छोटी श्रृंखला को कैसे बदलें


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मेरे पास एक 46 / 36T क्रैंकसेट (FSA Gossamer Cross BB30) वाली बाइक है और मैं छोटी चेनिंग को और भी छोटे में बदलना चाहूंगा।

चारों ओर गुग्लिंग से पता चलता है कि 110 मिमी बीसीडी क्रैंकसेट के लिए मुझे मिलने वाली सबसे छोटी श्रृंखला 33 टी है। क्या वह सही है?

इसके अलावा, ऐसा लगता है कि मुझे कुछ और बदलने की जरूरत नहीं है, यहां तक ​​कि चेन भी नहीं। मैं 11-28T के कैसेट के साथ उलटेगरा RD-6800-SS रियर मीच चलाता हूं और सभी स्पेक्स इस बात की जांच करते हैं:

  • अधिकतम सामने का अंतर: 16T (मेरे मामले में, 46-33 = 13)।
  • कुल क्षमता: 33T (मेरे मामले में, (46-33) + (28-11) = 30)।

तो बस जंजीर को स्वैप करें और जाने के लिए अच्छा है, या मैं कुछ अनदेखी कर रहा हूं? (ऐसा पहले कभी नहीं किया गया।)

अंत में, मैं यह कैसे सुनिश्चित करूं कि जो चेनिंग मैं खरीदता हूं वह मेरे ड्राइवट्रेन के साथ संगत है? ऐसा लगता है कि बीसीडी (110 मिमी) यह सब मायने रखता है, इसलिए टीए 110 पीसीडी ज़ेफियर जैसा कुछ काम करेगा?

PS जैसा कि मैं Zephyr चेनिंग की एक तस्वीर देख रहा हूं, मुझे लगता है कि यह "9/10 गति" कहता है। इसका सबसे सही मतलब क्या है? (मेरी ड्राइवट्रेन 11-स्पीड है।)

PPS यह पृष्ठ सूचीबद्ध करता है कि 8/9/10/11 गति के साथ संगत के समान उत्पाद कैसा दिखता है, लेकिन निम्नलिखित गूढ़ टिप्पणी के साथ: "10- / 11-स्पीड ड्राइव के लिए केवल 1 या 2-स्पीड क्रैंक हैंडल के साथ!" क्या वे बस कहने की कोशिश कर रहे हैं कि यह ट्रिपल चेनसेट के लिए बहुत मोटी है या यह किसी और चीज का संदर्भ देता है?

टीए 110 पीसीडी ज़ेफायर


बस चेनिंग तक पहुंचना एक काम हो सकता है। शायद सबसे आसान होगा क्रैंक आर्म को हटाना। लेकिन 11 चेन के लिए 9-10 रिंग बहुत ज्यादा चौड़ी हो सकती है। (मैं उस समय के बारे में विवरणों का ट्रैक खो गया जो 7s बाहर आया था।)
डैनियल आर हिक्स

@DanielRHicks: धन्यवाद। यही मैं भी सोच रहा हूं। यह पृष्ठ सूचीबद्ध करता है कि 8/9/10/11 गति के साथ संगत के समान उत्पाद कैसा दिखता है, लेकिन निम्नलिखित गूढ़ टिप्पणी के साथ "नोट: 10- / 11-स्पीड ड्राइव के लिए केवल 1 या 2-स्पीड क्रैंक हैंडल के साथ!" क्या वे सिर्फ यह कहने की कोशिश कर रहे हैं कि यह ट्रिपल चेनसेट के लिए बहुत मोटी है?
NPE

आपकी श्रृंखला की लंबाई के आधार पर आपको दो लिंक निकालने की आवश्यकता हो सकती है। अगर पटरी से उतरने में 36/11 का समय लग रहा है तो आप 33/11 पर सुस्त पड़ सकते हैं।
रॉस मिलिकन

@RossMillikan: अरे हाँ, मैंने ऐसा नहीं सोचा है। धन्यवाद!
NPE

ट्रिविया का बेतरतीब सा हिस्सा: कुछ प्रणालियों में (उस समय कम-से-कम कैंपगानोलो -10 स्पीड से बाहर निकलते हैं) श्रृंखलाएं समान होती हैं लेकिन क्रैंक स्पाइडर की मोटाई भिन्न होती है। तो यह क्रैंक है जो रिंगों के बीच रिक्ति को भी निर्धारित करता है। मुझे लगता है कि 10-11 की गति सामान्य होने से पहले रोड ट्रिप फैशन से बाहर हो गए।
ओज

जवाबों:


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अधिकांश ड्राइवट्रेन सेटअप में बड़े और छोटे छल्ले के बीच 16 दांतों का अंतर होता है।

  • पास कॉम्पैक्ट: 52/36
  • कॉम्पैक्ट: 50/34
  • उप कॉम्पैक्ट: 48/32

आप 110 मिमी बीसीडी पर एक सुपर कॉम्पैक्ट के करीब पहुंचने की कोशिश कर रहे हैं और इसमें 13 का चेनिंग टूथ अंतर होगा।

इसका मतलब है कि पीछे के डिरेल्लेर ने आसानी से इसे समायोजित किया होगा जैसा कि आपने गणना की है।

सामने derailleur भी श्रृंखलन आकार अंतर को संभाल लेंगे।

चेन की लंबाई बड़ी चेनिंग और सबसे बड़ी कॉग स्प्रोकेट पर सेट है, इसलिए आपको चेन को छोटा नहीं करना चाहिए (यह मानते हुए कि आपकी चेन सही तरीके से शुरू करने के लिए आकार में है)। आप derailleur की कुल क्षमता के भीतर होंगे, इसलिए यह अतिरिक्त सुस्ती का सामना करेगा।

यदि आपके पास छोटी अंगूठी और सबसे छोटी स्प्रोकेट में बहुत अधिक सुस्त है, तो चेन को ठीक से आकार दें।


अगर वे 50 लिंक जोड़ते हैं, तो वे क्षमता के भीतर होंगे, लेकिन पटरी से उतरने की क्षमता नहीं होगी। एक बार नई अंगूठी स्थापित होने के बाद चेन का मूल्यांकन किया जाना चाहिए
स्विफ्टी

If अगर उन्होंने 50 लिंक जोड़े ’का क्या मतलब है?
अर्जेंटीनी तंत्र

यह तस्वीर के लिए अतिशयोक्ति है कि श्रृंखला सबसे छोटे गियर के लिए कितनी लंबी हो सकती है
स्विफ्टी

अच्छी तरह से हाँ। यदि श्रृंखला गलत लंबाई है तो एक समस्या होगी। मैंने एक छोटा सा संपादन किया '(अपनी श्रृंखला को सही ढंग से आकार देना) ...'। मुझे लगता है कि श्रृंखला बहुत लंबी हो सकती है, लेकिन जैसा कि चेन सबसे बड़ी अंगूठी पर आकार में होती है और स्प्रोकेट की संभावना कम लगती है।
अर्जेंटीना

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