प्रतिच्छेदन का पता लगाने से मेरा ध्यान नहीं जाता है, मुझे क्या करना चाहिए?

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मैं अभी यूएसए (बे एरिया) आया हूं और मुझे अपने विश्वविद्यालय में आने के लिए साइकिल मिली है। इस जगह के लिए नया होने के नाते मैं सोचता रहा कि क्यों कभी-कभी मुझे हरी बत्ती के लिए लंबे समय तक इंतजार करना पड़ता है, और फिर एक कार आती है और सिग्नल दस सेकंड में हरे रंग में बदल जाता है। आज मैंने पांच मिनट तक हरी बत्ती का इंतजार किया और वह नहीं आई, क्योंकि मेरी लेन में कोई कार नहीं थी। मैं सोचने लगा कि मैं पागल था, लेकिन फिर यह पाया: ट्रैफिक लाइट्स कैसे साइकिल चालकों को नोटिस करती हैं? यकीन है कि, चौराहे में कैमरे हैं।

तो लोग इससे कैसे निपटते हैं? एक कार के लिए प्रतीक्षा करें? लाल बत्ती चालू करें? बाएं मोड़ बनाने की पैदल शैली का उपयोग करें? कैमरे के लिए तरंग?

traffic

— दिमित्री चोरनी
स्रोत

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बे एरिया (कम से कम मेरे हिस्से में) में अक्सर चित्रित निशान होते हैं जहां आपको रोकने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है, जैसे bikelaw.files.wordpress.com/2009/05/bs_loop.jpg - और मेरे अनुभव में, बहुत कुछ कार लेन में लूप्स डबल लूप हैं, और सेंटर लाइन के सामने निशान है। आप आमतौर पर सड़क में कटौती देख सकते हैं, एक बहुत लंबा ओओ की तरह एक साथ तोड़ा। मैं लगभग हमेशा रोशनी को ट्रिगर करने का प्रबंधन कर सकता हूं। इस चित्र का शीर्ष आधा भाग भी देखें: austincycling.org/webfm_send/114

— Cascabel

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यदि यह वाहनों का पता लगाने के लिए एक चुंबकीय लूप का उपयोग करता है, तो आपकी सबसे अच्छी शर्त आपकी बाइक के नीचे एक छोटे से मजबूत चुंबक को गोंद करना है, यहां के

— नटरलैंड्स

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@ s4uadmin: चुंबकीय होने के कारण उन छोरों को एक आम गलत धारणा है। वे इंडक्शन कॉइल हैं और उनके पास कुछ भी है जो बिजली का संचालन करता है उसे उठाया जा सकता है। बाइक के तल पर कोई भी धातु मदद कर सकता है।

— फ्रीहाईट

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वे उल्टा मेटल डिटेक्टर हैं। आप समुद्र तट की रेत में दफन खजाने का एक आकर्षक बिट की तलाश में एक पोल पर एक मेटल डिटेक्टर रखने के बजाय, यह डिटेक्टर है जो दफन है, और आपकी बाइक / कार / जो भी वस्तु का पता लगाया जाना है। आपको बस वाहन पर धातु के एक बड़े टुकड़े की आवश्यकता है।

— डैरनव

एक अन्य विकल्प पैदल चलना बटन को ट्रिगर करना होगा।

— मिगेल

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अधिकांश राज्यों में यह कानून है कि यदि सिग्नल में खराबी है, तो आप सिग्नल के खिलाफ "सावधानी के साथ" आगे बढ़ सकते हैं। फॉरेस्टर और अन्य लोगों ने तर्क दिया है कि यदि कोई सिग्नल उचित रूप से एक बाइक की उपस्थिति को पहचान नहीं पाता है तो यह "खराबी" है और आप "खराब सिग्नल" प्रावधान को लागू करने के लिए उचित कानूनी आधार पर हैं। (हालांकि, मैंने इसे अदालत में परीक्षण किए जाने के बारे में कभी नहीं सुना है।)

ध्यान दें कि कैमरे की उपस्थिति का मतलब यह नहीं है कि सिग्नल वीडियो-नियंत्रित है। यह हो सकता है कि कैमरे सामान्य यातायात निगरानी के लिए हों, और संकेत अभी भी दफन लूप, रडार डिटेक्टर आदि द्वारा ट्रिगर किया गया है। इसके अलावा, अक्सर आने वाले आपातकालीन वाहनों का पता लगाने के लिए सेंसर स्थापित किए जाते हैं जो कैमरे की तरह थोड़े दिखते हैं लेकिन नहीं ।

यदि यह एक दफन लूप है, तो आप आमतौर पर उस फुटपाथ में कटौती को देखकर बता सकते हैं जहां लूप स्थापित किया गया था (हालांकि निश्चित रूप से एक दफन लूप बाद में वीडियो नियंत्रण में परिवर्तित हो सकता है)। लेकिन दफन लूप के साथ बाइक के लिए सबसे अच्छी जगह, डिटेक्शन को ऑप्टिमाइज़ करने के लिए, लूप के एक तरफ से कम या ज्यादा, लूप के बीच में होना। (अंतिम उपाय के रूप में, अपनी बाइक को लूप के एक तरफ नीचे रखें। मैं एक चौराहे से निपटता था, जहां मैं बाइक को लगभग 45 डिग्री तक झुक कर सिग्नल को ट्रिगर कर सकता था।) ध्यान दें कि एक स्टील बाइक आमतौर पर अधिक होगी। एल्यूमीनियम की तुलना में प्रभावी और कार्बन फाइबर बाइक का पता लगाने की संभावना नहीं है।

— डैनियल आर हिक्स
स्रोत

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वर्जीनिया के लिए एक उदाहरण dmv.virginia.gov/exec/notice.asp?id=113 मोटरसाइकिलें, मोपेड और साइकिल एक लाल बत्ती को स्टॉप साइन के रूप में

— जैकब

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फॉरेस्टर रेफरी के लिए धन्यवाद - हर लाल-प्रकाश कूदने वाले साइकिल चालक को तर्क की इस 'खराबी' लाइन को जानना चाहिए, जब कोई पुलिसकर्मी पूछता है कि वे लाल बत्ती के माध्यम से क्यों गए थे।

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यूके में, मेरा मानना है कि खराबी संकेत के साथ सामना करने पर सही कार्रवाई करने के लिए चारों ओर मुड़ना और दूसरा मार्ग ढूंढना है।

— स्कीज़

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कैमरे रेड लाइट कैमरा भी हो सकते हैं। लूप डिटेक्टरों में चिकनी फुटपाथ हो सकता है। आप यह पता लगाने में सक्षम हो सकते हैं कि कौन से कैमरे निश्चित रूप से सिग्नल नियंत्रण के लिए हैं, हालांकि। मुझे पता है कि मेरे क्षेत्र में यह रेड-लाइट और आपातकालीन वाहन प्राथमिकता पहचान कैमरों की तुलना में एक अलग स्थान पर लगाए गए कैमरे की एक बहुत अलग शैली है।

यह एक कैमरा नियंत्रित चौराहा है:

यदि लाइनों के साथ थोड़ा सा साइकिल चिन्ह है, तो अपने टायर को लाइनों पर रखें। बस यहीं सिस्टम साइकिल की तलाश में है।
लेन के केंद्र में रहें, न कि किनारे। कैमरे प्रत्येक लेन के लिए एक विशिष्ट क्षेत्र में देख रहे हैं, और यदि आप किनारे पर हैं तो आप बिल्कुल भी पंजीकृत नहीं हो सकते हैं। वह जगह जहां कैमरा कार की तलाश कर रहा हो।
बड़ा हो। अपने हाथ हिलाएं। अपनी जैकेट उतारो और लहर। यदि आपके पास एक प्रकाश है, तो कैमरे पर चमकें।

यदि सटीक विवरण के आधार पर, इनमें से कोई भी काम नहीं करता है:

अगर सीधे के लिए हरा है:
- चौराहे के माध्यम से सीधे जाओ, पर अंकुश लगाने और पैदल यात्री सिग्नल पर धक्का
- चौराहे के माध्यम से सीधे भाग जाएं, दाईं ओर स्थित क्रॉसवॉक में जाएं और अपनी बाइक को 90 डिग्री पर फ्लिप करें ताकि आप अब उस दिशा में जाने के लिए उपयुक्त सीधी सीधी लेन के सामने हों जहां आप मूल रूप से बदल गए होंगे। अब आपके पीछे भ्रमित कार चालक पर मुस्कुराओ और लहरो। (यह एक "बॉक्स टर्न" है)
अगर सीधे के लिए लाल:
- सही अंकुश आसान / सुरक्षित है (आपके पीछे कारों को देख सकता है), इसलिए सही अंकुश पर जाएं। दोनों पैदल यात्री सिग्नलों को धक्का दें और पैदल चलने वाले 2-क्रॉसिंग लेफ्ट टर्न या पैदल यात्री बॉक्स को मोड़ें
- यदि आप किसी भी संभावित दिशाओं को देख सकते हैं कि कोई व्यक्ति आने वाली लेन में बदल जाएगा, तो आप बाईं ओर के कर्ब पर जा सकते हैं, इस स्थिति में आपको बस एक पैदल बटन को धक्का देने में सक्षम होना चाहिए और जब आप सबसे अधिक रास्ते से गुजरना शुरू कर दें क्रॉसवॉक में।
यदि आप बहादुर महसूस कर रहे हैं और सब कुछ मील के लिए पूरी तरह से स्पष्ट है: प्रकाश के माध्यम से आगे बढ़ना (रुकने के बाद)। मैं सटीक कैलिफ़ोर्निया कानून को खोदने से परेशान नहीं था, लेकिन कैलिफ़ोर्निया चालक की हैंडबुक मूल रूप से कहती है कि एक खराबी संकेत को 4-वे स्टॉप की तरह माना जाना चाहिए। भाग जहां सिग्नल केवल एक विशिष्ट लेन के लिए खराब है, वास्तव में अच्छी तरह से कवर नहीं है, हालांकि।

यदि कोई संकेत आपको नहीं उठा रहा है, तो यह खराबी है और इसे ठीक करने की आवश्यकता है। यह एक खतरा है। सही स्थान, सप्ताह का दिन और दिन का समय नोट करें, और खतरे की रिपोर्ट करें।

आपने ठीक नहीं कहा कि आप खाड़ी क्षेत्र में कहाँ हैं। हालांकि, ईस्ट बे साइकिल गठबंधन और सोनोमा काउंटी साइकिल गठबंधन की अपनी साइटों पर खतरनाक रिपोर्टिंग सिस्टम हैं। सिलिकॉन वैली साइकिल गठबंधन और मारिन काउंटी साइकिल गठबंधन के पास आपको कॉल करने के लिए पता लगाने में मदद करने के लिए गाइड हैं।

— फ़्रीहिट
स्रोत

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डिस्क्लेमर: मैं सोनोमा काउंटी साइकिल गठबंधन के बोर्ड में हूं।

— Freiheit

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एलए में आपको धातु का पता लगाने के लिए डामर में कॉइल दिखाई देते हैं। यह लाल बत्ती और यातायात का पता लगाने के लिए उपयोग किया जाता है। यहां छवि विवरण दर्ज करें

बाइक लेन पर, छोटे लोग हैं जो बाइक का पता लगाने में सक्षम हैं।

जब वहाँ केवल नियमित गलियाँ होती हैं, तो यह कभी भी बाइक का पता नहीं लगाएगा। मैं क्या करूं अगर मेरे पीछे कोई कार है, तो मैं पैदल पार करने वाले क्षेत्र में रुकता हूं और आशा करता हूं कि कार आगे बढ़ेगी और लानत की चीज को ट्रिगर करेगी।

अगर वहाँ कोई उम्मीद नहीं है और मुझे पता है कि यह मेरे रास्ते में हमेशा के लिए दो ले-रेड-लाइट्स में से एक है, तो मैं बस साइड वॉक पर सीधे पैदल बटन पर जाता हूं।

... वह सब खरोंच! जब यहाँ लगाने के लिए तस्वीर की तलाश में बस एक समाधान मिला!

https://www.instructables.com/id/Trigger-GREEN-Traffic-Lights/

समाधान: मैग्नेट बाइक के नीचे!

— GCB
स्रोत

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क्या कोई भी इस बात पर ध्यान दे सकता है कि क्या ये चुम्बक काम करते हैं?

— r00fus

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ठीक है, यह एक साधारण क्षेत्र के साथ एक कुंडल है। यदि कॉइल कारों के लिए अभिप्रेत है, तो कोई भी चुंबक जो चुंबकीय क्षेत्र को उसी राशि में विकृत करता है, जैसे स्टील का 1 टन काम करेगा। यह सामान्य ज्ञान है कि मैग्नेट मैग्नेटिक्स क्षेत्र को और अधिक सादे धातु को विकृत करते हैं। लेकिन मेरे पास यह जानने का कोई उपाय नहीं है कि प्रयोग को कैसे आयोजित किया जाए।

— 22

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दरअसल, पिक-अप कॉइल एक वाहन की उपस्थिति का पता लगाता है जिस तरह से यह कुंडल विशेषताओं को बदलता है। यह धातु के द्रव्यमान और इसकी अनिच्छा और फेरोमैग्नेटिक गुणों का एक कार्य है। एक चुंबक, जब तक कि हिलना (काफी तेजी से), अनिवार्य रूप से कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा।

— डैनियल आर हिक्स

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से http://www.ecovelo.info/2010/06/17/trigger-happy/ (एलन बर्नार्ड द्वारा लिखित):

"आप अक्सर लूप डिटेक्टरों के सबूत देख सकते हैं क्योंकि क्रॉसवॉक के ठीक पीछे की सड़क की सतह में लाइनें कट जाती हैं। वायर सेंसर इन कट लाइनों में एम्बेडेड होते हैं, और अपने साइकिल के पहियों को तारों में से एक के ठीक ऊपर रखकर एक प्रकाश को ट्रिगर करना संभव है। चुंबकीय क्षेत्र को बाधित करने के लिए। कुछ सेंसर दूसरों की तुलना में अधिक संवेदनशील प्रतीत होते हैं, उन मामलों में जहां प्रकाश शुरू में ट्रिगर नहीं हुआ है, मुझे अपनी बाइक को डिटेक्टर लूप के अंदर की ओर झुककर कुछ सफलता मिली है। ऐसे मामलों में जहां केंद्र के ऊपर दो साइड-बाय-साइड लूप हैं, जहां दो छोरों को पूरा करने से प्रकाश को ट्रिगर करने की आपकी संभावना दोगुनी हो जाती है। एक बार जब मैं समझ गया कि कैसे लूप डिटेक्टर काम करते हैं, तो ट्रिगर लाइटों पर मेरी सफलता की दर में काफी सुधार हुआ है; वर्तमान में कहीं न कहीं मैं जहां रहता हूं, वहां 90% सफलता दर के करीब पहुंच रहा हूं। "

वहाँ बहुत सारी रोचक टिप्पणियाँ भी हैं!

आशा करता हूँ की ये काम करेगा

— heltonbiker
स्रोत

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अन्य सलाह का उपयोग करने के बाद, अपने आप को मदद करने के लिए, आपको अधिकारियों को खराबी, नॉनफंक्शनिंग डिवाइस के बारे में सूचित करना चाहिए।

अन्य साइकिल चालकों के बारे में सोचें, जो नहीं जानते कि क्या करना है।

क्या ऐसा हो सकता है कि सड़क योजना आधुनिक साइकिलों को ध्यान में रखे बिना बनाई जाए? यदि कोई दुर्घटना होती है, तो वे दोषी महसूस करेंगे! लेकिन बेहतर: उन्हें अपनी तकनीक को फिर से काम करना चाहिए, और दूसरा तरीका चुनना चाहिए।

— अज्ञात उपयोगकर्ता
स्रोत

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मैं उन्हें वैसे भी सूचित करना कहूंगा। मेरे पास एक चौराहा था जो कुछ साल पहले सही काम नहीं कर रहा था और मैंने शहर को फोन किया। उन्होंने अगले हफ्ते एक लड़के को इसे भेजने के लिए भेजा। प्रकाश अब मज़बूती से चलाता है। ।

— BPugh