मैं इन दिनों हाईवे पर साइकिल चला रहा हूं, अपने हैंडलबार के झटके से निपट रहा हूं या आने वाले वाहनों या तेज हवाओं के परिणामस्वरूप नियंत्रण का मामूली नुकसान हो रहा है।
मैं सोच रहा हूं कि कैसे प्रो साइकलिस्ट प्रबंधन करते हैं, खासकर अगर मेरी बाइक को संशोधित किया जा सकता है और इन स्थितियों के खिलाफ माउंटेन बाइकिंग बनाम रोड बाइकिंग की उपयुक्तता।
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स्टिफ़र फ़्रेम प्राप्त करके थोड़ा सा किया जा सकता है, लेकिन ज्यादातर जिस तरह की स्थिरता आपको लगती है वह स्टीयरिंग तंत्र की ज्यामिति पर निर्भर है, विशेष रूप से झुकाव और कांटे की "रेक"। इन मापदंडों को बाइक को अधिक "स्थिर" (एक तरफ) या अधिक "उत्तरदायी" (दूसरी ओर) बनाने के लिए (कारखाने में) समायोजित किया जा सकता है। इसके अलावा, हैंडलबार का आकार और "पहुंच" हैंडलिंग को काफी प्रभावित कर सकता है। यह इसे बहुत अच्छी तरह से समझाता है।
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डैनियल आर हिक्स
अधिकांश निर्माता संदर्भित लेख में चर्चा किए गए माप के अनुरूप माप प्रदान करते हैं। दुर्भाग्य से, उनकी व्याख्या करना एक अनुभवी साइकिल चालक के लिए भी एक चुनौती है। स्टीयरिंग ज्यामिति बहुत मुश्किल है।
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डैनियल आर हिक्स
दौड़ में प्रो साइकलिस्ट आम तौर पर बंद सड़कों पर होते हैं, इसलिए कोई भी बड़े ट्रक, और दौड़ का समर्थन करने वाले किसी भी कार को कुशल चालकों द्वारा समान गति से नहीं चलाया जाता है।
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Criggie
राजमार्गों पर बाइक न चलाएं।
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अधिकतम
@Criggie हाँ, बहुत कुशल ड्राइवर ।
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डेविड रिचरबी