प्लेटफार्म पेडल की तुलना में Toe Pedal क्लिप्स में कितना अंतर है?


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मैं नौसिखिया साइकिल चालक हूं, मेरी बाइक का उपयोग करने के लिए मध्यम से भारी यातायात में लगभग 15 मील की यात्रा के साथ काम करना पड़ता है। मैं पैर की अंगुली की क्लिप के साथ पैडल के सेट पर अपनी बाइक्स के प्लेटफॉर्म को अपग्रेड करने के बारे में सोच रहा हूं। ( क्लिपलेस पेडल शायद इस सवाल से बाहर हैं क्योंकि ट्रैफिक बहुत भारी है)। मेरा प्रश्न यह है कि क्या मैं ऐसा करने से प्रदर्शन में वृद्धि (मेरी औसत गति के संदर्भ में) की उम्मीद कर सकता हूं, और यदि ऐसा है तो यह कितना महत्वपूर्ण है। (अन्य सवारों के अध्ययन / पिछले अनुभव के आधार पर)


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लंबे समय से ईश-कॉम पर, पैर की अंगुली क्लिप और साइकल चलाना जूते पर स्विच करना मेरे समय से लगभग 15 मिनट दूर था। स्टीफ़र जूता शायद उसी का एक बड़ा हिस्सा है।
हेनरी ट्रुप

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मुझे यह पूछने के लगभग एक सप्ताह बाद पैर की उंगलियों के साथ पैडल का एक सेट मिला, लेकिन उन्हें पसंद नहीं आया। मैं कुछ हफ्ते बाद क्लीप्लेस गया और पीछे मुड़कर नहीं देखा - वे रॉक - सलाह के लिए धन्यवाद।
टॉफ

जवाबों:


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मुझे मंच के पैडल की तुलना में पैर की अंगुली क्लिप बेहतर लगी, लेकिन एक बड़ी राशि से नहीं।

गंभीरता से, कतरनी पैडल प्राप्त करें। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वहाँ कितना ट्रैफ़िक है क्योंकि आपके पैर को अंदर या बाहर निकालना बहुत आसान है। फायदे बहुत बड़े हैं।

  • साइकिल के जूते सड़क के जूते की तुलना में बहुत अधिक आरामदायक हैं
  • पैडल पर आपका पैर इतना सुरक्षित है - आप आत्मविश्वास से जितना चाहे उतना बल लगा सकते हैं, यह जानकर कि आपका पैर पेडल से फिसल नहीं जाएगा
  • आप अपने पिछले पैर के साथ खींचकर एक पहाड़ी को अतिरिक्त ऊँचा प्राप्त कर सकते हैं।

एक बार जब आप क्लिपलेस पैडल पा लेंगे तो आप कभी पीछे मुड़कर नहीं देखेंगे!


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इस बात से सहमत। बहुत से लोग अपने पैर पेडल से जुड़े होने से कतराते हैं, लेकिन यह वास्तव में एक समस्या नहीं है। क्लिपलेस पैडल के अंदर और बाहर क्लिपिंग करना काफी आसान होना चाहिए। शायद एक पट्टा प्रणाली का उपयोग करने से आसान है, क्योंकि इसे पैर के एक साधारण मोड़ के साथ जारी करना है। पैर की अंगुली की क्लिप के साथ, चीजों को पकड़ने के लिए और अधिक स्थान हैं।
किबी

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100% सहमत हुए। विशेष रूप से यातायात में, क्लिपलेस पैडल पैर की उंगलियों की तुलना में सुरक्षा चिंता से कम परिमाण के आदेश हैं।
स्टीफन त्सेट

मुझे याद है कि पैर की अंगुली क्लिप के साथ गिरने पर मैं अपने पैरों को बाहर खींचने की कोशिश कर रहा था जब मेरे पास पन्नीर था। शर्मिंदा।
कार्ल

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@ स्टेफेन - यह केवल मामला है अगर पट्टियाँ पूरी तरह से तंग हैं, और लगातार एक मिथक है जिसे क्लीपेस द्वारा परिभाषित किया गया है, जो फ्रेंकस्टीन की तरह क्लोमिंग को धर्मान्तरित करता है। (मैं वास्तव में, वास्तव में व्यंजन की तरह है, अगर आप नहीं बता सकते हैं।)
नील Fein

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ठीक है, यह एक धार्मिक युद्ध में बदल रहा है। टिप्पणियों के बहुत सारे हैं जो राय हैं तथ्य नहीं। शायद यह चैट करने के लिए ले?
मैक

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किसी प्रकार की एक फुट प्रतिधारण प्रणाली एक छोटी सवारी के अलावा किसी अन्य चीज के लिए प्लेटफॉर्म पैडल के लिए बेहतर है।

कारण यह है कि आपका पेडल स्ट्रोक, जब सही ढंग से और कुशलतापूर्वक किया जाता है, तो अपस्ट्रोके पर प्रत्येक पेडल से लगभग सभी भार को पूरी तरह से हटा देगा। आप स्ट्रोक के तल पर थोड़ा पीछे भी खींचेंगे। यदि आप एक प्लेटफ़ॉर्म पेडल का उपयोग करके वास्तव में कुशल पेडल स्ट्रोक का प्रयास करते हैं, तो आपका पैर हमेशा पेडल पर भटक जाएगा और यह दक्षता को प्रभावित करता है और आपको लगातार पैर को बदलने का कारण बनता है। मुझे नहीं लगता कि यह कहना संभव है कि इसके अलावा यह कहना संभव है कि यह लंबी सवारी या स्थितियों पर बहुत फर्क पड़ेगा जहां आप बहुत तेजी से स्पिन करने की कोशिश कर रहे हैं।

जैसा कि दूसरों ने उल्लेख किया है, क्लीप्लेस सबसे अच्छा है, लेकिन आप मंच बनाम टो-क्लिप के बारे में पूछ रहे हैं ...।

उचित जूतों के साथ एक टॉप-क्लिप सिस्टम ऑपरेशनल रूप से उतना अच्छा हो सकता है, जितना सुविधाजनक नहीं। अधिकांश लोगों ने पैर की अंगुली-क्लिप के लिए जूते को कभी नहीं देखा है, लेकिन वे मौजूद थे और उनके पास एक रिज था जिसमें पट्टियों को कसने पर पैर को सीधे बाहर फिसलने से रखा था। जूते आज के जकड़े हुए जूतों की तरह कठोर थे।

यदि आप सामान्य सड़क के जूतों पर सिर्फ बुनियादी फुट प्रतिधारण चाहते हैं, तो पैर की अंगुली ठीक है, लेकिन कुछ अन्य विकल्प हैं जो यात्रियों और शहरी सवारों के लिए बेहतर हो सकते हैं:

  • आधा क्लिप । ये एक पट्टा के बिना क्लिप हैं। वे आपके पैर को जगह में रखने में मदद करेंगे। कई तरह के स्ट्रीट शूज़ के लिए सुविधाजनक।
  • बिजली पकड़ती है । ये पट्टियाँ हैं जो नियमित जूते के साथ काम करती हैं। फिर से, अपने पैर को रखने के लिए मूल पैर प्रतिधारण।

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अगर सही तरीके से उपयोग किया जाए तो टो क्लिप आपके साइकिल चलाने में निश्चित रूप से सुधार लाएगी। (आखिरकार, प्रो साइकलिस्टों ने उन्हें दशकों से इस्तेमाल किया इससे पहले कि क्लिपलेस पैडल का आविष्कार किया गया।) गति वृद्धि के संदर्भ में यह कहना मुश्किल है, हालांकि - यह शायद त्वरण के संदर्भ में अधिक है।

वे सही ढंग से उपयोग करने के लिए थोड़ा सीखते हैं, लेकिन, भले ही आप (गुमराह) "क्लिपलेस" पेडल के साथ समाप्त होते हैं, पैर की अंगुली एक अच्छा "गेटवे ड्रग" है।

सीखने के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि स्ट्रैप को कैसे रूट किया जाए और इसे कैसे ढीला / ढीला किया जाए। पट्टा को रूट करने की आवश्यकता है इसलिए अंत हवा में ऊपर की ओर इशारा करता है। आप पट्टा और टगिंग के अंत को पकड़कर कसते हैं। आप बकसुआ से बाहर निकला हुआ किनारा पर एक उंगली रखकर और नीचे दबाकर ढीला करते हैं। साइकिल चलाते समय इन दोनों गतियों को आसानी से किया जा सकता है, हालांकि आपको आम तौर पर इतना तंग नहीं करना चाहिए कि (आपके जूते पर अनुपस्थित क्लीट्स) आप अपने जूते को एक संक्षिप्त विगेल के साथ बाहर नहीं निकाल सकते।


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@ Experience के समान अनुभव, हालांकि मैं शिमानो ए 530 पैडल का उपयोग करता हूं , जो एसपीडी क्लैट का उपयोग करते हैं। उनके पास एक तरफ एक मंच है, और दूसरी तरफ एक क्लिप है, जो आपको नियमित जूते के साथ सवारी करने की अनुमति देता है यदि आप बस स्टोर या किसी अन्य छोटी सवारी से बाहर जा रहे हैं। वे आपको उन स्थितियों के लिए एक पैर बाहर रखने की अनुमति देते हैं जहां आप जल्दी या बार-बार रुकने का अनुमान लगा रहे हैं। वे वास्तव में अंदर और बाहर निकलना आसान हैं, और मैं केवल कुछ ही समय में गिर गया हूं, लेकिन मेरे द्वारा नहीं होने के कारण मेरे पास नहीं आने के कारण यह अधिक था। जल्दी और अक्सर क्लिप आउट करें, और आपको वास्तव में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

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ये मेरी पसंद के पैडल भी हैं। मेरे पास उनके बारे में कहने के लिए कुछ भी बुरा नहीं है, और वे मुझे छोटी सवारी के लिए सामान्य जूते का उपयोग करने की अनुमति देते हैं।
स्टीफन टॉसेट

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जब मैं उन पर अपने चलने के जूते का उपयोग करता हूं, तो मैं उन्हें थोड़ा फिसलन लगता है, लेकिन इतना फिसलन नहीं है कि मुझे फिसलने का खतरा महसूस हो। मैंने कल रात नरम तलवों वाले जूतों की एक अलग जोड़ी का उपयोग किया और पकड़ बहुत अच्छी थी।
कबि

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मैं दूसरा @ मैक का उत्तर देता हूं, हालांकि, क्लीपेसल पैडल के बारे में आपको कुछ जानने की जरूरत है: वे सभी समान नहीं हैं।

मैं टाइम एटीएसी पैडल के साथ सवारी करता हूं और मुझे लगता है कि वे शानदार हैं। मैं जिन लोगों का उपयोग करता हूं वे मूल हैं जो इस तरह दिखते हैं:

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वे इस तरह नहीं दिखते:

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जिस तरह से मैं सवारी करता हूं, वह मेरे ट्रैफ़िक-साइड पैर को स्थायी रूप से अपने केर्बसाइड पैर के साथ बंद रखने के लिए होता है। मैं क्लीट के सामने के हिस्से को पेडल में ठीक तरह से हुक करता हूं और पेडल को वैसे ही धक्का देता हूं, जैसे मेरे पैर के पीछे से नीचे नहीं जाता है। पूरी तरह से लॉक करने के लिए। मुझे 'हाफ-क्लिप्ड' पैडल करने से समय नहीं गंवाता है। मेरे पास पैर के अलाइनमेंट और बहुत सारे 'फ्लोट' हैं जिनके बारे में मुझे पता है। मेरे पैर पेडल के सामने से फिसलते नहीं हैं और मैं बहुत सुरक्षित रूप से सवारी कर सकता हूं।

एसपीडी पेडल इतनी अच्छी तरह से 'हाफ-क्लिप्ड' में काम नहीं करता है और डिजाइन इस मायने में बहुत अलग है कि स्प्रिंग्स कहां हैं और 'फ्लोट' कैसे काम करता है ('फ्लोट') आपको अपने एंगल को बदलने की कितनी आजादी है पैर का पंजा)।

टाइम पैडल के साथ, मैं दोनों पैरों के साथ 'हाफ क्लिप्ड' और उन जूते के साथ भी सवारी करने में सक्षम हूं जिनके पास क्लैट नहीं है (हालांकि फ्लैट, चमड़े के तलवे वाले जूते गीले में टाइम एटीएसी पैडल पर लगभग घातक हैं)।

समय ATAC पैडल पर 'फ्लोट' पहली बार में थोड़ा अजीब है - ऐसा लगता है कि आप छोटे बर्फ के टुकड़ों पर नृत्य कर रहे हैं - लेकिन, एक बार जब आप इसे दे देते हैं, तो पुराने पैडल जो आपके पैरों को एक स्थिति में लॉक करते हैं, बुरी तरह से गलत महसूस करते हैं। इसमें नियमित प्लेटफ़ॉर्म पैडल शामिल हैं जिनमें स्पाइक्स हैं जो जूते के रबड़ में जाते हैं।

टो-क्लिप और पट्टियों के लिए, मुख्य चीजें जो मुझे उनसे याद आती हैं, वे हैं: जब मैं उन में नहीं था, तो जमीन पर कैसे चीरना होगा, मैं कैसे उन सभी क्षणों को खो देता हूं, जब मुझे जरूरत होती है कि मैं उन पर अपने पैर जमाने की कोशिश करूं कैसे उन 'मीडियम' साइज़ क्लिप ने मुझे लगभग मार डाला क्योंकि मुझे पैडल की धुरी पर अपने पैर की गेंद पाने के लिए 'बड़े' आकार की ज़रूरत थी और उनके साथ गए पैडल कैसे मेरे ट्रेनरों को खा गए। जब आप की जरूरत होती है, तो वे बाहर निकलना भी मुश्किल हो जाता है, साथ ही पट्टियों को समायोजित करने के लिए नीचे पहुंचना एक कला नहीं है जिसे मैंने पूरा किया। आपके आवागमन पर मुझे लगता है कि आप उनके द्वारा पूर्व-कब्जे में होने में बहुत समय बिताएंगे - उन्हें नहीं!

बहुत कुछ कहा जाता है कि कैसे आप पूरे 360 डिग्री के माध्यम से क्लिपलेस पेडल पर पैडल कर सकते हैं, ऊपर खींचने के साथ-साथ नीचे धक्का भी दे सकते हैं। आपके अधिकांश हंगामे के लिए आप ऐसा नहीं करेंगे। वास्तविक जीवन में केवल क्षणभंगुर क्षण होते हैं जब साइकिल चालक खींचते हैं, यहां तक ​​कि टूर डे फ्रांस पर भी यह 'पुश-पुश' है। प्रदर्शन के लिए वास्तविक लाभ अधिक सुरक्षित फुटिंग, बेहतर फुटवियर और बिना समय खर्च किए आपके पैरों को लगातार रिपीट करने से मिलते हैं।

अपने उम्मीद से शानदार टाइम एटीएसी पैडल के साथ जाने के लिए, कुछ बुनियादी शिमैनो जूते लेने पर विचार करें। ये थोड़े लचीले एकमात्र के साथ आते हैं। इन जूतों से आपको अतिरिक्त दस प्रतिशत या इतनी शक्ति मिलेगी और यह आपको तेज बनाएगी। इसके अलावा आप अपने अन्य जूते नहीं पहनेंगे जो विशेष रूप से साइकिल चलाने के लिए तैयार नहीं किए गए हैं। इसलिए साइकिल चलाने वाले जूतों में एक निवेश बंद हो जाएगा क्योंकि आपके जूते के बिल भविष्य में बहुत कम होंगे। विशेष ने समझदार 'फीता-ताले' के साथ अच्छे किफायती जूते भी बनाए ताकि लेस को जंजीर से बाहर रखा जा सके। शिमानो और स्पेशलाइज्ड दोनों प्रकार के जूते आकार में आते हैं, जहां एकमात्र बनाने के लिए इस्तेमाल किए गए 'अंतिम' के बजाय पैर को मापा जाता है। नतीजतन शिमानो में एक 44 एक इतालवी जूता कंपनी द्वारा 44 से बड़ा है। यदि आपके पास जूते के साथ अपने क्षेत्र में एक गुणवत्ता वाली बाइक की दुकान है, तो उन्हें एक यात्रा का भुगतान करें और खरीदने से पहले कोशिश करें। वे समय ATAC पेडल को स्टॉक नहीं कर सकते हैं - उन्हें पाने के लिए ऑनलाइन जाएं और इस उम्मीद में बहुत अधिक व्यापक रूप से उपलब्ध शिमैनो पैडल के लिए न जाएं कि वे बस के रूप में अच्छे हैं - वे नहीं हैं।


@ @ - मुझे आश्चर्य हो रहा है कि आपने केवल आधा-पेडल क्यों पेडल किया? यदि तनाव ठीक से समायोजित किया गया है तो सभी तरह से क्लिप क्यों नहीं?
Gary.Ray

@ गैरी रे - मैं लंदन में सवारी करता हूं जहां कोई पहाड़ियां नहीं हैं। केवल अगर मौसम खराब है तो मुझे लॉक होने की सुरक्षा की आवश्यकता है। मुझे खुद को गति देने की आवश्यकता है और मुझे अप-स्ट्रोक पर खींचने की आवश्यकता नहीं है। बाहर की पहाड़ियों के साथ देहात में, उदाहरण के लिए वेल्स या कॉटस्वोल्ड्स में, मैं जैसे ही क्लिप करता हूं, मैं निचले गियर्स में गिर जाता हूं। केन किफ़र ने 'क्लिपिंग इन' के बारे में एक लेख लिखा था जिसमें इस बात की पुष्टि की गई थी कि क्या आपको 'क्लिप इन' करने की आवश्यकता है और मुझे ऐसा करने के बारे में कुछ 5 साल पहले पढ़ने के बाद ऐसा करने में खुशी महसूस हुई थी। इसके अलावा, समय पैडल के साथ तनाव को समायोजित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, यह नहीं है कि वे कैसे काम करते हैं।
ʍǝɥʇɐɯ

@ Gary.Ray Cotswolds में खड़ी पहाड़ियाँ? ;)
मिरको

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मैंने पैर की अंगुली की क्लिप का इस्तेमाल किया, लेकिन लगभग तीन दशकों तक क्लिपलेस पैडल पर स्विच किया। मैंने अपनी एक बाइक पर फ्लैटलेस पैडल भी आजमाए। आखिरकार मैं पैर की अंगुली क्लिप और डबल पट्टियाँ लौटा। वापस जाने का पहला कारण विश्वसनीयता है: यदि बहुत अधिक उपयोग किया जाता है, तो क्लैट जल्दी से बाहर पहनते हैं। परिणामस्वरूप मैं अनजाने में वर्षों में कई बार क्लिपलेस पैडल से अलग हो गया। मैंने यह भी सीखा कि सबसे महंगे पैडल, सबसे महंगे को छोड़कर, अच्छी तरह से नहीं बनाए जाते हैं। विशेष रूप से, बॉल बेयरिंग की गुणवत्ता पारंपरिक पैडल के साथ बहुत बेहतर है। दूसरा, क्लिप / पट्टियाँ अधिक सुविधाजनक हैं: यदि तंग न किया जाए तो आप उन्हें लगभग किसी भी प्रकार के जूते के साथ उपयोग कर सकते हैं। यदि एक उचित तरीके से उपयोग किया जाता है तो क्लिप / पट्टियाँ पूरी तरह से सुरक्षित हैं। हालांकि, आपको यह सीखना होगा कि उनका उपयोग कैसे करना है। इस प्रकार उन्हें शायद औसत अनुभवहीन साइकिल चालक द्वारा उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।


दिलचस्प टिप्पणी - कुछ वर्षों तक एसपीडी का उपयोग करने / सड़क पर आने-जाने में, मुझे आपके द्वारा बताई गई टुकड़ी के साथ कोई समस्या नहीं हुई है - क्या आपके पास जो सेट मिला था, उसके साथ आपकी बुरी किस्मत हो सकती है? मैं उन बिंदुओं से सहमत होता हूँ जो आपने बीयरिंगों के बारे में किए हैं - पारंपरिक पैडल आसान लगते हैं।
टॉफर्म

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एक शौकीन चावला पहाड़ बाइकर होने के नाते (3+ बार एक हफ्ते में, और जब से मैं 10 साल का था तब से सवारी कर रहा हूं) मैं कह सकता हूं कि ट्रैफ़िक में भी क्लिप एक निश्चित लाभ हैं, क्लिपिंग इन-आउट एक मानक फ्लैट पेडल के रूप में तेज़ हो सकता है बशर्ते कि आप जानते हों कैसे, बस अपनी एड़ी बढ़ाएं और इसे बाहर की ओर मोड़ें, और आप बाहर हैं!

कुछ समय होते हैं जहां क्लिप खराब होती हैं, जैसे डाउनहिल माउंटेन बाइकिंग, हालांकि मैं अभी भी अपनी क्लिप ऐसा कर रहा हूं जब मैं अपने डाउनहिल माउंटेन बाइकिंग दोस्तों के साथ रहने की कोशिश कर रहा हूं और मुझे कोई समस्या नहीं है।

आप प्रदर्शन में उल्लेखनीय वृद्धि देखेंगे (यह मानते हुए कि आपके पास अन्य घटक हैं जैसे कि सीट की ऊँचाई और सवारी के रूप में पता लगाया गया है [बहुत से लोगों के पास भयानक रूप और सीट की ऊँचाई है]) क्योंकि यह आपको अपने पैरों को अपने ऊपरी शरीर से अलग करने की अनुमति देता है और प्रत्येक पेडल स्ट्रोक पर बहुत अधिक बल के साथ धक्का और खींचें, चूंकि आप एक ही आउटपुट बल बनाने के लिए कम ऊर्जा का उपयोग करने के साथ-साथ दोनों पैरों का उपयोग कर रहे हैं, इसलिए आप या तो तेज या लंबे समय तक सवारी कर सकते हैं।


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हाँ, मुख्य लाभ यह है कि आप पुश के साथ-साथ खींच सकते हैं, जिससे बिजली की बेहतर "फटने" की अनुमति मिलती है। लंबी दौड़ के दौरान, वे ऊर्जा की मात्रा को कम कर देते हैं, जिससे आप अपने पैरों को केवल पैडल पर रख सकते हैं - लगभग 4 घंटे के बाद आप जिस चीज की सराहना करना शुरू करते हैं। वे वास्तव में इसके लिए "क्लीप्लेस" से बेहतर हो सकते हैं, वास्तव में, "क्लीप्लेस" के रूप में आपके पैर को एक ही स्थिति में फंसाया जाता है, जबकि पैर की अंगुली की क्लिप लंबी सवारी पर कुछ विविधता की अनुमति देती है।
डैनियल आर हिक्स

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मैं खुद एक spd उपयोगकर्ता हूं। के रूप में मैं कई पहाड़ बाईकर्स के साथ बाहर लटका नहीं है मेरे दोस्तों के एक बहुत उन्हें देखने के लिए करते हैं और उन्हें एक पल नापसंद करते हैं, लेकिन मैंने उन्हें शानदार पाया है। मैं कभी भी पेडल के प्रकारों के प्रति उत्सुक नहीं था क्योंकि मुझे हमेशा उनके पैर की उंगलियों को उनके दाहिने हिस्से में पाने के लिए अविश्वसनीय रूप से कठिन लगता था और वे अक्सर फर्श पर स्क्रैपिंग खत्म कर देते थे।

हालांकि दो तरफा स्पैन्ड शानदार हैं। गति में वृद्धि आश्चर्यजनक है, यह अचानक सुपर शक्तियों को प्राप्त करने की तरह है जब आप पुश अप के साथ-साथ ऊपर भी खींच सकते हैं। उनमें से असली सुंदरता यह है कि हेक्स कुंजी के एक मोड़ के साथ आप उनकी जकड़न को समायोजित कर सकते हैं ताकि वे वास्तव में आसानी से अंदर और बाहर खिसकने में सक्षम होने के लिए सही ताकत पर हों। एकमात्र उदाहरण जिसमें आपके पास अपना पैर रखने के लिए पर्याप्त समय नहीं हो सकता है जब आप एक तेज कोना ले जा रहे हों और जिस भी कारण से आपका टायर आपके नीचे से खिसक जाए। बहुत कम ही ऐसा होता है। मुझे इस प्रकार पर भरोसा नहीं है कि आपको अपने पैर की अंगुली को खिसकना है, हालांकि मेरी एक पुरानी प्रेमिका ने उन लोगों के कारण अपना पैर तोड़ दिया।


यह प्रश्न पूछने के बाद से, मुझे अपने रेसर के लिए एसपीडी पैडल का एक सेट मिला और मैं पूरी तरह सहमत था - मुझे अतिरिक्त सेट मिले और अब उन्हें मेरी सभी बाइकों पर रखा गया है
टॉफ

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मैं कहूंगा कि ट्रैफ़िक या एसपीडी का उपयोग न करें, जो ट्रैफ़िक में उनके द्वारा कहे गए हैं, जब तक कि आप पूरी तरह से उपयोग नहीं किए जाते हैं और उनके साथ विश्वास करते हैं। मैं अभी भी पैर की अंगुली क्लिप की काठी का उपयोग करता हूं क्योंकि मैं एक फिसल गई डिस्क को गिरने से रोक नहीं सकता। और आयु 63 वर्ष।


यह एक उचित बिंदु है - मेरे अनुभव में जब आप पहली बार एसपीडी का उपयोग करना शुरू करते हैं तो आप लगभग निश्चित रूप से जल्द या बाद में गिर जाएंगे - व्याकुलता के क्षण का एक संयोजन और अभी तक पेडल से इसे जारी करने के लिए अपने पैर को मोड़ने के लिए अपेक्षित मांसपेशियों की स्मृति का निर्माण नहीं किया गया है। । शुरू होने के लगभग एक सप्ताह बाद कार पार्क में मेरे लिए इस तरह का मामला था। मुझे लगभग रोक दिया गया था और अलग करने की कोशिश की जा रही थी, इसलिए सबसे बड़ी चोट मेरे गर्व के लिए थी। विभिन्न परिस्थितियों में चीजें बहुत खराब हो सकती हैं। मेरे पास ऐसा कोई मुद्दा नहीं है।
टॉफार
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