एक लंबे समय से मैं अपने 1999 ट्रेक 6500 पर चेन स्किपिंग के मुद्दों पर रहा हूं। मैंने "स्किपिंग" के अर्थ के बारे में बताने के लिए एक वीडियो लिया।
पिछले कुछ महीनों में, इसे ठीक करने की कोशिश के दौरान, LBS ने मुझे चेन, रियर व्हील और amp को बदलने के लिए राजी कर लिया है; कैसेट, रियर डिरेलियर, शिफ्टर्स, और केबल। Derailleur हैंगर कोण की जाँच की गई है, सीमा शिकंजा और केबल की स्थिति को समायोजित किया गया है। इनमें से किसी ने भी इस मुद्दे को पूरी तरह से तय नहीं किया है।
जैसा कि यह अब है, मैं बड़ी टक्कर से सवारी करके या बाइक को शारीरिक झटका देने के लिए बन्नीहॉप करके इस मुद्दे को मज़बूती से दोहरा सकता हूं, फिर कई सेकंड तक सवारी करते हुए और कड़ी मेहनत करते हुए। यदि मैं समीकरण से टकराता हूं और बस चिकनी फुटपाथ पर तेजी लाता हूं, तो समस्या उत्पन्न नहीं होती है। आम तौर पर एक स्किप प्रति बंप होता है - यानी एक स्किप होने के बाद, मुझे आमतौर पर दूसरे बंप को प्रेरित करना होगा, इससे पहले कि वह फिर से छोड़ देगा।
इस मुद्दे के कारण के रूप में जांच करने के लिए अन्य कौन से उम्मीदवार हैं, और कोई उनका परीक्षण कैसे करेगा?
