जब मैं अपने शिमैनो इंटर -3 हब कोस्टर ब्रेक के साथ ब्रेक लगाता हूं तो यह बहुत तेज आवाज करता है। हब पर एक संकेत है जहां आपको इसे लुब्रिकेट करना चाहिए लेकिन मुझे यह नहीं मिलता है, हब में कोई छेद / उद्घाटन नहीं है। क्या कोई मुझे सही दिशा में ले जा सकता है? क्या मुझे वास्तव में पूरे हब को खोलना है?
मैंने इसे बाहर से सामान्य श्रृंखला तेल के साथ चिकनाई करने की कोशिश की (मुझे पता है कि यह सही नहीं है) लेकिन कोई सफलता नहीं थी।
जवाबों:
एक के साथ मैं निपटा, मुझे लगता है कि एक 3C40, जो कि स्क्वीलिंग की शिकायत के साथ आया था, जबकि ब्रेकिंग निकला था कि शिमैनो में ज्ञात हिस्से से आने वाले टूटे हुए हिस्से को "चालक इकाई" के रूप में विस्फोट किया गया था, जो बदली थी। इसके आधार पर, मैं सिर्फ इसे खोलने की सलाह देता हूं, आदर्श रूप से कुछ शिमैनो आंतरिक हब ग्रीस प्राप्त करने के बाद। यह थोड़ा फीका है लेकिन बहुत तकनीकी नहीं है, और शिमैनो के निर्देश अच्छे हैं। यदि आप वास्तव में इसे कम से कम डिस्सेक्शन के साथ संबोधित करने का प्रयास करना चाहते हैं, तो आप संभवतः बाईं ओर के ताला और शंकु / प्रतिक्रिया हाथ से पैड तक पहुंचने के लिए कुछ ग्रीस प्राप्त कर सकते हैं। पैड बाईं ओर थोड़ा आगे रहते हैं।
ब्रेक के जूते को चिकना करने के लिए आपको हब को अलग करना होगा। यह घर पर असंभव नहीं है, लेकिन ज्यादातर इसे किसी दुकान पर करना है। यदि आप सटीक मॉडल संख्या पा सकते हैं, तो वेब पर विस्फोट दृश्य आरेख हैं।
यदि आप इसे स्वयं करना चाहते हैं, तो ब्रेक भागों के लिए ग्रेफाइट का उपयोग करें, क्योंकि ब्रेकिंग से गर्मी नियमित रूप से तेल बना सकती है। बीयरिंगों के लिए आपको नियमित ग्रीस का उपयोग करना चाहिए।