क्या मैं T जंक्शन पर लाल बत्ती चला सकता हूं?


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मैं सोच रहा था कि क्या मैं बाइक पर था तो क्या मैं एक लाल बत्ती चला सकता हूं अगर मेरे लिए कार से टकरा जाना असंभव है? (जब तक कार बाइक लेन में नहीं जाती)। मैंने कोशिश करने और दिखाने के लिए पेंट पर एक त्वरित चित्र बनाया।

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EDIT: मैं वाशिंगटन में रहता हूं और यहां गूगल मैप्स से एक तस्वीर मिलती है, मैं कभी भी किसी को फुटपाथ पर चलते हुए नहीं देखता हूं क्योंकि मैं जा रहा हूं क्योंकि यह कुछ मीटर में खत्म होता है इसलिए आमतौर पर लोग आगे पीछे जाते हैं। मैं यह भी बताना भूल गया कि इसके बाद एक बहुत बड़ी पहाड़ी है (मेरे लिए, मैं दुनिया का सबसे फिट व्यक्ति नहीं हूं) और यह वास्तव में एकमात्र कारण है जो मैं यह पूछ रहा हूं क्योंकि मुझे जो डाउनहिल मिलेगा वह मुझे इसे बनाने में मदद करेगा अन्य पहाड़ी आसान, अगर यह सपाट था तो मैं यह नहीं पूछूंगा। सॉरी से बेहतर सुरक्षित है, लेकिन क्योंकि वहाँ एक बहुत बड़ी पहाड़ी है और मैं वास्तव में सबसे अच्छा पर्वतारोही नहीं हूं जिसे मैं रोकना नहीं चाहता और इसे खोने के लिए अपनी सारी गति खो देता हूं। मुझे कभी भी सड़क पर कोई अन्य बाइक नहीं दिखती, बस पार्क आदि में बाइक दिखाई देती है।

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आप कहाँ रहते हैं?
मटनज़ सिप

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आप हमेशा एक लाल बत्ती चला सकते हैं। चाहे आपको ट्रैफ़िक प्रशस्ति पत्र प्राप्त करने का जोखिम होगा (या कार द्वारा मारा जा रहा है) एक अलग सवाल है।
डैनियल आर हिक्स

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आप बहाना बना रहे हैं कि इसका ओके कॉस "पहाड़ी खड़ी है" और "कोई भी यहाँ नहीं चलता है" यह अभी भी एक लाल बत्ती है। यह आपके द्वारा पहले से किए गए कार्यों को सही ठहराने की कोशिश कर रहा है। क्षमा करें यदि उत्तर आपके इरादों का समर्थन नहीं करते हैं, लेकिन यही वह तरीका है जब आप एक प्रश्न पूछते हैं। जरा सोचिए, आपके चढ़ने से पहले आपको एक छोटी सांस मिलेगी, और इससे आपको अधिक लाभ हो सकता है।
क्राइगी

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@Criggie क्षमा करें, मेरा मतलब यह नहीं था कि इसे इस तरह से लिया जाए। यह एक ईमानदार सवाल था कि क्या मैं वहां लाल बत्ती चला सकता हूं। मैं केवल एक बार उस लाल बत्ती को चलाता था और इससे पहले कि मैं इसके बारे में कोई उत्तर प्राप्त कर पाता, इसलिए मैंने सिर्फ जोखिम लिया। लेकिन सभी उत्तरों को पढ़ने के बाद मुझे पता है कि मुझे उस प्रकाश को नहीं चलाना चाहिए, मैं वास्तव में एक वैकल्पिक मार्ग खोजने के लिए Google मानचित्र पर गया था जो अपेक्षाकृत शांत पड़ोस से गुजरता है, इसलिए मैं उस सड़क से पूरी तरह बच सकता हूं और अभी भी मदद करने के लिए नीचे की ओर है मुझे लगता है कि "खड़ी पहाड़ी" मैं उठ गया। इसके अलावा, मैं कसम खाता हूं, कोई भी कभी भी वहाँ नहीं चलता।
एंथनी होआंग

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शपथ ग्रहण है कि कोई भी कभी चलता है के साथ समस्या यह @AnthonyHoang है कि वहाँ, एक दिन, किसी को होगा वहाँ घूमना हो सकता है और आप अपने आप को आश्वस्त किया है कि आप देखने के लिए जरूरत नहीं है। मैं सराहना करता हूं कि आप सुरक्षित होने की कोशिश कर रहे हैं (अपने और दूसरों के लिए दोनों) लेकिन कोई भी आपको कानून तोड़ने की सलाह देने वाला नहीं है जब कानून मुख्य रूप से सुरक्षा के लिए है।
डेविड रिचेर्बी

जवाबों:


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जब तक कि विशिष्ट स्थानीय कानून या साइनेज न हों, अन्यथा, *

नहीं। लाल प्रकाश मेरे स्टॉप। और यह हर कोई पसंद करता है।

ट्रैफिक लाइट्स आपकी ही नहीं, हर किसी की सेफ्टी के लिए हैं।

  • पैदल चलने वालों को पार करने की कोशिश हो सकती है, क्योंकि या तो उनके पास हरी बत्ती है या क्योंकि इस समय साइड-रोड से कोई नहीं आ रहा है।

  • साइड-रोड से बाईं ओर मुड़ने वाले साइकिल को प्रवेश करने के लिए साइकिल लेन स्पष्ट होने की उम्मीद होगी। वे पहले से ही उनके पीछे यह सुनिश्चित करने के लिए जाँच कर रहे हैं कि कोई कार या तो उनके चारों ओर दाईं ओर मुड़ने वाली नहीं है, एक चौड़ी लाइन ले रही है, जो बाएं मुड़ते हुए कोने की ओर मुड़ रही है या बाएँ मुड़ते समय आगे निकलने की कोशिश कर रही है, जहाँ कोई कमरा नहीं है। ऐसा करना बहुत मुश्किल है और साथ ही साथ साइकिल लेन में लोगों के लिए जाँच करें। मैं इस सटीक स्थिति में काम पर अपने आवागमन पर अंतिम जंक्शन पर आता हूं: यह बहुत खतरनाक है।

इसके अलावा, एक अधिक सामान्य स्तर पर, बहुत से मोटर चालकों का मानना ​​है कि साइकिल चालक स्कॉफ़लॉव का एक गुच्छा है जो सड़क पर सम्मान के लायक नहीं हैं क्योंकि वे कानून का पालन नहीं करते हैं। मोटर साइकिलों का अनादर करने वाले मोटर चालक हमारे लिए बहुत खतरनाक हैं, इसलिए कृपया उन्हें ऐसा करने का कोई बहाना न दें।


* अब जब विशिष्ट जंक्शन की एक छवि को जोड़ा गया है, तो मैं अर्जेंटीना अपारैटस के जवाब से सहमत हूं कि साइकिल लेन में स्टॉप लाइन की अनुपस्थिति बताती है कि स्थानीय कानून इस मामले में अन्यथा कहता है, और साइकिल चालक इस लाल बत्ती के माध्यम से जा सकते हैं।


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अन्य साइकिल चालकों पर प्रभाव के लिए +1। मैं आपको नहीं बता सकता कि इस सटीक परिदृश्य में मैंने कितनी बार अन्य साइकिल चालकों का सामना किया है। ज्यादातर लाल चलने से पहले नहीं देख रहे हैं और अपने रास्ते में सही बाहर खींच रहे हैं।
राइडर_एक्स

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अधिकांश चौराहों पर स्टॉप-ऑन-रेड हैं। बाइक अधिकारों और जिम्मेदारियों के साथ एक सड़क वाहन है, और उनमें से एक "अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं पर नहीं चल रहा है" जिसमें पैदल यात्री शामिल हैं।

रेड पर रोककर और स्टॉप पर रोककर एक अच्छा सड़क उपयोगकर्ता बनें


मेरे शहर में मेरे कुछ चौराहे हैं जहाँ इसकी बाइक बिना रोक-टोक रोशनी के चारों ओर जाने के लिए स्पष्ट रूप से चिह्नित है। सभी लाइटों के पीछे बाइक लेन फुटपाथ क्षेत्र तक जाती है।

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लेकिन ये अपवाद हैं। बाइक के लिए डबल पेंट स्टॉप लाइन पर ध्यान दें जो लाल-पेंटेड पथ को नहीं लेते हैं। और साइकिल से जो साइकिल चालक बाहर निकल रहा है, सड़क के रास्ते से नहीं। गति में, स्तर का परिवर्तन और परिवर्तन अप्रिय है और स्तर की सड़क पर रहना अधिक आरामदायक है। इसलिए मैं हरे रंग के माध्यम से सीधे सवारी करता हूं।


हम यहाँ बाईं ओर सवारी / ड्राइव करते हैं।
Criggie

+1 प्रभावी रूप से कहने के लिए "बस फुटपाथ पर हॉप।" जब तक फुटपाथ पर सवारी करना कानूनी है (कई स्थानों पर यह नहीं है), बस फुटपाथ पर उतरें, प्रकाश से अतीत की सवारी करें और इसके माध्यम से नहीं, और सड़क पर वापस जाएं।
एंड्रयू हेनले

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@AndrewHenle कोई खेद नहीं है - फुटपाथ / फुटपाथ की सवारी यहाँ अवैध है, जब तक कि आप एक पोस्टी नहीं हैं, या 12 साल से कम उम्र के हैं, या 12 इंच के नीचे एक पहिया का आकार है। मुद्दा यह है कि स्पष्ट रूप से चिह्नित चक्र लेन का उपयोग करना जो ट्रैफिक लाइट के चारों ओर जाता है, लाल बत्ती नहीं चला रहा है और इसलिए हमेशा ठीक है।
Criggie

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चौराहे की छवि के बाद उत्तर जोड़ा गया।

बाइक पथ पर कोई भी सफेद लाइन नहीं है, जिसका अर्थ है कि साइकिल को रोकने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आपको अपने स्थानीय ट्रैफिक कानूनों की जांच करनी चाहिए।

हालाँकि, यदि साइकिल को रोकना आवश्यक नहीं है, तो आपको प्रकाश की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए। बड़े टर्निंग सर्किल वाले बड़े वाहन बाइक पथ में घुस सकते हैं, या कार चालक विस्तृत रूप से काम कर सकते हैं। बहुत कम से कम आपको स्टॉप साइन के रूप में लाल बत्ती का इलाज करना चाहिए: रोकें, ट्रैफ़िक की जांच करें और यदि स्पष्ट हो तो आगे बढ़ें। ध्यान रखें कि बाईं ओर से प्रवेश करने वाली सड़क पर दाहिने हाथ की वक्र है जिससे यातायात कठिन होता जा रहा है।


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मैंने कभी नहीं सुना है कि यह सुझाव दिया है कि स्टॉप लाइन की उपस्थिति / अनुपस्थिति का इस बात पर कोई असर पड़ता है कि किसी वाहन को लाल बत्ती पर रोकना है या नहीं। यदि ऑटोमोबाइल लेन में कोई स्टॉप लाइन नहीं थी, तो उन्हें स्पष्ट रूप से अभी भी रोकना होगा, बाइक के लिए अलग क्यों होना चाहिए?
न्यूक्लियर वैंग

@NuclearWang कार गलियों ठोस सफेद लाइन है, इनमें साइकिल पथ नहीं है, जिसका अर्थ है एक फर्क। इसलिए मैंने कहा कि ओपी को यह देखना चाहिए कि स्थानीय कानून वास्तव में क्या कहता है।
अर्जेंटीनी तंत्र

सिएटल, WA में कुछ चौराहों की जाँच करने के बाद, यह मुझे लगता है कि @ArgentiApp तंत्र ने जो कहा है वह सही है। बस यह एक बाहर की जाँच करें । ओपी के चौराहे की तुलना करें जहां कोई स्टॉप लाइन नहीं है और चौराहे के माध्यम से ठोस लेन लाइन जारी है।
गेब्रियल सी।

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और ध्यान दें कि दूसरी दिशा से आने पर साइकिल लेन में एक स्टॉप लाइन होती है - साइकिल चालकों को स्पष्ट रूप से जंक्शन का उपयोग करने के कारण वहां रुकना पड़ता है। यह मुझे इंगित करता है कि एक निष्पक्ष मौका है कि प्रश्नकर्ता को लाल बत्ती के माध्यम से सावधानी से आगे बढ़ने की अनुमति दी जा सकती है।
Mr_Thyroid

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यह उत्तर दर्शाता है कि उत्तर और प्रश्नों दोनों में स्थान निर्दिष्ट करना कितना महत्वपूर्ण है। और उस स्थान पर ट्रैफिक कानूनों द्वारा चित्रित पंक्तियों को ट्रम्प किया जाता है, जो भी कानून होते हैं।
क्रिगी

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मैं रोजाना इस तरह के जंक्शन का सामना करता हूं (यह बाईं ओर विस्तृत ड्राइव / सवारी के रूप में एक दर्पण छवि है)। हालांकि, जहां यह कानूनी है, वहां क्षेत्राधिकार हो सकता है, यह निश्चित रूप से यहां नहीं है। मुझे लगता है कि आपने पैदल यात्रियों को पार करने के लिए जाँच की है और कोई भी नहीं है।

यह निश्चित रूप से मूर्खता है। वाहन दिलचस्प लाइनों को अपने लेन में ले जा सकते हैं, विशेष रूप से बड़े वाहनों को देखने में कठिन समय होता है और वे बाइक लेन में झूल सकते हैं। इस तरह से गुजरने वाले दो लेन के जंक्शन पर मोड़ पर अक्सर वैन लगी रहती हैं, जिन्हें वे सीधा करने से पहले चौड़ा कर लेते हैं। यह जल्दी घंटे में यातायात से बदतर बना दिया है कि अंतरिक्ष में निचोड़ है कि उनका नहीं है। साइडस्वाइप करना कोई मज़ेदार नहीं है और न ही किसी विंग मिरर द्वारा क्लिप किया जाता है। बेशक यह एक संकीर्ण बाइक लेन है, लेकिन यह पूरी तरह से प्रयोग करने योग्य है जब ड्राइवर अपने स्वयं के लेन में बस जाते हैं।

कुछ मामलों में जहां बाइक लेन सिर्फ पेंट के बजाय कुछ ठोस द्वारा संरक्षित है, यह रोशनी द्वारा नियंत्रित क्षेत्र को बायपास कर सकता है। यह संकेत आदि द्वारा स्पष्ट किया जाना चाहिए, लेकिन आपको अभी भी सावधानी बरतने की आवश्यकता है यदि लेन रोशनी के बाद सड़क से जुड़ती है


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जवाब पूरी तरह से स्थानीय कानूनों पर निर्भर करता है जहां आप सवारी कर रहे हैं। अधिकांश क्षेत्रों में साइकिल चालक से अपेक्षा की जाती है कि वे सड़क पर वाहनों के समान यातायात नियमों का पालन करें। स्थानीय कानून समर्पित बाइक लेन में छूट दे सकते हैं। चूंकि कानून शहर से शहर में भिन्न हो सकते हैं इसलिए हमारे पास यह निर्धारित करने का कोई तरीका नहीं है कि यह कानूनी है कि आप कहां हैं।


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हां, लेकिन एक छोटे से कैविएट के साथ।

वाशिंगटन में, फुटपाथ पर अपनी बाइक की सवारी करना कानूनी प्रतीत होता है।

यदि आप चौराहे से ठीक पहले फुटपाथ को माउंट करते हैं, तो लाल रंग के माध्यम से सवारी करें, फिर वापस सड़क पर जाएं, आप किसी भी कानून का उल्लंघन नहीं कर रहे हैं। ऐसा करते समय बस एक यातायात खतरा या पैदल यात्री खतरा पैदा न करें। इसके अतिरिक्त, फुटपाथ पर सवारी करते समय सभी सामान्य सुरक्षा युक्तियों का पालन करें।

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