अनुक्रमित अंगूठे शिफ्टर या इंडेक्स पॉड शिफ्टर या ट्रिगर शिफ्टर की तरह लगता है। सभी तीन नामों का मतलब एक ही तरह का है, हालांकि अलग-अलग डिज़ाइन दोनों लीवर को अलग-अलग जगहों पर रख सकते हैं, या रिलीज के लिए एक बटन का उपयोग कर सकते हैं।
उदाहरण:
शिमैनो टूरनी 7 स्पीड TX50
शिमानो अल्टस तीन स्थिति बाएं हाथ का मज़दूर।
को एकीकृत
एक इकाई में शिफ्टर / ब्रेक लीवर को एकीकृत करना संभव है। लाभ यह है कि आपके पास अपनी सलाखों पर कम बढ़ते बैंड हैं, इसलिए यह एक अंतरिक्ष सेवर और एक छोटे वजन की बचत है। नुकसान यह है कि शिफ्टर मे को बदलने का मतलब ब्रेक लीवर को भी बदलना है।
शिमैनो में संयोजन शिफ्टर और ब्रेक लीवर के लिए मानकों का एक गुच्छा है, जिसका नाम आई-स्पेक है और "आई-स्पेक ए" नामक वेरिएंट में उपलब्ध है, जो मूल है, और "आई-स्पेक बी" और "आई-स्पेक II" जिनमें से कोई भी नहीं है अंतर-संगत हैं ।
एक अलग गियर शिफ्टर और ब्रेक लीवर चलाने में कुछ भी गलत नहीं है, जब तक कि वे दोनों आपकी पकड़ से बाहर नहीं निकलते। भविष्य के सबूत की दृष्टि से, अलग बहुत मायने रखता है।
अन्य
ग्रिप शिफ्ट, या रिओशिफ्ट, या कई अन्य नाम। ये आमतौर पर बीएसओ के नाम से जानी जाने वाली सस्ती नटखट बाइक पर पाए जाते हैं, और कम उम्र के लिए प्रसिद्ध हैं। वे उन्हें बेकार में दरार डालते हैं। अपवाद रोहलॉफ ग्रिप शिफ्टर होगा जो सुपर मजबूत है।
बार-एंड शिफ्टर्स - टूरिंग राइडर्स के साथ लोकप्रिय, और अक्सर अनुक्रमित या घर्षण मोड में चल सकते हैं। मुझे लगता है कि केबल रूटिंग अजीब लग रहा है, इसलिए इसका असामान्य नहीं है कि बारटाप के नीचे केबल को रूट करें, या यहां तक कि पूरी तरह से सलाखों तक आंतरिक।
यह एक घर्षण शिफ्टर है, जहां स्थिति केवल आपके कौशल द्वारा निर्धारित की जाती है।
यह डाउनस्ट्रीम शिफ्टर्स की एक जोड़ी है, जो 80 के दशक की सड़क बाइक पर अधिक आम है। ये वास्तव में एमटीबी पर दिखाई नहीं दिए। स्टेम पर घुड़सवार किया जा सकता है, जिस स्थिति में उन्हें स्टेम शिफ्टर्स कहा जाता है।
अंत में ब्रिफ्टर्स - ड्रॉप बार राइडर की पसंद का गियर परिवर्तन। रोड बाइक और साइक्लोक्रॉस, और बजरी पर आम।