एक Lynskey R260 पर डिस्क कांटा का उपयोग करें?


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मुझे एक Lynskey R260 के लिए एक बड़ा सौदा मिला , जो कैलिपर ब्रेक के लिए निर्धारित है। मैं स्क्रैच से अपनी पहली बाइक बना रहा हूं और सामने कांटे पर डिस्क ब्रेक का उपयोग करने के बारे में सोच रहा हूं। क्या कोई कारण है कि मैं R260 के साथ इस कांटे का उपयोग नहीं कर पाऊंगा ?

मैं समझता हूं कि मुझे रियर पर कैलीपर ब्रेक का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। क्या मिश्रण और मैच करना संभव है?


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फ्रंट और रियर ब्रेकिंग सिस्टम पूरी तरह से अलग किस्में हो सकते हैं; यह असामान्य नहीं है (विशेषकर जब डिस्क ब्रेक नए थे; आजकल bso s पर); आमतौर पर अब आप गैर-बीएसओ पर डिस्क या दोनों रिम ​​को देखते हैं। मुझे यकीन नहीं है कि आप ऐसा कांटा क्यों चाहते हैं; आप पीठ में एक त्वरित रिलीज़ और सामने एक थ्रू एक्सल चला रहे होंगे, इसलिए आप ब्रेक के साथ, पीछे से अलग से सामने के लिए पहिया उठाएँगे, और यकीनन थ्रू एक्सल नहीं होगा जहाँ आप यह चाहते हैं (हालांकि स्पष्ट नहीं है कि आप इस प्रकार की बाइक पर क्यों शुरू करना चाहते हैं ...)।
बैटमैन

मौजूदा कांटे और उसके रिम ब्रेक में आपको क्या मुकदमा नहीं है?
ग्रिगोरी रेचिस्टोव

मेरे पास अभी तक कांटे नहीं हैं, इसलिए मैं बस कुछ संगत तलाश रहा हूं। मैंने सोचा था कि यदि सामने वाले के लिए संभव हो तो मैं डिस्क ब्रेक की कोशिश करूंगा, लेकिन मुझे एहसास है कि यह मूल्य की तुलना में अधिक परेशानी हो सकती है।
पैदल

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डिस्क कैलीपर खरीदते समय, "रोड" कैलिपर खरीदना सुनिश्चित करें। एमटीबी कैलीपर के लिए ब्रेक पुल बड़ा है और आपके द्वारा उपयोग किए जा रहे शिफ्टर के साथ काम नहीं करता है, यह मानते हुए कि आप ड्रॉप हैंडल ब्रिफ्टर्स का उपयोग करने जा रहे हैं।
नाओयुकी ताई

जवाबों:


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हां, आप उस कांटे और मिक्समैच घटकों का उपयोग कर सकते हैं। बेशक आपको भागों की अनुकूलता की जाँच करनी होगी, यहाँ क्या देखना है:

  1. स्टॉक और प्रतिस्थापन कांटा रेक / एक्सल मुकुट माप के लिए। प्रो कार्बन रोड # 2 , जो उस फ्रेम के लिए स्टॉक विकल्प के रूप में पेश किया गया है, और प्रो कार्बन रोड # 5 , जो आप चाहते हैं, दोनों में 45 मिमी का रेक और 368 मिमी के मुकुट के लिए एक्सल है, इसलिए सब कुछ अच्छा है।
  2. फिर सुनिश्चित करें कि फ़्रेम आपको पसंद स्टीयर प्रकार का कांटा स्वीकार करता है (यानी 1-1 / 8 से 1.5 इंच पतला)। फिर, ये मैच, यहाँ भी अच्छा है।
  3. कांटा मुकुट आकार। आपके मामले में पूरी तरह से मुद्दा नहीं है, लेकिन कुछ फ्रेम / कांटों में अजीब मुकुट आकार होते हैं जो आपको विशिष्ट विक्रेता विकल्पों में बहुत अधिक लॉक करते हैं।

बाकी घटक पसंद के लिए नीचे आता है:

  1. आप किस ब्रेक लीवर को चलाने जा रहे हैं? विकल्प हैं: ए) पूर्ण यांत्रिक, बी) एक यांत्रिक और एक हाइड्रोलिक (लेकिन आकार बहुत अलग हो सकता है) और सी) पूर्ण हाइड्रोलिक (हाइड्रो रिम कैलिपर हैं, लेकिन सुनिश्चित करें कि वे फ्रेम के साथ काम करेंगे)।
  2. आपको अलग से एक कस्टम व्हीसेट बनाना होगा या फ्रंट / रियर व्हील खरीदना होगा। फ्रंट में रियर क्यूआर और थ्रू-एक्सल कोई समस्या नहीं है, मैं एक ही चलाता हूं और कुछ बाइक फैक्ट्री से बाहर ऐसे सेटअप के साथ आती हैं।

क्या फ्रंट-हब के साथ ऑफ-द-शेल्फ पहिए होंगे जो एक्सल के माध्यम से क्यूआर से परिवर्तित होते हैं?
स्विफ्टी

इस तरह के हब हैं, उदाहरण के लिए Novatec D771 या Extralite CyberFront SPD-2 और शायद कई और।
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