पुराने, घिसे हुए कोगसेट होने के क्या नुकसान हैं?

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मैं हमेशा लोगों से कहता हूं कि मुझे अपनी साइकिल पर ऐसी चीजें बदलनी चाहिए जो टूटी हुई न हों। इस वजह से, मैं विवरण और लक्षणों के बारे में जानना चाहता हूं कि क्या होता है अगर मैं अपनी बाइक की सवारी एक पुराने, घिसे हुए कोगसेट से करता हूं? क्या मैं दक्षता खो देता हूं? कितना? क्या टूटने की अधिक संभावना है? क्या मेरे गियर्स परेशान करते हैं?

FYI करें, इस प्रश्न का उत्तर इन समान प्रश्नों के उत्तर देने के बारे में होना चाहिए:

"एक पुराने, पहने हुए कोगसेट की जगह के क्या लाभ हैं?"
"मेरी बाइक में कौन से लक्षण दिखाई देंगे, इसका मतलब है कि मुझे अपनी कोगसेट / कैसेट / स्प्रोकेट को बदलना होगा?"

sprocket wear

— biketoeverything.com
स्रोत

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आपको खराब शिफ्टिंग, अधिक शोर, चेनपर्स से "जंपिंग" और अंत में, या तो चेन जैमिंग (जब यह चेनिंग को पकड़ता है) या चेन टूटना होगा। और निश्चित रूप से, कोग पहनना बदतर है।

— डैनियल आर हिक्स

क्या आप सावधान (सतर्क) या थके हुए (थके हुए) हैं - या शायद दोनों?

— PJTraill

@PJTraill हाहा धन्यवाद, मैंने इसे ठीक किया। शायद दोनों;)

— biketoeverything.com

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जैसा कि एक श्रृंखला पहनती है, लिंक के बीच की दूरी बड़ी हो जाती है (यह वही है जो श्रृंखला पहनने वाले उपकरण मापते हैं)। जैसा कि यह हो रहा है, चेन पहनी हुई चेन (दांतों के बीच की दूरी बढ़ जाती है) से मिलान करने के लिए कॉग को पीस लेगी। यही कारण है कि आपके गियर बहुत खराब महसूस नहीं कर सकते हैं, लेकिन तब वे बहुत खराब हो जाते हैं जब आप एक नई श्रृंखला पर डालते हैं। नई श्रृंखला के लिंक कोगों पर दांतों के साथ पंक्तिबद्ध नहीं होते हैं। यह कुछ तरीकों से ध्यान देने योग्य होगा कि यह इस बात पर निर्भर करता है कि कोग कैसे पहने जाते हैं।

पहले ड्राइवट्रेन पर शोर आ रहा है और चिकनाई की कोई भी मात्रा इसे शांत नहीं करेगी। जब आप चेन को एक कॉग पर अधिक बार अटकते हुए पाएंगे तो अगला प्रदर्शन प्रदर्शन में बदलाव होगा। यदि कोग बेहद घिसे हुए हैं, तो जब आप पेडल पर दबाव डालते हैं, तो आप कोप के ऊपर चेन स्लाइड के रूप में फिसल जाते हैं (उसी कोहरे पर रहना, हिलना नहीं)। यह आखिरी वास्तव में एक सुरक्षा खतरा हो सकता है क्योंकि आप गिर सकते हैं यदि आप काठी को धक्का देने से बाहर हैं, तो अचानक ड्राइवट्रेन जाने देता है (ऐसा होने पर टूटी हुई श्रृंखला के समान लगता है)।

इसके आधार पर, आप सोच सकते हैं कि पहना चेन को यथासंभव लंबे समय तक रखना एक अच्छा विचार है, लेकिन इससे अन्य घटकों पर भी बहुत तेजी से पहना जा सकेगा। जंजीरों और जॉकी पहियों को शायद ही कभी एक अच्छी तरह से बनाए रखा ड्राइवट्रेन पर बदलने की आवश्यकता होती है, लेकिन अगर श्रृंखला बहुत खराब हो जाती है, तो यह कॉग की तरह इन में पीस जाएगा, जिससे यह बहुत अधिक महंगा प्रतिस्थापन होगा। कई लोग अपने कैसेट और चेन को एक ही समय में बदलते हैं, जब चेन की लंबाई नई होने की तुलना में 1% अधिक होती है। यह सुनिश्चित करता है कि आप जंजीरों और जॉकी पहियों पर अत्यधिक पहनने नहीं देंगे।

मैं अपनी चेन को 0.75% पर बदलना पसंद करता हूं जो मुझे लगभग 5-6 चेन के लिए कैसेट रखने की अनुमति देता है। यह मेरे लिए सस्ता है क्योंकि मैं ड्यूरा ऐस और उलटेग्रा कैसेट का उपयोग करता हूं, लेकिन यदि आप अधिक एंट्री लेवल गियर का उपयोग कर रहे हैं, तो यह एक साथ पहनने और एक ही बार में दोनों को बदलने के लिए हमारे लिए सस्ता है।

— कार्बन की ओर
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पहना तत्वों को एक साथ प्रतिस्थापित करने के लिए +1।

— Agent_L

0.75% पहनने पर चेन को बदलना निश्चित रूप से एक अच्छा विचार है, खासकर यदि आप विभिन्न कैसेट्स के बीच स्विच करते हैं। मैं .75% अंक और नए / ish sprockets के बाद श्रृंखलाओं के लिए बहुत सारी बुरी चीजें कर रहा हूं।

— Carel

11 स्पीड ड्राइवट्रिंस में 0.5% का एक समान प्रतिस्थापन प्रतिस्थापन अंतराल है। आधुनिक 10 गति पर भी, मैंने पाया कि चेन 0.5% पर चल रही है - 0.75% ने कैसेट्स को थोड़ा नुकसान पहुंचाना शुरू कर दिया। मैं अब 0.5% पर या उससे पहले 10/11 को बदल देता हूं और पूरी तरह से पहनने के लिए सर्दियों की बाइक को चेन को रीसायकल करता हूं। मेरे पास 11K पर 10K + किमी की गति है, जिसमें कोई दिखाई नहीं देता है और निरंतर शिफ्टिंग जारी है। "उपभोग्य" की कीमत दें यह सबसे प्रभावी लागत दृष्टिकोण है।

— राइडर_एक्स

एक क्लासिक मैसी ग्रैन टूरिस्मो पर मुझे पूरा कैंपस मिला। केवल कैसेट पहना था यह पता लगाने के लिए चेन को फिर से बदल दिया। शिफ्टिंग बेकार थी और इसने शोर मचा दिया। कैसेट के लिए बाहर खोल करने के लिए कड़वा था, लेकिन यह तय है।

— सेरूलियन फिश

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विस्तृत विवरण के लिए धन्यवाद! यह वास्तव में कल्पना करने में मदद करता है कि क्या हो रहा है, और यह समझने के लिए कि यह कैसे पहना चेन से संबंधित है। ऐसा लगता है कि पहले की श्रृंखला को बदलने से कोगसेट का जीवन बढ़ जाएगा, और यदि आप श्रृंखला को बहुत पुराना होने देते हैं, तो नई श्रृंखला के साथ कोगसेट तेजी से टूट जाएगा और इसके परिणामस्वरूप लक्षण दिखाई देंगे! चेन को बदलने के लिए संबंधित एक अच्छा वीडियो मिला: parktool.com/blog/repair-help/…

— biketoeverything.com

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मैंने बहुत सारी सवारियों के विपरीत काम किया है - मेरे पास अज्ञात लाभ का एक जंजीर था और अनुमान के बजाय, मैंने पूरी चीज को जमीन पर उतारा।

स्थानांतरण समय के साथ उत्तरोत्तर बदतर होता गया, लेकिन यह रैखिक नहीं था। कुछ गियर संयोजन थे जो सामान्य लोड के तहत अधिक फिसल गए, और अन्य जो भारी भार के नीचे फिसल गए।

एक ग्रेड चढ़ना जोखिम भरा हो गया, एक अच्छी खड़ी रैंप मुझे फिसलते हुए देख सकती थी। इसलिए मैंने सीखा कि बैठा चढ़ाई (या काठी के बहुत करीब) एक बुद्धिमान योजना थी।

अंत की ओर, गियर बंद होने से उतारने पर फिसल सकता है, या जब तेजी लाने के लिए कुछ शक्ति में डाल सकता है।

इस समय मैंने सब कुछ बदल दिया, चेन, कैसेट, चेनरिंग, इनर / बाहरी केबल और दोनों जॉकी व्हील्स। भले ही पुराना कैसेट अल्टिग्रा था और अन्य भाग 105 थे, सबसे कम लागत (टियाग्रा?) घटकों के साथ, यह सटीकता और तड़क-भड़क को दूर करने के लिए एक अभूतपूर्व उन्नयन था।

मैंने ब्रेक पैड और केबल भी बदल दिए और बारटेप किया क्योंकि पुराना सामान थोड़ा पतला था और हटाने से बच नहीं रहा था।

केवल पहले से ही काफी लम्बी होने पर केवल चेन को बदलने का कोई लाभ नहीं है। कैसेट सूट करने के लिए पहना जाएगा, इसलिए आप सभी को बदतर शिफ्टिंग और अपनी नई श्रृंखला के पहनने में तेजी लाने में मदद मिलेगी।

इसलिए संक्षेप में - पहनना एक क्रमिक गिरावट प्रक्रिया है जिसे आप समय के साथ नोटिस नहीं कर सकते हैं।

— क्रिग्गी
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यदि आपके sprockets पहने जाते हैं तो आपकी चेन शायद पहनी जाती है। एक खराब ड्राइव शिफ्ट्रेन खराब शिफ्ट शिफ्टिंग और उन्नत पहनावे के साथ होगा, जो कि स्प्रोकेट के ऊपर चेन लंघन है। एक पहना चेन भी टूटने की अधिक संभावना है।

एक पहना ड्राइवट्रेन निश्चित रूप से कम कुशल होगा, हालांकि मैं आपको किसी भी चीज की ओर इशारा नहीं कर सकता जो कि कितनी मात्रा में है। कैसे पहना जाता है आप ड्राइवट्रेन को वास्तव में इस बात पर निर्भर कर सकते हैं कि आप किस तरह की सवारी कर रहे हैं। यदि आप आकस्मिक रूप से सवारी कर रहे हैं और परवाह नहीं करते हैं कि आप कितनी तेजी से जाते हैं तो आप अधिक पहनने को सहन करने में सक्षम होंगे।

— अर्जेंटीना का उपकरण
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स्लोपियर शिफ्टिंग, तेज चेन वियर। चरम मामलों में आपको चेन स्किपिंग मिलेगी।

— जेएमपी
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यह उन चीजों को बदलने के लिए एक घसीट है जो अभी पुराने हैं , लेकिन खुद एक बूढ़ा कुत्ता होने के नाते, आज तक चीजों को रखने से सवारी को आसान और अधिक मजेदार बना दिया गया है, चेन की कोई लंघन नहीं है जो बहुत कष्टप्रद है। मैं एक ऐसे शहर में रहता हूं, जहां मेरी श्रृंखला और कैसेट पर बारिश और धैर्य की हत्या होती है। मेरी पूरी बाइक वास्तव में मेरी बाइक पर हर हफ्ते होने वाली गंदगी अद्भुत है। मुझे लगता है कि मेरी बाइक को प्रत्येक वसंत में ट्यून किया जा रहा है और मेरी बाइक की दुकानों को रखने की छोटी लागत का हिस्सा है। मैं श्रृंखला और कैसेट जैसे टुकड़ों को भी बदल देता हूं जो मैं नहीं कर सकता (इस पर कोई अच्छा नहीं है) लेकिन यह मेरी लड़की को इतना बेहतर बनाता है। मैं इसे लागत के रूप में नहीं देखता, लेकिन हम दोनों के लिए एक निवेश के रूप में।

— कैथी
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