हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक को कितनी बार रक्तस्राव की आवश्यकता होनी चाहिए?

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बाइक खरीदने के चार महीने बाद मेरी डिस्क ब्रेक के लिए ब्रेक हैंडल बहुत ढीले हो गए। बाइक की दुकान ने ब्रेक को उड़ा दिया और उनमें नया तेल डाला, जिससे यह छंट गया।

वे फिर से थोड़ा ढीला महसूस कर रहे हैं (6 महीने बाद), लेकिन पिछली बार की तरह खराब नहीं। मैं सप्ताह में एक या दो बार लगभग 30 मील की लंबी सवारी के साथ (6 मील) आने-जाने के लिए अपनी बाइक का सबसे ज्यादा इस्तेमाल करता हूं।

कितनी बार आप अपने डिस्क ब्रेक से खून बहने की उम्मीद करेंगे और यदि आपको इसे अधिक बार करना पड़ा तो यह सुझाव देगा कि कुछ गड़बड़ थी।

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— रिचर्ड
स्रोत

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मैं यहाँ उलझन में हूँ: "बाइक खरीदने के चार महीने बाद मेरी डिस्क ब्रेक के लिए ब्रेक हैंडल बहुत ढीले हो गए। बाइक की दुकान ने ब्रेक को उड़ा दिया और उनमें नया तेल डाला, जिसने इसे सॉर्ट किया।" यदि आपके लीवर ढीले हो रहे हैं, तो आपके ब्रेक से रक्तस्राव कुछ नहीं करेगा, यह एक बोल्ट या दो को कसने का मामला है। अपने LBC की तरह लगता है सिर्फ आप बिखरे हुए। यहां तक कि बहुत गीली, गंदी परिस्थितियों में हाइड्रो ब्रेक को हर साल या दो बार केवल रक्तस्राव की आवश्यकता होती है।

— cmannett85

मुझे यह महसूस नहीं हुआ कि खासकर जब उन्होंने कहा कि यह वारंटियों द्वारा कवर नहीं किया गया था। लेकिन, मुझे जो कारण दिया गया था, उसमें ब्रेक लगाने के लिए हिरोल्स में पर्याप्त दबाव नहीं था और यह पहनने और उपयोग के आंसू के माध्यम से था।

— रिचर्ड

आपके पास क्या है और मॉडल हाइड्रोलिक्स डिस्क ब्रेक क्या है? मेरे पास शिमैनो एलएक्स (एसएलएक्स से पहले) है, जो कि लगभग 5000 किमी प्रति वर्ष की दर से 3 साल के लिए शुरू होता है, और ठीक है, मुझे अब तक एहतियात के तौर पर उनकी सेवा लेनी चाहिए थी, लेकिन वे अब भी मुझे ठीक लगते हैं। मैंने अपने एलबीएस के बारे में एक साल पहले पूछा था और उन्होंने कहा कि वे भी ठीक महसूस करते हैं (वे एक अच्छी दुकान हैं)। मैं उस समय के बारे में आधा दर्जन पैड के सेट के माध्यम से किया गया है। हालाँकि मैं उन्हें खून बहाने की कोशिश कर सकता हूं, लेकिन आपने मुझे याद दिलाया है ;-)

— जेसन एस

उत्पाद पृष्ठ पर काले रोटरों के साथ उन्हें एगुरा सब के रूप में वर्णित किया गया है: evanscycles.com/products/cannondale/…

— रिचर्ड

बाइक की दुकान अब उन्हें बदलने के लिए सहमत हो गई है क्योंकि उनके साथ कुछ गलत था।

— रिचर्ड

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सामान्य तौर पर, हाइड्रोलिक ब्रेक को केवल रक्तस्राव की आवश्यकता होती है, जब किसी कारण से सिस्टम को "खोल दिया गया", या जब एक रिसाव ने या तो हवा में अनुमति दी है या पर्याप्त ब्रेक तरल पदार्थ को बाहर निकालने की अनुमति दी है कि मास्टर सिलेंडर हवा को पंप कर रहा है। "ब्लीड की आवश्यकता" ब्रेक के साथ एक समस्या को इंगित करता है।

ऑटो पर, हाइड्रोलिक ब्रेक को सूखा जाना चाहिए और प्रत्येक 50,000 मील के बारे में स्थापित नया तरल पदार्थ (हालांकि यह शायद ही कभी किया जाता है)। बाइक पर तुलनीय माइलेज शायद 5,000-10,000 मील होगी।

— डैनियल आर हिक्स
स्रोत

मैंने सोचा कि यह अक्सर नहीं होना चाहिए, लेकिन बाइक की दुकान पर लड़का हर छह महीने में कहता है।

— रिचर्ड

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बाइक की दुकान पर लड़का समस्या से नहीं निपटना चाहता था।

— डैनियल आर हिक्स

इसके अलावा, जब कैलीपर में कोई रोटर नहीं होता है, तो उन्हें

— ब्लीड

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फिर आपने अपने "दोस्त" का खून बहाया।

— डेनियल आर हिक्स

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यदि ब्रेक की प्रतिक्रिया भावपूर्ण हो जाती है, तो ब्रेक पैड की भी जांच करें। व्यक्तिगत अनुभव: मैंने ब्रेक द्रव (एक डॉट सिस्टम पर) को बदलने से पहले ब्रेक से खून बहने की कोई आवश्यकता नहीं देखी। शायद आपका सिस्टम पर्याप्त रूप से सील नहीं है?

तरल पदार्थ का आदान-प्रदान करने की आवश्यकता उस प्रकार पर निर्भर करती है जो आपके ब्रेक में उपयोग किया जाता है। और यह स्वयं स्पष्ट होना चाहिए: किसी भी परिस्थिति में, अपने ब्रेक में उपयोग किए जाने वाले तरल पदार्थ के प्रकार को न बदलें ! यह सबसे निश्चित रूप से गैसकेट को नीचा दिखाएगा।

डॉट

यदि आपका ब्रेक DOT (US D epartment o f T ransportation द्वारा वर्गीकृत ) ब्रेक फ्लुइड का उपयोग करता है, अर्थात "DOT 5.1", तो द्रव का हर 1-2 साल में आदान-प्रदान किया जाना चाहिए [1]। समय के साथ, द्रव पानी को अवशोषित करता है, जिससे इसकी संपीड़ितता प्रभावित होती है। यह डिजाइन द्वारा किया गया है, क्योंकि गैर-अवशोषित पानी संपीड़ितता को और भी अधिक प्रभावित करेगा।

खनिज तेल

हालांकि, खनिज तेल को नियमित रूप से बदलने की आवश्यकता नहीं है। जब तक आप सिस्टम नहीं खोलते हैं, तेल 6-7 साल तक अच्छा रहता है [2]।

[१] बॉश ऑटोमोटिव हैंडबुक,, वें संस्करण, आईएसबीएन ९-76-०--19६53०-१३३- Bos
[२] http://www.magura.com/de/produkte/scheibenbremsen-2012/prod/mt2/info/faq.html

— बोफिन
स्रोत

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ध्यान दें कि उचित सामान्य शब्द "ब्रेक तरल पदार्थ" या "हाइड्रोलिक तरल पदार्थ" है - डीओटी द्रव तेल नहीं है, लेकिन एंटीफ् ,ीज़र के समान ग्लाइकोल / अल्कोहल मिश्रण है, या, नए डीओटी 5 संस्करण में, एक सिलिकॉन तरल पदार्थ। आप निश्चित रूप से डीओटी तरल पदार्थ के लिए डिज़ाइन किए गए सिस्टम में किसी भी प्रकार का तेल नहीं डालना चाहते हैं, और शायद आपको खनिज तेल के लिए डिज़ाइन किए गए सिस्टम में डॉट द्रव नहीं डालना चाहिए (और निश्चित रूप से उन्हें मिश्रण नहीं करना चाहिए)। (और ध्यान दें कि बस "रक्तस्राव" ब्रेक के बीच एक अंतर है और ब्रेक द्रव का आदान-प्रदान होता है।)

— डैनियल आर हिक्स

आपके संकेत के लिए धन्यवाद। मैंने उसी के अनुसार अपने कथन निर्दिष्ट किए।

— बोफिन

खनिज तेल के लिए +1। मेरे पास कुछ 2004 शिमैनो डिस्क ब्रेक हैं जिन्हें कभी रक्तस्राव की आवश्यकता नहीं थी। केवल वे ही ब्लीड किए गए हैं जब 2 साल पहले एक नई बाइक का निर्माण किया गया था और सीखना चाहते थे कि उन्हें कैसे ब्लीड किया जाता है :)

— si618

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मुझे लगता है कि "नियमित रक्तस्राव" कि हर हाइड्रोलिक ब्रेक की जरूरत हर तीन से पांच साल में कम से कम एक बार होनी चाहिए, जब तक कि कुछ समस्या न हो।

यहां तक कि सेंस सीलिंग के साथ, हमेशा कुछ रासायनिक गिरावट और तरल पदार्थ का संदूषण होता है, जो इसके प्रदर्शन को कम करता है, लेकिन यह बहुत धीरे-धीरे होता है अगर बिल्कुल भी, मुझे लगता है।

— heltonbiker
स्रोत

हाँ, हर कुछ वर्षों में द्रव को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, क्योंकि यह धीरे-धीरे नमी को अवशोषित करता है, आदि यही बात कारों पर भी लागू होती है। हालांकि, उससे पहले "रक्तस्राव" की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए।

— डेनियल आर हिक्स

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विशिष्ट हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक स्वचालित पैड समायोजन के लिए अनुमति देने के लिए 'खुले' डिजाइन का उपयोग करते हैं। ब्रेक लीवर के पास ब्रेक लीवर के पास एक छोटा सा जलाशय है जिसमें ब्रेक पैड को क्षतिपूर्ति करने के लिए ब्रेक पैड को डिस्क के थोड़ा करीब धकेलने की आवश्यकता होती है।

इस तरह के डिज़ाइन से पैड समायोजन के संबंध में कम परेशानी होती है, लेकिन इसका एक मुख्य नुकसान होता है: जैसे ही अधिक से अधिक द्रव जलाशय से ब्रेक सिलेंडरों की ओर जाता है, तेल हवा से बदल जाता है। अब अगर बाइक्स की स्थिति नियमित ईमानदार स्थिति से बदलकर उदासीन हो जाती है, तो हवा के बुलबुले ब्रेक नली तक फिसल सकते हैं और इससे ब्रेक लीवर में स्पंजी एहसास होता है।

इसलिए आपको जरूरी नहीं कि सिस्टम को खोलने के लिए हवा मिल जाए, जो डिजाइन द्वारा अर्ध हो। थोड़ी सी किस्मत के साथ आप जलाशय में हवा को वापस पंप कर सकते हैं, लेकिन आम तौर पर आपको सिस्टम को ब्लीड करने की आवश्यकता होती है।

— sarnu
स्रोत

जलाशय में हमेशा पर्याप्त तरल पदार्थ होना चाहिए जैसे कि हवा कभी नहीं होती है, सामान्य ऑपरेशन में, लाइनों में पंप किया जाता है। हालांकि, आपके पास एक बिंदु है, कि बाइक को उल्टा रखकर और फिर ब्रेक लीवर का संचालन करके लाइनों में हवा की अनुमति दी जा सकती है। अगर बाइक को समय की एक छोटी अवधि के लिए बस उलटा हो तो उसमें हवा नहीं मिलनी चाहिए।

— डैनियल आर हिक्स

मुझे लगता है कि मैंने यही किया है। मैंने एक फ्लैट को बदलने के लिए बाइक को उलटा कर दिया और चेन, ब्रेक को कई बार लगाया। अब ब्रेक वास्तव में ढीला लगता है। मैं इसे ठीक करने के लिए क्या कर सकता हूं? क्या मुझे "रक्तस्राव" के लिए इसे वापस लेने की आवश्यकता है? (मैंने अब तक ऐसी बात कभी नहीं जानी है)।

— वाई वाई तुंग

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जैसा कि आप ब्रेक का उपयोग करते हैं और पैड नीचे पहनते हैं, तेल गर्म होगा और विस्तार करेगा। यह तेल को जलाशय में वापस धकेल देता है, और जब तेल पिस्तों से ठंडा हो जाता है, तो रोटर्स से अलग हो जाएगा।

ब्रेक को देखें और आप नोटिस करेंगे कि पैड रोटर के खिलाफ नहीं चल रहे हैं जैसा कि उन्हें होना चाहिए, लेकिन जब आप हैंडल को निचोड़ते हैं तो अधिकांश गति पैड को रोटर में ले जा रही है। जब पैड और रोटर नए होते हैं तो ऐसा नहीं होता है क्योंकि पैड मोटे होते हैं।

ब्लीडिंग इसकी मदद नहीं करती है, क्योंकि यह सामान्य है जैसे पैड पहनते हैं। ब्रेकिंग के दौरान आप जो पंपिंग करते हैं, वह रोटियों के बगल में वापस सेट करने के लिए पैड प्राप्त करने के लिए पर्याप्त द्रव को वापस लाइनों में नहीं ले जाता है।

ठीक करने का त्वरित, आसान और उचित तरीका पहिया को उतारना है, और लगातार हैंडल को तब तक पंप करना है जब तक कि कैलीपर के बीच में पैड न मिलें। जब आप किसी भी अधिक निचोड़ नहीं कर सकते हैं तो आप लाइनों को लोड किया है। फिर एक साफ फ्लैट टिप ड्राइवर का उपयोग करके, धीरे से उन्हें रोटर वापस पाने के लिए बस थोड़ा सा खुला खोलें। आपका ब्रेक नए जैसा महसूस होगा और थोड़ी देर के लिए अच्छा महसूस करना चाहिए। हालांकि आपके पैड जितना अधिक पहनते हैं, उतना ही आपको यह थोड़ा रीसेट करना होगा।

— SgtBaxter
स्रोत

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नहीं नहीं नहीं नहीं नहीं। ऐसा करने से सबसे अच्छा मतलब है कि पैड को एक उपकरण से टकराना, जो उन्हें नुकसान पहुंचा सकता है, इससे संदूषण भी हो सकता है, और सबसे कम आप पैड को एक साथ चिपका देंगे और उन्हें बदलना होगा। लीवर को पंप करना सही क्रिया है, लेकिन इसे पहिया में जगह के साथ करें।

— मो।