बीएमएक्स साइकिलों पर अक्सर देखे जाने वाले भाग का नाम क्या है, जो बाइक पर एक अतिरिक्त सवार की अनुमति देता है?


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बीएमएक्स साइकिलों पर अक्सर देखे जाने वाले भाग का नाम क्या है, जो बाइक पर एक अतिरिक्त सवार की अनुमति देता है? ऐसा प्रतीत होता है कि यह अपेक्षाकृत छोटे लेकिन मोटे ध्रुवों का एक समूह है जो पीछे के पहिये की धुरी के दोनों ओर चलते हैं ताकि एक यात्री इस पर खड़ा हो सके और - चालक के कंधों को पकड़े हुए - न्यूनतम प्रयास के साथ पहुँचाया जा सके।

उस भाग को क्या कहा जाता है?


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मेरा मानना ​​है कि सही शब्द "होमी हॉलोर्स" है जो वे करते हैं जो उन्हें अक्सर इस्तेमाल किया जाता है।
उपयोगकर्ता

आपने सोचा कि खूंटे अन्य लोगों के लिए थे? क्या आप गुफा में रहते हैं?
कोलोब कैन्यन

जवाबों:


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उन्हें खूंटे कहा जाता है

खूंटे का इस्तेमाल मुख्य रूप से बीएमएक्स सवारों द्वारा विभिन्न चालों को करने में मदद के लिए किया जाता है।

फ्लैटलैंड ट्रिक (एक खूंटी पर उसके सारे वजन के साथ खड़ा होना, किसी चीज को नुकसान नहीं पहुंचाना): यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

पीछे की खूंटी पर एक दीवार को पीसना (बलों की कल्पना करें जब सवार दीवार पर कूदता है, फिर भी: खूंटी और दीवार को निश्चित रूप से हब को नुकसान नहीं होता है): यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

विकिमीडिया कॉमन्स से छवियाँ


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हां, उन्हें यही कहा जाता है। वे किसी अन्य व्यक्ति के लिए खड़े होने के लिए नहीं हैं।
किब्बी

Kibbee की टिप्पणी के लिए +1, विशेष रूप से वे किसी पर खड़े होने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। उन्हें ट्रिक राइडिंग (पीस आदि) के लिए डिज़ाइन किया गया है
rally25rs

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हां, लेकिन शायद 4x का उपयोग दूसरे राइडर के लिए किया जाता है जैसा कि ट्रिक्स करने के लिए किया जाता है।
डैनियल आर हिक्स

यह वास्तव में सही नहीं है, कम से कम ग्रेड स्कूल के बाहर। और यह वास्तव में आपकी बाइक को नुकसान पहुंचाता है। अनुशंसित नहीं है।
ज़ेनबाइक

यह आपकी बाइक को बिल्कुल भी नुकसान नहीं पहुंचाता है। आपके उत्तर के लिए मेरी टिप्पणी पढ़ें।
erik

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उन्हें खूंटे कहा जाता है। बीएमएक्स पार्क या फ्लैटलैंड शैली में, ट्रिक्स के लिए डिज़ाइन किया गया। और वे किसी अन्य व्यक्ति के लिए खड़े होने के लिए नहीं हैं।

काफी विपरीत। उस तरीके से दूसरे व्यक्ति की सवारी करना खतरनाक है। और आप बाइक के हब को नुकसान का जोखिम उठाते हैं, क्योंकि एक्सल झुक सकता है या टूट सकता है।


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-1। आप शायद बाइक के हब को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे, क्योंकि एक्सल खूंटे पर खड़े व्यक्ति से झुकता या टूटेगा नहीं। क्या आपने कभी बीएमएक्स सवार को रेल पर कूदते हुए या हाफपाइप की नकल करते देखा है? मुझे लगता है कि यह बहुत अधिक शक्ति (आवेग) है। यह राइडर + बाइक + का भार रेल (धातु से धातु) पर गिरता है। खूंटे पर सावधानी से कदम रखने वाला मुलायम जूता नहीं। फ्लैटलैंडर्स हर समय अपने खूंटे पर खड़े हैं!
इरिक

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आह, आपका अनुभव 1995 से है, जो आपकी राय बताता है। :-) आज कोई भी 14 मिमी एक्सल नहीं बल्कि 10 मिमी का उपयोग करता है। और धुरों का टूटना नहीं है। भौतिक गुणों में सुधार हुआ है।
इर

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@ एरिक, मैं 1992 से वर्तमान तक मैकेनिक के रूप में बाइक की दुकानों में काम कर रहा हूं। दुकान में आज की हमारी अधिकांश बाइक 14 मिमी एक्सल हैं, कम से कम पीछे की तरफ। सामने एक विकल्प अधिक है। फ्रंट एक्सल 10 मिमी नहीं है, यह 3/8 "या 9.5 मिमी है। और क्रो-मोली और उच्च कार्बन स्टील के भौतिक गुणों में बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन आपके कृपालु के लिए धन्यवाद।
zenbike

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Btw। BMX राइडर्स में से अधिकांश पर मुकदमा नहीं चलता है, और न ही उन्हें भुगतान किया जाता है। कृपया, एक स्केट पार्क पर जाएँ और सवारियों को देखें। या कुछ सपाट बीएमएक्स सवार देखें, जो एक या दो खूंटे पर हर समय खड़े हों। लेकिन अगर आप सिटी बाइक पर एक्सल खूंटे लगाते हैं, तो यह खतरनाक होगा। क्या आपका मतलब था?
erik

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जब मैं एक बालक था, मेरे पास पीछे के धुरा पर खूंटे थे जो मैं नियमित रूप से पूरे शहर में डबल साथियों के साथ करता था। लगभग चार साल की अवधि में, लगभग हर स्कूल के दिन, मैं स्कूल से ट्रिप होम के लिए किसी की पीठ पर था, हर तरह की पागल और बेवकूफी भरी बातें करता था। मुझे रियर व्हील के एक्सल या हब को नुकसान के साथ कोई समस्या नहीं थी।
एडम
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