क्या धावक या पैदल चलने वालों को बाइक लेन का उपयोग करने की अनुमति है?


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आज सुबह अपने आवागमन के दौरान मैंने जिस बाइक की सवारी की थी, उसमें एक धावक था।

  1. बाइक लेन एक व्यस्त सड़क पर थी, जिसमें प्रत्येक दिशा में तीन लेन की मोटर वाहन यातायात थी। (मैं शहर के साथ परिचित लोगों के लिए, सैन फ्रांसिस्को में इमर्बाडेरो पर उत्तर की ओर था।) धावक के चारों ओर जाने के लिए मुझे कार लेन में प्रवेश करना पड़ा, जिससे मुझे थोड़ी असहजता हुई।
  2. वहाँ एक है बहुत विस्तृत फुटपाथ धावकों और इस सड़क के साथ अन्य पैदल चलने वालों के लिए उपलब्ध है। फुटपाथ पर कोई रुकावट नहीं थी, और यह अन्य पैदल यात्रियों के साथ चोक नहीं थी। दूसरे शब्दों में, इस धावक के फुटपाथ पर दौड़ने के लिए बहुत जगह थी। (मैं अनुमान लगा रहा हूं कि वह इस गलत धारणा के आधार पर कंक्रीट के फुटपाथ पर नहीं चलना चाहते थे कि डामर रोडवे उनके जोड़ों पर आसान होगा।)

इसलिए जब मैं धावक को पास करने वाला था, तो मैंने पुकारा, "तुम मेरी गली में हो!" उनकी प्रतिक्रिया थी ... सकारात्मक नहीं। वह चिल्लाने लगा और मुझे कोसने लगा। मुझे नहीं पता कि उसने क्या कहा था; शायद बाइक लेन का उपयोग करने के लिए धावकों के बारे में भी कुछ।

तो मेरा सवाल ये है:

क्या धावकों या अन्य पैदल यात्रियों को बाइक लेन का उपयोग करने का कानूनी अधिकार है (यह नहीं कि एसएफपीडी कभी भी इसे लागू करेगा भले ही यह उल्लंघन हो), खासकर जब कोई फुटपाथ उपलब्ध हो? यदि यह अधिकार क्षेत्र के साथ बदलता है - और यह शायद करता है - तो मुझे लगता है कि मैं इस बात को लेकर सबसे अधिक उत्सुक हूं कि कानून कहता है कि मैं अपनी सभी सवारी सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में कहां करता हूं।

(अप्रासंगिक विस्तार: मैं खुद एक धावक हूं - मैं साइकिल चलाने की तुलना में बहुत अधिक दौड़ता हूं, वास्तव में - और मैं इस मार्ग पर कई बार चला हूं। मेरे पास वास्तव में उन लोगों के लिए कोई सहानुभूति नहीं है जो बाइक चलाना चाहते हैं। लेन, सिर्फ इसलिए कि मुझे लगता है कि जब यह उपलब्ध हो तो फुटपाथ पूरी तरह से धावकों के लिए पर्याप्त होता है। मैं अपनी बाइक को फुटपाथ पर नहीं चलाता, आखिरकार।)


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बस "अपनी बाईं तरफ" चिल्लाओ और उसके चारों ओर जाओ। अगर आपको उचित चेतावनी दी जाए तो आदमी को आपको स्पष्ट मार्ग देने के लिए आगे बढ़ना चाहिए। (घंटी बजाना थोड़ा अच्छा है, हालांकि शायद हार्पो मार्क्स हॉर्न काम कर सकता है।)
डैनियल आर हिक्स

दिलचस्प सवाल है, लेकिन मैं वास्तव में नहीं देख पा रहा हूं कि दूसरा भाग कैसे जवाबदेह है। मैं इसे बंद कर रहा हूं क्योंकि यह चट्टी, मंच-शैली के जवाब पैदा कर रहा है, और यहां से एक मंच के लिए बेहतर होगा। (इस का मांस आपका पहला बिंदु है, यह पूछते हुए कि क्या धावकों को वास्तव में बाइक लेन का उपयोग करने का अधिकार है, लेकिन मुझे संदेह है कि उत्तर देने के लिए किसी इलाके की आवश्यकता होगी।) कृपया इसे संपादित करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें और हम फिर से विचार करेंगे। -opening। (मुझे आशा है कि आप ऐसा करेंगे, यह सवाल काफी मनोरंजक रूप से लिखा गया है।)
नील फेन

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सड़क साझा करो। यह थोड़ा सा है जैसे कि कोई व्यक्ति कार चला रहा है, पूछ रहा है कि क्या साइकिल को ऑटो लेन का उपयोग करने की अनुमति है।
xpda

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@xpda वास्तव में नहीं। जब वे नहीं होते हैं, तब तक साइकिल कानूनी रूप से सड़क मार्ग के हकदार होते हैं। सवाल यह है कि क्या पैदल यात्री भी सड़क मार्ग के हकदार हैं, खासकर जब पैदल यात्रियों के लिए एक बड़ा फुटपाथ प्रदान किया गया है।
जेफ

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लेकिन क्या हम वास्तव में हमारे खिलाफ चल रहे समुदाय को और "केवल ऑटोस" मानसिकता के आधार पर स्थापित करना चाहते हैं? सहनशील बनने के लिए बेहतर है।
डेनियल आर हिक्स

जवाबों:


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अधिकांश अमेरिकी राज्य और स्थानीय कानून यूनिफ़ॉर्म व्हीकल कोड और अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ़ स्टेट हाइवे एंड ट्रांसपोर्टेशन ऑफिशियल (AASHTO) के दिशानिर्देशों पर आधारित हैं। वे आम तौर पर एक वाक्यांश होगा:

जहां फुटपाथ मुहैया कराए जाते हैं, वहां किसी भी पैदल यात्री के लिए और बगल के सड़क मार्ग पर चलना गैरकानूनी होगा।

और एक वाक्यांश जैसे:

जहां फुटपाथ उपलब्ध नहीं कराए जाते हैं, राजमार्ग पर और साथ चलने वाला कोई भी पैदल यात्री, जब व्यावहारिक हो, केवल सड़क के बाईं ओर कंधे पर चल सकता है।

तो, संक्षिप्त उत्तर "नहीं" है, लेकिन आप जहां भी हैं, अलग हो सकते हैं।

लंबा जवाब यह है कि जैसे साइकलिस्ट को लेन की अनुमति दी जाती है, जब वारंट वारंट होने पर पैदल चलने वालों को अनुमति दी जाती है।

अंततः हम सभी सीमित मात्रा में स्थान साझा करने की कोशिश कर रहे हैं। सभी पक्षों से शिष्टाचार की हमेशा सराहना की जाती है, और आमतौर पर लौट आती है।


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यह धागा मिला क्योंकि मैं बाइक लेन पर चलने वाले पैदल यात्रियों की वैधता के लिए एक ही जवाब की तलाश कर रहा था, उनके बगल में एक अच्छा फुटपाथ था। चूँकि मैंने यहाँ इसका उत्तर नहीं दिया है, इसलिए मैं कैलिफोर्निया के डीएमवी से जो मिला उसे पोस्ट करूँगा।

साइकिल लेन में पैदल यात्री

21966 है । कोई भी पैदल यात्री साइकिल पथ या लेन के साथ आगे नहीं बढ़ेगा जहाँ आसन्न पर्याप्त पैदल यात्री सुविधा है।

https://www.dmv.ca.gov/pubs/vctop/d11/vc21966.htm

हैरानी की बात है कि यह कानून 1977 से प्रभावी है और ऐसा नहीं है कि बहुत से लोग इसके बारे में जानते हैं (या देखभाल)।


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व्हाट्सएप 'पर्याप्त' एक ढीला शब्द है जो वकीलों को समृद्ध बनाता है, जबकि केवल अदालतें तय कर सकती हैं कि क्या कोई विशिष्ट उदाहरण कानून का उल्लंघन करता है।
मटका

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@mattnz की शर्तें "पर्याप्त," "अच्छी मरम्मत में," और "जब व्यावहारिक" को अक्सर इस तरह कानूनों में फेंक दिया जाता है, ताकि कानून को लोगों को फुटपाथ या बाइक लेन का उपयोग करने की आवश्यकता न हो, जो कि खंभे के साथ खड़ी है, साथ बाधित मलबे, या अन्यथा खतरनाक। मैं कोई वकील नहीं हूं, लेकिन मुझे लगता है कि वे जानबूझकर अस्पष्ट छोड़ दिए गए हैं ताकि साइकिल चालक / पैदल यात्री तय कर सकें कि लेन / फुटपाथ का उपयोग करना कब सुरक्षित है, और कब नहीं।
jimchristie

मुझे आश्चर्य है कि अगर "आसन्न" में सड़क के दूसरी तरफ एक फुटपाथ शामिल है।
arichards

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यह इस बात पर निर्भर करता है कि वे किस दिशा में भाग रहे हैं। साइकिल के चुप रहने के कारण, बाइक लेन में प्राथमिकता वाले साइकिल चलाने वाले और दौड़ने वालों के सिर के पीछे की आंखें नहीं हैं, उन्हें 'गलत तरीके' से दौड़ना चाहिए, बजाय इसके बाइक यातायात। इस तरह वे आने वाले साइकिल यातायात के रास्ते से बाहर हो सकते हैं।

स्पष्ट रूप से बाइक लेन में चलने के लिए सही शिष्टाचार पर धावकों को सूचित करने के लिए टेलीविजन पर सार्वजनिक सेवा के प्रसारण में कोई कमी नहीं है। हालांकि, ब्रिटेन के 'हाईवे कोड' कानूनी दृष्टिकोण से, पैदल यात्री पैदल चलने वाले होते हैं, चाहे वे सभी चारों तरफ रेंग रहे हों, ipod के साथ चल रहे हों या 'narcissus' स्टाइल चला रहे हों।


गलत रास्ते के लिए +1। निश्चित रूप से यूके हाईवे कोड बताता है कि जब पैदल चलने वालों को सड़क पर चलना होता है (जैसे कि कोई अलग रास्ता नहीं है) तो वे प्रवाह के खिलाफ चलते हैं, सभी संबंधितों के लिए बेहतर दृश्यता।
बिना

वह "सही तरीका" चला रहा था, जो यह कहना है कि वह "गलत तरीके से" नहीं चल रहा था, जैसा कि आपने सलाह दी थी। एर, मुझे लगता है कि आप जानते हैं कि मेरा क्या मतलब है। या शायद नहीं। वह कार और बाइक ट्रैफिक के साथ चल रहा था, इसलिए नहीं, वह मुझे आते हुए नहीं देख सकता था।
जेफ

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इस सवाल के अनुसार कि क्या धावकों को बाइक लेन का उपयोग करने का "एक अधिकार" है, जो आपके स्थानीय कानूनों पर निर्भर करेगा। मेरा अनुमान "हाँ" होगा, जब तक कि कुछ विशिष्ट बहिष्करण न हो - बाइक लेन की संभावना अन्य बाइक पथों के समान वर्गीकरण में होगी - जहां अधिकांश न्यायालयों में पैदल चलने वालों को अनुमति दी जाती है।

जैसा कि उन्हें "करना चाहिए", ध्यान रखें कि कई धावक महसूस करते हैं (शायद कुछ औचित्य के साथ) कि कंक्रीट पर दौड़ना डामर पर चलने की तुलना में पैरों पर कठिन है।


वे धावक गलत हैं: nytimes.com/2011/07/19/health/nutrition/…
जेफ

मैं अनुमान लगा रहा हूं कि मुझे "आधिकारिक" लेख मिल सकते हैं, जो इसके ठीक विपरीत थे।
डैनियल आर हिक्स

अगर आपको कुछ भी मिलता है, तो मुझे इसे पढ़ना अच्छा लगेगा। AFAIK, इस पर कुछ अध्ययन किए गए हैं, और जो किए गए हैं उन्हें चोटों के बीच कोई संबंध नहीं मिला है और चल रही सतह कितनी कठिन है।
जेफ

डामर से कंक्रीट तक स्विच करने के बाद दर्द / चोट की व्यक्तिगत रिपोर्ट के बहुत सारे। बहुत कम अध्ययन, ज्यादातर खराब रूप से डिज़ाइन किए गए, जो मैं देख सकता हूं, और वे सभी नक्शे पर रहे हैं।
डैनियल आर हिक्स

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"क्या धावकों को बाइक लेन का उपयोग करने की अनुमति है?"

हम्मम ... यह पूरी तरह से स्थानीय कानूनों पर निर्भर करता है। कुछ स्थानों पर कानूनी। दूसरों में अवैध।

यदि कानूनी या अन्यथा, एक सरल मौखिक, "... बाईं ओर ..." आमतौर पर काम करता है। अशिष्ट होने की आवश्यकता नहीं है।


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मैं अशिष्टता के बारे में असहमत हूं। वह सड़क पर साइकिल चालकों के लिए सुरक्षा खतरा पैदा कर रहा है। यदि यह उसके लिए कानूनी नहीं है, तो उसे यह जानना होगा कि उसकी उपस्थिति का स्वागत नहीं है। अगर मैं सिर्फ "बाईं ओर" कहता हूं, तो उसका विचार "ओह, एक साइकिल चालक मुझे गुजर रहा है," और वह यह विश्वास करना जारी रखेगा कि उसके लिए बाइक लेन में चलना स्वीकार्य है। अगर वह अनजान महसूस करने के लिए बना है, तो वह भविष्य में एक सुरक्षा खतरा पैदा कर सकता है। मुझे लगता है कि यह स्पष्ट रूप से समझाने के लिए अच्छा होगा कि वह दूसरों को खतरे में डाल रहा है, लेकिन जब मुठभेड़ केवल कुछ सेकंड तक रहता है तो उसके लिए कोई समय नहीं है।
जेफ

@ जेफ: या, एक असंगत व्यक्ति होने के नाते (विनम्र लेकिन इसे लगाने का मेरा पसंदीदा तरीका नहीं है), धावक सिर्फ अपने पैर की उंगलियों को खोदेगा और साइकिल चालकों को उसके चारों ओर ले जाना कठिन बना देगा। उग्रता संघर्ष को आगे बढ़ाने के अलावा शायद ही कुछ करती है।
मटनज़

1

इस स्थिति में, मैं आमतौर पर बस धीमा करता हूं, और घंटी बजाता हूं। इससे ज्यादातर लोग लेन से बाहर हो जाएंगे। यदि वे स्थानांतरित करने से इनकार करते हैं, तो उनकी तुलना में बस थोड़ा तेज, और तट से धीमा। बाइक लेन में बाइक और धावक के लिए पर्याप्त जगह होनी चाहिए, बशर्ते कि धावक लेन के बीच में न हो। हेडफ़ोन वाले लोग (जितने धावक दौड़ते हैं) अक्सर घंटी नहीं सुनेंगे। यदि आपको बाइक से उतरने या आसपास जाने के लिए अंकुश लगाने की आवश्यकता है। किसी और की सुविधा के लिए अपनी खुद की सुरक्षा को खतरे में डालने से कोई फायदा नहीं। कुछ समय इस गर्मी में मुझे वास्तव में बाइक लेन में गलत तरीके से बाइक आ रही थी। सौभाग्य से यातायात में एक खामोशी थी, ताकि मैं उस व्यक्ति से बच सकूं। बाइक लेन में एक धावक आपकी चिंताओं का कम से कम है।


दिलचस्प बिंदु - मेरे नगर परिषद में एक-तरफ़ा सड़कों के नेटवर्क पर "कॉन्ट्राफ़्लो" बाइक लेन जोड़ने की योजना है। इतने सारे मोटर चालकों को भ्रमित करने वाला है।
Criggie

-1

जब लोग सामान्य रूप से ट्रैफिक के बिना सड़क पर चल रहे / चल रहे होते हैं, तो मैं चिढ़ जाता हूं। मुझे लगता है कि यह एक कानून है, भले ही यह अनपेक्षित है।

मुझे लगता है कि अधिकांश न्यायालयों में आम सहमति यह है कि यह उपलब्ध होने पर फुटपाथ का उपयोग नहीं करने के लिए एक पैदल यात्री (इसमें रोलरब्लैडर, स्केटबोर्डर्स आदि शामिल हैं) के लिए अवैध है। और अगर कोई उपलब्ध नहीं है, तो यातायात के प्रवाह के खिलाफ चलना। यह सुरक्षित है, वैसे भी ...

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