खराब होने वाले ड्रॉपआउट के कारण रियर व्हील सीधा नहीं है?

Question

मैंने देखा कि मेरा पिछला पहिया सीधा नहीं था और बोध के बाद भी वह सीधा नहीं रहता था। कुछ जांच के बाद मैंने देखा कि मेरा रियर ड्रॉपआउट खराब हो गया है:

क्या यह समस्या है? कारण क्या है? क्या यह एक बाइक के लिए सामान्य है जो 2 साल से थोड़ा कम है? क्या फ्रेम को बदलने से अलग कोई मरम्मत विकल्प है?

त्वरित रिलीज़ को कुछ महीनों पहले मुड़ा और बदल दिया गया था।

Comments

यह मुझे लगता है कि एक असर बुरा हो गया है और ड्रॉपआउट में धुरा को मोड़ने का कारण बन रहा है। इससे ड्रॉपआउट बिगड़ गया है। (या संभवतः धुरा बस ठीक से कड़ा नहीं था।)

— डैनियल आर हिक्स

@DanielRHicks मूल्यांकन के लिए धन्यवाद। मैं असर की जाँच कैसे करूँ?

— कोई

किस तरह की बाइक है, क्या है और आप किस तरह की सवारी कर रहे हैं?

— अर्जेंटीनी अपार्टमैंट

साइड पॉइंट - ड्रॉपआउट का नुकसान एक SYMPTOM है जबकि CAUSE अज्ञात रहता है। तो ड्रॉपआउट को ठीक करने से कुटिल पहिया हल हो जाएगा, लेकिन यह फिर से, और तेजी से हो सकता है, यदि आप कारण को हल नहीं करते हैं।

— Criggie

यहां इसकी सभी अटकलें - मेरे लिए ऐसा लगता है कि क्यूआर को शायद स्टील 'कॉलर' पर चिपकाया गया है (जो मुझे लगता है कि डिरेलियर हैंगर के लिए माउंट है)। कॉलर को फ्रेम पर गर्व है, इसलिए क्यूआर ने फ्रेम को पकड़ नहीं लिया। क्यूआर एल्यूमीनियम है, इसलिए दांत स्टील के कॉलर को नहीं काटेंगे, जिसका अर्थ है कि यह चारों ओर घूम जाएगा, बंद हो जाएगा और ढीला हो जाएगा।

— मटनज़ सिप

Answer 1

यह लगभग विशेष रूप से होता है क्योंकि बाहरी कैम क्विक रिलीज़ स्केवर्स पहिया को कसकर बंद नहीं करते हैं।

बाइक निर्माता उन्हें प्यार करते हैं क्योंकि वे हल्के, सस्ते होते हैं, अधिकांश समय ठीक काम करते हैं, और बाइक खरीदते समय कोई भी कभी भी उनसे सवाल नहीं करता है। लेकिन उनके पास आंतरिक कैम प्रकारों के रूप में कभी भी क्लैम्पिंग बल नहीं होता है, और एक बार वे खराब हो जाने और खराब हो जाने पर समस्या का सामना करना पड़ता है। इन दिनों कुछ ऐसी बाइक्स आ रही हैं जो मुश्किल से काम करती हैं या काम नहीं करती हैं। मुझे पता है कि यह षड्यंत्रपूर्ण लगता है, लेकिन यह दुखद सच है। वहाँ एक निश्चित बाइक मॉडल है जहाँ मैं तिरछी नज़र के साथ काम कर रहा हूँ, क्योंकि कैम का आराम करने वाला स्थान इतना कम क्लैम्पिंग बल पैदा करता है कि किसी भी गति पर फ्रंट ब्रेक का उपयोग करके आसानी से एक्सल को शिफ्ट किया जा सकता है।

एक ही नस में एक और संभावित मुद्दा यह ठीक से clamping के बजाय कटार नीचे पंख काटना है।

आप फ्रेम पर कुछ धातु भराव की कोशिश कर सकते हैं और किसी भी शिमैनो की तरह एक अच्छा कटार। भराव को आवश्यकता से अधिक पर ग्लोब करें और फिर फाइलों का उपयोग करें क्योंकि यह अतिरिक्त उतारने के लिए सख्त हो जाता है और एक्सल नाली को फिर से बनाता है। यहाँ पर यह अच्छा है कि अच्छे कटार इतनी ताक़तवर ताक़त लगाते हैं कि फ्रेम उस तरह के तनाव को प्राप्त नहीं होने वाला है जो इस कारण होता है। यह एक प्रयोगात्मक समाधान का एक छोटा सा है तो मैं एक दुकान यह करने की उम्मीद नहीं होगी।

Answer 2

यह दो साल पुरानी बाइक के लिए सामान्य नहीं है, भले ही आप उस पर बहुत अधिक मील कर रहे हों।

ड्रॉपआउट सामान्य रूप से नहीं पहनते हैं क्योंकि एक्सल उनके अंदर नहीं जाता है या घूमता नहीं है, इसलिए ऐसा कुछ और चल रहा है जिसके कारण यह हुआ है। जैसा कि @ डैनियल आर हिक्स ने एक टिप्पणी में कहा कि असर धुरा को घुमाने का कारण हो सकता है या पहिया को फ्रेम में घूमने की अनुमति दी गई है।

पहिया बीयरिंगों की जांच करने के लिए, बस पहिया को हाथ से घुमाएं, अगर कोई प्रतिरोध, खुरदरापन या 'कुरूपता' है तो बुरा असर पड़ता है।

Comments

बदले गए क्यूआर क्योंकि यह मुड़ा हुआ था! मेरे साथ सामान्य घंटी बजती है। मुझे एक क्यूआर पर संदेह है जिसे सामान्य पेंच के रूप में उपयोग किया गया है। क्यूआर को मोड़ना काफी कठिन है जब इसे कड़ा किया जाना चाहिए।

— Carel

Answer 3

एक समान मुद्दा मिला, लेकिन यह एक कार्बन फ्रेम है ... मैंने उठाया व्यापार पर इस्तेमाल किया। मैं कुछ भराव को एक रन देने जा रहा हूं क्योंकि मैं कुछ पहनने के लिए एक फ्रेम को सही नहीं ठहरा सकता।

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— Criggie

क्या वास्तव में आप भराव से मतलब है? उचित सामान में अधिक कार्बन फाइबर होगा। शायद शीसे रेशा अगर आप उन्हें ठीक से बांध सकते हैं। लेकिन "भराव" भी गुलाबी बिल्डरों दलदल, या बांडो हो सकता है। तो फिलर से आपका क्या मतलब है?

— Criggie