मैं अपनी डाउनहिल माउंटेन बाइक को कम्यूटर के रूप में कैसे सुधार सकता हूं?

Question

मैंने अपनी बाइक के साथ हाल ही में काम करना और विश्वविद्यालय जाना शुरू किया है। यह आदर्श नहीं है, लेकिन जैसा कि यह है, मैं एक नए निवेश करने के लिए तैयार नहीं हूं, इसलिए मैं अपने वर्तमान को बेहतर बनाने के लिए सुझावों की तलाश कर रहा हूं।

वजन लगभग 20-22kgs है। पहिए आगे की तरफ श्वाबे बिग बेट्टी परफॉर्मेंस लाइन 26 "x 2.40" हैं, रियर पर केंडा काइनेटिक्स 26 x 2.35 हैं।

मेरे काम करने के तरीके और यूनी पर मैं मुख्य रूप से सड़कों पर हूं, लेकिन कुछ सड़कों और असमान इलाकों का सामना करते हैं। मैंने पहले डाउनहिल ट्रेल्स पर बाइक का उपयोग किया था।

फिलहाल, मैं 8-9MPH या 15KM / H के आसपास औसत हूं। मुझे 20KM / H तक प्राप्त करना अच्छा लगेगा।

Comments

यह कुछ हफ़्ते करें, गति में सुधार के प्रयास में, और देखें कि क्या आप अपने आने के समय को कम करते हैं।

— विलेक

इन्हें एक कारण से डाउनहिल बाइक कहा जाता है।

— ओज

@ टिमोथी एक परीक्षण के लिए एक सड़क बाइक या हाइब्रिड / कम्यूटर उधार लें। आप अंतर महसूस करने के बाद बहुत जल्दी अपनी खुद की कम्यूटर बाइक की तलाश करेंगे।

— Criggie

इस बाइक को सड़क पर थोड़ा अधिक प्रभावी बनाने के लिए जल्दी से महंगा एक दूसरी बाइक खरीदना उतना ही महंगा होगा जितना कि आपके 10k के आवागमन में यह पहले से कहीं अधिक प्रभावी होगा। प्लस के रूप में, आप अपनी डाउनहिल बाइक को ट्रेल-ट्रिम में रखते हैं।

— gschenk

अपने प्रश्न के लिए अलग, लेकिन एक उचित ताला प्राप्त करें। लॉक आपके पास स्पष्ट रूप से, एक खिलौना और प्रस्तावों के संरक्षण, है केवल चोर - "मुझे लगता है कि समय लग सकता है उह, एक खुला बाइक" पूरी तरह से अवसरवादी से। जो भी व्यक्ति बाइक चोरी करने के इरादे से गया है, वह उस सेकंड में लॉक काट देगा। और वे आपकी बाइक को निशाना बनाएंगे क्योंकि डिस्क-ब्रेक डबल-सस्पेंशन एमटीबी कैजुअल साइकलिस्ट को सुपर-सेक्सी लगते हैं इसलिए बेचना बहुत आसान है।

— डेविड रिचरबी

Answer 1

आप वास्तव में इसे इतना नहीं बदल सकते। एक दोहरी-निलंबन डाउनहिल एमटीबी में हमेशा सीमाएं होंगी, विशेष रूप से इसका वजन, पहिया का आकार और चौड़ाई और ज्यामिति।

इसके बजाय, अपने आवागमन के लिए एक इस्तेमाल किया हुआ 1970, स्टील, सड़क बाइक प्राप्त करें । यह आपको लगभग $ 50-150 यूरो या डॉलर खर्च करना चाहिए।

पहाड़ की बाइक की तुलना में सड़क की बाइक (यहां तक ​​कि स्टील की एंटीक) भी कितनी हल्की होगी, आप हैरान रह जाएंगे। मेरा 1975 प्यूज़ो एमएक्स -18 का वजन सिर्फ 11 किलोग्राम से कम है (मैंने अलु वालों के लिए स्टील रिम्स स्वैप किया था)। यह आपके पहाड़ की बाइक का आधा वजन है!

एक सड़क बाइक, यहां तक ​​कि एक पुरानी भी, फ़र्श वाली सतहों पर तेज़ होगी और कोबलस्टोन और किसी न किसी सतह पर "फ्लोट" करने के तरीके सीखना आपके माउंटेन बाइकिंग कौशल में मदद करेगा।

अंत में, चूंकि एक इस्तेमाल किया हुआ बीटर इतना सस्ता है, आप सभी मौसम की स्थिति में या बाइक की चोरी के बारे में इसकी सवारी करने की चिंता नहीं करेंगे।

Answer 2

सड़क पर चलने वालों के लिए टायरों की अदला-बदली से बेहतर आवागमन के लिए एक डाउनहिल बाइक पर आप बहुत कुछ नहीं कर सकते। वजन और उछाल वाले निलंबन बाइक के आंतरिक भाग हैं। तेजी से जाने के लिए आपको फिटर और मजबूत होना होगा।

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क्या कोई निलंबन सबसे अच्छा तरीका नहीं है? वहाँ मेरे सामान्य आवागमन पर काफी धक्कों हैं। मुझे बड़ी खुली सड़कों के बजाय फुटपाथों पर सवारी करना चाहिए।

— तीमुथियुस

@ टिमोथी अगर आप ज्यादातर कम्यूटर बाइक्स, नॉन सस्पेंशन और अपेक्षाकृत हल्की रोशनी को देखते हैं तो आप देखते हैं। उत्तरी अमेरिका, यूरोप आदि की अधिकांश सड़कों पर पाए जाने वाले धक्कों और मामूली गड्ढों के लिए सस्पेंशन निश्चित रूप से आवश्यक नहीं है, हालाँकि, यदि आपके पास एक छोटी-सी यात्रा है और एक कसरत पाने के लिए ठीक है तो आपकी बाइक आपके लिए काम कर सकती है।

— अर्जेण्टी अप्पोट्र्स

यह एक दिन में लगभग 10 किलोमीटर, सप्ताह में 5 दिन है। मैंने मुख्य रूप से यह पता लगाने के लिए यह पोस्ट किया है कि क्या कसरत करने के लिए इसे कम करने का एक तरीका है क्योंकि काम करने के लिए थोड़ा पसीना आना सुखद नहीं है।

— तीमुथियुस

हाँ बाइक एक कार की तरह संदेह की जरूरत नहीं है। आप थोड़ा व्यापक सड़क टायर प्राप्त कर सकते हैं जो कुशन की अच्छी मात्रा प्रदान करेगा।

— user74671

मैक्सिंग टायर प्रेशर और सस्पेंशन को लॉक करने से थोड़ी मदद मिलेगी। शायद एक सस्ते इस्तेमाल की जाने वाली बुनियादी सड़क या कम्यूटर बाइक, या यहां तक ​​कि एक कठोर एमटीबी खोजने के बारे में सोचें। चोरों के लिए भी एक आकर्षक लक्ष्य कम।

— Argenti उपकरण

Answer 3

यदि आप कर सकते हैं तो निलंबन को बंद कर दें।

हर बार जब आप पैडल दबाते हैं, तो आपकी कुछ ऊर्जा बॉब के लिए खो जाती है, क्योंकि निलंबन इसे ऊपर ले जाता है। पूरी तरह से कठोर बाइक बॉब नहीं होगी।

यदि आपके निलंबन में कोई लॉकआउट फ़ंक्शन नहीं है, तो कम शिथिलता और कम पलटाव के साथ नियंत्रण को समायोजित करने पर विचार करें।

Answer 4

सुचारू टायर प्राप्त करें (35 मिमी), घुंडी नहीं। यह बिगगी है। 70psi पर सूजन, मैं इसे 50psi से नीचे देखता हूं

वजन वास्तव में गति को महत्वपूर्ण रूप से नहीं बदलता है (लेकिन यह पिक सुस्त बनाता है, यह भ्रम पैदा करता है कि यह धीमा है), और न ही पहिया का आकार, या गियर की संख्या। (जब मैं २० "३ पीएसडी से C०० सी में बदल गया, २४ एसपीडी पर मेरा कम्यूट बिल्कुल वैसा ही था - निराशाजनक रूप से)

(इलेक्ट्रिक मोटर्स हालांकि करते हैं)

लेकिन मैंने सस्ते सेकंड हैंड यूनी बाइक पाने का सुझाव पूरी तरह से दिया। जब मैं यूनी में था तो 1 साल तक आपकी तरह बाइक रखने की संभावना शून्य और शून्य से कम थी। अपने आप को समय और चिंता से बचाओ, और अभी एक बेघर आदमी को दे दो। उसे यूनी में बाइक चुराने वाले बदमाश से ज्यादा इसकी जरूरत है।

यदि आपके पास गाड़ियाँ हैं, या कार वाले दोस्त फोल्डिंग बाइक मानते हैं। वे एक सवारी को रोककर और फिर साइक्लिंग से आपकी यात्रा को अनुकूलित करने के लिए वास्तव में सुविधाजनक हैं।

Answer 5

आप एक 'डिजाइनर' बाइक की जरूरत नहीं है। सस्ते या सेकंड-हैंड रोड मॉडल को चुनें। यह भी चोरों को आकर्षित नहीं कर सकता है, हालांकि मुझे डर है कि लंदन में वे कुछ भी चुरा लेंगे जो कि जंजीर नहीं है, और बहुत कुछ है।

Answer 6

यदि आप यह देखने के लिए प्रयोग करना चाहते हैं कि आपके प्रोफाइल के टायरों द्वारा कितनी ऊर्जा खो दी गई है, तो एक जोड़ी स्लीक टायर आज़माएं; कुछ ऐसे हैं जो सड़क बाइक के लिए लगभग कम प्रोफ़ाइल वाले लगते हैं, बस व्यापक इसलिए वे आपके एमटीबी रिम्स में फिट होते हैं। जाहिर है, वे नाखून, कांच आदि के प्रति थोड़ा अधिक संवेदनशील होते हैं, इसलिए उनके साथ सावधानी से ड्राइव करें, अपने साथ एक फ्लैट मरम्मत सेट रखें, बस मामले में, और निश्चित रूप से अपने पुराने टायर को फेंक न दें। यदि आपको लगता है कि ये आपकी बहुत मदद करते हैं, तो या तो उनके साथ रहें, या (यदि फ्लैट एक समस्या हैं), कुछ अर्ध-स्लैक्स खोजें।

निलंबन को लॉक करना कुछ ऐसा है जो आप शायद पहले से ही कर चुके हैं।

उस के अलावा, अपने जूते में रहा है, मैं बहुत ज्यादा करने के लिए नहीं मिला। आप समय के साथ और अधिक फिट हो जाएंगे। कोशिश करो ... अच्छी तरह से ... पेडल तेजी से, ताल के बारे में अपनी प्यारी जगह खोजने की कोशिश करें। मजबूर स्टॉप (लाल बत्ती) के संबंध में समझदारी से पेडल करने की कोशिश करें - उन्हें धीरे-धीरे एप्रोच करने की कोशिश करें ताकि आप पहले से ही गति में हों जब वे हरे रंग में बदल जाते हैं, हर बार कुछ सेकंड के त्वरण को बंद कर देते हैं।

Comments

सामान्य तौर पर हम यहां उत्पाद अनुशंसा नहीं करते हैं, लेकिन यदि आप bicyclerollingresistance.com/tour-reviews की जांच करते हैं, तो कोजक सबसे खराब विकल्पों में से एक है।

— ojs

मैंने उत्पाद की सिफारिश, @ योजना को हटा दिया है।

— AnoE

आप 35 मिमी में लगभग स्लिक एंटी-पंचर टायर प्राप्त कर सकते हैं, जो अधिकांश एमटीबी रिम्स में फिट होना चाहिए । मैं मुख्य रूप से सड़क के लिए मैराथन सर्वोच्च 35 रन चलाता हूं, लेकिन वन ट्रेल्स आदि भी हैं

— क्रिस

@ क्रिस: ऐ, मेरे पास एक बार कोजक्स था जो मेरे लिए बहुत ठीक था और वास्तव में पहाड़ों पर मेरे द्वारा उपयोग किए जाने वाले हाई-प्रोफाइल की तुलना में बहुत तेज प्रतीत होता है। एसई नीति के कारण उल्लेख को हटा दिया गया ... और इसके अलावा, यह एक वैध बिंदु है कि जैसे ही समय बढ़ता है, नए टायर और भी बेहतर हो सकते हैं।

— एओई

Answer 7

अधिक वायुगतिकीय प्राप्त करें

यदि आपकी सवारी में सीधे खुले खंड हैं जहां पैदल चलने वालों को कोई खतरा नहीं है, तो अधिक हवाई यात्रा करने पर विचार करें।

ऐसा करने के लिए:

1. अपने घुटनों को फ्रेम के करीब ले जाएं
2. स्टेम के करीब हैंडलबार्स पर अपने हाथ ले जाएं। आप पहले से ही एक उच्च गियर में रहना चाहते हैं।
3. अपनी कोहनी खींचें ताकि वे आपकी जांघों के साथ लाइन में हों
4. अपने सिर और कंधों को नीचे की ओर ले जाएं, जिससे आपके समग्र ललाट का आकार कम हो सके।

ऐसा करने के नीचे आपके हाथ आपके ब्रेक से एक लंबा रास्ता तय करते हैं, इसलिए आपको इसके खराब होने पर अतिरिक्त प्रतिक्रिया समय की आवश्यकता होती है।

ट्रैफ़िक में या कहीं भी बहुत सारे लोगों / बच्चों / जानवरों के साथ ऐसा न करें। आपकी और उनकी सुरक्षा के लिए।

Answer 8

आप अर्ध-स्लीक टायर प्राप्त कर सकते हैं जिसमें कम रोलिंग प्रतिरोध है। पीछे के टायर पर अधिक भार होता है, इसलिए आपके साथ शुरू करने के लिए यदि आप एक बजट पर हैं तो केवल रियर को स्वैप कर सकते हैं।

रिम्स को स्वैप करना ताकि आप संकरे टायरों का उपयोग कर सकें, यह और भी बेहतर हो सकता है, लेकिन मेरे (बिना निलंबन) एमटीबी पर जो मैं कम्यूटिंग के लिए उपयोग करता हूं, मैंने मूल रिम्स को रखा और सिर्फ माउंटेन-बाइक टायरों का उपयोग किया, जो हार्ड ग्रेनाइट ट्रेल्स पर सवारी करने के लिए हैं। चलने के बीच का हिस्सा मूल रूप से कंकड़दार होता है, न कि जड़ा हुआ, इसलिए वे समतल सड़कों पर अच्छी तरह से लुढ़क जाते हैं।

देखें एक एमटीबी के लिए अच्छा चालाक टायर का चयन इस साइट पर सिफारिशों के लिए।

मेरे टायरों की भुजाएं कुछ बड़ी होती हैं; मुझे लगता है कि यदि आपका पहिया नरम जमीन में डूब जाता है, तो आपकी (ऑफ-रोड) मंशा है। वे इस के समान दिखते हैं:

आप अपनी बाइक पर अभी भी कितनी / किस तरह की ऑफ रोड करना चाहते हैं, उसके आधार पर चुनें।

Answer 9

अपने टायरों में दबाव बढ़ाएं (यह टिप्पणियों में उल्लेख किया गया था)। यह इसे कम आरामदायक बना देगा, लेकिन रोलिंग प्रतिरोध को कम करेगा।

इसके अलावा, कम्यूटर के दृष्टिकोण से अपने मार्ग को अनुकूलित करने का प्रयास करें: जहां संभव हो, चिकनी सड़कों का उपयोग करें। और यदि आपके मार्ग में ऊंचाई में महत्वपूर्ण परिवर्तन हैं, तो उन्हें भी अनुकूलित करने का प्रयास करें।