इस प्रश्न के दो भाग हैं: क्या आपकी रोशनी का रंग बदलना बुद्धिमानी है? और क्या ऐसा करना कानूनी है?
इस बारे में कि क्या कानून की परवाह किए बिना, आप अपनी रोशनी का रंग बदल सकते हैं, मैं कहूंगा कि यह बहुत निर्भर करता है कि आप किस रंग को चुनते हैं, और किस देश में रहते हैं।
रोशनी का उद्देश्य है: सड़क को सही ढंग से देखना और सही तरीके से देखा जाना। - पहले भाग के संबंध में, कुछ स्थितियों में, कुछ लाइटें जो सामान्य नहीं हैं, उनके कुछ लाभ हो सकते हैं। विशेष रूप से, मैं एक पीले रंग की फ्रंट लाइट (एक सफेद के बजाय) के बारे में सोच रहा हूं। एक सफेद रोशनी की तुलना में एक पीली रोशनी कम चमकदार होती है, विशेष रूप से कोहरे में। यह वास्तव में क्यों है, फ्रांस में, 30 के अंत से 1993 तक, केवल पीले रंग की फ्रंट लाइट की अनुमति थी [1]। आज तक, उन्हें अभी भी अनुमति है, लेकिन पुरानी बाइक को छोड़कर, जहां वे अभी भी बहुत आम हैं, को छोड़कर गायब हो जाते हैं। हालांकि, अगर, उदाहरण के लिए, आप एक गहरे नीले सामने प्रकाश डालते हैं, तो यह लगभग बेकार है। - "देखा जाने वाला" भाग [2] के संबंध में, कुछ लोगों का तर्क है कि पलक झपकने से (सामने और पीछे) आंख को आकर्षित करने की अधिक संभावना हैअन्य ड्राइवरों की, इसलिए आपको आगे की दूरी से देखा जाएगा। इस तर्क में दो कमियां हैं, हालांकि: (1) भले ही आप अधिक दूरी से चमचमाती रोशनी को नोटिस करते हों, यह मूल्यांकन करना बहुत कठिन है कि क्या यह प्रकाश आपके करीब आता है या दूर चला जाता है। उदाहरण के लिए, यदि आपके पास लाल ब्लिंकिंग फ्रंट लाइट है तो यह परेशानी हो सकती है। (२) यह पैमाना नहीं है। आप दूर से एक सिंगल ब्लिंकिंग लाइट को अलग कर सकते हैं, लेकिन कह सकते हैं कि आपके पास सिंक के बाहर 10 ब्लिंकिंग लाइट हैं। आप ठीक-ठीक नहीं बता सकते कि कितने लोग हैं।
अंत में, याद रखें कि रोशनी मज़ेदार होने के लिए यहां नहीं हैं, वे ऊपर दिए गए दो उद्देश्यों के लिए यहां हैं, इसलिए आपको हमेशा समुदाय के सम्मेलनों का सम्मान करना चाहिए। ये वही हैं जो लोग दूसरे लोगों से करने की उम्मीद करते हैं। यदि आप बाइक (जैसे नाव या विमान) के किनारे लाल और हरी बत्तियाँ लगाते हैं, तो लोग समझ नहीं पाएंगे कि आप क्या कर रहे हैं।
कानूनी पक्ष पर, यह बहुत हद तक उस देश पर निर्भर करता है जिसमें आप रहते हैं। यह स्मार्ट होगा कि हर कोई अपने स्थानीय कानूनों को उजागर करे।
फ्रांस के लिए, आपको सभी की आवश्यकता है कोड डे ला रूट , पार्टी रिग्लिमिनेटर , लिवर III: ले वेहिकुले , चैपिट्रे III: airclairage एट सिग्नलिसिस , धारा 1: airclairage एट सिग्नलिन डेस वेहिक्यूल्स । यह (में फ्रेंच) सभी उपलब्ध है यहां
पहला लेख (R313-1) वास्तव में आपके प्रश्न के संबंध में सबसे महत्वपूर्ण है जो मूल रूप से कहता है कि इसके बाद वर्णित रोशनी को छोड़कर, आप कोई रोशनी नहीं डाल सकते।
Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d'éclairage ou de signalisation prévus au présent code। Ceux-ci doivent être installés conformément aux नुस्खे du présent chapitre।
सेस डिस्पोज़ेन्स ने नॉट पर्सेंटेज पस ल'एक्लेयरेज इंट्रेयूर देस वैहिक्यूलस स्यू रेज़र्व क्विल नील सिट पस गॉज़ेंट डालना लेस ऑट्रेस कंडक्टर्स।
ले फिट, टाउट कंडक्टॉर डी'न वेहिकुले आ मोतेउर ओ ट्रैक्शन अनिमेले, डी कॉन्ट्रावेनिर ऑक्स डिस्पोजल्स डू प्रिसेंट आर्टिकल इस्ट पनी डे ल'मेन्डे प्राइव्यू डोंट कंट्रोवर्सीन्स डी ला ट्रोइसेम क्लैस।
ले फेट, टाउट कंडक्टॉर डी'ऑन चक्र, डे कंट्रेवेनिर ऑक्स डिस्पोजल्स डू प्रिसेंट आर्टिकल इस्ट पुनी डी ल'मेन्डे प्रिव्यू लेस रे कंट्रोवर्शेंस डे ला प्रीमियरियस क्लासे।
(अपहरण और जोर मेरा)
कोई भी वाहन केवल निम्नलिखित नियमन में दिए गए प्रकाश या ध्वनि उपकरणों से सुसज्जित हो सकता है । उन्हें इस अध्याय के विनिर्देशों के अनुसार स्थापित किया जाना है।
ये नियम वाहन के आंतरिक प्रकाश व्यवस्था के बारे में नहीं हैं, बशर्ते कि यह अन्य चालकों के लिए परेशान न हो
इस लेख को खंडित करने के लिए मोटर या पशु चालित वाहन के किसी भी चालक के लिए, तथ्य यह है कि उसे 3 जी श्रेणी के उल्लंघन के लिए दंडित किया जाता है।
तथ्य, इस लेख को भंग करने के लिए किसी भी चक्र के ड्राइवर के लिए, प्रथम श्रेणी के उल्लंघन के लिए जुर्माना की सजा दी जाती है।
ध्यान दें, एक साइकिल चालक के रूप में, आपका टिकट कारों के लिए (38 € बनाम 450 € तक) की तुलना में बहुत कम होगा।
आपके द्वारा दी जाने वाली रोशनी का वर्णन निम्नलिखित में किया गया है, विशेष रूप से R313-4 (सामने की रोशनी) और R313-5 (बैक लाइट) में
... X.-La nuit, ou le journal lorsque la visibilité est insuffisante, tout cycle doit être muni d'un feu de position émettant vers l'avant unu lumière non éblouissante, jaune ou blanche। ... XIII.-Le fait डालना tout चालकता d'un cycle de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe।
... एक्स.-रात, या दिन जब दृश्यता पर्याप्त नहीं होती है, तो किसी भी चक्र को एक स्थिति प्रकाश से सुसज्जित होना चाहिए, जो सामने की ओर एक गैर-चमकदार रोशनी, पीले या सफेद रंग का हो। ... XIII.-इस धमनी को तोड़ने के लिए एक चक्र के किसी भी चालक के लिए तथ्य, 1 चरण के उल्लंघन के लिए जुर्माना की सजा दी जाती है
और पीछे वाले के लिए
... वी।-ला नुइट, कहां ले लोर्स्क ला विस्बिलिटे इस्ट इनसुफीसांटे, टाउट साइकल डिट être मुनि डीउन फ्यू डे डे अर्रिएर। Ce feu doit être nettement दृश्यमान de l'arrière lorsque le véhicule est monté। ... XI.-Le fait, टाउट चालकता d'un चक्र, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première closse डालना।
... वी।-रात, या दिन जब दृश्यता पर्याप्त नहीं है, किसी भी चक्र को पीछे की स्थिति प्रकाश से सुसज्जित किया जाना चाहिए। यह प्रकाश पीछे से स्पष्ट रूप से दिखाई देना चाहिए जब चक्र की सवारी की जाती है ... XI.-इस चक्र को तोड़ने के लिए किसी भी चक्र के ड्राइवर के लिए, इस तथ्य को 1 वर्ग के उल्लंघन के लिए दंडित किया जाता है।
(मैं वास्तव में सिर्फ ध्यान दिया है कि यह आवश्यक नहीं है कि पीछे की रोशनी लाल है, जो मोटर वाहन के लिए है)।
अंत में, ध्यान दें कि आपके पास रोशनी के संबंध में अन्य दायित्व हैं, विशेष रूप से रिफ्लेक्टर के लिए।
[1] ध्यान दें कि पीली रोशनी की शुरूआत 2WW की शुरुआत से मेल खाती है, इसलिए व्यापक रूप से फैली हुई (और गलत) धारणा है कि रात में विदेशी कारों से फ्रेंच कारों को अलग करने के लिए पीली रोशनी का परिचय दिया गया था। विकिपीडिया (फ्रेंच) पर अधिक जानकारी ।
[२] मेरा किसी गंभीर अध्ययन से कोई संबंध नहीं है, लेकिन तर्क अभी भी समझ में आता है। यदि आपके पास कुछ है, तो कृपया टिप्पणी करें।
