एक दुर्घटना के बाद क्या करना है?


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आज सुबह मैंने लगभग एक दुर्घटना देखी। मैं घटना के सौ मीटर पीछे था, लेकिन उस समय घटनास्थल पर पहुंचे जब एक पैदल यात्री सड़क के बीच से एक बाइक उठा रहा था, एक व्याकुल चालक अपनी वैन को पार्क कर रहा था और एक साइकिल चालक फुटपाथ पर बहुत ही घबराया हुआ और चर रहा था।

कई पैदल यात्री रुक गए, एक ने एम्बुलेंस को बुलाया, वैन चालक ने आराम के लिए साइकिल चालक के सिर के नीचे एक जैकेट डाल दिया, लेकिन अन्यथा हम उसे स्थानांतरित नहीं करते थे, हमने उसे बात करते हुए रखा, उसे ठंड की शिकायत नहीं थी। वह अपनी बाइक के बारे में जानना चाहता था, वह अपने धमाकेदार पैर की तुलना में इसके बारे में अधिक चिंतित था।

लेकिन हमें क्या करना चाहिए था? क्या हम कुछ महत्वपूर्ण याद करते हैं? क्या हम गलत करते हैं?


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ऐसा लगता है कि चीजों को बहुत अच्छी तरह से संभाला गया था। यदि यह एक अधिक गंभीर / जटिल दुर्घटना थी, तो पुनर्निर्माण की सहायता के लिए बाइक की अंतिम स्थिति को चिह्नित किया जाना चाहिए था, लेकिन शायद इस मामले में महत्वपूर्ण नहीं है।
डेनियल आर हिक्स

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यदि आप इसे रोकने या घायल लोगों की देखभाल किए बिना कर सकते हैं तो वीडियो या चित्र लें।
Moab

मैंने यह भी पूछा कि "मेरी बाइक कैसी है" जब एक कार ने मुझे टक्कर दी और मैं गिर गया। ड्राइवर शायद हैरान था। मैं अपनी बाइक को लेकर चिंतित हूं-यह मेरे जीवन का एक हिस्सा है।
थीटा

एक हफ्ते पहले मेरे साथ भी ऐसा ही हुआ था। ऐसा लगता है कि दुर्घटना पिछले 2-3 मिनट के भीतर हुई थी, लेकिन एक ईएमटी और एक नर्स पहले से ही साइकिल चालक से बात कर रहे थे और सुनिश्चित कर रहे थे कि वह ठीक है। उनके पैर में चोट लगी थी, लेकिन ठीक लग रहा था। हालांकि उनकी बाइक को कुछ नुकसान हुआ था। एक क्रैंक आर्म को दो में काट दिया गया था। चेन की अंगूठी एक वफ़ल शंकु के आकार में मुड़ी हुई थी। एक मिनट के बाद, ड्राइवर आया और पूछा कि क्या वह ठीक है, और कहा, "प्रकाश हरा था।" बाइकर, ईएमटी और नर्स, प्रत्येक ने कहा, "नहीं, यह नहीं था।"
नील

चाहता था कि उसकी बाइक के बारे में पता लगे कि उसका पैर टूट गया था ... क्लासिक। velominati.com/the-rules/#11
BSO सवार

जवाबों:


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हाईवे कोड में रोड पर फर्स्ट एड की कुछ सलाह है । इसे कहते हैं:

1. खतरे से निपटें - साइकिल चालक फुटपाथ पर था और वैन खड़ी थी, इसलिए आपने ऐसा किया।

2. सहायता प्राप्त करें - एक एम्बुलेंस को बुलाया गया था, इसलिए आपने ऐसा किया।

3. इसमें शामिल लोगों की मदद करें - आपने साइकिल चालक को नहीं हिलाया और आपने उसे आराम से रखा, इसलिए आपने ऐसा किया।

4. आपातकालीन देखभाल प्रदान करें - आप उल्लेख नहीं करते हैं कि साइकिल चालक को क्या चोटें आई थीं, लेकिन ऐसा लगता है कि आपको ऐसा करने की आवश्यकता नहीं थी।

मुझे नहीं लगता कि आप कुछ भी महत्वपूर्ण याद करते हैं, यह मानते हुए कि साइकिल चालक को गंभीर चोटें नहीं लगी हैं (जैसे भारी रक्तस्राव)।


+1 - शानदार चेकलिस्ट! रीमाइबर करने में आसान जिसका मतलब है कि इसका इस्तेमाल हो जाएगा।
वाल्टर

आदेश अच्छा है क्योंकि पहले सुरक्षा की देखभाल करना वास्तव में अच्छी बात है। हिलटॉप के कुछ ही समय बाद एक राजमार्ग पर साइकिल चालक को फिर से दौड़ाने के लिए बहुत कम समझदारी है और फिर रन ओवर भी किया जा रहा है। बेहतर तरीके से सुनिश्चित करने वाली कारों को पहले चेतावनी दी जा रही है और धीमा किया जा रहा है। (हां, मेरा उदाहरण यथार्थवादी नहीं है, लेकिन इसे स्पष्ट करने के लिए ...)
जोहान्स

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यहां है एक दुर्घटना के दृश्य पर क्या करना है, इसके लिए अच्छी तरह से लिखा गया गाइड है । यह आपके सामने आई परिस्थितियों से बहुत अधिक गंभीर स्थितियों को संबोधित करता है।

केवल एक चीज जो मैं जोड़ूंगा वह है "एक गवाह होना।" खुद एक दुर्घटना में रहा, जहाँ कोई भी ऐसा नहीं था जो इसकी गवाही देता (अपनी) वास्तविक जानकारी देता, मैं आपको बता सकता हूँ कि गवाहों का न होना बहुत निराशाजनक है।


यदि मैं आंशिक स्वीकृति प्रदान कर सकता था, तो मुझे लगता है कि यह यही होगा। एक चीज जो मुझे लगता है कि मुझे करनी चाहिए थी, मेरे विवरण को छोड़ दें - भले ही मैंने अविवाहित और संदेह को नहीं देखा था, लेकिन मैं उन लोगों के लिए कुछ भी जोड़ सकता था जो अभी भी वहाँ थे।
बिना लाइसेंस के

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ऐसे 'हिट एंड रन' एक्सीडेंट हैं जहां ड्राइवर ने नोटिस किया है कि किसी ने ध्यान नहीं दिया है और इसे टांग दिया है, पीड़ित को अकेला छोड़ दें, हालांकि, ये अपवाद हैं। द्वारा और बड़ी अधिकांश दुर्घटनाएँ कम समय में एक छोटी सी भीड़ को इकट्ठा करती हैं और एक या दो व्यक्ति जितनी अच्छी तरह से कर सकते हैं उतनी मदद करने का नेतृत्व करेंगे। इसलिए, जब तक आप घटनास्थल पर पहुंचते हैं या उसके तुरंत बाद वे घायल साइकिल चालक की देखभाल करने के लिए खुद से बेहतर लोग हो सकते हैं।

'कैसी रही मेरी बाइक?' प्रश्न उन लोगों द्वारा 'एम्बुलेंस को फ़ॉंन करने' पर तुच्छ होगा और जो एम्बुलेंस में आते हैं, हालांकि, दर्द वाले व्यक्ति के लिए यह शीर्ष प्रश्न है, भले ही यह मूर्खतापूर्ण स्थिति को देखते हुए दिया जाए कि वे राज्य में हैं, इसलिए। एक साइकिल चालक के रूप में, सबसे अच्छी बात जो आप कर सकते हैं, वह है उनकी बाइक की स्थिति के बारे में पूरी तरह से ईमानदार होना, और विस्तार से। अगर यह बुरी खबर है तो भी यह उनके दिमाग को शांत करेगा।

अगर आपके फोन में कैमरा है तो सीन और साइकिल की कुछ तस्वीरें लें। उस के साथ आप आगे क्या बाइक के लिए होता है की जिम्मेदारी ले सकते हैं।

यदि ऐसा लगता है कि उस दिन एम्बुलेंस का उपयोग किया जा रहा है (उदाहरण के लिए एक चेक के लिए) तो उनसे पूछें कि क्या उनके पास कोई रिश्तेदार है जो बाइक को लेने और इकट्ठा करने में सक्षम है। बाइक के साथ प्रतीक्षा करने की पेशकश करें या स्थानीय पते से पूछें कि क्या वे इसकी देखभाल कर सकते हैं जब तक कि इसे एकत्र नहीं किया जा सकता। यदि आवश्यक हो तो बाइक को सुरक्षित करने के लिए डी-लॉक कुंजी प्राप्त करें और वापस लौटें। एक इमारत के अंदर बंद कर दिया, लेकिन कुछ भी नहीं मतलब है कि उनके रिश्तेदार अभी भी बाइक एकत्र करने में सक्षम होंगे, साइकिल चालक को भी पता चल जाएगा कि यह कहीं भी नहीं जा रहा है जब तक कि इसे एकत्र नहीं किया जाता है।

यदि कोई एम्बुलेंस यात्रा की आवश्यकता नहीं है, तो उन्हें बताएं कि आप बाइक ठीक है या नहीं, इस पर दूसरी राय के साथ उनकी मदद कर सकते हैं। यदि आपके पास बार आदि को सीधा करने के लिए उपकरण हैं तो उसी के साथ अपनी सहायता प्रदान करें।

ज्ञात हो कि साइकिल चालक, बारिश, गली में गेंडा या किसी और चीज की बजाय गलती पर हो सकता है। कुछ घातक के लिए बाइक की जाँच करें जैसे कि टूटे हुए सामने का मडगार्ड जो कांटे में फंस गया हो और उन्हें सलाखों के ऊपर फेंक दिया गया हो। यदि आप जिम्मेदार कारण को स्थापित करते हैं तो साइकिल चालक बार-बार होने वाली घटना से बचने के बारे में जानना चाहेगा। उन्हें अपने संदेह को कूटनीतिक रूप से बताएं।

स्पष्ट रूप से ऐसे समय होंगे जब आप पहले दृश्य पर होंगे और आपको बाइक की देखरेख करने के अलावा और भी बहुत कुछ करना होगा। एक साइकिल चालक के रूप में आपको तुरंत पार्क करने में सक्षम होने का लाभ है और आप यातायात की स्थिति को नियंत्रित करने के लिए पैदल चलने वालों की तुलना में बेहतर हैं। जब तक आप कहीं भी बीच में न हों, तब तक एक तदर्थ टीम तेजी से आगे बढ़ेगी, इस टीम में एक साइकिल चालक के रूप में अपनी ताकत के लिए खेलिए और जो भी हो, जिस पर नजर पड़ने के बाद आंखें और कान खड़े हो जाएं। याद रखें कि आप बाइक पर बहुत मोबाइल हैं और आप पैदल या कार में बैठे लोगों की तुलना में जल्दी इलाके में सामान ले जा सकते हैं।

समय की एक छोटी सी जगह में दृश्य पर खुद से अधिक कुशल होने के कारण मैं वास्तविक प्राथमिक चिकित्सा में शामिल होने में कभी भाग्यशाली नहीं रहा हूं। उम्मीद है कि एक और योगदानकर्ता इस प्रश्न के मानार्थ उत्तर के रूप में एबीसी की प्राथमिक चिकित्सा पोस्ट कर सकता है।


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"बाइक कैसे है" लगभग बहुत ही रूढ़िवादी लग रहा था, लेकिन वह वास्तव में खुद की तुलना में इसमें अधिक रुचि रखते थे - आपको ध्यान में रखते हुए, यह एक बहुत ही अच्छा दिखने वाला स्टीड था और, मुझे लगता है, न कि उसकी सामान्य कम्यूटिंग मशीन ("मुझे नहीं लगता कि मैंने सोचा था) का उपयोग किया जाना चाहिए कि इस सुबह ")। वर्षों में दसियों मील की दूरी तय करने के बाद, यह पहली बार है जब मैं एम्बुलेंस की आवश्यकता वाली घटना के इतना करीब आया हूं - इसलिए मैं उस समय थोड़ा उत्सुक था, जैसा कि मैं इस क्षण की गर्मी में नहीं सोच सकता था और इस तरह चूक गए।
बिना लाइसेंस के

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यदि आपको किसी परीक्षण में गवाह होने की आवश्यकता है, तो सुनिश्चित करें कि आप साइकिल चालक की संपर्क जानकारी रखें। कार की लाइसेंस प्लेट संख्या को भी चिह्नित करें। यदि ड्राइवर सहयोग कर रहा था, तो इसकी आवश्यकता नहीं हो सकती है, लेकिन आप कभी नहीं जानते हैं। यदि दुर्घटना पंजीकृत है, तो साइकिल चालक मुआवजा प्राप्त करने के लिए चालक की बीमा कंपनी के साथ दावा दायर कर सकता है (मैं यह मान रहा हूं कि चालक को दोष देना था)।

मैं बीमा कंपनियों के साथ अनुभव के बारे में इस लेख को पढ़ने की भी सिफारिश करूंगा: http://www.dcrainmaker.com/2011/05/what-i-learned-about-getting-hit-by-car.html


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यदि यह ऐसी घटना में है, तो आपको जल्द से जल्द बीमा दावे का पालन करने की आवश्यकता है (यदि आपने चुना है या सक्षम है)। घटना के अगले दिन तक ड्राइवर का रवैया सख्त हो जाएगा और वह उच्च बीमा प्रीमियम नहीं लेना चाहेगा। आपको ASAP तक की चीजों का पालन करना होगा वरना ऐसा करने का प्रयास दुर्घटना और अत्यधिक समय लेने वाले के रूप में दर्दनाक होगा। यदि दावे को भूलने में परेशानी है, क्योंकि आप दुर्घटना को दूर नहीं करना चाहते हैं, तो परेशान हो जाएं और फॉर्म भरने से आपका समय लग जाएगा।
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लाइसेंस प्लेट की रिकॉर्डिंग के बारे में सहमति दें। मेरे दोस्त को एक छोटी बूढ़ी महिला ने कार में टक्कर मारी जो रास्ता देने में नाकाम रही। ड्राइवर ने रोका, मेरे दोस्त से थोड़ी देर बात करने के लिए यह निर्धारित करने के लिए कि वह गंभीर रूप से घायल नहीं है और फिर बाहर निकाल दिया। ड्राइवर बीमा कुछ चिकित्सा लागतों के लिए भुगतान कर सकते थे यदि वे घटना के बाद संपर्क योग्य थे।
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मेरी सलाह भी ऐसी ही है। एक छोटी सी दुर्घटना को देखने के बाद एक बार मेरे लिए यह कैसे घट गया:

  • साइकिल चालक गिर गया
  • ट्रैफिक रुकता है
  • चिंतित मोटर चालक बाहर निकलते हैं और सड़क के किनारे गिर (और उनकी बाइक) की मदद करते हैं
  • ओह और ट्यूटर-टेटिंग है और "क्या आप सुनिश्चित हैं कि आप ठीक हैं?" और अंत में (शायद केवल एक या दो मिनट के लिए) लोग ड्राइव करते हैं।
  • मैं थोड़ा लंबा घूमता हूं, हम दोनों अब फुटपाथ पर अकेले हैं। मैं उसे उपलब्ध कराना चाहता हूं, लेकिन उसे पाले बिना: वह अभी भी ठीक हो रहा है, और वापस अपनी बाइक पर नहीं है (इसलिए अभी तक ठीक नहीं है, नकल)।

उसने अपने प्रेमी को फोन करने की कोशिश की (जबकि मैंने इंतजार किया), लेकिन कोई जवाब नहीं।

मैंने जल्द ही देखा कि उसकी कोहनी के भीतर कुछ आंतरिक रक्तस्राव (असामान्य सूजन) है, हालांकि कोई बाहरी रक्तस्राव नहीं है; और सुझाव दें कि वह इसे देख रही है (कह रही है "मुझे खेद है, कि बाद में और अधिक चोट लगी है ... और मैं इसे छू नहीं सकती, मुझे लगता है कि आपको डॉक्टर द्वारा देखा जाना चाहिए, आप एक पट्टी चाहते हैं या कुछ और"); उसका समझौता कर लो; उसे अस्पताल ले जाने के लिए एक टैक्सी को नीचे उतारें (और देखें कि उसके पास टैक्सी का किराया है); उसकी बाइक को लॉक करें जहाँ वह है (पहले इस धागे में मैथ्यू की सलाह पढ़ने के लिए धन्यवाद); और पूछें कि क्या वह जानती है कि वह कहाँ है (ताकि वह या उसका एसओ बाद में बाइक को फिर से प्राप्त कर सकें)।

पहले तो वह स्वचालित रूप से थोड़ा व्यवहार करती दिख रही थी: "हाँ मैं ठीक हूँ ..." जो लोग रुक गए थे। कुछ झटका या कुछ और साथ ही बहादुर चेहरा।

एक व्यक्ति, एक सामाजिक प्राणी, एक स्वायत्त वयस्क के रूप में उससे संबंधित ड्राइवर और उसे ब्रश करने दें।

हो सकता है कि मेरे साइकिल चालक होने से मुझे कुछ अधिक परिचित / अंतरंग, या भौतिक होने से संबंधित होने में मदद मिली: और कुछ समय तक रहने के लिए जब दूसरों को लगा कि उनकी कारों में वापस आने और यातायात को फिर से शुरू करने का समय है।

एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू, एक बार जब मुझे मेरी बाइक से खटखटाया गया था (एक कार ने मुझे पीछे से टक्कर मार दी थी), मुझे एहसास नहीं हुआ कि मुझे कितनी बुरी तरह से चोट लगी है (सूजन पैर) और न ही कैसे मेरी बाइक को चोट लगी (नष्ट पहिया नष्ट) जब तक चालक के पास नहीं था मुझे उसके सवालों और क्षमायाचनाओं और उसके "ओह माय गॉड!" के साथ परेशान करना बंद कर दिया और मुझे छोड़ दिया, और मुझे अकेला छोड़ दिया, यह जानने के लिए कि मैं कैसे जारी रखने जा रहा हूं - एक समान लक्षण: धीमा (या गैर-मौजूद या स्वचालित) विचारधारा; झटका या शायद कुछ।


एक और बात: एक साइकिल चालक के रूप में, आपके पास एक पानी की बोतल हो सकती है, जो अन्य लोग नहीं कर सकते हैं: जिसका स्वागत किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, स्कैब से पहले घाव से ग्रिटिंग निकालने के लिए।
क्रिसडब्ल्यू

एक स्थानीय दुकान / स्टोर से कुछ बर्फ लाने की पेशकश भी की जा सकती है: बर्फ (बिना कपड़े में लपेटे, सीधे त्वचा पर नहीं) सीधी चोट के लिए सही प्राथमिक चिकित्सा (या केवल सहायता) हो सकती है।
क्रिस डब्ल्यू
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