यू-लॉक के साथ फर्श माउंट रैक पर ठीक से लॉक करना

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मैंने बाइक के फ्रेम और व्हील दोनों को लॉक करने की सिफारिशें पढ़ी हैं। शेफ़ील्ड जैसे बड़े रैक पर करना काफी आसान है।

हालांकि, मैं जिस जगह काम करता हूं, उसमें साइकिल को स्टोर करने के लिए एक फर्श माउंट रैक है, जिसमें अर्धवृत्ताकार आकार का समर्थन है। यदि मैं समर्थन पर रियर व्हील के साथ बाइक पार्क करता हूं, तो derailleur थोड़ा झुकता है, जो मुझे लगता है कि इसे नुकसान पहुंचा सकता है (क्या मैं गलत हूं?)। अगर मैं इसे फ्रंट व्हील के साथ पार्क करता हूं, तो मेरा यू-लॉक केवल व्हील को लॉक करने का प्रबंधन करेगा, जो कि एक अच्छा विकल्प नहीं है क्योंकि यह त्वरित रिलीज है।

इन परिस्थितियों में, क्या बाइक को नुकसान पहुंचाए बिना इसे सुरक्षित रूप से लॉक करने की तकनीक है?

जिस रैक का मैं उल्लेख कर रहा हूं, वह नीचे के समान है, लेकिन इसमें कोई बोल्ट नहीं है।

security

— Quasimodo
स्रोत

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वे रैक केवल खराब चुटकुले हैं और शालीनता से बाइक को सुरक्षित करने के लिए कोई साधन नहीं हैं। अधिक वे एक खड़ी बाइक को नुकसान का कारण बनते हैं। मैंने इस तरह के रैक के सामने मुड़े हुए रिम्स के साथ बहुत सारे देखे हैं। बस अपने निजी लॉक वाले गैराज या सेलर में अपनी बाइक्स को स्टोर करने के लिए अच्छा है।

— Carel

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यदि आपके पास एक किकस्टैंड है तो यह संभव है कि आप अपनी साइकिल को नीचे वाले ब्रैकेट के साथ सीधे रैक के ऊपर पार्क करें, जहाँ यू लॉक को लॉक करने के लिए पर्याप्त समय हो सकता है। यदि रैक एक दीवार के काफी करीब है, तो आप दीवार पर बाइक को दुबला कर सकते हैं (यानी रैक के लंबवत) और उसे लॉक कर सकते हैं।

— माइकल

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एक केबल प्राप्त करें। एक लंबे समय तक यू लॉक और फ्रेम के माध्यम से लूप करना।

— डेनियल आर हिक्स

@DanielRHicks बाइक को फ्रेम के माध्यम से सिर्फ एक केबल के साथ सुरक्षित किया गया है, इसे चोरी करना बहुत आसान है।

— क्रिस एच

@ क्रिस - आप कहाँ हैं पर निर्भर करता है हमारे शहर में फोल्क्स आम तौर पर बोल्ट कटर ले जाने के आसपास नहीं चलते हैं। अन्य शहरों में वे बिजली आरी ले जाते हैं।

— डैनियल आर हिक्स

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इस तरह की स्थिति में, मैं आमतौर पर समर्थन में पहियों के किसी भी फिट नहीं है ; इसके बजाय मैं बाइक को रैक के ऊपर और एक लूप के बाईं या दाईं ओर पार्क करता हूं, ताकि फ्रेम का सबसे निचला हिस्सा लूप के साथ निकटता में हो। मैं तब सिंगल केबल के साथ फ्रेम और व्हील को लॉक करता हूं (यू-लॉक काम नहीं कर सकता है)। वैकल्पिक रूप से, आप रियर व्हील को लूप के बगल में रख सकते हैं (बाईं ओर लूप के साथ ताकि यह डेलीलेयर से टकराए नहीं), और चेनस्टे को स्ट्रैडलिंग करके और इस तरह फ्रेम को लॉक करते हुए, व्हील के माध्यम से यू-लॉक को पास करें कुंआ।

संक्षेप में, बस इस तथ्य के बारे में भूल जाते हैं कि रैक को एक निश्चित तरीके से एक पहिया को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे धातु के एक टुकड़े के रूप में उपयोग करें जिसे आप अपनी बाइक को लॉक कर सकते हैं।

हालांकि, ध्यान रखें कि अपनी बाइक को लूप के बगल में पार्क करके, इसके बजाय, आप थोड़ी अधिक जगह ले रहे हैं और दूसरों के लिए पार्क करना थोड़ा मुश्किल बना रहे हैं। यदि रैक अक्सर भरा हुआ है, तो कुछ को ध्यान में रखना चाहिए।

इसके अलावा, जैसा कि दूसरों ने बताया, यह बहुत सुरक्षित रैक की तरह नहीं दिखता है। यह जरूरी नहीं कि आप इसका उपयोग न करें; आप चुनते हैं कि आप अपने बाइक को कितनी अच्छी तरह से लॉक करना चाहते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपके क्षेत्र में बाइक की चोरी कितनी सामान्य है, आपकी बाइक कितनी आकर्षक है (विशेषकर लॉक की गई अन्य बाइक की तुलना में), और इसे बदलने का कितना जोखिम है आप स्वीकार करने को तैयार हैं। मैं अपनी बाइक को हर रात की तरह एक रैक पर लॉक करता हूं, लेकिन यह एक सांप्रदायिक यार्ड पर है, सड़क पर सही नहीं है, और बाइक सस्ती है।

— एबीएल
स्रोत

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ध्यान दें कि रैक पर कम से कम वांछनीय बाइक होने से मदद नहीं मिलती है यदि आप रैक पर एकमात्र बाइक बनाने वाले अंतिम व्यक्ति हैं।

— डेविड रिचेर्बी

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आप निश्चित रूप से अपने derailleur को मोड़ना या भ्रमित नहीं करना चाहते हैं, इसलिए आप अपनी बाइक को रैक में रियर व्हील के साथ पार्क नहीं करने के लिए सही हैं।

आपका एकमात्र विकल्प रियर व्हील, रियर त्रिकोण, फ्रंट व्हील और रैक के माध्यम से धागा करने के लिए एक लंबी, मोटी केबल या चेन का उपयोग करना है। एक से अधिक केबल या चेन का उपयोग करना और रियर व्हील के माध्यम से यू-लॉक जोड़ना उन चीजों की संख्या को गुणा करता है जिन्हें काट दिया जाना है। यदि आप काम के स्थान पर ताले और जंजीरों को छोड़ सकते हैं तो आपको उन्हें अपने साथ ले जाना होगा।

मुझे उम्मीद है कि प्रदान की गई रैक आपके द्वारा पोस्ट की गई उदाहरण की तस्वीर से कुछ अधिक मजबूत है। यह एक सुरक्षा के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है क्योंकि उभार स्पष्ट रूप से अनबोल्टेड हो सकते हैं। यदि आप अपनी बाइक को सुरक्षित रूप से लॉक करना चाहते हैं तो आप वैकल्पिक स्थान की तलाश कर सकते हैं।

— अर्जेंटीना का उपकरण
स्रोत

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अंतिम पैरा - रैक को जमीन पर भी नहीं रखा गया है। तीन मजबूत प्रेरित दोस्त 6 बाइक के साथ एक रैक उठा सकते हैं और इसे एक ute / flatbed / ट्रेलर में सेकंड में लोड कर सकते हैं। मैंने एक 500 किलो की मोटरबाइक देखी है जिसे दो लोगों ने फावड़े के हैंडल से चुराया है, बंद सामने के पहिये के जरिए, लिफ्ट से और सड़क पर चलते हैं। यह मुश्किल नहीं है अगर तुम बेशर्म हो।

— क्राइगी

@Criggie सवाल पर टिप्पणियों को देखने - पिक, एक ऐसी ही रैक, न कि वास्तविक एक की है

— Argenti उपकरण

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लंबी अवधि के लिए, अपने नियोक्ता से उचित बाइक पार्किंग प्रदान करने के लिए कहें ।

जिस डिवाइस की आप तस्वीर लेते हैं, वह पूरी तरह से पार्किंग बाइक के लिए अनुपयुक्त है।

जैसा कि आपने देखा है, अपनी बाइक को सुरक्षित रूप से उनके लिए लॉक करना असंभव है। यदि आपकी बाइक चोरी हो गई है, तो आपका बीमा तब तक भुगतान करने से इंकार कर देगा, जब तक कि उसे सुरक्षित रूप से लॉक नहीं किया गया हो। वहाँ पार्क किया गया था, यह नहीं था।
फोटो में दिखाया गया एक और भी बदतर है: केवल एक चीज जिसे आप लॉक कर सकते हैं, वह रैक के क्रॉसबार से केवल अनब्लॉक हो सकती है। (यह प्रश्न संपादित करने के लिए संपादित किया गया है कि फोटो केवल एक उदाहरण है और वास्तविक रैक नहीं है, लेकिन इन रैक का मूल्यांकन करते समय ध्यान में रखना कुछ है।)
ये रैक पहियों को नुकसान पहुंचाते हैं। पार्क की गई बाइक अनिवार्य रूप से खटखटाती है और टकरा जाती है और इन रैक ने उस बल को पहिया झुकने में लगा दिया।

आप उल्लेख करते हैं कि आप केवल सामने के पहिये को लॉक नहीं करना चाहते हैं क्योंकि आपके पास त्वरित रिलीज़ हैं। जब तक आपके पास किसी प्रकार का सुरक्षा कटार नहीं है, आपको वैसे भी सामने के पहिये से लॉक नहीं करना चाहिए: मानक एक्सल बोल्ट सेकंड में एक स्पैनर के साथ पूर्ववत किया जा सकता है। सुरक्षा कटार के साथ भी, आप सही उपकरण नहीं होने के बावजूद चोर पर भरोसा कर रहे हैं, हालांकि यह एक सुरक्षित जुआ है।

— डेविड रिचीर्बी
स्रोत

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अपने सामने के पहिये को स्टैंड तक माउंट करने के लिए एक लॉक का उपयोग करें, और दूसरे लॉक को अपने फ्रंट व्हील को अपने फ्रेम में माउंट करने के लिए। आप चाहते हैं कि दोनों चोरों के लिए अच्छे ताले हों, आपको अपनी बाइक चोरी करने के लिए उनमें से केवल एक को काटने की आवश्यकता होगी।

— Gerrit
स्रोत

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एक चीज आप आसानी से कर सकते हैं यदि आपको इस रैक का उपयोग करना है तो अपने क्यूआर स्केवर्स को सुरक्षा समकक्षों के साथ बदलना है। मैं पिनहेड का उपयोग करता हूं क्योंकि वे मेरे हाइब्रिड के साथ आए थे और मैं उन्हें अपने टूरर के लिए उसी कुंजी का उपयोग करने के लिए प्राप्त कर सकता था। यदि आप एक पहिया को हटाने के लिए हो सकता है तो बस आप पर कुंजी रखना याद रखें।

मेरा लंबा डी लॉक फ्रेम के आधे रास्ते तक पहुंच जाएगा, जबकि सामने का पहिया सुरक्षित है, इसलिए अगर मुझे काम में इस तरह का एक रैक होता है, तो मैं एक लॉक को वहां छोड़ दूंगा और बाइक पर एक और ले जाऊंगा, दो लॉक का उपयोग करने के लिए सांकल।

— क्रिस एच
स्रोत

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अगर वह आपकी बाइक की फोटो है, तो आपके पास कई अन्य छोटी चीजें हैं।

इसकी तह बाइक, बॉटम ब्रैकेट के नीचे का रक्षक मुझे बताता है। तो इसे मोड़ो और दोनों पहियों को स्टैंड पर लॉक करें, या यदि इसका बड़ा पर्याप्त आपके डी लॉक को सामने के पहिया के माध्यम से, पीछे के पहिये के माध्यम से एक ठहराव के माध्यम से प्राप्त करें, और फिर रैक में।
मेरे पास एक फ़ोल्डर है, और एक साधारण बचाव केवल मुख्य क्लैंप को थोड़ा पूर्ववत करना और सलाखों को कम करना है। किसी को "क्षतिग्रस्त" बाइक में दिलचस्पी होने वाली है, जो मुख्य फ्रेम में एक अजीब शानदार मोड़ के साथ है।
एक अन्य विकल्प सामने के पहिये को हटाने और पीछे के पहिये के साथ लॉक करना है - यह गैर-तह बाइक पर भी काम करता है। डाउनसाइड अधिक कांटे पर पहनते हैं जहां वे जमीन को छूते हैं, और डिस्क लगातार डालने / हटाने पर संरेखण मुद्दों को झेलते हैं।
अंत में आप हमेशा इस रैक का उपयोग नहीं कर सकते हैं - अपनी बाइक को मोड़ो और इसे अपने साथ ले जाओ। जब तक कोई शिकायत नहीं करता, तब तक यह समस्या नहीं है - "माफी मांगें, अनुमति नहीं" लेकिन किसी के रास्ते को रोकें नहीं या कोई भी आग से बच जाए, और अंदर कहीं भी तेल / तेल / पानी न गिराएं।

— क्रिग्गी
स्रोत

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प्रश्न पर टिप्पणी यह ओपी साइकिल नहीं है।

— गेरिट

@gerrit मैंने कभी कोई टिप्पणी नहीं देखी जिसने कहा हो। यह कहने के लिए प्रश्न संपादित किया गया था, लेकिन इस उत्तर के पोस्ट होने के कई घंटे बाद। मुझे लगता है कि उत्तर अभी भी उपयोगी है, क्योंकि बहुत सारी सलाह सामान्य है और जो लोग भविष्य में सवाल पर आते हैं, वे सिर्फ तस्वीर देख सकते हैं और प्रश्न को बारीकी से नहीं पढ़ सकते हैं।

— डेविड रिचेर्बी

@DavidRicherby प्रश्न में संपादित होने के बाद शायद टिप्पणियों को हटा दिया गया था। वैसे भी, मैं मानता हूं कि इस उत्तर में उपयोगी सामग्री है।

— जेरिट

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मुझे अक्सर इस तरह के स्टैंड में एक बाइक "पीछे की ओर" खड़ी करनी होती है, यानी स्टैंड में पीछे के पहिये के साथ। फिर, मैं रियर त्रिकोण को स्टैंड पर लॉक कर देता हूं, जो आपके लॉक की लंबाई के आधार पर थोड़ा सा हो सकता है। यदि आपकी बाइक को लॉक करने के लिए कोई बेहतर स्थान नहीं है, तो यह आपके लिए काम कर सकता है।

ध्यान दें कि, स्टैंड और आपकी बाइक के आधार पर, आपके डिरेल्लेयूर (हैंगर) को झुकने के जोखिम के लिए एक सरल निर्धारण है जो कि अर्जेंटीना के उपकरण द्वारा जवाब में उल्लेख किया गया है: अपनी बाइक को स्टैंड में डालने से पहले सबसे छोटे कॉग पर जाएं। स्टैंड पर जहां मैं अपनी बाइक को लॉक करता हूं, यह स्टैंड और डिरेलियर के बीच एक या दो सेंटीमीटर जगह छोड़ देता है।

हालाँकि, यदि आपके पास एक है, तो आप अपने डिस्क ब्रेक रोटर के साथ निकासी के मुद्दों में भाग सकते हैं। इसलिए सावधान रहें अगर आप पहली बार इस तरीके को आजमाते हैं!

— anderas
स्रोत

कड़ाई से बोलते हुए, मुझे बाइक को "पार्क" करने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन यह अब तक का सबसे सुविधाजनक विकल्प है ...

— anderas

केवल एक सेंटीमीटर या दो क्लीयरेंस लगता है जैसे आप डिरेलियर को वैसे भी काट सकते हैं, जब तक कि आप हर बार बहुत सावधान न हों।

— डेविड रिचेर्बी

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मेरे पास काम पर इस तरह खड़ा है, चित्रित फ्लैट-टॉप के बजाय किनारे पर त्रिकोणीय आकृतियों के साथ। कुछ बाइक के लिए, स्टैंड डिस्क रोटर और प्रवक्ता के बीच में होता है।

— Criggie

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@Criggie सही, डिस्क रोटर मेरे मामले में एक समस्या का अधिक है।

— anderas

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यदि आप अपने आप को एक आधे-अधूरे स्वभाव वाले अजगर की संगति में पाते हैं, तो याद रखें कि आपको अजगर से आगे नहीं बढ़ना है; आपको बस हाफिंग को आगे बढ़ाना होगा।

इसी तरह, अपनी बाइक को लॉक करते समय, आपको साइकिल चोरों को लॉक-आउट करने की ज़रूरत नहीं है, आपको बस अन्य बाइक को लॉक-आउट करना होगा।

यदि कोई चोर आपकी बाइक चुराने पर नरक-तुला है , तो वे हीरे की ब्लेड के साथ एक पोर्टेबल ग्राइंडर लाएंगे। लेकिन चोर शायद ही कभी करते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि वे अवसर के प्राणी हैं। वे आमतौर पर न्यूनतम प्रयास और जोखिम के साथ अधिकतम लाभ के लिए चोरी करेंगे।

चूँकि आपका सामने का पहिया त्वरित रिलैक्सेबल है, इसलिए इसे एक अच्छे U- लॉक के साथ अपने फ्रेम में लॉक करें। यदि आप अपने पिछले पहिये के बारे में चिंतित हैं, तो दूसरा U- लॉक प्राप्त करें और उसे अपने फ्रेम पर भी लॉक करें। हां, इसका मतलब है कि आपकी बाइक को उठाया जा सकता है और ले जाया जा सकता है, लेकिन इसमें चोर के लिए अधिक जोखिम शामिल है क्योंकि वे लंबे समय तक बाइक चोरी करने के रूप में पहचाने जाएंगे।

— SQB
स्रोत

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बाइक उठाओ, इसे वैन के पीछे रखो, दरवाजा बंद करो। सभी पाँच सेकंड के लिए एक बाइक चोरी के रूप में पहचानने योग्य। इसके अलावा, कोई अन्य बाइक नहीं हो सकती है जो चोरी करना आसान हो, क्योंकि प्रश्न में फोटो प्रदर्शित करता है। (वैसे, यह तस्वीर केवल एक उदाहरण है,

— पूछने वाले

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@DavidRicherby क्षमा करें, मैं डच हूं। नहीं है हमेशा एक और बाइक।

— एसक्यूबी