मेरे ब्रेक केबल मेरे ब्रेक हैंडल से बाहर क्यों निकलते रहते हैं?


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मुझे लगता है कि मैं एक ढलान पर बहुत तेज ब्रेक लगाता हूं और ब्रेक केबल ब्रेक हैंडल से बाहर निकलता है ताकि मेरा फ्रंट ब्रेक काम न करे।

इसे ठीक करने के लिए मैं क्या करूं?


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वास्तव में ऐसी कोई चीज नहीं होनी चाहिए जो बहुत तेज या बहुत कठिन हो और आपके ब्रेक को नुकसान पहुंचाए। यदि वे ठीक से स्थापित हैं, तो सीमित कारक या तो सड़क पर टायरों की पकड़ होना चाहिए या आप हैंडलबार पर उड़ान भर रहे होंगे।
डेविड रिचेर्बी

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ब्रेक केबल ने अंदर गंदा / गला दिया है, और इसलिए ब्रेक हैंडल जारी होने पर केबल जल्दी से पीछे नहीं हटती है। यह बीएमएक्स बाइक के फ्रंट ब्रेक पर "स्पिन अराउंड" (केबल मार्गों के कारण) के साथ विशेष रूप से आम है, लेकिन यह सही "गलत" परिस्थितियों में किसी भी बाइक पर हो सकता है। मैं आमतौर पर सही सफाई / चिकनाई hocus-pocus का उपयोग करके इन्हें ठीक कर सकता हूं, लेकिन केबल और आवास को बदलने के लिए निश्चित रूप से फायर फिक्स है।
डेनियल आर हिक्स

आपकी समस्या का विवरण स्पष्ट नहीं है (कम से कम मेरे लिए नहीं)। चित्र शायद मदद करेंगे। ब्रेक हैंडल के अंदर केबल का अंत नाशपाती या सिलेंडर के आकार का होता है, हैंडल के अंदर अटैचमेंट के माध्यम से खींचने के लिए कुछ गलत होना चाहिए। या क्या आपका मतलब है कि केबल और ब्रेक अपनी शुरुआती स्थिति में नहीं आते हैं? यह आमतौर पर केबल और केबल आवास या ब्रेक की अपर्याप्त वसंत ताकत के बीच बहुत अधिक घर्षण के कारण होता है। यदि ऐसा है, तो केबल + आवास की जगह और उन्हें ठीक से रूट करके इसे ठीक करना चाहिए। स्प्रिंग्स को टेंशन देना आसपास के काम का अधिक है।
माइकल

जवाबों:


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ब्रेक लीवर केबल और फेर्रेल सबसे अधिक ब्रेक लीवर पर बैरल एडजस्टर से बाहर निकलता है।

ऐसा तब हो सकता है जब आप ब्रेक से घबराते हैं अगर आपका ब्रेक समायोजन से थोड़ा बाहर होता है - मूल रूप से आपने एक टन इनर केबल खींचा था जब आप कह रहे थे कि "ओह्ह्ह म्मम्म्य्य्य्य्य्य्य" और फिर जब आपने अपनी मौत की चपेट में जाने दिया तो भीतर की केबल चली गई। वापस बाहर और के रूप में अपने ब्रेक लाइनर थोड़ा चिपचिपा थे, इसके साथ बाहरी लाया।

आपको बाहरी केबल को वापस बैरल समायोजक में बस कुछ हाथ की ताकत के साथ पॉप करने में सक्षम होना चाहिए। बैरल समायोजक को ब्रेक लीवर (या खुद ब्रेक पर) में वापस करने में मदद मिलेगी। कई ब्रेक में एक डिटेंसर मैकेनिज्म भी होता है जिसे ब्रेक को आसान बनाने के लिए बनाया गया है (ताकि आप पहिया को बंद कर सकें)।

एक बार जब आप इसे वापस प्राप्त करते हैं, तो इसे फिर से होने से रोकने के लिए:

  1. अपने ब्रेक समायोजित करें ताकि आपको अधिकतम शक्ति प्राप्त करने के लिए अपने लीवर को नीचे न करना पड़े <== सबसे महत्वपूर्ण

  2. यदि आपके पास आटा (यूएस $ 5-15) है, तो नए ब्रेक केबल (इनर, आउटर्स) प्राप्त करें - यह उन कथनों को रोक देगा जो उनके लिए पॉप आउट करना आसान बनाता है।

यदि आप # 1 ठीक से करते हैं, तो # 2 अनावश्यक होना चाहिए।


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एक ब्रेक केबल सर्विस किट सस्ती है - 5 सीमोलोन्स के तहत विगल में और पूरी बाइक के लिए पर्याप्त बाहरी और दो इनर होते हैं, इसके लायक पूरी बाइक को सुधारने में सक्षम करते हैं।
Criggie

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और मैंने जॉर्ज ओटी की आवाज़ में "ओह्ह मम्मीय्य्य्य्य्य" पढ़ा।
Criggie

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यह तब हो सकता है जब केबल और आवास के बीच बहुत अधिक घर्षण होता है, आमतौर पर एक corroded ब्रेक केबल से या आवास के एक टुकड़े से। केबल और आवास को बदलना सबसे अच्छा समाधान होगा लेकिन इस दौरान यह केबल को लुब्रिकेट करने या मैन्युअल रूप से आवास को अनलिंक करने में भी मदद कर सकता है।

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