यूके साइकिल पथ पर अन्य साइकिल चालकों को किस तरफ से गुजरना चाहिए?


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मैं साइकिल रास्तों का उपयोग करने के लिए नया हूं और बाईं तरफ सवारी करने के लिए गंदे लग रहा हूं।

आज सुबह जब मैं अपने सामान्य वाहन के साथ जा रहा था तो मैंने दूसरों को दाईं ओर सवारी करते देखा और इसलिए एक-दूसरे के बाईं ओर से गुजर रहा था।

निश्चित रूप से यह ड्राइविंग के समान ही है? मुझे यह भी पक्का है कि सड़क पार करते समय ले-वे मार्किंग बायीं ओर है।

संपादित करें स्पष्टता के लिए, मैं एक सिंगल-रोड साइकिल- पथ का उपयोग कर रहा हूं, जैसा कि एक साइकिल- लेन के विपरीत है ।

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यहाँ पर लंबे बाइक पथ पर एक तरफ बाइक, दूसरी तरफ पैदल यात्री चिह्नित हैं। लगभग हर कोई इसे अनदेखा करता है (यह बाइक, कुछ पैदल यात्रियों के साथ व्यस्त है, और वे कुत्तों की अगुवाई करते हैं) इसलिए लोग वैसे भी बाईं ओर सवारी करते हैं - या बेहतर दृश्यता और खतरे से बचने के लिए बाएं-से-केंद्र, यदि आप आते हैं तो बाईं ओर टक करना दूसरा रास्ता या आगे निकल जाना। अन्यथा अनचाहे रास्तों पर (एक पार्क के माध्यम से एक विस्तृत पथ, एकमात्र संकेत बाइक का उपयोग कर सकते हैं यह एक पर एक छोटा सा संकेत है!) "साइकिल चलाने वाले" अंत में बाईं ओर रहते हैं, "बाइक पर लोग" कहीं भी हो सकते हैं, जैसे! पैदल यात्री। तो आम तौर पर, बाएं रह जाते हैं।
क्रिस एच।

जवाबों:


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बेशक आप बाएं बने रहें, दाईं ओर से आगे निकल जाएं और जंक्शनों पर एक अच्छे ब्रिटिश व्यक्ति की तरह कतार लगाएं!

हालांकि, कोई नियम नहीं हैं। 2006 में ब्रिटिश जलमार्ग, टो-पाथ पर लोकप्रियता और अधिक-भीड़ की समस्याओं से चिंतित थे, अगर उन्हें 'लेफ्ट लेफ्ट' नीति की आवश्यकता थी, तो काम करने के लिए एक परामर्श किया। यह समझा गया कि इस तरह का कदम अलोकप्रिय होगा और इसका पालन नहीं किया जाएगा (और निश्चित रूप से पॉलिश नहीं किया जाएगा)। इसलिए, यदि कोई विचार शेष नहीं है, तो दाईं ओर ओवरटेक करना किसी भी कोड के खिलाफ नहीं माना जा सकता है।

पांच साल से अधिक उम्र के अधिकांश साइकिल चालक 'विचार छोड़ें / दायें पर आगे निकल जाते हैं' की सराहना करते प्रतीत होते हैं, हालांकि कुछ परिदृश्य ऐसे भी हैं जहां यह सुरक्षा के लिहाज से खिड़की से बाहर निकल जाता है। टेम्स ब्रिज पर किंग्स्टन अप पर जाने से साइकिल लेन दो तरफा है, लेकिन आप दक्षिण जाने के लिए पुल से जुड़ते समय 'बाईं ओर' से चिपके रहने के लिए एक बहादुर साइकिल चालक होंगे - उत्तर की ओर जाने वाले साइकिल चालक मुख्य राजमार्ग से जुड़ना चाहते हैं और पार कर रहे हैं आपका रास्ता। दाईं ओर जाना उस विशेष बिंदु पर अपेक्षित मानदंड है और इसके साथ बाईं ओर ओवरटेक कर रहा है ...


मैं बाईं ओर से गुजरने के लिए छड़ी जा रहा हूं और अगर मैं किसी से भी टकराता हूं तो मैं जलमार्ग का उदाहरण दे सकता हूं। धन्यवाद!
तुषार-वर्षा

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लगभग सभी स्थितियों में, ब्रिटिश सड़क मानक (बाएं रखना: ए) को लागू करना सबसे आसान है, धीमे उपयोगकर्ता के दाईं ओर ओवरटेक करना। हालांकि निम्नलिखित कारणों से विपरीत परिस्थितियों में गुजर रहे दो साइकिल चालकों के अलावा अन्य स्थितियों में इसे बदल सकते हैं:

  • ऐसे मार्ग जो संकीर्ण, असमान हैं, पुलों के नीचे हैं, या अतिवृष्टि के कारण साइकिल चालकों और अन्य उपयोगकर्ताओं को केंद्र में जाने या अपनी स्थिति को बदलने का कारण बनता है।
  • पैदल चलने वाले यातायात का सामना करने वाले सड़क के नियम का अनुसरण करते हुए (जैसे उनके दाईं ओर)
  • 'फुटपाथ' नियमों की कुल कमी के बाद पैदल चलने वाले। (हालांकि मैं हमेशा वहां भी बचा रहता हूं ...)
  • पुराने 'जल मार्ग पर पैदल चलने वालों' के नियम का पालन करने वाले साइकिल चालक (हैंडलबार स्नैगिंग से बचने के लिए)

मानक रोडवे नियमों के अन्य ज्ञान की धारणा भी इससे प्रभावित होती है:

  • युवा / पुराने / अनुभवहीन / गैर-सड़क उपयोगकर्ताओं द्वारा उपयोग की संभावना बढ़ जाती है।
  • संगीत / हेडफ़ोन का उपयोग करके अवकाश उपयोग जॉगर्स, साइकिल चालकों आदि द्वारा स्थानिक जागरूकता में कमी; उम्र- या उच्च मात्रा से संबंधित सुनवाई बिगड़ना।

इसलिए, टकराव, क्रैश और गंदे दिखने से बचने के लिए सिग्नल को धीमा करना और सिग्नल (या 'अपने बाएं / दाएं से गुजरना') को आसान और हमेशा सबसे अच्छा अभ्यास है। यह लेन और दिशा चिह्नों के साथ दुर्लभ चक्रपथों पर भी काम करता है।

याद रखें, जैसे कि सड़क की टक्कर में साइकिल चालक सबसे बुरी तरह से उतरते हैं क्योंकि बाकी सब कुछ बड़ा होता है, एक चक्रपाठ (पैदल यात्री, बग्गी, प्राम, मछुआरे, जाकी, बिल्लियाँ) पर सब कुछ छोटा होने के साथ-साथ खराब हो जाता है। आप सड़क पर बचने की कोशिश कर रहे गधे न बनें।

हैप्पी साइकिलिंग।

  • डेव ई।

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मैंने हाइवे कोड की जाँच की है, और नियम 160 सार्वभौमिक रूप से लागू होता है (मैं साइकिल चालकों के खंड में कुछ भी नहीं देख सकता): "एक बार चलते समय आपको बाईं ओर रखना चाहिए, जब तक कि सड़क के संकेत या निशान अन्यथा इंगित न करें।" मैंने हाल ही में हमारे स्थानीय मिश्रित-उपयोग चक्र पथ पर बहुत सी खतरनाक स्थितियों का अनुभव किया है, गलत साइड पर आने वाले साइकिल चालकों के साथ (उनका अधिकार) जो रास्ते से हटने के लिए खतरनाक रूप से देर से छोड़ते हैं। आज मेरे सामने एक पुरुष साइकिल चालक गलत साइड (अपने दाहिने) पर सवार था और उसके पीछे का युवा लड़का चारों ओर से बुनाई कर रहा था। "क्या आप बाईं ओर ले जा सकते हैं" मुझ से, वयस्क अंतिम मिनट तक हिलने से इनकार कर दिया। उसका बुरा उदाहरण उस लड़के को खतरे में डाल रहा था।


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अमेरिका में सबसे अधिक "जागरूक" साइकिल चालक एक मार्ग को सड़क के रूप में मानते हैं, कम या ज्यादा - ट्रैफिक (विरोध या उसी दिशा) की अनुमति देने के लिए दाईं ओर जाना, बाईं ओर जाना (और कॉल करना "आपके बाईं ओर!" ) जब एक ही दिशा में यातायात गुजर रहा हो। (बेशक, आप ब्रिटेन में सब कुछ पीछे की ओर करते हैं)

जब एक अपेक्षाकृत संकरे रास्ते पर, हालांकि, हल्के ट्रैफ़िक के साथ, लेन के मध्य में कम या ज्यादा "क्रूज़" करने की प्रवृत्ति होती है, हालांकि निश्चित रूप से या तो दिशा से आने वाले ट्रैफ़िक के बारे में पता होना और आगे बढ़ने के लिए तैयार रहना।

जब एक विस्तृत पथ पर, एक राइडर खुद को "गलत" पक्ष के करीब पाता है क्योंकि वह "गलत" साइड पर एक विरोधी राइडर का सामना करता है, तो पक्षों को स्विच किए बिना पास होना भी असामान्य नहीं होगा। यह भ्रामक हो सकता है, हालांकि, इसलिए मैं आम तौर पर अस्पष्टता को दूर करने के लिए "उचित" पक्ष को कम से कम थोड़ी हद तक रहने की कोशिश करता हूं।


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सामान्य ज्ञान यह निर्धारित करता है कि आपको एक समर्पित साइकिल पथ का उपयोग उसी तरह करना चाहिए जैसे आप एक सड़क का उपयोग करते हैं: आप चीजों को अलग तरीके से क्यों करेंगे? एक सड़क के साथ एक साझा उपयोग पथ पर 'फेस ऑनिंग ट्रैफिक' विचार बिल्कुल सही समझ में आता है, लेकिन चूंकि कोई वास्तविक नियम नहीं हैं, इसलिए पथ पर अन्य लोगों से तर्कसंगत रूप से व्यवहार करने की अपेक्षा करना नासमझी है चाहे वे बाइक पर हों या पैदल। विपरीत दिशा में जाने वाले लोगों का सामना करते समय अंगूठे का एक अच्छा नियम यह मान लेना है कि दूसरा व्यक्ति या तो मूर्ख या स्वार्थी है या दोनों है और यदि आप को रोकना है तो धीमा चले जाएं।

मुझे लगता है कि "आपके दाईं ओर" कॉल एक बुरा विचार है क्योंकि आप यह नहीं मान सकते कि दूसरे व्यक्ति को पता है कि आपका क्या मतलब है। वह सोच सकता है कि आप उसे अपने अधिकार में जाने के लिए कह रहे हैं। अगर मैं किसी ऐसे व्यक्ति के पास जाऊं जिसे मैं अपनी घंटी बजाता हूं और कुछ संकेत तलाशता हूं कि उन्होंने मुझे सुना है तो जो भी पास हो, वह अधिक कमरा है। यदि वे घंटी को नजरअंदाज करते हैं, तो आपको बस उनसे बात करने के लिए पर्याप्त पास प्राप्त करना होगा और उन्हें आपके द्वारा जाने के लिए पूछना होगा।


" अपने बाएं / दाएं पर गुजरना " सिर्फ "अपने बाएं / दाएं" की तुलना में बहुत स्पष्ट लगता है, यह मानते हुए कि व्यक्ति वास्तव में आपको सुनता है।
डेविड रिचेर्बी

हां - लेकिन यह मस्तिष्क को कुंडी लगाने और शब्दों को संसाधित करने के लिए एक सेकंड लेता है, इसलिए पहला बिट खो सकता है। इसके अलावा, साइकिल चालक बात करना शुरू कर देते हैं, इसलिए पहले शब्द खो जाते हैं। जैसा कि आप सवारी करते हैं, अनिवार्य रूप से पैदल यात्री ".... राइट! <ज़ूम>" सुनता है। कौन सा है वास्तव में हम क्या सुनना जब वाहन आधारित yellers खिड़की से बाहर कहते हैं। इसलिए अगर मैं वॉकर से बात करना चाहता हूं, तो मैं लगभग उनकी चलने की गति को धीमा कर देता हूं, और "हे वहाँ" जैसे कुछ सतर्क शब्दों का उपयोग कर रहा हूं;
क्रैगी

चूँकि मैंने ऊपर पोस्ट किया था, इसलिए मुझे थोड़ा दिमाग के एक साइकिल चालक द्वारा रास्ते से हटाने और खाई में जाने के लिए मजबूर किया गया है। उन्होंने आखिरी समय में अपनी बाईं और दूसरी तरफ स्विच आउट किया। मैंने उससे पूछा कि उसने ऐसा क्यों किया और उसने कहा कि वह अंकुश के करीब नहीं जाना चाहता था। मैंने कहा कि वह किसी भी आने वाले ट्रैफ़िक को देख सकता है जबकि मैं नहीं कर सकता और उसने मुझे हिंसा की धमकी देकर जवाब दिया।
एंडी एस

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मुझे नहीं लगता कि यूके में साइकिल पथ एकतरफा हैं जब तक कि स्पष्ट रूप से कहा नहीं गया है (लेकिन मैंने कभी दिशा चिन्ह नहीं देखा है)। एक सड़क के दोनों ओर कभी-कभी साइकिल पथ होते हैं और मैं सबसे अच्छी सतह के साथ पक्ष का चयन करता हूं।


मुझे भी (या रात में आने वाले ट्रैफ़िक से भयावह पक्ष से चकाचौंध से बचने के लिए)।
मैंने

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आम तौर पर वास्तविक रूप से अलग किए गए साइकिल पथ जिन्हें मैं नियमित रूप से उपयोग करता हूं (जैसा कि सड़कों के किनारे गलियों के विपरीत होता है) बोलते हुए व्यवहार किया जाता है जैसे कि वे सड़कें थीं, अर्थात बाएं रहें।

(चेतावनी, कई व्यापक सामान्यीकरण शामिल हैं।) हालांकि, ध्यान में रखने वाली बात यह है कि, साइकिल रास्तों पर साइकिल चालकों का अनुपात अधिक होता है, जिनके पास शायद सड़कों पर चलने वालों की तुलना में कम रोडक्राफ्ट होते हैं, इसलिए शायद वे बस खराब और चक्कर लगा रहे हैं और ए से बी तक जितनी जल्दी हो सके कम चिंतित होना। (साइकिल चालक जो जल्दी से कहीं जाना चाहते हैं, वे शायद सड़कों पर हैं क्योंकि ज्यादातर स्थितियों में जो अधिक प्रत्यक्ष विकल्प है, चक्र पथ पर सर्किट विविध होते हैं।)

एक सामान्य प्रोटोकॉल जिसे ओवरटेक करना है, उसे चेतावनी देने के लिए "अपने दाएं से गुजरना" (या बाएं) को कॉल करना है, जिससे आपका इरादा स्पष्ट हो जाता है। क्या गंदे दिखते हैं क्योंकि आप के रूप में नहीं देखा गया था कि आप बाईं ओर थे?


क्षमा करें, मुझे अपना प्रश्न स्पष्ट नहीं करना चाहिए। मैं एक आने वाले साइकिल चालक के बारे में पूछ रहा हूं। क्या मुझे मार्ग को सड़क के रूप में मानना ​​चाहिए और बाईं ओर रखना चाहिए? शायद यह सिर्फ इतना है कि, जैसा कि आप कहते हैं, अन्य साइकिल चालकों के रूप में सक्षम और जानकारी नहीं है है के रूप में मैं
तुषार-वर्षा

हो सकता है कि आप नदी के उपयोगकर्ताओं या नाविकों से घिरे हों - बंदरगाह से बंदरगाह तक!
बिना लाइसेंस के

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मैं बाईं ओर रहता हूं, जैसा कि अन्य साइकिल चालकों का है जो बिना किसी समस्या के मैं साइकिल के रास्ते पर आता हूं। हालाँकि, मैं कुछ "ठंढे" पैदल रास्तों का उपयोग करते हुए भी आया हूं, जो विपरीत दिशा से मेरे पास आ रहे हैं, उनके दाईं ओर चिपके हुए हैं, बड़बड़ा रहे हैं कि मुझे दाईं ओर साइकिल चलाना चाहिए। जीत नहीं सकते!


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ब्रिटेन में सड़क पर चलने वाले पैदल चलने वालों को सही रखने की सलाह दी जाती है , ताकि वे लेन का सामना कर रहे ट्रैफ़िक का सामना कर सकें और इसलिए इसे देख सकें। एक साझा चक्रपथ / फुटवे पर ऐसा करना उनके लिए उचित प्रतीत होता है। उनका यह कहना गलत है कि आपको सही होना चाहिए, लेकिन आपको उन्हें पास करने के लिए अपने अधिकार पर चलना चाहिए।
डेविड रिचेर्बी

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मैं सबसे सुविधाजनक तरफ से साइकिल चला रहा हूं जब तक कि मैं एक सुरक्षित क्रॉसिंग पॉइंट पर नहीं पहुंच जाता ... मुख्य सड़क के दोनों ओर अलग-अलग रास्ते हैं। मैं रास्ते के बाईं ओर सवारी करता हूं। मैं अन्य साइकिल चालक से यह कहते हुए चिल्लाया था कि आपको सड़क के दूसरी ओर बाईं ओर होना चाहिए। मैं बस वापस चिल्लाया मैं बाईं तरफ हूं। आपको क्या करना चाहिए यह कहने के लिए कहीं भी कोई संकेत नहीं हैं


सवाल यूके में साइकिल पथ के बारे में है, ऑन-रोड लेन नहीं। और वास्तव में ट्रैफिक में सवारी करना वास्तव में सबसे खराब चीजों में से एक है जो आप बाइक पर कर सकते हैं। कृपया अपना सवारी व्यवहार बदलें।
Criggie

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"कोई संकेत नहीं हैं" शायद नहीं, लेकिन यूके हाईवे कोड स्पष्ट रूप से कहता है gov.uk/guidance/the-highway-code/rules-for-cyclists-59-to-82 बाइक की सवारी करने के लिए लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होने के बावजूद, सभी साइकिल सवार को स्थानीय नियमों से परिचित होना चाहिए और साइकिल चलाने से संबंधित होना चाहिए। तो कृपया पढ़ें।
Criggie

@Criggie मुझे लगता है कि आपने गलत समझा है। "मेरे लिए अलग रास्ते" बहुत दृढ़ता से साझा पैदल मार्ग (फुटपाथ) के साझा पैदल यात्री / साइकिल चालक उपयोग का सुझाव देते हैं, न कि ऑन-रोड साइकिल लेन। जैसा कि आप कहते हैं, ऑन-रोड साइकिल लेन के साथ गलत तरीके से सवारी करना अविश्वसनीय रूप से खतरनाक है और उन्हें हर मोटर चालक द्वारा पारित किए जाने पर सम्मानित किया जाएगा, और शाब्दिक रूप से हर साइकिल चालक और पैदल चलने वालों का अच्छा अनुपात होगा। मुझे संदेह है कि वे क्या कर रहे हैं।
डेविड रिचरबी

हालाँकि, यह सवाल का जवाब नहीं देता है। सवाल पूछता है कि विपरीत दिशा में जाने पर साइकिल चालक को किस तरफ दो चक्रों को एक दूसरे से गुजारना चाहिए, यह नहीं कि किसी को सड़क के किनारे साइकिल पथ का उपयोग करना चाहिए जो यात्रा की दिशा से मेल खाती है।
डेविड रिचेर्बी

@DavidRicherby निष्पक्ष बिंदु - मैं अगर Carhy का मतलब है "अलग ped / साइकिल चालक रास्ते साझा" या यकीन नहीं है कि हम क्या "फुटपाथों" के रूप में की लगता है कि
Criggie

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मुझे आश्चर्य है कि एक सभ्य देश में ऐसी अस्पष्टता है कि किस तरफ से गुजरना है। सरकार निश्चित रूप से सो रही है। हम फुटपाथ पर चलते समय बचे रहते हैं क्योंकि यूके हाइवे कोड पैरा 1 कहता है ... "अपनी पीठ के साथ (आसन्न) ट्रैफ़िक पर अंकुश लगाने के लिए अगले से बचें ...."। निश्चित रूप से पैदल चलना और कहीं भी साइकिल चलाना ब्रिटेन में "बायीं ओर" सम्मेलन का पालन करना चाहिए, या किसी अन्य देश में "पैदल चलना"।
Criggie 17 को संपादित करें - प्रत्येक फुटपाथ दोनों दिशाओं में चलने के लिए है, जो आस-पास के ट्रैफ़िक का सामना करने वाले अंकुश के पास पैदल चलने वालों के पास है, इसलिए वे देख सकते हैं कि क्या आ रहा है (उदाहरण के लिए एक कार फुटपाथ को माउंट करने के लिए)। साइकिल चालक उसी सम्मेलन का पालन करेंगे जहां वे पैदल यात्रियों के साथ एक फुटपाथ साझा करते हैं।


क्षमा करें, यह "आपके बगल के ट्रैफ़िक के साथ अंकुश के बगल में आने से बचने" को भ्रमित करने वाला है "मुझे पढ़ने के लिए" आपको कर्ब के बगल में उसी दिशा में नहीं चलना चाहिए जैसे ट्रैफ़िक "विज़ आपको दाईं ओर चलना चाहिए और आने वाले यातायात की ओर? क्या आप संपादन लिंक का उपयोग करके अपने उत्तर पर विस्तार कर सकते हैं ?
Criggie

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ब्रिटेन में पैदल यात्रियों को छोड़कर कोई भी सम्मेलन नहीं होता है। लेकिन यह अप्रासंगिक है: सवाल साइकिल चालकों के बारे में है, पैदल चलने वालों के बारे में नहीं।
डेविड रिचरबी
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