क्या ब्रेक केबल समय के साथ अधिक लोचदार हो जाते हैं?

Question

मैंने कुछ महीने पहले एक इस्तेमाल की गई बाइक खरीदी थी, और मैंने ब्रेक पावर में भारी कमी देखी है।

सबसे पहले, मैं आसानी से रियर व्हील को लॉक-अप करने में सक्षम था, जबकि ब्रेक लीवर को हैंडल बार के लिए केवल आधा रास्ता निचोड़ रहा था।

अब, मैं ब्रेक लीवर को हैंडल बार के लिए सभी तरह से निचोड़ सकता हूं और मैं नगण्य रोक शक्ति का अनुभव कर रहा हूं। मैंने कई बार कैलीपर में ब्रेक केबल को छोटा किया है, और यह अब उतना ही तंग है जितना मैं इसे बिना किसी कारण के बंद कर सकता हूं और रिम को रगड़ सकता हूं। लीवर को थोड़ा निचोड़ने से ब्रेक रिम को बंद करने और संपर्क करने का कारण बनता है, लेकिन मैं हैंडल बार के लिए सभी तरह से निचोड़ना जारी रख सकता हूं और फिर भी कोई वास्तविक रोक शक्ति लागू नहीं कर सकता। ऐसा लगता है जैसे केबल समय के साथ अधिक लोचदार हो गया है, जैसे कि पूरे रियर ब्रेक सिस्टम लगभग बेकार होने के बिंदु से नरम है।

क्या यह सामान्य है"? क्या यह संकेत है कि केबल को बदलने का समय आ गया है? क्या मेरे ब्रेक को अधिक उत्तरदायी बनाने के लिए केबल की जगह ले रहा है?

अपडेट करें

करीब से निरीक्षण करने पर, मेरे ब्रेक पैड को प्लास्टिक-ऑन-मेटल तक पहना जाता है; कोई रबर नहीं बचा है। यह मेरे कथित नरम ब्रेकिंग का कारण है, और निश्चित रूप से ब्रेक पावर की कमी का कारण है।

Comments

क्या आपने ब्रेक पैड की जगह लेने पर विचार किया है?

— 18

क्या ऐसा कुछ है जो ब्रेक लीवर के समग्र स्पंजी एहसास के साथ मदद करेगा?

— user229044

हाँ, यह करना होगा। प्लास्टिक रबड़ के साथ-साथ लगभग टूटता नहीं है। :)

— स्टीफन टॉसेट

केबल उनके होडिंग्स के अंदर गंदे हो सकते हैं। विशेष रूप से यदि आप बारिश या कीचड़ में सवारी करते हैं, तो आपको समय-समय पर केबलों और घरों को बदलना चाहिए। इससे एक बहुत बड़ा फर्क पड़ता है।

— हेल्टनबाइकर

Answer 1

समय के साथ केबल खिंच जाएंगे, लेकिन वे लोचदार नहीं बनेंगे। वे धातु के मुड़ किस्में से बने होते हैं, और धातु आमतौर पर इसकी लोच के लिए नहीं जानी जाती है।

यह मुझे लगता है जैसे आपके ब्रेक पैड को गोली मार दी जाती है। जब वे स्पंजी और चमक वाले हो जाते हैं, तो आप अपने ब्रेक लीवर को काफी दूर तक निचोड़ सकते हैं और ऐसा महसूस कर सकते हैं कि थोड़ा दबाव लगाया जा रहा है। तुम एक bikeshoppery करने के लिए जाओ।

Comments

मेरे ब्रेक पैड को बदला गया, रियर-व्हील स्टॉपिंग पावर फिर से अद्भुत लगता है। मुझे सही दिशा बताने के लिए धन्यवाद।

— 15:22 बजे user229044

धातु वास्तव में अपनी लोच के लिए बहुत अच्छी तरह से जाना जाता है। आखिरी बार जब आपने देखा कि स्टील के अलावा किसी भी चीज से बना स्प्रिंग है?

— whatsisname

संदर्भ के आधार पर "लोच" की परिभाषा अलग है। इसकी भौतिकी परिभाषा (विकृति का प्रतिरोध करने की क्षमता) इसके सामान्य उपयोग के लगभग विपरीत है, जो "खिंचाव" का पर्याय है। यह भौतिकी का प्रश्न नहीं था।

— स्टीफन टूसेट

Answer 2

यह देखते हुए कि आप क्या वर्णन कर रहे हैं, यह संभावना है कि आप अपने समाधान के लिए गलत जगह देख रहे हैं।

केबल्स एक छोटी, लेकिन परिमित राशि को बढ़ाएंगे। आप जिस स्तर का वर्णन कर रहे हैं, उसके लिए फ्लेक्स न करें। जो उन्हें पहले तोड़ देगा।

ब्रेक लीवर, कैलीपर्स, और पैड सिस्टम में कुछ स्प्रिंग प्रभाव की अनुमति दे सकते हैं, लेकिन यह आमतौर पर समय के साथ कम नहीं होता है। यह आमतौर पर खराब उत्पाद डिजाइन या खराब सेटअप का एक कार्य है।

मैं शर्त लगाता हूँ कि 2 चीजें आपके द्वारा वर्णित स्थिति का कारण बन रही हैं:

1. आपके ब्रेक पैड आपके ब्रेक लीवर में अधिक गति पैदा कर रहे हैं।
2. आपके रिम्स (आपके पहियों का वह भाग जो ब्रेक को स्पर्श करता है) सही से काम कर रहा है, जो आपको रिम से उबरने के बिना ब्रेक को उसकी उचित दूरी पर दोबारा पहुंचने से रोकता है, बिना रिम पर रगड़े।

अगर मैं सही हूं, तो यह रिम पर हर बिंदु पर समान रूप से रिम पर रगड़ नहीं करेगा, लेकिन इसे एक या दो (या अधिक) स्थानों को छूएगा, और आपके ब्रेक को पुनः प्राप्त करने में पहला कदम आपके एलबीएस को सही और तनाव में रखना होगा। आपके पहिए

Answer 3

ब्रेक पैड, जब पहली बार सेट किया जाता है, तो ऊर्ध्वाधर विमान में पहिया रिम स्क्वायर-ऑन और क्षैतिज में लगभग वर्ग को हिट करना चाहिए। मैं 'लगभग' कहता हूं क्योंकि आपको आदर्श रूप से पीछे की ओर एक मिलीमीटर की जरूरत होती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ब्रेक नहीं चुराए।

ब्रेक कैलीपर्स एक आर्क में ब्रेक ब्लॉक को स्थानांतरित करते हैं और, जैसे ब्रेक उपयोग के माध्यम से नीचे पहनते हैं, वे अब पहिया स्क्वायर पर नहीं मिलते हैं। इसलिए वे स्पंजी महसूस करते हैं, भले ही वे नए होने पर पूरी तरह से सेटअप थे। ब्रेक ब्लॉक में योगदानकर्ता समय के साथ निर्माण करते हैं और ये ब्रेक की प्रभावशीलता को कम करते हैं, जिसका अर्थ है कि आप ब्रेक को कठिन खींचकर क्षतिपूर्ति करते हैं। ऐसा करते समय आपने सिस्टम में 'स्पॉन्जनेस' को नोटिस किया, जब आपने ब्रेक नए थे।

इसे कम करने के लिए अपने व्हील रिम्स को साफ करने की कोशिश करें, जब भी आपके पास गंदगी दिखे, खासकर बारिश के बाद। यह ब्रेक ब्लॉक में आने वाले रिम पर दूषित पदार्थों को कम करेगा। आपके ब्रेक ब्लॉक से अधिक उपयोग होने के साथ-साथ आपके रिम्स अधिक समय तक चलेंगे और आपकी बाइक बहुत अधिक क्लीनर होगी।

पॉश बाइक की सफाई की बहुत सारी चीजें हैं, यदि आप इन बाइक विशिष्ट क्लीनर में निवेश किए बिना अपने पहियों को जल्दी और प्रभावी ढंग से साफ करना चाहते हैं, तो एक बाल्टी गर्म पानी प्राप्त करें और इसमें थोड़ी मात्रा में वाशिंग पाउडर (कपड़े के लिए) मिलाएं। फिर ब्रश का उपयोग करें - डस्टपैन से एक और ब्रश करेगा - और पहियों को एक स्क्रब दें। ठंडे पानी की एक बाल्टी के साथ धो लें और आपको किया जाना चाहिए। रबर के दस्ताने की एक जोड़ी इसके लायक है यदि आपकी त्वचा पाउडर धोने के लिए संवेदनशील है, लेकिन, यदि आप ब्रश का उपयोग करते हैं तो आपको अपने हाथों को गीला या गंदा करने की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए।

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बस काम खत्म करने के बाद, मैं घर पर आने पर ब्रेक पैड का बारीकी से निरीक्षण करूंगा और अपने प्रश्न को अपडेट करूंगा यदि वास्तव में इसका उत्तर है।

— user229044

Answer 4

केबल वास्तव में थोड़ा "कठोर" काम करते हैं और उम्र के अनुसार बहुत कम लोचदार बन जाते हैं। यदि वे वास्तव में "स्ट्रेसी" प्राप्त करते हैं, तो यह इसलिए है क्योंकि कई तार टूट गए हैं और केबल विफलता के पास है।

बेशक, कई अन्य चीजें केबल पथ में झुकती / फैलती हैं, एक ब्रेक कैलीपर्स है। जैसे-जैसे झाड़ियाँ खराब होती जाती हैं और समय के साथ उन पर ब्रेक लग जाता है, वे कभी-कभी एक ऐसे कोण पर काम करना शुरू कर देते हैं जो उनके अंतर्निहित वसंत को बढ़ाता है। Worn / misaligned ब्रेक पैड इस प्रभाव के लिए भी योगदान देगा।

Answer 5

चूंकि ब्रेक पैड का उपयोग किया जाता है, इसलिए ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम करके चमकता हुआ हो सकता है। वे सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आने पर भी कठोर हो सकते हैं। आप पैड को सैंड करने की कोशिश कर सकते हैं, यदि आपको सुधार दिखाई देता है तो पैड को बदल दिया जाना चाहिए। इसके अलावा पहिया की ब्रेक सतह का निरीक्षण करें तेल या अवशेष।