भी देखा है कि CO2 के कनस्तरों को 110psi पर लाने के लिए एक बहुत अच्छा काम करेंगे और आपको अपनी सवारी को हमेशा की तरह जारी रखने की अनुमति देंगे, लेकिन रात भर में बाइक को छोड़ दें और आप टायर को बहुत छोटा कर देंगे। हालाँकि मुझे सुबह एक और चपटा टायर मिला था लेकिन फिर भी सभी की जाँच की और कोई छेद नहीं था। तो एक ही चीज़ कि टायर क्यों नीचे चला गया, क्योंकि मैंने CO2 कारतूस का उपयोग किया है।
आप $ 1.75ea (प्रति लेनदेन 10 कारतूस के मिनट) के लिए eBay के कारतूस के थोक पैक प्राप्त कर सकते हैं, इसलिए वास्तव में हर सवारी पर ले जाने के लिए महंगा नहीं है।
यह निर्भर करता है ... मैं आमतौर पर और पंप ले जाता हूँ। मुझे दोनों से समस्या है। CO2 के कारतूस बहुत महंगे नहीं हैं, लेकिन मेरे सबसे हाल के फ्लैट में मैंने उनमें से 2 का इस्तेमाल किया और फिर भी पंप के साथ खत्म हो गया। टायर में पाए बिना CO2 को बाहर निकालना वास्तव में आसान है, और यदि ऐसा होता है, तो आपके पास प्रयास करने के लिए एक और कारतूस होगा, या बैकअप के लिए स्टैंडबाय पर एक पंप। इनफ्लटर एक अच्छे विचार की तरह प्रतीत होते हैं और घर पर ठीक काम करते हैं, लेकिन व्यवहार में जब सड़क के किनारे पर अटक जाते हैं, तो मैं निराश हो जाता हूं। छोटे हैंडपंप भी मुझे काम करने में मुश्किल लगे हैं। वे बस के रूप में अच्छी तरह से एक नियमित पंप पर कुंडी नहीं है। मैं अभी भी एक अच्छे विश्वसनीय समाधान की तलाश कर रहा हूं (जिसकी मुझे आवश्यकता है क्योंकि मुझे फ्लैटों की बहुत कमी है)।
जब आप बाइक से जितना संभव हो उतना कम समय बिताना चाहते हैं या आप ठंड शुरू कर देंगे, तो सीओ 2 इनफ़्लोरर सर्दियों में एक जीवन रक्षक हो सकता है। यह कहा जा रहा है, यह जानने के लिए एक अच्छा विचार है कि कैसे फुलाए जाने वाले को ठीक से उपयोग करना है ... उनका संचालन ब्रांड द्वारा भिन्न होता है। आप उप शून्य मंदिरों में प्रवाहकत्त्व को संचालित करने के तरीके के बारे में लड़ना नहीं चाहेंगे।
इस तकनीक के लिए नया है, लेकिन मैं इसे प्यार करता हूँ।
बहुत लंबे समय तक एमटीबी की सवारी करने पर, आप पहले हाफ में बहुत अधिक शारीरिक शक्ति खो सकते हैं। मैं एक छोटा पंप भी चलाता हूं और ट्यूबलेस संगत टायर और रिम्स की सवारी करता हूं, लेकिन ट्यूब फिट की जाती है। यदि आपको एक फ्लैट 80 मील की दूरी पर मिलता है, तो एक सीओ 2 इनफ़्लुटर एक गॉडसेंड की तरह है। मैं हमेशा 3x16gram बोतल ले जाता हूं। यह पाते हैं कि प्रेशर को सही करने के लिए CO2 का उपयोग करने से पहले इसे 10psi तक पहुंचाने के लिए हैंड पंप से टायर को प्रिपेयर करें।
हैंड पंप अधिक फिटनेस के अनुकूल है, याद रखें कि जब आप साइकिल चलाते हैं तो आप अपनी बाहों की तुलना में अपने पैरों का अधिक उपयोग करते हैं, इसलिए जब आप फ्लैट प्राप्त करते हैं तो कृपया आपको हाथ की मांसपेशियों को थोड़ा सा कसरत करने का मौका दें।
यदि आप एक अच्छा पंप ले जाते हैं, तो CO2 कारतूस की कोई आवश्यकता नहीं है। सबसे लंबा फ्रेम पंप प्राप्त करें जो फिट होगा, और आपको 35 - 45 स्ट्रोक में 110psi मिलेगा। CO2 कारतूस का उपयोग करने में कितना समय लगता है?
इसके अलावा, मुझे विश्वास नहीं है कि पंप का वजन महत्वपूर्ण है, जब तक आप दौड़ नहीं रहे हैं। मुझे ठीक से याद नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि मेरे ज़ेफाल एक्सएल पंप की कीमत $ 30 से कम है, और यह 6+ वर्षों के बाद भी त्रुटिपूर्ण काम करता है।
केवल समय मैंने CO2 का संचालन mtn बाइक दौड़ के दौरान किया है। गति और विश्वास। रोड रेसिंग के लिए समर्थन वाहन या बदतर स्थिति एक dnf थी। केवल ट्यूबल एमटीएन बाइक टायर और ट्यूबलर रोड टायर चलाएं। मनोरंजक सवारी और प्रशिक्षण के लिए यह एक पंप है। नया पसंदीदा पंप Lezyne Road HP का बड़ा संस्करण है। संकीर्ण आयाम आसान उच्च साई पंप और हल्के मिनी पंप की तुलना में कम स्ट्रोक के लिए लंबाई की अनुमति देता है। पंप ~ 110 ग्राम पर इतना भारी नहीं है। निजी लग रहा है कि CO2 सिर्फ सामान्य ट्यूब वाले टायर उपयोग के लिए बेकार हैं। कुल वजन बचत एक युगल CO2 और मुद्रास्फीति डिवाइस पर कम से कम है। अनुभवी फ्लैटों की संख्या के आधार पर पंप लंबी दौड़ में निवेश से कम हो सकता है। प्लस क्या होता है अगर कोई पंप और आप कारतूस का उपयोग करके गड़बड़ करते हैं या एक छोटा चलाते हैं?
खाई में बैठकर एक ट्यूबलर टायर को खींचना और गर्म हो जाना, बारिश होना या जो कुछ भी मज़ेदार न हो, उसे छोड़ना कोई फर्क नहीं पड़ता। टायर को मैन्युअल रूप से पंप करने के लिए जोड़ने से कोई मज़ा नहीं आता है। लेकिन फ्लैटिंग एक अच्छा समय नहीं माना जाता है :)