मैं अपने मडगार्ड्स को झुनझुने से कैसे रोक सकता हूं?

Question

क्या मेरी बाइक की खड़खड़ाहट पर मडगार्ड को रोकने का एक सरल तरीका है? वे सुरक्षित रूप से जुड़े हुए हैं, लेकिन जब मैं सड़क पर धक्कों पर जाता हूं तो वे मेरे सामने के पहिये के खिलाफ लड़खड़ाते और चीखते हैं।

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क्या आपको फोटो मिला है? यह किस प्रकार की बाइक है?

— फिल जॉनसन

मैं कोशिश करूँगा और बाद में एक तस्वीर

— पाऊँगा

यह आसान है। धक्कों के आसपास जाओ।

— xpda

@xpda क्या आप ब्रिटेन गए हैं?

— फ्रेडली

कॉबलस्टोन, स्लीपिंग पुलिसकर्मी, गड्ढे, और सामान्य क्षय ...

— फ्रेडले

Answer 1

मुझे लगता है कि यह एक समस्या है जिसे एक-बंद आधार पर हल किया जाना चाहिए, क्योंकि वहाँ बहुत सारे फ़ेंडर / बाइक संयोजन हैं।

पहले सुनिश्चित करें कि कनेक्शन वास्तव में तंग हैं। अक्सर वे समय के साथ ढीले काम करते हैं। फिर यह देखने का प्रयास करें कि तेजस्वी क्या है। कुछ भारी टेप उन बिंदुओं पर लागू होते हैं जो बाइक फ्रेम के खिलाफ दस्तक देने में मदद करते हैं। अलग-अलग फ़ेंडर जो स्टिफ़र हैं और अधिक रुके हुए हैं, एक और संभावना है। कुछ मामलों में आप बस काट देना चाहते हैं, उदाहरण के लिए, कांटा से आगे की ओर बढ़ा हुआ सामने का हिस्सा, क्योंकि यह क्षेत्र कम अच्छी तरह से सुरक्षित हो जाता है और काफी कंपन करता है। (मेरा कांटा फटा और आगे का हिस्सा कुछ साल पहले गिर गया, और मैंने इसे याद नहीं किया।)

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+1, ढीले बोल्ट की जाँच करें। यदि आप अभी भी शोर के स्रोत को अपनी बाइक को उल्टा नहीं पाते हैं, तो पहियों को चालू करें और यह सुनिश्चित करने के लिए जांच लें कि कुछ भी नहीं है, यह मडगार्ड की सतह को खरोंच रहा है।

— Ambo100

बोल्ट को कसने के लिए सावधान रहें। यदि कोई बंद करता है, तो आपको इसे निकालने के लिए स्क्रू एक्सट्रैक्टर या ड्रिल की आवश्यकता होगी।

— अलविदा स्टैक एक्सचेंज

@ नीलफिन - अनुभव की आवाज की तरह लगता है।

— डैनियल आर हिक्स

@ नील फेन - शिमानो केबल कटर के साथ मडगार्ड स्टे 'एक्स्ट्रा' को भी नहीं काटते - वे उन्हें तोड़ देते हैं!

— 27

@ डैनियल - वास्तव में। आंखों की पुतलियों में शिकंजे को खोने के बाद एक कांटे को बदलना समाप्त हो गया, हालांकि यह एक दोषपूर्ण कांटा था। (यह मेरी कहानी है और मैं इसे चिपका रहा हूं।)

— गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

Answer 2

मैं प्रयुक्त ट्यूबों से रबर पैच का उपयोग करता हूं। यह हमेशा अच्छा नहीं लगता है, लेकिन खुद को झुनझुने को गीला करने के अलावा, वे फेंडर के साथ ध्वनि प्रसार (रबर की मात्रा पर पाठ्यक्रम के आधार पर) को भी गीला कर देते हैं। ईवा भी एक अच्छा विकल्प हो सकता है।

अन्य मुझे लगता है कि मुझे कभी-कभी धातु की प्लेटों को लोड करना पड़ता है जो कि जुड़नार के साथ-साथ चलती हैं (मेरे पास एसकेएस क्रोमोप्लास्टिक फेंडर है)। यदि आप उन्हें उस सतह के खिलाफ झुकाते हैं जो वे खड़खड़ करते हैं, तो "स्प्रिंग एक्शन" की तुलना में सतहों को एक दूसरे के खिलाफ दबाकर रखा जाएगा।

तथ्य की बात के रूप में, मेरे सामने का पहिया बहुत चुप है, जब मैं एक हाथ को हैंडलबार से हटाता हूं (उदाहरण के लिए, साइकिल चलाने वाले कंप्यूटर का उपयोग करने के लिए या पानी की बोतल लेने के लिए)। एक-हाथ की सवारी करना भी बिना हाथों की सवारी की तुलना में अधिक शोर है, क्योंकि सामने वाला पहिया बाद में दोलन करता है।

मुझे लगता है कि यह है, आशा है कि यह मदद करता है!

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+1 मैं वही काम करता हूं। मेरी बाइक से जुड़ी लगभग कुछ चीजों में फ्रेम और आइटम के बीच एक पुरानी ट्यूब से एक छोटा रबर 'वॉशर' काटा गया है।

— गैरी.रे

Answer 3

मुझे लेदर वॉशर से सफलता मिली है । वे मडगार्ड और स्क्रू-होल के बीच जाते हैं। विचार यह है कि मडगार्ड को धुरी (और सामान में धमाके करने और शोर करने में सक्षम) से बचाकर रखा जाए। एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू, मैं 25 मिमी कॉइ टायर पर 35 मिमी हेंजो फेंडर चलाता हूं।

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"पिवट करने में असमर्थ" के लिए +1। मैंने महसूस किया कि फ़ेंडर रट्लिंग के साथ एक महत्वपूर्ण अपराधी है और अंततः टूट गया (बहुत जल्द ही मैंने फ्रंट सस्पेंशन स्थापित किया)।

— हेल्टनबाइकर

पारितोषिक के लिए धन्यवाद। यूके में मडगार्ड काफी महत्वपूर्ण हैं लेकिन मैंने यूके की किसी भी बाइक पर ऐसा नहीं देखा। लगता है कि वहाँ एक 'गुंजयमान आवृत्ति' समस्या चल रही है और यह है कि 'बिट्स कि खड़खड़ और रगड़' बाहर padding के बजाय क्या मायने रखता है।

— ।

Answer 4

झुनझुने का एक अन्य स्रोत निर्धारण की स्थिति हो सकती है। यदि यह एक सड़क प्रकार है, तो संपर्क बिंदुओं को व्यापक बनाने और झुनझुने को कम करने के लिए स्टड को कभी-कभी मडगार्ड के साथ ले जाया जा सकता है।

Answer 5

"वे सुरक्षित रूप से जुड़े हुए हैं, लेकिन जब मैं सड़क पर धक्कों पर जाता हूं तो वे मेरे सामने के पहिया के खिलाफ लड़खड़ाते हैं और खड़खड़ाते हैं।"

बाइक पर टायटर लगाने के बाद मेरी बाइक में भी यही समस्या आई। बैक मडगार्ड शोर नहीं है, लेकिन सामने वाला था । 'रैटलिंग' की एक निश्चित मात्रा के बाद मडगार्ड टूट गया, तो चलिए आपके लिए एक सतर्क कहानी है! एक बंद-फिटिंग फ्रंट मडगार्ड केवल इतना टूटने से पहले ही ले सकता है, खासकर अगर एसकेएस क्रोमो-प्लास्टिक (पुराने स्टील के बजाय)।

बोल्ट को ऊपर उठाने और उन्हें गीला करने से आपकी समस्या हल नहीं होगी। केवल एक संकरा फ्रंट टायर या एक फैटर मडगार्ड होगा।

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चार दिन पहले मेरे शहर (पोर्टो एलेग्रे, ब्राज़ील) के चारों ओर एक जर्मन ग्लोबट्रोटर जा रहा था, उसने अपने कांटे को तोड़ दिया और घायल हो गया (सिर्फ चोट के कारण, सौभाग्य से) क्योंकि सामने वाला पहिया सामने से "पकड़ा हुआ" मिला, उसने पहिया को जाम कर दिया और लॉक कर दिया, जबकि वह था पूरी तरह से भरी हुई बाइक के साथ तेज़ ढलान पर सवारी करना ...: ओ (मुझे लगता है कि एसकेएस ने फ्रंट व्हील पर उपयोग के लिए उन "सुरक्षा" प्लास्टिक स्नैप-फिट का आविष्कार क्यों किया ... फोर्क ब्रेक-ऑन से जुड़ी धातु का उपयोग कभी न करें!

— हेल्टनबाइकर

Answer 6

मर्डगार्ड को कांटे वाले मुकुट और सीट के शीर्ष पर बने रहने के लिए, ज़िप संबंधों (केबल संबंधों) का उपयोग करें। यानी मडगार्ड में चार छेद ड्रिल या पिघलाएं, फिर इन और कांटों के माध्यम से ज़िप को रखें / रुके।

मेरे अनुभव में, मडगार्ड्स के झुनझुने को रोकने के लिए यह एक बड़ा अंतर है। एसकेएस मडगार्ड्स पर riveted कोष्ठक जल्द ही ढीले हो जाते हैं और डगमगाने लगते हैं, ज़िप संबंध बहुत अधिक ठोस होते हैं।

साथ ही यह थोड़ा और टायर क्लियरेंस दे सकता है, जो अगर आप बिना स्पेस के बड़े फ्रेम पर बड़े टायर इस्तेमाल करना चाहते हैं तो यह मददगार है।

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मेरे अनुभव में जिप संबंधों को थोड़े से घोर शिम की जरूरत है (जैसे रबर के कुछ पतले टुकड़े, जैसे वे चीजें जो जार खोलने के लिए देते हैं)।

— बैटमैन

Answer 7

हार्डवेयर की दुकान, नलसाजी अनुभाग, बहुत मजबूत रबर वाशर। चमड़े से भी मजबूत हो सकता है और बहुत उपलब्ध है। मेरे रियर फेंडर में बीच में एक क्लैंप होता है, यहीं पर पुरानी इनर ट्यूब आती है। मुझे अभी पता चला है कि मैं सेंटर फेंडर ब्रैकेट के लिए हाई डेंसिटी फोम वेदर स्ट्रिप का इस्तेमाल कर सकता हूं और यह बहुत अच्छा काम करता है। 1/2 इंच चौड़ा 1/8 इंच मोटा। यहां तक ​​कि इसे स्थापित करने में मदद करने के लिए एक तरफ चिपकने वाला भी है। बस एक नार्को शहर ग्लाइड के लिए यह कर रहा हूं और मैं फेंडर को मारकर भी खड़खड़ नहीं कर सकता।

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साईकिल एसई में आपका स्वागत है। कृपया अपने उत्तर को पूर्ण वाक्यों में संपादित करने पर विचार करें और स्पष्ट रूप से वर्णन करें कि ओपी की समस्या को हल करने के लिए कैसे वर्णित भागों का उपयोग किया जा सकता है। bicycles.stackexchange.com/help/how-to-answer

— jimchristie