सर्दियों में आपको इसके साथ संघर्ष करना होगा:
- सड़क पर बर्फ और बर्फ
- भीगा हुआ, गीला
- बर्फ़ीली बाइक के पुर्जे
- सर्द हवाएं
- overheating
1. सड़क पर बर्फ और बर्फ
पिछली सर्दियों में मैंने सेंट्रल वरमोंट में एक ग्रामीण राजमार्ग और शहर की सड़कों पर 3-मील आवागमन के लिए श्वाबे "मैराथन विंटर" टायर का उपयोग किया था। हमारे सर्दियां एनवाईसी की तुलना में थोड़ी अधिक गंभीर हैं, लेकिन अगर आपके पास सड़कों पर बर्फ है जो अपरिहार्य हो सकती है, तो स्टड वाले टायर एक होना चाहिए।
( फ़्लिकर से फोटो )
$ 74 में पीटर व्हाइट साइकल से एक टुकड़ा , वे सस्ते नहीं हैं, लेकिन वे हल्के / पतले बर्फ में अच्छे हैं और बर्फ पर शानदार हैं। प्रत्येक टायर में 240 टंगस्टन-कार्बाइड स्टड होते हैं, जिनके तेज (बेलनाकार) सुझाव मेरे लिए बिल्कुल भी कम नहीं हुए हैं। जबकि नॉब-प्लेन-रबर टायर, स्नो-ऑन-ड्राई-फुटपाथ में ठीक से पकड़ लेंगे, जैसे ही फुटपाथ के ऊपर बर्फ की एक पतली परत बन जाती है (या तो पिघल-फ्रीज चक्र या ऑटो-टायर द्वारा पैकिंग के कारण) रबर टायर बहुत जल्दी पकड़ में आने की किसी भी क्षमता को ढीला कर देंगे और आपको मुश्किल में डाल देंगे। इन टायरों के साथ मुझे तेज़ डाउनहिल पर काले-बर्फ के बड़े पैच पर सौ गज की सवारी करने में कोई समस्या नहीं हुई।
2. गीला
जैसा कि फ्रीहिट उल्लेख करता है , आपकी अन्य बड़ी चिंता गीली हो रही है, भले ही बारिश न हो रही हो, गुजरने वाले वाहनों से फुदक-फुदक और हल्की धुंध आपको गीला कर देगी। साथ ही, आपके अपने टायर गीले सड़कों से बहुत पानी फेंक देंगे (इसके लिए फेंडर बहुत मददगार हैं)।
आपके पास शुष्क रहने के लिए काफी कुछ विकल्प हैं। चूँकि मेरा आवागमन केवल 3 मील का है, इसलिए मैं अपने सामान्य काम वाले कपड़ों के ऊपर गोर-टेक्स रेन पैंट और जैकेट पहनता हूँ। मैं अक्टूबर / नवंबर के गीले महीनों के दौरान काम करने के लिए जूते की एक जोड़ी और बाइक को हाईकिंग बूट्स में रखता हूं और फिर जनवरी-मार्च में स्नो बूटों में चला जाता हूं।
3. बाइक भागों ठंड
जब हवा का तापमान ठंड से कम हो और आपकी बाइक नमी में ढक जाए तो आप बर्फ के जमने की उम्मीद कर सकते हैं। मैं अपनी बाइक को अपने गर्म कार्यालय में काम पर रखता हूं (कुछ मैट पर ड्रिप को पकड़ने के लिए) और घर पर एक अनशेड शेड में। मुझे फ्रीज-अप के साथ समस्याओं को दोहराया नहीं गया है, लेकिन एक बार घर पर एक हेयर ड्रायर के साथ derailleur के कुछ बर्फ को पिघलाना पड़ा। यदि आप दिन में कम से कम एक बार बाइक को गर्म कर सकते हैं और इसे एक छत के नीचे संग्रहीत कर सकते हैं तो आपको बहुत अधिक बिल्ड-अप नहीं करना चाहिए। बस अपने रिम्स पर बर्फ के रूपों की एक परत के मामले में अक्सर अपने ब्रेक का परीक्षण करना याद रखें।
4. सर्द हवाएं
सवारी की गति के कारण, आप लगभग हमेशा कम से कम 10mph बहुत ठंडी हवा के साथ मुकाबला करेंगे। आपका रेन गियर उस के साथ मदद करेगा, लेकिन आपको सुरक्षा करने की भी आवश्यकता है:
- आपके हाथ
- आपका सिर / कान
- आपका चेहरा
दस्ताने और मिट्टिन के लिए कई विकल्प उपलब्ध हैं, बस यह सुनिश्चित करें कि आप कुछ विंड-प्रूफ और वाटरप्रूफ चुनें। सर्दियों के सबसे ठंडे हिस्सों में मैं स्कीइंग / स्नोबोर्डिंग के लिए विपणन किए गए गोर-टेक्स मिट्सन्स की एक जोड़ी का उपयोग करता हूं। मैं अपनी कम्यूटर बाइक पर शिफ्टिंग या ब्रेकिंग के रास्ते में आने के लिए मिट्टन्स नहीं ढूंढता , लेकिन अन्य लोग अधिक निपुणता के लिए दस्ताने पसंद करते हैं।
साइकिल हेलमेट के नीचे अपने सिर को गर्म रखने के लिए कई हेलमेट-लाइनर और कवर उपलब्ध हैं, लेकिन मैं सिर्फ एक स्की हेलमेट (गिरो 9) का उपयोग करता हूं क्योंकि इसमें बिल्ट-इन ईयर प्रोटेक्टर्स, परिवर्तनशील मात्रा में वेंटिलेशन, और अच्छी तरह से फिट चश्मे होते हैं।
सबसे ठंडे महीनों के लिए मैं स्की चश्मे के साथ सवारी करता हूं। ये मेरी आंखों की हवा को बंद रखते हैं (जो ठंडी हवा में बहुत पानी बहाते हैं) और मेरे चेहरे को गर्म रखते हैं। जब वे बर्फ या स्लीपिंग करते हैं तो वे चेहरे की सुरक्षा के लिए भी बहुत अच्छे होते हैं। कुछ कड़वे ठंड के दिनों में मैंने अपने चेहरे के निचले हिस्से को ढकने के लिए नेक वार्मर्स भी जोड़े हैं, लेकिन आमतौर पर काले चश्मे और मेरे कोट की गर्दन पर्याप्त होती है।
5. ओवरहीटिंग
काउंटर-सहजता से, सर्दियों के आने के साथ मेरी सबसे बड़ी चुनौती शांत रहना है। मेरा कम्यूट प्रोफाइल एक व्यापक 'डब्ल्यू' है जिसमें नीचे की ओर हर तरह से शुरुआत होती है, बीच में कुछ छोटी पहाड़ियां और अंत में एक चढाई है। पहले बड़े डाउनहिल के लिए मैं ठंडी तरफ थोड़ा सा होने की कोशिश करता हूं ताकि मैं बाकी सवारी के लिए आरामदायक रह सकूं। अक्सर हालांकि, मैं थोड़ा बहुत बंडल करता हूं और बाद में ज़्यादा गरम करता हूं। सबसे अच्छी तकनीक जो मैंने पाई है (जब काम के कपड़ों में सवारी करने के बजाय बदलने के लिए) सांस के स्वेटर या ऊन को परत करना है ताकि मैं हवा से बाहर आरामदायक हो, तो पवन-सबूत पैंट और जैकेट को गड्ढे के साथ जोड़ दें- ज़िप और अन्य वेंटिलेशन खुला। विंड-प्रूफ सामग्री हवा के अधिकांश हिस्से को काटने से बचाएगी, जबकि वेंटिलेशन के खुलने से पर्याप्त हवा का संचार शांत रहेगा।
