सर्दियों के माध्यम से आराम से आने के लिए न्यूनतम आवश्यकताएं क्या हैं?


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मेरी बाइक को बदलने की क्या जरूरत है? मेरे पास 80 के श्वाइन ट्रैवेलर्स एकल गति रूपांतरण है।

मेरे कपड़ों के साथ क्या बदलने की जरूरत है? मैं अभी नियमित रूप से सड़क पर कपड़े पहनती हूं।

मैं सर्दियों के माध्यम से आराम से आने के लिए न्यूनतम आवश्यकताओं की तलाश कर रहा हूं । मैं अपनी समर बाइक को मॉडिफाई करने के लिए तैयार हूं, लेकिन अगर यह बर्बाद होने की संभावना है तो नहीं। मैं विशेष रूप से सर्दियों के लिए "बीटर" खरीदने के लिए तैयार हूं। मैं अपनी बाइक घर पर अंदर ला सकता हूं, लेकिन काम पर नहीं। मैं NYC में हूँ।


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हममें से जो वहां नहीं रहते, उनके लिए NYC में सर्दियों में कैसा तापमान होता है?
डी-देखें

और आपका आवागमन कब तक है?
मेमनो_प्रोक्सी

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प्रत्येक रास्ते पर 4.5 मील की दूरी पर है। यह मेरी पहली एनवाईसी सर्दियों है इसलिए मैं विकिपीडिया से दूर जा रहा हूं। जनवरी के लिए औसत, जो सबसे ठंडा महीना है, निम्न हैं: 26F का कम, 38F का उच्च, 10 दिनों में 4 इंच बारिश और 4 दिनों में 8 इंच बर्फ। अन्य जानकारी: वे सड़कों को नमक करते हैं, वे बर्फ को साफ करने में बहुत तेज हैं, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि यह मेरे मार्ग पर समर्पित बाइक पथों पर लागू होता है।
साइकिलें

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धातु से जुड़ा: प्रत्येक मार्ग पर आवागमन 7 किमी है। यह मेरी पहली एनवाईसी सर्दियों है इसलिए मैं विकिपीडिया से दूर जा रहा हूं। जनवरी के लिए औसत, जो सबसे ठंडा महीना है, निम्न हैं: -3 सी से कम, 3 सी की उच्च, 10 दिनों में 10 सेमी बारिश और 4 दिनों में 20 सेमी बर्फ। अन्य जानकारी: वे सड़कों को नमक करते हैं, वे बर्फ को साफ करने में बहुत तेज हैं, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि यह मेरे मार्ग पर समर्पित बाइक पथों पर लागू होता है।
साठफुटेरसूड

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-3 सी सर्दियों के रूप में योग्य नहीं है।
काइबी

जवाबों:


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सड़कों पर बर्फ या बर्फ होने के अलावा बाइक बहुत मायने नहीं रखती। आपको जिस चीज की सबसे ज्यादा जरूरत है, वह है सही कपड़े। इसे साइकिल चलाने के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित किया जाना चाहिए (श्रृंखला में पकड़े जाने के लिए ढीला या उपयुक्त नहीं), स्तरित ताकि आप हवा के प्रतिरोधी और बारिश प्रतिरोधी परतों के साथ पहले से अधिक गर्म होने वाले टुकड़ों को उतार सकें।

आपके जूते को किसी तरह गीले स्प्रे से बचाने की जरूरत है, रबर के बूटियों या ऐसे। गीले पैर बहुत ठंडा हो सकता है।

दस्ताने पर बहुत सारी राय - आपके पास शायद कई जोड़ी होनी चाहिए, गर्म "स्की दस्ताने" से लेकर वास्तव में ठंडे दिनों तक हल्के-वजन वाले दस्ताने तक। "दस्ताने लाइनर" एक अच्छा विचार है - आप उन्हें अकेले (नियमित साइकिल दस्ताने के तहत) गर्म दिनों में उपयोग कर सकते हैं, और वे तब काम में आते हैं जब आपको ठंड के मौसम में बाइक पर काम करने की आवश्यकता होती है क्योंकि आप उन पर अच्छी तरह से काम कर सकते हैं ।

बाइक के लिए, कोई भी बाइक सादे बारिश या ठंड के लिए काम करेगी (हालांकि बारिश में फेंडर अच्छा है)। वास्तविक बर्फ में सवारी करने के लिए (जहां सड़कों को साफ नहीं किया गया है) आप एक पर्याप्त चलना चाहते हैं, और संभवतः "पहाड़" टायर खोले हैं। बर्फ के किसी भी प्रकार के लिए आपको स्टड टायर चाहिए - बिना स्टड टायर के बर्फ पर सवारी करना आत्महत्या है।

मुझे नहीं लगता है कि आने वाली बाइक को "बर्बाद" करने के लिए उपयुक्त है, लेकिन आप शायद खराब मौसम, सड़क नमक के लिए $ 6000 बाइक के अधीन नहीं होना चाहते हैं, दूसरे छोर पर बाहर पार्क किया जा रहा है, आदि और यदि आप करते हैं। बर्फ में सवारी करना चाहते हैं और पहले से ही एक बाइक के लिए टायर टायर के अनुकूल नहीं है, यह एक मामूली "पहाड़" बाइक खरीदने के लिए समझ में आता है।

जोड़ा गया: सिर का उल्लेख करना भूल गए। मैं हमेशा एक हेलमेट पहनता हूं, जिससे एक भारी टोपी अव्यवहारिक हो जाती है। एक समय में मेरे पास एक "हेलमेट लाइनर" (शायद प्रदर्शन या नैशबार से खरीदा गया था) जो हेलमेट पट्टियों को फिट करने के लिए छोरों के साथ नीले पॉलीप्रो कपड़े के हीरे के आकार का एक प्रकार था। यह अच्छी तरह से काम किया - काफी ठंड के मौसम में कानों को गर्म रखा, जो मुख्य चुनौती है - लेकिन मैंने इसे खो दिया और कभी भी प्रतिस्थापन नहीं पाया।

मैंने कई बैलेक्लाव और फेस मास्क की कोशिश की है, लेकिन कभी भी ऐसा नहीं मिला जो आराम से फिट हो जाए, या तो दृष्टि को अस्पष्ट किए बिना या सांस लेने में बाधा डाले।


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मैं अपनी गर्दन को अपनी ठोड़ी और कान तक ढकने के लिए अपने हेलमेट के नीचे एक ' बफ़ ' ' बफवियर . com / catalog / product_info.php / products_id / 42 का उपयोग करता हूं (मैं इसे अपने सिर के पिछले हिस्से में खींचता हूं) और मुझे लगता है कि यह मुझे रखता है। दृष्टि या श्वास के साथ हस्तक्षेप किए बिना अच्छी तरह से गर्म।
फिल जॉनस्टोन

ऐसा लगता है कि बर्फ का समय होगा, बर्फ का समय होगा, और जहां यह सिर्फ गीला है। मुझे यकीन नहीं है कि मैं समय से पहले कैसे जानूंगा कि कब / जहां बर्फ होगी, इसलिए ऐसा लगता है कि मुझे हर समय स्टड टायर की आवश्यकता है? क्या एक अच्छा ऑल-पर्पस विंटर टायर है जो उन सभी परिस्थितियों को कवर करेगा?
साइकिलें

मैंने अपने टायर प्रश्न को एक अलग पोस्ट बनाया: bicycles.stackexchange.com/questions/6922/…
bicyclops

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मैं एक पतली गर्दन गैटर का उपयोग करता हूं जब हवा ऊपर होती है। मैं इसे अपनी गर्दन और निचले चेहरे को कवर करने के लिए ऊपर खींच सकता हूं। मैंने अपने हेलमेट के साथ पहनने के लिए एक पतली टोपी भी पहनी थी। मेरे पास काम पर पहुंचने के बाद 20 मिनट के लिए मेरे माथे में एक जालीदार नक़्क़ाशी है, लेकिन यह गर्मी और कान को ढंकने के लायक है - और ध्वनि में अनुमति देता है, जो मेरे लिए महत्वपूर्ण है।
अंका

बालाक्लाव मेरे लिए भी एक समस्या रही है। वे सीधे खड़े लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, न कि बाइक पर झुके हुए उनके सिर को पीछे की ओर झुका हुआ है। साइकिल चलाना-विशिष्ट बलाक्वा पसंद करेंगे।
स्टीफन टॉसेट

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टोरंटो में सर्दियों के माध्यम से 12 साल की सवारी के साथ मेरा अनुभव यह है कि आपकी बाइक बर्बाद होने वाली है। सस्ते से बेहतर पहाड़ बाइक के लिए एक स्रोत का पता लगाएं और 2 या 3 सर्दियों के बाद उन्हें छोड़ने के लिए तैयार रहें।

मुझे कुछ चीजें मददगार लगीं।

  1. जूते: कनाडाई टायर (एक कार / उपकरण / सामान की दुकान की तरह) ने इन शिकार के जूते बेच दिए, जो मोटी रबड़ के थे, मॉडल के आधार पर -40C और -70C के नीचे अच्छा रेट किया गया। मैंने उन्हें -35 सी नीचे पहना और मेरे पैर अच्छे और गर्म रहे। टखनों को आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से व्यक्त किया गया था, इसलिए उनमें बाइक चलाना बहुत आसान था। इसके अलावा, मैं एक आकार 13 पहनता हूं, इसलिए जब मैंने बर्फ में संतुलन खो दिया और अपने पैरों को नीचे रखा, तो मेरे पास बाइक के लिए संतुलन की पेशकश करने के लिए विशाल मंच थे।
  2. पैंट: मुझे नहीं पता कि यह मेरे लिए है, लेकिन मेरे पास प्रत्येक बाइक पीछे के पहिये और फेंडर से दूर है, जबकि वे मदद नहीं करते हैं। मैंने स्की पैंट पहनना शुरू किया, और यह बहुत अच्छा काम किया। या गर्मी के लिए उपयुक्त (दिनों के लिए अस्थायी) जांघिया के साथ पैंट के ऊपर जलरोधक।
  3. दस्ताने: जूते की तरह, चरम सीमाओं को गर्म रखना महत्वपूर्ण है। वहाँ भयानक दस्ताने के टन उपलब्ध हैं। एक गर्म जलरोधक जोड़ी प्राप्त करें।

मैं वास्तव में एनवाईसी क्षेत्र में रह रहा हूं (एनजे, जीडब्ल्यू के दूसरे पक्ष) और सड़क के गीले होने पर घर के रास्ते में जीडब्ल्यू से पहाड़ी की कोशिश करने के लिए मैं बहुत मुर्गी हूं। मेरे मन में ऐसा करने के लिए बहुत लंबा और लंबा समय है। तो मैं कहूंगा कि यहां मौसम बहुत चरम पर नहीं है, वास्तव में ठंड की तुलना में अधिक गीला है।

मेरी पत्नी ने मुझे यह अच्छा भारी सर्दियों का कोट खरीदा (बाइक चलाने के लिए नहीं, बल्कि काम करने के लिए पहनने के लिए) जो मैंने 5 साल में 3 बार पहना है। लेकिन मैं उस तरह से अजीब हो सकता हूं, यह सब ठंडा नहीं हो रहा है।

बाइक की सवारी के लिए मैंने एमईसी (माउंटेन इक्विपमेंट कॉप, कनाडाई स्टोर, आरईआई और ईएमएस की तरह) जैकेट का इस्तेमाल किया, जो आगे की तरफ विंडप्रूफ था, पीछे की तरफ भागता था। मैं ठंड के मौसम में भाप को बाहर पंप करूंगा, जब मैं एक रोशनी में रुकूंगा। देखने के लिए अजीब साइट।


पिछले दो सर्दियों के लिए मेरे एल्यूमीनियम पर्वत बाइक की सवारी की। मुझे पिछली सर्दियों के बाद अपनी ड्राइव ट्रेन को बदलना था लेकिन बाकी बाइक बहुत अच्छी लग रही है।
साठफुटेर्सड्यूड

क्या तुम आकाश की पैंट और मोटे कोट में बहुत गर्म नहीं हो। जूते और दस्ताने वास्तव में गर्म होना चाहिए।
वोरैक

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@Vorac अरे, जब यह -35 C है तो वे वास्तव में शक्तिशाली हैं! गर्म उंगलियां भी अच्छी हैं। मेरे पास वास्तव में लगभग 10 अलग-अलग जोड़े थे (कुछ को एक दिन या तीन को सूखने के लिए लिया गया) प्लस लाइनर्स के लिए जब यह वास्तव में ठंडा था। लेकिन टोरंटो में सर्दी के लिए -10 सी सामान्य था।
geoffc

जब कपड़ों और लेयरिंग की बात आती है, तो मैंने पाया कि मेरिनो वूल के कपड़े नमी की कमी, सांस लेने और सवार को गर्म रखने में सबसे अच्छे हैं। वे मूल्यपूर्ण हैं, लेकिन यह निवेश के लायक है।
बारातीयर एरेबसुहल्लम

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जिस तापमान रेंज में आप इसे देख रहे हैं, उसके लिए आपको उचित की जरूरत है, लेकिन बहुत ज्यादा गियर नहीं। परतें महत्वपूर्ण हैं, आप आपके लिए क्या काम करते हैं, इसके साथ पकड़ना होगा, लेकिन अगर आप परतों के साथ काम करते हैं तो आप जोड़ सकते हैं और बहुत अधिक परेशानी के बिना दूर ले जा सकते हैं (विशेष रूप से सच है अगर सुबह और शाम की यात्राएं अलग-अलग होने जा रही हैं)।

  • दस्ताने, लाइनर के बारे में अन्य उत्तरों में कुछ अच्छी सलाह महत्वपूर्ण हैं, लेकिन जल्दी जाने के लिए डरो मत, सुन्न उंगलियों की तुलना में कुछ अधिक असहज भावनाएं हैं।
  • उनमें से एक, हालांकि, सुन्न पैर की अंगुली है। भारी शुल्क वाले जूते बहुत महत्वपूर्ण हैं - यदि आप क्लीट्स का उपयोग करते हैं तो यह बदतर है, क्योंकि क्लिप पैर क्षेत्र में जाने के लिए ठंडी हवा का एक शानदार तरीका है। ओवरहोज काम कर सकते हैं, विशेष रूप से न्योप्रीन / वेटसूट वाले, लेकिन परतें यहां भी जवाब हैं। शुरुआत पतले मोजे से करें।
  • यदि आप बारिश, पोखर, स्लश या इसी तरह से जा रहे हैं तो भी मडगार्ड या फेंडर काफी महत्वपूर्ण हैं। वे सब कुछ रोक नहीं सकते हैं, लेकिन वे आपके नीचे और निचले पीठ और निचले पैरों के लिए बहुत अधिक आरामदायक पसंद करेंगे।
  • अपनी बाइक भी देख लो। शायद थोड़ा और पकड़ के साथ टायर की एक नई जोड़ी और शायद अगली चौड़ाई ऊपर - चंकीयर टायर, थोड़ा कम दबाव में चलते हैं, अनिश्चित सतहों पर अधिक स्थिर सवारी की पेशकश करते हैं।
  • ब्रेकिंग की सहायता के लिए गीले मौसम के साथ नए ब्रेक पैड पर भी विचार करें।
  • और श्रृंखला के लिए एक सभी मौसम चिकनाई - इसे नियमित रूप से निरीक्षण करें और इसे साफ और चिकनाई रखें

यदि आप कम्यूट कर रहे हैं, तो क्या आपके पास दिन के दौरान अपने गियर को सुखाने के लिए कोई होगा? घर पर साइकिल चलाने के लिए गीले, ठंडे कपड़े पहनना कभी भी आपको खुश नहीं करेगा।


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ऐसा हुआ करता था कि मैं काम पर अपने कंप्यूटर मॉनिटर पर अपने गियर को सूखा सकता था, लेकिन, अफसोस, कपड़े सुखाने वालों के रूप में मॉनिटर का प्रदर्शन पिछले वर्षों में काफी कम हो गया है।
डैनियल आर हिक्स

कुछ लोग आपके जूते में मोज़े की भीतरी जोड़ी के ऊपर प्लास्टिक की थैलियाँ पहनने की सलाह देते हैं, लेकिन मैंने पाया है कि इससे असली फिसलन हो जाती है - आपका पैर जूते के चारों ओर सरक जाता है। अन्य लोग इसे आजमाना चाहते हैं।
डैनियल आर हिक्स

मैंने कोशिश की कि एक बार यह मेरे पैरों को सामान्य से अधिक पसीना लाए और इस तरह मैंने ठंड को बहुत अधिक महसूस किया।
बारेटियर एरेबसडूहल्म

3

मेरे पास वास्तव में एक schwinn यात्री है जो मेरे बीटर के रूप में एकल-गति में परिवर्तित हो गया है। हालांकि टयूबिंग भारी है, यह जंग के खिलाफ अद्भुत रूप से पकड़ लेता है। यह एक बहुत अच्छा जानवर बनाता है। मैं schwinn अपने जानवर बनाना चाहते हैं!

वास्तव में, केवल एक चीज जिसे आप सर्दियों के लिए चाह सकते हैं वह है फटे टायर और फेंडर। मैंने खदान पर 45 मिमी के टायर लगाए।

यहां छवि विवरण दर्ज करें


सुंदर! मोटा टायर के साथ बहुत अच्छा लग रहा है।
साठफुटेर्सड्यूड

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मेरा शीतकालीन आवागमन एक अच्छी तरह से संरक्षित वेलोमोबाइल में होता है, इसलिए मैं अक्सर एक हल्के पुलोवर और जीन्स, मोज़े, और मेरे साइकलिंग जूते में सवारी करता हूं - और कोई अन्य परत नहीं - लगभग ठंड के तापमान में। पहले किलोमीटर के बाद वेलोमोबाइल केबिन के अंदर अच्छी तरह से गर्म होता है।

माय लिट्रा वाइल्डकैट नोमैड स्पोर्ट


यह एक बहुत अच्छी सवारी है! किसी भी लेटा हुआ के साथ मेरी चिंता मोटर चालकों के लिए दृश्यता है, लेकिन यह वास्तव में इस धागे के विषय से दूर है।
and256

@ @y256 दृश्यता को आरामदायक कपड़ों के साथ लपेटा जा सकता है। यह यूरोप में 'बेंट साइकलिस्ट - या किसी भी प्रकार के साइकलिस्ट - नारंगी या पीले रंग की बनियान पहनकर देखने के लिए काफी आम है, और उनमें से कुछ को ठंडी सवारी के माध्यम से आपके शरीर के मूल में गर्मी को बनाए रखने में मदद करने के लिए इनर लाइनिंग के साथ किया जा सकता है। मुझे पूरा यकीन है कि हेलमेट के लिए पतले ऊन वाले लाइनर भी हैं। और निश्चित रूप से 'सीट के लिए ऊन सीट कवर काफी लोकप्रिय हैं क्योंकि वे आपको गर्मियों में ठंडा और सर्दियों में गर्म रख सकते हैं।
डिजिटलमाउस

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सड़क पर मौजूद नमक आपकी बाइक के लिए काफी खराब हो सकता है। आपको हर सवारी के बाद इसे धोने की कोशिश करनी चाहिए। एक गीले कपड़े और सप्ताहांत पर अधिक गहन सफाई के साथ जल्दी से ऊपर जाना या इस तरह से आपकी बाइक पर जंग को रोका जा सकेगा।


मुझे लगता है कि बाइक एल्यूमीनियम है, तो कोई बात नहीं।
क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

एल्युमिनियम भी गला देगा। लेकिन मिनेसोटा में आने वाले कई वर्षों के दौर में (हालांकि बेशक हर दिन नहीं) मैंने कभी नहीं देखा कि नमक एक बड़ा मुद्दा था।
डैनियल आर हिक्स 1

@DanielRHicks - जब मैंने यह सवाल पूछा तो मुझे बताया नहीं गया था ।
क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

सभी धातु सही (गलत) परिस्थितियों में ठीक होते हैं।
डैनियल आर हिक्स

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मेरे कपड़ों के साथ क्या बदलने की जरूरत है? मैं अभी नियमित रूप से सड़क पर कपड़े पहनती हूं।

मुझे लगता है कि, सर्दियों में साइकिल चलाना, मैं बस नियमित रूप से (सर्दियों या शरद ऋतु) कपड़े पहन सकता हूं: इसके अलावा मुझे अपना शीतकालीन कोट उतारना होगा, क्योंकि यह बहुत गर्म होगा।

इसके अलावा, मुझे गर्म दस्ताने की आवश्यकता है (क्योंकि, जब मैं साइकिल चला रहा होता हूं, तो मेरे बाकी के विपरीत, मेरे हाथ पूरी सवारी के लिए ठंडी बाइक को पकड़ कर कुछ भी नहीं करते हैं)।

मेरे पैर की उंगलियां भी ठंडी हो जाती हैं: उदाहरण के लिए क्योंकि मेरे साइकलिंग जूते बेहद हवादार होते हैं (इस कारण से बारिश होने पर मेरे मोज़े भीग जाते हैं)। मेरे पैर की उंगलियों को गर्म रखने के लिए, शायद एक के बजाय दो जोड़े मोज़े।

जब मैं उप-ठंड, या शॉर्ट्स (कॉटन स्ट्रीट शॉर्ट्स, जैसे कार्गो शॉर्ट्स) पहनता हूं, तो यह लंबे पैंट पहनता है जब यह + 5C से ऊपर होता है।

जब बारिश हो रही हो (ठंड से ऊपर) तो मेरे पास कई किस्म की लंबी और छोटी आस्तीन वाली शर्ट और जर्सी (जिप के साथ कुछ) और हवा में चलने वाला गोर-टेक्स एनोरक है। मुझे लगता है कि मैं पवन-सबूत नहीं चाहता (मैं इसके बजाय एक शर्ट और जर्सी पहनता हूं), जब तक कि बारिश या उप-शून्य न हो।

एक फेनियर होने से अतिरिक्त कपड़े के लिए उपयोगी है: उदाहरण के लिए यदि बारिश हो सकती है तो एक बारिश कोट, स्की दस्ताने अगर यह उप-शून्य, एक अतिरिक्त शर्ट, आदि जा सकता है, तो यह विशेष रूप से आने के लिए उपयोगी है: जहां आपको दो सवारी के लिए सुसज्जित होना है कम से कम आठ घंटे अलग, जिसके दौरान मौसम और दिन का समय बदल गया है।

26F का निम्न, 38F का उच्च

तो: ठंड के आसपास।

शुक्रवार को घर आ रहा है (कोई बर्फ या कुछ भी नहीं) यह 0C / 32F के आसपास था, एक आंतरायिक 20mph / 30kph हवा के साथ। मैंने साइकलिंग शूज़, साइकलिंग-विशिष्ट फुल-लेंथ जींस, एक पतली स्पोर्ट शर्ट, ज़िप-अप के साथ एक पतली ऊनी ऊनी जर्सी और आंशिक रूप से स्लीव्स और दस्ताने पहने हुए थे। मेरे घंटे भर के हंगामे के अंत में, पैदल चलने वालों (सभी कोट पहने हुए) के एक समूह ने पूछा कि क्या मैं ठंडा नहीं था: लेकिन मैं गर्म था।

जब मैं घर गया तब भी मैं गर्म था (थोड़ा पसीना)। लेकिन यद्यपि मेरे अंदर का भाग गर्म और पंप किया हुआ था, मेरी त्वचा के बाहर का हिस्सा ठंडा था (मेरी शर्ट के नीचे भी)।

साइकिल चलाने से आप काफी कैलोरी बर्न कर सकते हैं।

इसके अलावा मेरे पैर अंत तक सुन्न थे, और गर्म-पर्याप्त (लेकिन बहुत गर्म नहीं) दस्ताने के लिए अच्छाई का धन्यवाद। मैं कुछ सुगोई फायरवॉल जीटी साइकिलिंग दस्ताने की कोशिश कर रहा हूं , जिसमें एक अंतर्निहित अस्तर है, और बहुत गर्म नहीं है। मुझे लगता है कि मैं गर्म दस्ताने, और एक हवा-प्रूफ शेल का उपयोग करूंगा, और अपने पैरों के बारे में कुछ करूंगा, जब यह ठंडा हो जाएगा (ठंड से नीचे)।

आपका आवागमन 4.5 मील है, इसलिए 7 किमी। मैं 20 या 25 मिनट में साइकिल चलाता हूं (आपको यह अनुमान लगाने के लिए कि मैं कितना गर्म चल रहा हूं)।

यदि सड़क की सतह विश्वासघाती (जैसे बर्फीली) हो जाती है, तो आप अधिक गर्म कपड़े पहनना चाहते हैं, क्योंकि आप इतनी जल्दी (सुरक्षा के लिए) साइकिल चलाने की हिम्मत नहीं करते हैं, और इसलिए शरीर की उतनी गर्मी उत्पन्न नहीं कर सकते हैं, जहां हवा कम होने से यह थोड़ा कम हो जाता है कम गति)।


माना। मैं बारिश के गियर, परिवर्तन के मौसम के कपड़े, आदि के लिए एक pannier के बिना (ज्यादातर देश में) कभी नहीं होगा शायद SoCal या दप में, लेकिन कहीं और नहीं।
डैनियल आर हिक्स

@DanielRHicks - और बाइक उपकरण की बात: फेंडर; टायर; ब्रेक; रोशनी।
क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

@DanielRHicks - मैं गर्मियों में एक पैंयर के बिना कम्यूट कर सकता हूं: जब मुझे यकीन है कि यह +10C और अधिक ("डबल-डिजिट तापमान") बाद में भी, मेरे घर के रास्ते पर होगा। फिर मेरे पास बस मेरी चाबी है।
क्रिसडब्ल्यू

हाँ, आपको प्रकाश की आवश्यकता है, लेकिन ब्रेक किस लिए हैं? ;) (और मैं "@ क्रिस" के लिए एक टिप्पणी क्यों नहीं कर सकता?)
डैनियल आर हिक्स

नीचे-पहाड़ियों, ट्रैफ़िक, पैदल यात्री, चौराहों पर खड़ी रहें: और जब यह गीला या बर्फीला हो तो सामान्य हो। प्लेटफ़ॉर्म आपको मुझे एक टिप्पणी करने की अनुमति नहीं देता है, क्योंकि आपको इसकी आवश्यकता नहीं है, क्योंकि मैं उस उत्तर के लेखक हूं, जिसके तहत हम टिप्पणी कर रहे हैं: और इसलिए मैं पहले से ही (बिना) किसी भी नए को अधिसूचित कर रहा हूं टिप्पणियाँ।
क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू
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