'टायर गाइड' स्क्रू गहरे खंड कार्बन फाइबर रिम्स के लिए हैं।
ब्रेक शू होल्डर का विचार यह है कि आप केवल रबड़ बिट को प्रतिस्थापित करते हैं, न कि पूरे शू को। इस तरह से आप अपनी सेटिंग्स को नहीं खोते हैं, जैसा कि तब होता है जब आप पूरे ब्रेक ब्लॉक को प्रतिस्थापित करते हैं, न कि केवल रबर बिट को।
तेजी से पहिया अदला-बदली के लिए, यानी दौड़ की स्थिति में, 'टायर गाइड' मौजूद है। ये कुछ दशकों से गोल हैं और मूल रूप से वर्ग, बॉक्स सेक्शन रिम्स को ध्यान में रखते हुए कल्पना की गई थी, जैसे कि मूल 'माविक' रिम्स जैसे MA40।
गहरे खंड रिम्स और टायर गाइड के साथ समस्या यह है कि, जब ब्रेक खराब हो जाता है, रिम टायर गाइड के संपर्क में आ सकता है। अंतिम बात यह है कि रिम को धातु टायर गाइड द्वारा सभी तरह से गोल किया जाना चाहिए। यह अपने कॉस्मेटिक रूप से परे रिम को नुकसान पहुंचा सकता है। ब्रेक ब्लॉक के लिए, अंतिम आवश्यकता इसके टायर गाइड के लिए है जो रिम पर खराब होने से क्षतिग्रस्त हो सकता है। यह एक समस्या नहीं होगी अगर पहना जाने पर पूरे ब्रेक ब्लॉक को स्वैप किया गया था, लेकिन, आजकल, यह केवल रबर बिट है जो बाहर स्वैप हो जाता है।
'टायर गाइड स्क्रू' दर्ज करें। ये एक प्लास्टिक से बने होते हैं जो धातु की तुलना में जल्दी खराब हो जाते हैं। इसलिए, जब ब्रेक पहना जाता है, तो प्लास्टिक का जूता धातु टायर गाइड के बजाय एयरो रिम के गहरे भाग से टकराता है। राइडर इस बात को नोटिस करता है कि ब्रेक कैसा महसूस करता है और आवाज़ करता है, उम्मीद है कि कपास पर यह कुछ नए ब्रेक ब्लॉक आवेषण लगाने का समय है। ब्रेक ब्लॉक धारकों और रिम क्षतिग्रस्त होने के बजाय, ये सरल प्लास्टिक शिकंजा खराब हो जाते हैं। रिप्लेसमेंट प्लास्टिक शिकंजा R55C कार्बन रिम ब्रेक पैड आवेषण के साथ नहीं आते हैं, हालांकि वे प्रतिस्थापन ब्रेक ब्लॉक के साथ आते हैं:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/service/EV-BR_SHOE-Road-1326N_v1_m56577569830698525.pdf
व्यक्तिगत रूप से मुझे लगता है कि यह दिलचस्प है कि इस काम को कैसे पेटेंट किया जाए। पूर्व-गहरे रिम युग से प्लास्टिक कोटिंग में कवर किए गए टायर गाइड के साथ 'पूर्व कला' है , शिमैनो एक प्लास्टिक स्क्रू से अधिक कुछ नहीं के साथ अवधारणा को अपडेट करता है और इससे पेटेंट प्राप्त करता है ।