मैंने अपने गेज के दिखाए जाने के बाद चेन को बदल दिया है। नई श्रृंखला वैसे भी कूदती है। क्यूं कर? इसका सामना कैसे करें?

Question

मैं 8 वर्षों से एमटीबी की सवारी कर रहा हूं और या तो चेन पहनने के लिए नियम और उपकरण काम नहीं करते हैं या मुझे समझ में नहीं आता है कि मैं कैसे उपयोग करूं।

मैंने 1x11 SRAM ड्राइवट्रेन के साथ Canyon Exceed खरीदा है। मैं चेन पहनने को माप रहा हूं और 1500 किमी के बाद चेन गेज दिखाया गया है। इसलिए मैंने चेन बदली है। अच्छा लगता है क्या - यह दो sprockets पर छोड़ दिया। मैं चौंक गया। मेरी 3x9 ड्राइवट्रेन पर भी यही स्थिति थी। वहाँ भी मैंने 500 किमी के बाद चेन को बदलने की कोशिश की और चेन 2 सबसे छोटे sprockets पर छोड़ दी। मैं अपने ड्राइवट्रेन को काफी साफ रखता हूं, और बार-बार चिकनाई करता हूं, निश्चित रूप से यह नई बाइक हमेशा धुलती और लुब्ध होती है

मुझे नहीं पता कि मैं क्या गलत करता हूं .. मुझे उम्मीद थी कि 1x11 ड्राइवट्रेन मुझे इस समस्या से बचने में मदद करेगा, क्योंकि सभी शिफ्टिंग केवल कैसेट की तरफ होती है न कि जंजीरों पर।

हो सकता है कि आपमें से कुछ के पास कुछ सुझाव हों, मैं इस समस्या से कैसे बच सकता हूं - इसके आगे SRAM x-सिंक 32 चेनिंग (छोटी एल्यूमीनियम चेनिंग) भी पहना जाएगा अगर मैं पुरानी पहना चेन को फिर से डालूंगा?

आपका बहुत बहुत धन्यवाद! गिडी

Comments

चेन को छोड़ने या कूदने के कई कारण होते हैं, जो पहने जाने के अलावा अन्य होते हैं। और 0.75 बहुत खराब नहीं है, बस इस बात के लिए पहना जाता है कि कोग जीवन को अधिकतम करने के लिए श्रृंखला को बदलना सबसे अच्छा है। यदि आप लंघन कर रहे हैं, और कॉग अपेक्षाकृत नए हैं, तो सबसे अधिक संभावना समस्या चेन लंबाई है।

— Daniel R Hicks

मैंने श्रृंखला को मूल श्रृंखला की सटीक लंबाई तक छोटा कर दिया है और चूंकि लंघन केवल दो sprockets पर है, इसलिए उन sprockets को पहनने के अलावा कोई अन्य कारण नहीं हो सकता है। मैं कल पुरानी श्रृंखला डालूंगा और मैं देखूंगा कि चीजें कैसे दिखती हैं, लेकिन मुझे पता है कि जिस दिन मैंने श्रृंखला को बदल दिया है उससे पहले एक आकर्षण की तरह काम किया था।

— Gidi

ध्यान दें कि जब नई श्रृंखला की लंबाई पुरानी से मेल खाती है, तो आपको अवश्य करना चाहिए लिंक गिनें , बस समग्र (फैला हुआ) लंबाई को मापें नहीं।

— Daniel R Hicks

1500 किमी बहुत कुछ नहीं है - उस समय में आपने चेन पर क्या मेंटेनेंस किया था? क्या तुमने कभी इसे साफ किया?

— Criggie

मैं इसे नियमित रूप से एक चीर के साथ साफ कर रहा था और फिर इसे तेल लगा रहा था, जब यह बहुत गंदा हो गया तो मैंने पूरी तरह से degreaser से साफ किया और फिर ताजा चिकनाई मिलाया। मैं केवल सूखे चिकनाई का उपयोग करता था, क्योंकि मैं सूखा इलाका चला रहा था। SRAM X1 ड्राइवट्रेन के लिए रिप्लेसमेंट स्प्रोकेट मौजूद नहीं है। उनके कैसेट XG-1150 एक riveted शांति है। धन्यवाद डैनियल के लिए धन्यवाद - मैं लिंक की गिनती करूंगा - यह एक जिसे मैंने अनदेखा कर दिया!

— Gidi

Answer 1

सामान्य नियम एक कैसेट के लिए 2 श्रृंखला प्रतीत होता है। हालांकि, अगर आप एक दो sprockets पर एक महान सौदा सवारी करते हैं तो वे दूसरों की तुलना में अधिक खराब हो सकते हैं।

यह देखने के लिए कैसेट में से कोई भी पहना जाता है या नहीं, यह देखने के लिए कैसेट पहनें।

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अगर sprockets पहना जाता है तो मैं कैसे पहचान सकता हूं? SRAM XG-1150 sprockets के कुछ दांत सामान्य रूप से बहुत तेज होते हैं और उनमें से अधिकांश एक दूसरे से अलग होते हैं, इसलिए मुझे नहीं पता होगा कि फॉर्म दिया गया है या पहनने के कारण बदल गया है।

— Gidi

"सामान्य नियम एक कैसेट के लिए 2 श्रृंखला प्रतीत होता है" अवास्तविक लगता है या मैं इसे गलत समझता हूं। कहते हैं कि 1500 किमी के बाद एक श्रृंखला बदल जाती है। इसका मतलब होगा (सैद्धांतिक रूप से), कि मुझे एक सीज़न में दो बार कैसेट को बदलना होगा और मेरे मामले में इसकी लागत 120 € होगी। मैंने हमेशा सोचा कि श्रृंखला के नियमित परिवर्तन के साथ कैसेट वर्षों तक बरकरार है। चेनिंग वियर पर आपकी क्या राय है?

— Gidi

@ गिदी यदि आप इस साइट को खोजते हैं तो कैसेट पहनने के बारे में कई उत्तर हैं।

— Argenti Apparatus

मैंने उनमें से कई को खोजा और पढ़ा, लेकिन हर कोई श्रृंखला को बदलते समय इस माप प्रणाली / नियम पर भरोसा करने लगता है, इसीलिए मैंने इसकी भावना पर सवाल उठाने की हिम्मत की, क्योंकि मुझे लगता है कि इसे लागू करने में कोई समस्या है :)

— Gidi

Answer 2

घबराओ मत।

मान लीजिए कि आपने सही प्रकार की चेन प्राप्त की है, इसे सही तरीके से माउंट किया है (11sp दिशात्मक नहीं है?), अपने रियर डिरेलुर को अच्छी तरह से समायोजित किया गया है। तब यह संभव है कि दो संदिग्ध कॉग वास्तव में पहने जाते हैं। पक्ष से कैसेट को देखें और निर्धारित करें कि क्या उनके दांत का आकार सबसे अलग है, कहते हैं, सबसे बड़ा।

यदि वे वास्तव में पहने जाते हैं, तो अब क्या होगा कि आपकी नई श्रृंखला तेजी से पुराने के समान राज्य में पहन लेगी। जैसा कि अब श्रृंखला लंबी है, यह उन cogs पर लंघन बंद कर देगा। आप इस पर कुछ लाभ प्राप्त कर पाएंगे, इससे पहले कि यह 1% अंक से टकरा जाए और सामने की चेनिंग के लिए हानिकारक हो जाए।

अगर 2 सबसे छोटे कगों को वास्तव में पहना जाता है, तो मैं संभावित कारणों की कल्पना कर सकता हूं, जो इसके कारण हैं:

• बहुत किरकिरी ड्राइवट्रेन। आपके मामले में फैसला सुनाया।
• आप केवल उन कोगों पर सवारी करें। जैसे सड़क पर विशेष रूप से एक माउंटेन बाइक की सवारी करना। लेकिन मुझे संदेह है कि 1500 किमी एक अलौकिक श्रृंखला के साथ कॉग पहनने के लिए पर्याप्त होगा।
• आप लगातार उन cogs को ओवरस्ट्रेस करते हैं। जैसे कि खड़े होकर सवारी करना या किसी तरह कूदने से उतरने पर केवल एक पैडल पर अपना वजन गिराना। सवारी करते समय अपने ताल के बारे में सोचें।

इसके अलावा मैंने नियम को 3 चेन प्रति cogset और 3 cogsets प्रति चेनिंग के रूप में सुना है। जैसा कि आप देखते हैं, बहुत बार नहीं।

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जैसा कि मैंने पढ़ा है SRAM XG-1150 श्रृंखला स्वयं दिशा नहीं है - केवल क्विकलिंक है। मैंने इसे सही तरीके से स्थापित किया है। डेरेल्लूर अच्छी तरह से बह रहा है।

— Gidi

आपकी तीन धारणाओं में से दो बहुत करीब हैं - यह संभव है कि मैं ज्यादातर समय उन 2 कॉगों पर ड्राइव करता हूं - क्योंकि मुझे लंबी सपाट दूरी को कवर करना पड़ता है क्योंकि मुझे ऊपर या नीचे की ओर सवारी करने के लिए मिलता है यह संभव है कि उन दो गियर मेरी प्यारी हैं मौके। ओवरस्ट्रेसिंग के बारे में - अच्छी तरह से मुझे बहुत धक्का देना पसंद है। मेरा मतलब है, जब मैं एक छोटी चढ़ाई पर चढ़ता हूं या जब मैं स्प्रिंट करता हूं तो निश्चित रूप से श्रृंखला पर जोर दिया जाता है, लेकिन जैसा कि कल्पना करना चाहेंगे कि उन घटकों को उसके लिए डिजाइन किया जाना चाहिए या क्या मैं बहुत भोला हूं? मेरा विशिष्ट ताल 70 और 80 के बीच है और मुझे जहां सहज महसूस होता है।

— Gidi

@ गिडी के लिए मैं कुछ चरम संख्या जैसे & lt; 50 के बारे में चिंतित था। ऐसा लगता है कि क्रैगी की टिप्पणी इस समय आपकी राह है। कुछ वर्षों के बाद, जब आपकी सामने की चेन बिगड़ती है, तो एक छोटा प्राप्त करें और आप संभवतः अधिक कैसेट पहनने का अनुभव करेंगे।

— Vorac

आपकी टिप्पणी के लिये धन्यवाद! आप सभी! मैंने घटकों को देखा है और श्रृंखला पर लिंक की मात्रा सही है (मूल पर समान)। तीसरा सबसे छोटा स्प्रॉकेट पहना जाता है - उस पर जोड़ने के लिए कुछ भी नहीं - मुझे लगता है कि मैंने इसका सबसे अधिक उपयोग किया है। जैसा कि मैंने क्रैगी के सुझाव पर टिप्पणी की है - उनके X1 ड्राइवट्रेन के लिए SRAM के कैसेट riveted हैं और स्प्रोकेट का आदान-प्रदान करने का कोई तरीका नहीं है। मैंने पहले ही नए कैसेट का ऑर्डर कर दिया है - 80 € :( लेकिन इस तथ्य के रूप में मुझे पता नहीं है, कि बाइक कैसे चलेगी कि नया क्या होगा ..

— Gidi

Answer 3

मेरा अनुभव, हालांकि 1x11 ड्राइवट्रेन के साथ नहीं है, यह है कि श्रृंखला बहुत तेजी से adapts और स्किप करना बंद कर देती है। हाल ही में मैंने अपने 10-sp कैम्पगनोलो कोरस ड्राइव ट्रेन की श्रृंखला को बदल दिया। प्रारंभ में, यह अक्सर कहा जाता था, & gt; 10 किमी प्रति किमी, 17-18-19t cogs पर, जो मेरा सामान्य सुविधा क्षेत्र है। लगभग 30 किमी के लिए 21t पर एक मजबूत हेडविंड में सवारी करने और 15-16t पर टेलविंड के साथ लौटने के बाद, 17-18-19 पर आश्चर्यजनक रूप से लंघन लगभग गायब हो गया था। एक और दो 60 किमी की सवारी के बाद स्किपिंग पूरी तरह से बंद हो गई है।

मुझे उम्मीद है कि अगली बार जब चेन पहना जाएगा, तो 5000 किमी (सड़क बाइक) के बाद, चाल काम नहीं करती है और मुझे कैसेट को बदलना होगा।

इसलिए मेरी सलाह है कि आप ऐसी सवारी के लिए बाहर निकलें जिसमें आप कोगों का उपयोग न करें जो लंघन का कारण बनते हैं। देखें उसके बाद क्या होता है। शायद कुछ मध्यवर्ती आंकड़े बनाते हैं जिसमें आप खराब कॉग का उपयोग करते हैं और स्किप की संख्या की गणना करते हैं। दिलचस्प प्रतिक्रिया हो सकती है।

मुझे नहीं लगता कि इससे आपकी चेनिंग को नुकसान होगा। यह वास्तविक श्रृंखला बढ़ाव के अनुसार पहनेंगे, इस पर स्वतंत्र कि आप कैसेट का नवीनीकरण करें या न करें।

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आपकी अशुद्धता के लिए धन्यवाद। इस दृष्टिकोण पर मेरी चिंता नई लंघन श्रृंखला के नुकसान नहीं है? 10 किमी प्रति किमी, 300 किमी प्रति 30 किमी की दूरी पर लगता है कि एक स्प्रोकेट के लिए नुकसान का नरक है। लेकिन यह सिर्फ मेरी धारणा है। सच बताने के लिए मैं हाँफता हुआ उस पोन्ट तक पहुँचने में कामयाब रहा जहाँ नई चेन ने रुकना बंद कर दिया था, क्योंकि मुझे यह भी नहीं लगता कि आरामदायक बाइकिंग को पता नहीं है - क्या मैं अब दबाव डाल सकता हूँ या नहीं। लेकिन कुछ सवारी के लिए क्षतिग्रस्त sprockets से बचने, चाल कर सकते हैं। मै कोशिश करूँगा!

— Gidi

मैं एक लंघन sprocket पर 30 किमी की सवारी नहीं किया! यह बहुत परेशान करने वाला होगा। मैंने स्प्रॉकेट्स पर 60 किमी की दौड़ लगाई, जिस पर चेन नहीं छूटी और मेरे आश्चर्य में पाया गया कि सबसे अधिक पहने जाने वाले स्प्रोकेट्स पर स्किपिंग की दर, जिस पर शुरू में स्किपिंग बहुत बार होती थी, नाटकीय रूप से शून्य के करीब कम हो गई थी। मुझे आपका अनुभव सुनने में बहुत दिलचस्पी है।

— mathieu van rijswick