क्या ट्यूबलेस से ट्यूब पर हर कुछ हफ्तों में स्विच करना व्यावहारिक है?

Question

बजरी / साइक्लोक्रॉस बाइक के आकर्षण का एक हिस्सा "यह सब करते हैं" होने की संभावना है। मैंने हाल ही में इस पर 38c ट्यूबलेस टायर्स के साथ एक बजरी बाइक खरीदी है, और मेरे पास 30c ट्यूबेड / क्लिंकर का एक सेट भी है। मुझे ट्यूबलेस के साथ कोई अनुभव नहीं है, लेकिन मैंने जो पढ़ा है, वे प्रतीत होता है कि एक क्लिनिक की तुलना में सेटअप प्राप्त करने के लिए थोड़ा मुश्किल है। अगर मेरे पास सही उपकरण (एयर कंप्रेसर, सीलेंट, लीवर) है, तो उस सप्ताह कवर करने की योजना के आधार पर ट्यूबलेस और ट्यूब वाले के बीच स्विच करना कितना व्यावहारिक है? आदर्श रूप से हर महीने या तो एक पूर्ण स्वैप, अधिकांश प्रशिक्षण (16mph / 25kph) के लिए ट्यूबलेस नॉब और घटनाओं (20mph / 32kph) के लिए ट्यूबलेस स्लैक्स।

Comments

आप अपने कोहनी तक ग्लोप में रहेंगे।

— डैनियल आर हिक्स

मुझे लगता है कि यह केवल तभी समझ में आता है जब आप साइकिल चलाते हैं क्योंकि साइक्लोक्रॉस टायर लंबे समय तक नहीं टिकते (~ 2000 किमी) तो आपको हर महीने या किसी भी मामले में बदलना होगा।

— माइकल

ट्यूबलैस को 'लाइक' नहीं किया जा रहा है और बहुत बार वापस डाल दिया जाता है। सील को क्षति और मनका की थकान और अधिक खिंचाव का खतरा है।

— Carel

Answer 1

मैंने अब कई ट्यूबलेस टायर बदल दिए हैं और अन्य उत्तर इस बिंदु पर हैं कि आम तौर पर इससे बचा जाना चाहिए, और यदि संभव हो तो या तो एक से अधिक पहिया सेट चलाएं, अधिक सामान्य सेटअप चुनें, या टायर के साथ छड़ी करें यदि आपको टायर बदलने की आवश्यकता है बार बार।

यदि आपके पास सही उपकरण और थोड़ा सा अभ्यास है, तो प्रारंभिक ट्यूबलेस टायर सेटअप जल्दी जा सकता है, इसलिए यह अवरोध नहीं है, बल्कि यह टायर हटाने के बाद टायर और रिम की सफाई है जो लगातार टायर स्वैप का मुख्य दोष है।

अब तक टायर बीड से जमना सीलेंट सबसे कठिन हिस्सा है, खासकर यदि इसे हटाने के तुरंत बाद नहीं किया जाता है (यानी, आप नए टायर को माउंट करने और सवारी करने की जल्दी में हैं)। आप कार्य को जितनी देर तक छोड़ते हैं सीलेंट उतना ही कठिन होता जाता है और इसे हटाना उतना ही कठिन होता जाता है। कम से कम आपको इस कार्य के लिए 30 मिनट की आवश्यकता होती है, लंबे समय तक चलने वाले टायर के लिए। इसके अलावा एक जोड़ी टायर हटाने और साफ करने के बाद आप पाएंगे कि सूखे सीलेंट को छीलना वास्तव में टायर बीड की सतह को नुकसान पहुंचाना शुरू कर सकता है। कुछ बिंदु पर क्षति रिम के खिलाफ एयर टाइट सील बनाने के लिए टायर की क्षमता को बाधित कर सकती है।

इसके अलावा हटाने की प्रक्रिया में ट्यूबलेस टेप भी अव्यवस्थित हो सकता है क्योंकि टायर बीड अक्सर टेप किनारे पर अटक सकता है। इसका मतलब यह है कि रिम को फिर से टेप करना है जो समय और पैसा खर्च करता है क्योंकि ट्यूबलेस टेप कोई कमोडिटी आइटम नहीं है।

अंत में, सीलेंट लॉस होता है, लेकिन एक मुद्दे से कम है। यदि आप सावधान हैं तो इसका अधिकांश हिस्सा चूसा जा सकता है और नए टायर में स्थानांतरित किया जा सकता है।

उपर्युक्त सभी मुद्दे वास्तव में ध्यान देने योग्य हैं कि लंबे समय तक ट्यूबलेस टायर स्थापित किया गया है। अगर इंस्टॉलेशन के कुछ समय (यानी कुछ दिन) के भीतर टायर निकाल दिया जाता है, तो सफाई जल्दी हो सकती है, लेकिन मैंने अभी तक इसका परीक्षण नहीं किया है।

Answer 2

यदि आप अपना समय US $ 20 प्रति घंटा या उससे अधिक रखते हैं, तो आप पाएंगे कि आप जल्दी से बस पहियों का एक अतिरिक्त सेट प्राप्त करके, टायर को स्थायी रूप से घुड़सवार, और आवश्यकतानुसार पहिया सेट को स्वैप करके लाभ प्राप्त करेंगे। अन्यथा, आपको ट्यूबलेस रिम्स से सीलेंट को साफ करना होगा जो उन्हें एक दर्द देता है और हर बार फिर सीलेंट की एक नई बोतल खरीदना शुरू करना है।

आप अक्सर इस्तेमाल की गई डोनर बाइक खरीदकर पहियों का उपयुक्त सेट पा सकते हैं। बस सुनिश्चित करें कि वे सच हैं।

Comments

बस इस बात का पूर्वाभास किया जाए कि "सिर्फ पहियों के लिए" एक और बाइक खरीदने से हममें से कितने लोग बाइक से भरे शेड या तहखाने से खत्म हो गए। एन + 1 हमेशा के लिए !!

— रोबोकारेन

पहियों का एक नया सेट खरीदना मेरे विचार से ठीक था! उत्कृष्ट रूप से स्वैप बनाने की प्रति घंटा की मजदूरी से उचित है!

— फ्रीमैन

अधिकांश डोनर बाइक के पहिये ट्यूबलेस संगत नहीं होंगे। ट्यूबलेस संगत रिम्स में तंग सहिष्णुता होगी, थोड़ा छोटा टायर मनका ऊंचाई, और burping को रोकने में मदद करने के लिए एक आंतरिक होंठ। बड़ी मात्रा में टायर (जैसे, माउंटेन बाइक) पर, आप एक गैर-संगत रिम को परिवर्तित करने के साथ दूर हो सकते हैं। कम मात्रा के टायर के लिए (यानी, 45 मिमी से कम) एक ट्यूबलेस संगत / तैयार रिम और ट्यूबलेस टायर सुरक्षा के लिए सामान्य सिफारिश है।

— राइडर_एक्स

@ राइडर_एक्स में पहले से ही ट्यूबलेस रिम्स हैं, इसलिए डोनर बाइक ट्यूब वाले टायरों के लिए होगी।

— रोबोकारेन

@RoboKaren हाँ, माफ करना मैं हर जगह ट्यूबलेस देख रहा था।

— राइडर_एक्स

Answer 3

मुझे नहीं लगता कि मैं एक महीने में एक बार सीलेंट के साथ ट्यूबलेस टायर को बंद करना चाहता हूं, फिर बाद में पुनः स्थापित करना।

आप स्वैप को आसान बनाने के लिए उनमें ट्यूब के साथ व्यापक ट्यूबलेस टायर चला सकते हैं। या कम प्रोफ़ाइल चलने वाले एक दोहरे उद्देश्य वाले ट्यूबलेस 38 मिमी टायर के लिए जाएं।

Comments

जवाब के लिए धन्यवाद। क्या आप इस बारे में विस्तार से बता सकते हैं कि आप मासिक स्वैप क्यों नहीं करना चाहेंगे? यही वह संदर्भ है जिसकी मुझे तलाश है कि मेरे पास नहीं है। धन्यवाद!

— 16

@dpitt सीलेंट की सफाई, सीलेंट खरीदने और ट्यूबलेस टायरों को फिट करने की सम्मिलित प्रक्रिया। यह एक टायर में एक ट्यूब shoving और फुलाते के रूप में कहीं भी आसान नहीं है। मैं ट्यूबलेस टायर्स स्थापित करने के कुछ वीडियो देखूंगा और खुद से पूछूंगा कि क्या आप हर महीने ऐसा करना चाहते हैं। आप पा सकते हैं कि आप इसके साथ ठीक हैं, शायद नहीं। इसके अलावा, मुझे पता है कि मेरे पास हमेशा गलत टायर होंगे जो मैं करना चाहता हूं।

— अर्जेंटीनी अपार्टमैंट

आपके मामले में मुझे लगता है कि पहियों की दूसरी जोड़ी प्राप्त करना अधिक उचित होगा।

— कार्यवाहक