मेरे पास एक पहाड़ी बाइक है जिसे मैं कभी-कभी सड़क पर सवारी करता हूं, जब मैं करता हूं तो मुझे चालाक सड़क के टायर पर रखना पसंद है लेकिन हर बार टायर बदलने में दर्द होता है।
अगर मैं पहियों का दूसरा सेट खरीदता हूं तो सबसे अच्छा तरीका क्या है? क्या मुझे हर बार कैसेट, और चेन आदि बदलने की जरूरत है?
दूसरों ने क्या कहा है। यदि नए सेट पर कैसेट मूल रूप से मूल रूप से अलग है, तो आपको स्वैप करने के दौरान पटरी को मोड़ने की आवश्यकता हो सकती है। अधिकांश ब्रेक सेटअप रिम चौड़ाई में बहुत मामूली अंतर को सहन कर सकते हैं, लेकिन स्विच करते समय ब्रेक को समायोजित करने की आवश्यकता से बचने के लिए इसे एक मिलीमीटर या तीन तक सीमित होना चाहिए। इसके अलावा, ब्रेक के साथ आप केंद्रीय समस्याओं का सामना कर सकते हैं यदि दो रियर पहिए पहचान में "dished" नहीं हैं। इस संबंध में "पहियों" समान होना चाहिए, लेकिन शायद कई नहीं हैं, क्योंकि अन्य संदर्भों में मिलीमीटर सटीकता की आवश्यकता नहीं है।
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डैनियल आर हिक्स
वी-ब्रेक का उपयोग कौन करता है? मुझे आशा है कि डीटी स्विस रिम्स के साथ हाइड्रोलिक ब्रेक मिलेंगे, मुझे लगता है कि मैं सड़क के पहियों के लिए पतले लाइटर रिम्स के लिए जा सकता हूं, शायद और भी बड़ा क्योंकि मुझे शायद स्पष्टता मिल गई है।
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डॉग एर्स
हां, हाइड्रोलिक ब्रेक के साथ रिम की चौड़ाई (और यहां तक कि व्यास) एक मुद्दा नहीं है, इसलिए जब तक रिम फ्रेम के लिए बहुत बड़ा नहीं होता। आपको निश्चित रूप से समान हब प्राप्त करने की आवश्यकता है, निश्चित रूप से, इसलिए ब्रेक डिस्क की रेखा होगी।
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डैनियल आर हिक्स
मैं रिम ब्रेक का उपयोग करता हूं, और उनके साथ बहुत खुश हूं; ओ)
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हेल्टनबीकर