लोड के तहत रियर व्हील फिसल रहा है


19

मेरी कम्यूटिंग / साइक्लोक्रॉस बाइक (एक सूरी क्रॉसचेक) में समस्या है।

यदि मैं त्वरित रिलीज कटार को एक सामान्य स्तर पर कसता हूं, तो इसे बंद करने के लिए फर्म की तरह, फिर अगर मैं किसी बिंदु पर पैडल पर कठोर कदम रखता हूं, तो रियर व्हील मूल रूप से ड्रॉपआउट से बाहर आता है।

पहिये को वास्तव में फ्रेम में रखने के लिए, मुझे त्वरित रिलीज को काफी कठिन करना होगा, जिससे मुझे इसे फिर से खोलने के बारे में थोड़ा चिंतित हो। झरनों में खराबी आ जाती है।

यह कुछ हद तक हालिया विकास है और यह बदतर होता जा रहा है। कोई विचार?


3
यदि स्प्रिंग्स को उखाड़ दिया जाता है इसका मतलब है कि कटार को गलत तरीके से इकट्ठा किया गया है।
डेनियल आर हिक्स

मुझे पेंटागन नट्स के साथ एंटी थेफ्ट स्केवर्स के साथ यह समस्या थी। वे उन्हें एक छोटी कुंजी के साथ आपूर्ति करते हैं जो उन्हें पर्याप्त रूप से कसने के लिए पूरी तरह से अपर्याप्त है। त्वरित रिलीज़ पर वापस लौटा और समस्या हल हो गई।
जनवरी

जवाबों:


16

मुझे अपने पग्सले पर एक समान समस्या थी, हालांकि यह ब्रेकिंग (डिस्क) के तहत था कि मैं ड्रॉपआउट में पहिया को चारों ओर मार रहा था।

अपने एलबीएस में लोगों के साथ बात करने के बाद, मुझे पता चला कि मैं त्वरित रिलीज में पर्याप्त बल नहीं लगा रहा था। उन्होंने कहा कि जब आप इसे बंद करते हैं तो एक अच्छा, तंग, क्लैंप को आपकी हथेली पर लीवर की छाप छोड़नी चाहिए। इसे खोलना मुश्किल होगा, लेकिन भयानक नहीं। तंगी के इस उपाय ने मुझे अब तक अच्छी तरह से सेवा दी है।

मैं यह सुनिश्चित करने के लिए भी जांच करूंगा कि आपकी क्लैंपिंग सतहें साफ हैं (किसी भी अतिरिक्त चिकनाई से छुटकारा पाएं जो कि वहां से रिस सकती हैं)। आप यह सुनिश्चित करने के लिए खुद को तिरछा देख सकते हैं कि यह उच्च गुणवत्ता वाला तिरछा है। क्लैम्प के प्रकार (मुझे नहीं पता कि पुरानी शैली अब भी मौजूद है, लेकिन मैं समय-समय पर उनमें भाग लेता हूं) एक अंतर के साथ-साथ क्लैम्पिंग सतह का खुरदरापन भी बना सकता है। थोड़ी देर के लिए मैं सूरी टग्गनट्स की एक जोड़ी का उपयोग कर रहा था जिसमें एक चिकनी सतह है जो फ्रेम के सामने है जिसने मेरी समस्या को और भी बदतर बना दिया।


मैंने कई बाइक की दुकानों से एक ही बात सुनी - एक बार जब आप इसे बंद करते हैं तो लीवर को आपकी हथेली में एक अच्छा छाप छोड़ना चाहिए।
जारेड हार्ले

मुझे भी यही समस्या थी, और उसी समाधान ने मेरे लिए काम किया।
नील फ़िन

मुझे पता है कि लीवर काफी मुश्किल से बंद होता है, यह पहले से ही मेरी बाइक्स का सबसे कड़ा है जब मैं अभी भी रियर व्हील को टॉर्क दे सकता हूं। सतह साफ हैं, लेकिन थोड़ा पॉलिश देखो। मैं उन्हें इस सप्ताह के अंत तक देखूंगा और यह देखूंगा कि क्या समस्या हल हो गई है।
bikesandcode

यदि यह आपका फ्रेम है, तो बस इसे देखकर, यह स्पष्ट है कि यदि आपके पास डिस्क ब्रेक है तो आप अपना रियर व्हील खो देंगे। डिस्क ब्रेक टॉर्क को संभालने के लिए रियर ड्रॉपआउट गलत कोण पर हैं। यह एक खराब डिजाइन है।
peufeu

10

मैंने इसे कुछ बार देखा है जहां धुरा सिर्फ एक बहुत लंबा है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप अपने क्यूआर को कितना तंग करते हैं, यह पर्याप्त नहीं होगा। क्या आपने फ्रेम खरीदा और इसे खुद बनाया? यदि यह धुरा है, तो आप पहिया को बाहर निकाल सकते हैं, क्यूआर को हटा सकते हैं और एक फ़ाइल को एक छोर या दूसरे पर ले जा सकते हैं। एक और संभावना है कि पहिया गलत तरीके से बनाया गया था और धुरा को वास्तव में वापस केंद्र में ले जाने की आवश्यकता है। क्या लॉक नट के दोनों तरफ धुरा की लंबाई होती है (ये ऐसे नट हैं जो हब पर जगह पर शंकु रखते हैं) बराबर हैं?


9

क्या स्कीवर्स आंतरिक-कैम या बाहरी-कैम हैं?

आंतरिक-कैम क्यूआर skewers में अधिक यांत्रिक लाभ है और अधिक क्लैंपिंग बल के लिए अनुमति है। वे गंदगी और क्रूड से भी कम प्रभावित होते हैं। यदि आपके पास आंतरिक-कैम कटार नहीं हैं, तो कुछ प्राप्त करें।

आप सभी कभी भी शेल्डन ब्राउन के सौजन्य से कटार के बारे में जानना चाहते थे।


जैसा कि लिंक समस्या को हल करने के लिए आवश्यक सब कुछ प्रदान करता है यह सही उत्तर है।
मटनज़

6

मुझे भी यही समस्या थी, लेकिन मैं बाइक की एक दुकान पर गया और स्थिति को समझाया, बाइक मैकेनिक ने मुझे एक दाँतेदार वॉशर दिया जो कि कैसेट के किनारे तिरछी और बाइक के फ्रेम के बीच रखा गया था। इससे समस्या हल हो गई


4

मुझे खुद यह समस्या है। इसे अपनी बाइक से एक तारीफ के रूप में लें - इसका मतलब है कि आप रियर व्हील के माध्यम से बहुत सारे टॉर्क / पावर डालने में सक्षम हैं!

मेरे लिए, समाधान यह था कि आप जो कर रहे हैं वह करें - नीचे दबें और अपने पहिये को संयम से लें। एक बेहतर समाधान यह होगा कि ड्रॉपआउट के साथ रफ इंटरफेस के साथ एक त्वरित रिलीज कटार खरीदे। यह सतह और आपके पेंट को थोड़ा चबा सकता है, लेकिन यह फिसलन को रोकने में मदद करेगा।


बल्कि मुझे लगता है कि जब मेरा पहिया बाहर आ रहा था, तब मेरे पहिया से पेंट चिपकी हुई थी।
रिज्की हादीतुर्रसिद

2

मेरे मामले में, यह पता चला कि मेरे पास एक टूटी हुई धुरा थी। यह केवल एक सोने की सेवा (पूर्ण पट्टी नीचे) करने की पेशकश की गई दुकान के बाद स्पष्ट हो गया। एकमात्र लक्षण जो धुरा टूटा हुआ था, वह फ्रेम के बाहर फिसलता हुआ पिछला पहिया था। मैं वास्तव में कई वर्षों से टूटे हुए धुरा पर सवार था!


1

समस्या सुलझ गयी! होम डिपो में मुझे 3/8 इंच का स्टेनलेस लॉक वॉशर (एवरबिल्ट पार्ट # 597 618 का पैकेज 60 के लिए 2) मिला। मैंने रियर व्हील स्केवर के ड्राइव साइड में एक लॉक वॉशर लगाया। मैंने बाहर के क्लैंप / नट और स्प्रिंग के बीच तिरछी जगह पर लॉक वॉशर तैनात किया ताकि पहिए को लॉक करने पर लॉक वॉशर फ्रेम के बाहर फ्रेम के बाहर और क्लैंप / नट के बीच हो।

जाहिरा तौर पर, फिसलने का परिणाम तब हो सकता है जब ड्रॉपआउट में लकीरें खराब हो जाती हैं या जब आप एक रटलन पेंट जॉब करते हैं तो पेंट जैसी किसी चीज से चिपक जाते हैं।

अद्यतन: या नहीं। हालांकि मुझे लगता है कि लॉक वॉशर ने समस्या हल कर दी थी। ठीक है, इसने लगभग एक सप्ताह तक काम किया, लेकिन अब पहिया फिर से रगड़ कर वापस आ गया है। मैंने व्हील के साथ आने वाले कमजोर बाहरी कैम क्यूआर स्केवर को बदलने के लिए उल्टेग्रा आंतरिक कैम प्रकार क्यूआर स्केवर खरीदा है। उम्मीद है कि इससे ड्रॉपआउट में पहिया रखने के लिए पर्याप्त दबाव होगा।


1
तो क्या यह एक विभाजित वॉशर या एक क्रिंकल वॉशर है? मैं पहले एक क्यूआर अखरोट के नीचे में लकीरें पर एक मिनी त्रिकोणीय फ़ाइल का उपयोग किया है।
Criggie

1

इस धागे की शानदार जानकारी के लिए धन्यवाद। मैं अपनी बाइक के साथ वही सटीक समस्या रख रहा हूं जिसमें क्षैतिज ड्रॉपआउट हैं। मैं शिफ्टिंग रियर व्हील से निराश हो गया हूं जो आमतौर पर अपहिल्स और अन्य इनोपपोर्ट्यून पल पर होता है। यहां तक ​​कि मेरे क्यूआर सुपर टाइट को रगड़ने से फिसलन को रोका नहीं जा सकता है। यह एक निरंतर समस्या है जो केवल समय के साथ खराब होती जा रही है। इस धागे को पढ़ने के बाद मैंने अपने क्यूआर का निरीक्षण किया और निश्चित रूप से पर्याप्त है, सस्ते एल्यूमीनियम ग्रिप्स पूरी तरह से नीचे पहना जाता है (नीचे मेरी तस्वीर देखें)। शेल्डन ब्राउन क्षैतिज ड्रॉपआउट पर स्टील के दांतों के साथ क्यूआर का उपयोग करने की सलाह देते हैं। मेरा मानना ​​है कि उनके पास स्टील के आवेषण भी हैं जो आप एल्यूमीनियम क्यूआर के साथ उपयोग कर सकते हैं। मैं आपको बताता हूं कि यह कैसे काम करता है, लेकिन मैं इस फिक्स के बारे में बहुत आश्वस्त महसूस कर रहा हूं।

https://www.sheldonbrown.com/skewers.html (स्टील के आवेषण देखने के लिए "एकोर्न-नट डिज़ाइन पर स्क्रॉल करें)

एल्यूमीनियम पकड़ के साथ जल्दी से बाहर पहना


0

सुनिश्चित करें कि आपके ड्रॉपआउट चेहरे, अंदर और बाहर, बिना किसी पेंट, burrs या विकृतियों के साथ फ्लैट हैं, यदि आवश्यक हो तो फ़ाइल करें। फिर पैरलल ड्रॉपआउट के लिए समायोजित करने के लिए उपकरण का उपयोग करें। फिर दृढ़ता से कस लें। टॉर्क कम करने के लिए लोअर गियर में शुरुआत करें।

हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.