मुझे एक साल पहले एक नई माउंटेन बाइक मिली, जिसमें एसपीडी पैडल थे। मैं एक सड़क बाइक पर इनके साथ ठीक हूं (कि मैं सामान्य रूप से दुर्घटनाग्रस्त नहीं होता), लेकिन एक पर्वत बाइक पर जब मैं दुर्घटनाग्रस्त हो जाता हूं तो मैं आमतौर पर उस बाइक से नहीं कूद सकता जैसे मैं करता था। मैं ठीक होना रोक सकता हूं, लेकिन जब मैं दुर्घटनाग्रस्त होने वाला हूं तो मैं कूद नहीं सकता और अपने पैरों पर नहीं चल सकता।
क्या मुझे पेडल सेटिंग्स को ढीला करने की आवश्यकता है? जब मुझे निशान पर एक कठिन हिस्सा मिल रहा है, तो क्या मुझे ग्रहण करना चाहिए? (मेरे पास ऐसे पैडल हैं जो दोनों तरह से काम करते हैं।) या क्या मुझे बस दुर्घटनाग्रस्त होने का अभ्यास करना चाहिए जब तक कि मैं इसे सही नहीं कर लेता? "असली" पहाड़ बाइकर्स क्या करते हैं?
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मेरे पास बाइक नहीं है, लेकिन मैं "स्पर्शी" स्थितियों में अनलिंक करना पसंद करता हूं, जहां मुझे अचानक या कुछ इस तरह रुकना पड़ सकता है।
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Daniel R Hicks
यहाँ बहुत अच्छी जानकारी है! समझ में नहीं आता है कि यहां की यात्रा वर्षों पीछे क्यों है। मैंने कल ही शिमैनो (PD-M52OL) क्लिप ऑन के साथ माउंटेन बाइकिंग शुरू की। मैं वास्तविक तकनीकी सामान फिर से नहीं करता, फिर भी (कुछ साल पहले चाइसेर फ्लैट्स के लिए चेसब्रोब की सवारी करते हुए एसीएल को नुकसान पहुंचाता है), लेकिन वास्तव में मुझे उनके साथ महसूस की गई शक्ति और नियंत्रण में अंतर पसंद आया। कमाल है कि मैं और अधिक शक्ति के साथ पहाड़ियों पर चढ़ने, मोड़ के माध्यम से खींचने और अधिक आसानी से मंडरा रहा था। जिन लोगों को इसकी आदत है या दोनों विकल्प चाहते हैं, उनके लिए उनके पास शिमैनो पैडल हैं जो कि दोनों फ्लैट और चौड़े पैडल पर क्लिप हैं। में जाँच करने लायक। अच्छा