हां, जब आप उस पर बैठते हैं, तो स्प्रिंग चीज़ लगभग 25 मिमी अतिरिक्त ऊंचाई जोड़ देगी।
नकारात्मक पक्ष पर यह आपकी सीट को सभी दिशाओं में प्रबल बना देगा। वे काठी को उसके ढीले होने और गिरने के बारे में महसूस करते हैं। इसकी एक अप्रिय भावना है, हालांकि आपको इसे पर्याप्त समय देने की आदत डालनी चाहिए।
आप 600 मिमी सीट पोस्ट प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन अंतर शायद लागत के लायक नहीं है।
मेरे पास एक तह बाइक है जो कार्यात्मक रूप से मेरे लिए बहुत छोटी है। मेरी योजना ट्यूब से एक नई सीटपोस्ट को फैब करने के लिए एक इंजीनियरिंग फर्म पाने की है, और एक एकीकृत काठी क्लैंप के बजाय अंत में एक पुराने-स्कूल काठी क्लैंप का उपयोग करने की है। इसके लिए कम से कम ऑपरेशन की आवश्यकता होगी, जो सबसे ऊपर की ओर गर्दन झुकाए और सबसे निचले हिस्से में गाँठ लगाए।
दूसरा विकल्प यह है कि दो भागों में एक सीट का पता लगाएं। आप यूनिकसाइकल पर इन्हें देख सकते हैं, जहां राइडर के पैर की लंबाई एक बड़ी रेंज हो सकती है। इनमें दो क्यूआर क्लैंप और ओवरलैप की पर्याप्त लंबाई होती है। मुझे एक उपयोगी आकार अभी तक नहीं मिला है। ये उन बाइक्स के लिए भी बनाए गए हैं, जिनमें बिना किसी दबाव के थोड़ा दबाव होता है, इसलिए पोस्ट पर झुकने वाली ताकतों को बढ़ाया जाएगा।
तीसरा विकल्प थोड़ा उलट है - यदि आप बीबी के लिए लंबे समय तक क्रैंक फिट करते हैं, तो आपका निचला पैर फिर से कम हो जाएगा, प्रभावी ढंग से आपके शरीर की लंबाई को बढ़ाएगा। हालांकि यह महंगा हो सकता है और आपको केवल 10 मिमी का लाभ होगा जो 165 से 175 मिमी क्रेन से जा रहा है। फिर मोड़ पर पेडल स्ट्राइक का खतरा बढ़ जाता है।
एक सस्ता विकल्प उन जूते को ढूंढना है जो आप सबसे पतले एकमात्र के साथ हैं, और उन्हें अपने सवारी जूते बनाते हैं। यह केवल कुछ मिलीमीटर आपको देगा