यदि आप केवल पक्की सतहों की सवारी करते हैं, तो फ्रंट ब्रेक का उपयोग करने के लिए बहुत समस्या नहीं है, मुझे लगता है।
मुख्य समस्या (मेरी व्यापक ऑफ-रोड पृष्ठभूमि से) घटता या फिसलन वाले इलाके पर ब्रेक लगा रही है, जहां आपको अपने सामने के पहिये को अवरुद्ध न करने और बाइक से गिरने का थोड़ा ध्यान रखना चाहिए।
मैं यह नहीं कह रहा हूं कि फ्रंट व्हील को कर्व्स पर या अनपावर्ड इलाके पर इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए, केवल इतना है कि आगे और पीछे के ब्रेक बलों को मॉड्यूलेट करने के लिए अतिरिक्त देखभाल की जानी चाहिए ताकि पहियों को ब्लॉक और स्लिप न करें (जब तक, निश्चित रूप से, आप चाहते हैं अपने प्रक्षेपवक्र को सही करने के उद्देश्य से रियर व्हील को स्किड करने के लिए, जो कभी-कभी बहुत उपयोगी है।
इसके अलावा, जब आप एक अंकुश के नीचे जाते हैं, विशेष रूप से जब एक ढलान नीचे जा रहा है (उदाहरण के लिए, फुटपाथ से सड़क पर जा रहा है), ब्रेक मॉड्यूलेशन और डिमॉड्यूलेशन भी उपयोगी हो सकता है: जब दो अलग-अलग ऊंचाई की सतहों के बीच प्रत्येक पहिया "हवा में" होता है , उस पहिये पर ब्रेक जल्दी से जारी किया जाना चाहिए, और बस उस पहिया को जमीन से हिट करने के बाद इसे फिर से उपयोग किया जाना चाहिए। यह फ्रंट व्हील पर टिप करने में मदद करता है, न कि रियर व्हील को स्किड करने में (मैं अपने टायरों की परवाह करता हूं)।
आशा करता हूँ की ये काम करेगा!
पुनश्च: और सिर्फ अपने आखिरी सवाल का जवाब देने के लिए, सुनिश्चित करने के लिए आपको अपने फ्रंट ब्रेक का भरपूर उपयोग करना चाहिए! यह फ्रंट ब्रेक है जो जान बचाता है (आपकी और दूसरों की)