बाइक लेन वाले + दूसरों (सैल्मन) के साथ बाइक लेन में गलत तरीके से सवारी करने से मुझे कैसे निपटना चाहिए?

Question

निराश साइकिल चालक "jegrgic" ने न्यूयॉर्क साइकिलिंग क्लब (NYCC) की वेबसाइट पर यह सवाल उठाया है ।

वे कहते हैं:

जब मैं यह देखता हूं, तो मैं बस व्यक्ति के ऊपर जाना चाहता हूं और उन्हें कुछ सामान्य ज्ञान देने की कोशिश करता हूं। लेकिन आम तौर पर, मैं उनसे बचने की पूरी कोशिश करता हूं (आमतौर पर ट्रैफिक में जाने से) और अपना सिर हिलाते हुए अपनी सांस के नीचे कसम खाता हूं।

क्या इस स्थिति में टकराव होना उत्पादक है? क्या कोई उन्हें शिक्षित कर पाया है? क्या हमें सामन को ऊपर-नीचे तैरने देना चाहिए?

Comments

किसी भी परिस्थिति में टकराव होना शायद ही कभी उत्पादक होता है।

— डैनियल आर हिक्स

इस पर यहाँ एक ब्लॉग है - guardian.co.uk/environment/bike-blog/2012/nov/13/…

— Tom77

Answer 1

मैं बस व्यक्ति के ऊपर जाना चाहता हूं और उन्हें कुछ सामान्य ज्ञान देने की कोशिश करता हूं।

अगर मुझे ऐसा लगा, तो मुझे हर दूसरे साइकिल चालक को बताना होगा कि मैं रात को देखता हूं कि उन्हें रोशनी चाहिए।

क्या इस स्थिति में टकराव होना उत्पादक है? क्या कोई उन्हें शिक्षित कर पाया है? क्या हमें सामन को ऊपर-नीचे तैरने देना चाहिए?

अपनी घंटी बजाओ। :-)

Comments

"अपनी घंटी बजाओ!" - मैंने यहां सबसे अच्छी प्रतिक्रियाओं में से एक देखा - ऐसा नहीं है कि मेरे पास एक घंटी है। क्या कोई?

— samthebrand

यह कानूनी रूप से एक घंटी की आवश्यकता है जहां मैं रहता हूं। तो मेरे पास एक है। लेकिन मुझे वास्तव में यह काफी उपयोगी लगता है। अगर यह कानून नहीं होता, तो मैं पहली जगह में कभी नहीं खरीदता, लेकिन अब मेरे पास एक है, मुझे लगता है कि यह काफी काम आता है।

— किबि सिप

बाइक होने के सबसे मजेदार हिस्सों में से एक घंटी नहीं है? यदि आप बाइक पर नहीं होते, तो लोग आपको ऐसे देखते होंगे जैसे आप बज रहे घंटियों की धुन पर थिरक रहे हों। बाइक की सवारी करना, घंटी बजाने का लाइसेंस है। यह बहुत अच्छा है। यदि आपके पास एक नहीं है, तो आपको एक मिलना चाहिए। उपयोगी और मजेदार।

— DC_CARR

@ SamTheBrandΨ मेरे पास एक घंटी है, जो मुझे पता था कि ओंटारियो ट्रैफ़िक एक्ट द्वारा आवश्यक था (वैसे मैं आपको एचटीए 147 को पढ़ने की सलाह देता हूं - 'वाहनों की सवारी के एक अच्छे विवरण के लिए उस लिंक के दाईं ओर ट्रैफ़िक चलती है ')। एलबीएस ने मेरी बाइक को एक के बिना बेच दिया होगा, लेकिन मैंने पूछा: उन्होंने मुझे थोड़ा इन्क्रेडिबेल बेच दिया , जो मुझे बहुत उपयोगी लगता है ।

— क्रिस डब्ल्यूटी

मैं बेल का लुत्फ उठाता हूं, क्योंकि मैं किसी के लिए जिम्मेदारी नहीं लेना पसंद करता हूं ताकि स्थितिजन्य जागरूकता की कमी हो। घंटी की स्थिति में सुधार नहीं होता है, केवल इसे बदतर बनाता है क्योंकि अन्य लोग इस पर भरोसा करते हैं।

— OMG पॉनीज़

Answer 2

मैंने अतीत में एक 'स्टॉप' के इशारे पर अपना हाथ रोका और पकड़ लिया और गलत तरीके से सवारी करने वाले लोगों के साथ थोड़ी बातचीत की। यदि वे रुक जाते हैं, जो वे आम तौर पर करते हैं, तो मैं आमतौर पर और जल्दी से इंगित करने की कोशिश करता हूं:

• गलत तरीके से सवारी करना अवैध है।
• यह काफी अधिक खतरनाक है।
• हमारा राज्य एक सहायक लापरवाही राज्य है, इसलिए यदि आप एक दुर्घटना में हैं, तो आप संभवतः बहुत कम या कुछ भी एकत्र नहीं करेंगे।

और मैं इसके साथ समाप्त करता हूं:

• हो सकता है कि यह मेरे व्यवसाय में से कोई भी हो, लेकिन जब हम सभी अपेक्षित यातायात नियमों का पालन करते हैं तो हर कोई बेहतर होता है।

आम तौर पर मुझे एक प्रतिक्रिया मिलती है जो स्वीकृति और उदासीनता के बीच होती है। उपाख्यानात्मक साक्ष्य जो यह काम करता है कि वे आमतौर पर सड़क पार करते हैं और मेरे विशिष्ट मार्ग पर मुझे कम 'सामन' दिखाई पड़ते हैं। सच है, वे सोच रहे होंगे कि मैं एक दरार हूँ और मेरी नज़र से बाहर होते ही वापस पार हो जाएगा।

केवल एक बार मेरे साथ कोई चिल्लाया या बहस की। उस ने कहा, मैं दूतों को नहीं रोकता। वे आम तौर पर नियमों को जानते हैं और उन्हें भड़काना चुन रहे हैं।

Answer 3

मुझे यकीन है कि NYC और जहां मैं रहता हूं, के बीच सांस्कृतिक अंतर हैं, लेकिन मैंने पाया है कि चिल्ला पर कोई भी प्रयास " Don't go the wrong way!", " You're gonna kill yourself! Ride with traffic!" या कुछ इस तरह से गुजरती साइकिल चालक को कोई स्वीकृति नहीं मिलती है, खारिज कर दिया जाता है ("हाँ, हाँ," जो कुछ भी "), या शत्रुता। बहुत कम गलत तरीके के साइकिल चालक हैं जो शिक्षित होने के लिए खुले हैं।

मैं वास्तव में उम्मीद कर रहा हूं कि कोई व्यक्ति कुछ तकनीकों को साझा कर सकता है जो सामन तक पहुंच गए हैं।

मुझे लगता है कि काम करने के बारे में एक बात मुझे पता है कि पुलिस उन्हें टिकट दे रही है, खासकर जब से टिकट से निपटने के लिए उनके विकल्पों में से एक स्थानीय साइकलिंग वकालत समूह के माध्यम से एक एलएबी प्रमाणित प्रशिक्षक से साइकिल सुरक्षा वर्ग ले रहा है। अमेरिका में "साइकिल सुरक्षा" के लिए संघीय अनुदान राशि है जिसे पुलिस विभाग खतरनाक अवैध व्यवहारों के लिए साइकिल चालकों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए पुलिस अधिकारियों के लिए ओवरटाइम के लिए भुगतान करने के लिए आवेदन कर सकते हैं। उस फंडिंग के लिए आवेदन करने के लिए अपने स्थानीय पुलिस विभाग को समझाना संभव हो सकता है।

जहां तक ​​खुद को सुरक्षित रखने की बात है, अंकुश लगाना और धीमा करना महान काम करता है। चूंकि वे आने वाले ट्रैफ़िक को देख सकते हैं कि वे बाइक लेन के बाहर चकमा देने के लिए बेहतर तरीके से स्थित हैं। धीमा होना ताकि आप जल्दी से रोक सकें, बहुत उपयोगी है। यदि आपके बगल में कारें हैं, तो यह भी काम नहीं करता है, क्योंकि गलत तरीके से साइकिल चलाने वाले आमतौर पर इसके बारे में दो बार सोचने के बिना दरवाजे के क्षेत्र में सवारी करने के लिए तैयार होते हैं ।

Answer 4

यह आपकी समस्या नहीं है। उन्हें छोड़ दो। अपना काम करो, अपनी राह खुद तैरो।

यह कहना आसान है, लेकिन जीवन बहुत छोटा है। यदि वे आपके कहे को नहीं सुनने वाले हैं और यह आपको पहले से ही अधिक स्पष्ट रूप से परेशान करता है, तो बस उन्हें इसे छोड़ दें और अपने दिन के बारे में जाने दें।

जब तक किसी ने मुझे अपनी मूर्खता के साथ सक्रिय रूप से खतरे में नहीं डाला है, तब तक मैं इसे अनदेखा करने के लिए इच्छुक हूं। मैं पुलिस वाला नहीं हूं, वे मुझे वैसे भी ध्यान नहीं देते। यदि मैं विशेष रूप से जुझारू महसूस कर रहा हूं, तो मैं जानबूझकर उनके रास्ते में आ सकता हूं (जब मैं पैदल यात्री हूं तो फुटपाथ सवारों के साथ ऐसा करता हूं), लेकिन आम तौर पर यह सिर्फ उनके गुस्से का जोखिम है और वे वैसे भी नहीं सीखेंगे।

Comments

सही। जब मुझे एक स्पष्ट नौसिखिया दिखाई देता है, जिसे उसे सही करने की आवश्यकता होती है (जैसे कि बहुत धीरे-धीरे या सीट के साथ बहुत कम चलना) तो मैं दयालु अंदाज में बोल सकता हूं। और जब मम्मा अपने बच्चों के साथ हेलमेट के पीछे से गुजरती हैं, और उनके पास एक भी नहीं होता है, तो मैं पूछती हूँ कि "तुम्हारा बच्चा कहाँ है?" और अगर कुछ बेवकूफ वास्तव में मुझे किसी तरह खतरे में डालते हैं, तो मैं कुछ कहूंगा। लेकिन मूर्ख लोगों को निर्देश देना मूर्खों का काम है।

— डैनियल आर हिक्स

यह आपकी समस्या है जब आप लेन के लिए उनके साथ संघर्ष कर रहे हैं।

— रॉस पैटरसन

आपकी सलाह यहाँ सबसे अच्छी है।

— फीदी

"यह तुम्हारी समस्या नहीं है। [...] जब तक किसी को सक्रिय रूप से मुझे खतरे में है [...]" यह है मेरी समस्या ठीक है क्योंकि वे है मुझे चक्र लेन है कि मैं का उपयोग करने के कोशिश कर रहा हूँ नीचे गलत रास्ते की सवारी से खतरे में। उन्होंने अपनी बाइक लगाकर मुझे सीधे खतरे में डाल दिया है जहाँ उन्हें अपनी उपस्थिति के लिए प्रतिक्रिया करने का कोई अधिकार नहीं है। उन्होंने मेरे द्वारा अप्रत्यक्ष रूप से मुझे खतरे में डाल दिया है, और वे सभी मोटर चालक जो मैं मुझ पर ड्राइविंग नहीं करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहता हूं, हमारे ध्यान की एक बड़ी मात्रा को उनके द्वारा बनाए गए खतरों से बचने के लिए समर्पित करते हैं, अन्य सभी खतरों के बारे में जागरूकता को कम करते हैं।

— डेविड रिचीर्बी

Answer 5

यह सबसे अच्छा होगा यदि वे बस यातायात कानूनों का पालन करते हैं, लेकिन कुछ ही बार मैं इसे गलत तरीके से सवार के साथ लाया हूं, मैंने अविश्वास से दुश्मनी के लिए सब कुछ का सामना किया है।

मैं बस उनसे बचने की पूरी कोशिश करता हूं और उनसे टकराता नहीं हूं। उस छोर तक, मैंने पाया है कि आप आमतौर पर बाइक लेन या कंधे के भीतर इन सवारों को "प्रत्यक्ष" कर सकते हैं। जब मैं उन्हें अपनी ओर सवारी करते हुए देखता हूं, तो मैं उन्हें इशारा करता हूं, फिर बाएं, जबकि मैं एक साथ दाईं ओर जाता हूं। (यदि समय की अनुमति है, तो मैं पहले खुद को इंगित करूँगा , यह स्पष्ट करने के लिए कि मैं कह रहा हूँ "अगर हम दोनों इस लेन के दाईं ओर सवारी करते हैं तो कैसा रहेगा। "

यह लगभग हमेशा काम करता है, और कई गलत तरीके से साइकिल चलाने वाले वास्तव में इसकी सराहना करते हैं; मैंने ऐसा करने से कुछ अनुकूल समय पा लिया है। इस तकनीक ने न्यूयॉर्क शहर की सड़कों पर, न्यू जर्सी के विभिन्न स्थानों पर और रोड आइलैंड में दौरे पर भी काम किया है। हालाँकि, ध्यान दें कि कुछ क्षेत्रों में कानून हो सकते हैं जो इस समस्याग्रस्त की तरह सिग्नलिंग करते हैं, संभवतः आपके दायित्व के लिए खोलते हैं यदि आपके संकेतों के कारण कोई दुर्घटना होती है। ( यहां एक उदाहरण है ।)