नहीं, वे नहीं हैं, अगर एक तरह से उनका उपयोग किया जाता है और स्वास्थ्य के लिए नियमित रूप से जांच की जाती है।
मुझे लगता है कि आपके प्रश्न के उचित उत्तर में सांख्यिकीय जानकारी शामिल होनी चाहिए कि समय के साथ साइकिल फ्रेम (btw, केवल फ्रेम क्यों? पहिए, हैंडलबार आदि भी टूटते हैं)। एक टूटने का कारण, जैसे दुर्घटना या विनिर्माण दोष, को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। हालाँकि, मेरे पास ऐसी जानकारी नहीं है। इसलिए इसके बजाय मैं आपको "बुरे" उदाहरणों को देखकर जीवित रहने के पूर्वाग्रह प्रभाव से प्रभावित होने के खिलाफ चेतावनी देना चाहता हूं । मैं ऊपर दिए गए वीडियो, या किसी अन्य बाइक क्रैश फुटेज के संबंध में कई बिंदुओं पर टिप्पणी करना चाहता हूं।
हम नहीं जानते कि ये साइकिलें कितनी बार और कितनी मुश्किल से दुर्घटनाग्रस्त हुईं, इससे पहले कि वे अंत में दे सकें। नुकसान, विशेष रूप से कार्बन भागों में, विशेष उपकरणों के बिना देखना आसान नहीं है।
वीडियो में काफी कुछ क्रैश फ्रंट व्हील टुकड़ी के कारण हुआ। यह फ़्रेम नहीं है, लेकिन कांटा समस्या या उपयोगकर्ता स्थापना त्रुटि है।
एपिसोड की एक जोड़ी सिर्फ प्रत्यक्ष दुर्घटनाओं को प्रदर्शित करती है। कुछ भी नहीं की गारंटी है कि उसके बाद नहीं तोड़ने के लिए।
मुझे यकीन नहीं है कि इन सभी बाइक का उपयोग उनके इच्छित अनुशासन में किया गया था। मुझे डीएच कोर्स पर एक्ससी हार्डलेट की सवारी करने का बुरा अनुभव है।
अच्छी बात यह है कि इन तमाम दुर्घटनाओं के बाद भी ज्यादातर सवार कम या ज्यादा ठीक चलने में सक्षम थे। यह व्यक्तिगत सुरक्षा के उचित उपयोग पर जोर देता है।
PS हर साइकिल उपयोगकर्ता का मैनुअल जो मैंने पढ़ा है (और मैं उन अजीब लोगों में से एक हूं जो वास्तव में चीजों को मैनुअल पढ़ता है) बताता है कि साइकिल चलाना स्वाभाविक रूप से खतरनाक गतिविधि है । सिर्फ एमटीबी ही नहीं बल्कि कोई भी साइकिलिंग। इसलिए, अपने अनुशासन के लिए उपयुक्त सुरक्षा पहनें, अपने कौशल को जानें और उन्हें सुधारें, नियमित रूप से अपनी बाइक की देखभाल करें, और मज़े करें!