यह उतना आसान नहीं है। संकीर्ण चौड़े और और 2x के साथ 1x का अंतर दोनों को कभी भी श्रृंखला नहीं छोड़ना चाहिए। ज्यादातर लोग जो मुझे जानते हैं कि 1x पर जाकर जो समस्याएं तय की गईं, उन्होंने कहा कि "मेरा नया 1x मेरे एक्स साल पुराने ड्राइव ड्राइव लाइन पर एक बड़ा सुधार है, 1x के लिए हो रा 1x जय हो ....." (फॉलो नहीं किया गया "1x के बारे में पहले से ही चुप रहो") की तर्ज पर कुछ समय बाद। इन लोगों ने भी काफी हद तक उन्हें भुला दिया जब उनकी बाइक नई थी उनके पास कभी मुद्दे नहीं थे
1x में अपग्रेड करने का मतलब है एक पूरी तरह से नई ड्राइव लाइन तो निश्चित रूप से यह काम करेगा। सिर्फ रियर डिरेल्लेयूर को अपग्रेड करने का मतलब सिर्फ एक नया रियर डेरालेयूर है, इसलिए यह ड्राइव लाइन की स्थिति के आधार पर काम नहीं कर सकता है, खासकर चेन रिंग्स।
यदि आप 2x श्रृंखला छोड़ रहे हैं, तो कुछ आदर्श रूप से सेट नहीं किया गया है - पहना घटक, समायोजन या खराब श्रृंखला रेखा। 1x में अपग्रेड करने से पहने हुए घटक ठीक हो जाएंगे, लेकिन चेन-लाइन को बदतर बनाने की सबसे अधिक संभावना है जब तक कि आप बहुत सावधानी नहीं बरतते हैं या आपके मौजूदा सेटअप पर बीबी को बदल दिया गया है।
IMHO ने आपको बशर्ते चेन रिंग अच्छी स्थिति में हों, नई चेन (और जरूरत पड़ने पर कैसेट) के साथ एक एक्सटी क्लच आपको क्लचलेस डेकोर के वर्तमान सेटअप को बेहतर बना देगा। यदि आपको नई चेन-रिंग की आवश्यकता है, तो एक 1x थोड़ा अधिक खर्च होगा, लेकिन जाने के लिए एक बेहतर तरीका होगा। जिस प्रश्न पर आपको गौर करने की आवश्यकता है वह लागत है - आप कुछ घटकों को XT स्तर कहने के लिए अपग्रेड कर सकते हैं और समान धन के लिए 2x पर 2x, या डायर स्तर रख सकते हैं - जो कि बेहतर ड्राइव लाइन है।