मेरे पास बुलहॉर्न बार हैं, एक टेक्ट्रो साइक्लोक्रॉस लीवर और एक टीटी स्टाइल बार एंड लीवर के साथ, ऑपरेटिंग रिम ब्रेक। कैलिपर्स टेक्ट्रो दोहरी धुरी हैं। पैड कारतूस शैली के पैड हैं (मेरे पास अभी मेरे साथ सटीक बनाने और मॉडल नहीं है)।
यह मेरे सेटअप के लिए निकटतम फोटो है जो मुझे मिल सकता है। मेरे पास ड्रॉप बार के बजाय बुलहॉर्न बार हैं, लेकिन यह उस तरह से दिखाता है जैसे साइकल लीवर बार एंड लीवर के साथ बातचीत करते हैं।
मुझे ब्रेकिंग प्रदर्शन से परेशानी हुई है, विशेष रूप से गीले में। लीवर नीचे नहीं है (जैसा कि मैं उन्हें समायोजित रखने के लिए सावधान हूं), लेकिन यहां तक कि बहुत मुश्किल से निचोड़ने से बाइक बहुत जल्दी नहीं खींचती है। मुझे यह भी उल्लेख करना चाहिए कि मैंने प्रत्येक लीवर को हटाने की कोशिश की है और किसी भी अंतर पर ध्यान नहीं दिया है (हालांकि विभिन्न दिनों और विभिन्न स्थितियों की तुलना करना कठिन हो सकता है)।
मेरे पास 3 अलग-अलग बाइक की दुकानें हैं जो मुझे बताती हैं कि समस्या दोनों ब्रेक लीवर है। उनका दावा है कि यह सिस्टम में बहुत अधिक फ्लेक्स का परिचय देता है और ब्रेकिंग पावर कम हो जाती है। मुझे बहुत संदेह हुआ जब तक कि सभी 3 लोगों ने मुझे एक ही कहानी स्वतंत्र रूप से नहीं बताई।
इससे मुझे कोई मतलब नहीं है। केबल बाधित नहीं है और लीवर का उपयोग करके किसी भी तरह से ब्रेक लाइन से समझौता नहीं करता है। जब आप बार एंड लीवर का उपयोग करते हैं, तो इंटरप्रेटर बंद हो जाता है और मैं लीवर में कोई फ्लेक्स नहीं देख सकता। इंटरप्रेटर लीवर का उपयोग करते समय मैं यह नहीं देखता कि कैसे बार एंड लीवर किसी भी फ्लेक्स का कारण बन सकता है।
क्या कोई यह बता सकता है कि दोनों लीवर के प्रदर्शन में समझौता कैसे होगा?