एक क्लच आरडी के साथ एक 2x एक एमटीबी पर क्लच और संकीर्ण-चौड़ी श्रृंखला के साथ 1x जैसा ही प्रभावी होगा?


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मैं अपनी एंड्रो एमटीबी सवारी (वर्तमान में 2x) पर अपनी श्रृंखला को लगातार गिरा रहा हूं। मेरी बाइक जो पीछे चल रही है, उसका पटरी से उतरना गैर-क्लच है।

रॉक गार्डन, कूद, और ड्रॉप ऑफ की सवारी करने के बाद मेरी श्रृंखला सामान्य रूप से गिर जाएगी।

मेरे दोस्त का कहना है कि अगर मुझे अपने वर्तमान डिरेलियर का क्लच वर्जन मिल जाता है तो भी मैं अपनी चेन छोड़ दूंगा और मुझे सिर्फ 1x में बदलना चाहिए। लेकिन 1x रूपांतरण अधिक महंगा है और मेरी गियर रेंज को कम करेगा। इसलिए मैं जानना चाहूंगा कि क्या क्लच 2x का प्रभाव समान होगा?

नोट: मेरी बाइक नई 2017 थी लेकिन इसका कठिन उपयोग किया गया है, बाइक एक फुल एक्स 5 है


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जब आप अपनी चेन छोड़ते हैं तो आप कैसे और कहाँ सवारी करते हैं? यदि आप इसे एक चिकनी सड़क पर खो देते हैं, तो आपका ड्राइवट्रेन ठीक से या पहना नहीं जाता है। यदि आप इसे एक विशाल कूद के बाद छोड़ना चाहते हैं तो आपकी आवश्यकताएं अलग होंगी।
gschenk

चेन आगे या पीछे गिर रही है?
paparazzo

फ्यूल एक्स 5 को देवर एम 6000 होने का अनुमान है - इसका पहले से ही एक क्लच मिला है। क्या आप सुनिश्चित हैं कि आपकी ड्राइव लाइन केवल बाहर नहीं है?
मटनज़

सही श्रृंखला लंबाई और ठीक से बनाए रखा derailleur काम चमत्कार।
Carel

जवाबों:


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यह 2x मदद करेगा, हालांकि 1x श्रृंखला को बेहतर ढंग से धारण करने वाला है। मुझे लगता है कि आप अभी भी अतिरिक्त श्रृंखला तनाव के कारण 2x सेटअप के साथ सुधार देखेंगे। जब मैंने अपने 10p शिमानो देवर क्लच derailleur का उपयोग करने के लिए अपने पूर्ण निलंबन पर ड्राइवट्रेन को अपग्रेड किया, तो यह चेन को लगभग उतना नहीं छोड़ता था जितना कभी। सुनिश्चित करें कि आपने अपनी श्रृंखला को उचित लंबाई तक छोटा कर दिया है, क्योंकि श्रृंखला के थप्पड़ और कूदने वाले सबसे बड़े कारकों में से एक श्रृंखला है, जो एक लंबी श्रृंखला है।

एक 1x बेहतर काम करेगा यदि आप एक संकीर्ण / विस्तृत श्रृंखला पर स्विच करते हैं जो कूदता को रोकता है। मैं लगभग कभी भी रेस फेस नैरो वाइड रिंग के साथ 1x सेटअप पर चेन नहीं छोड़ता। टूथ प्रोफाइल के कारण चेन को फिसलने से रोकने के लिए फ्रंट चेनिंग बहुत कुछ करता है जो वास्तव में चेन को जोड़े रखते हैं। मैं अपनी हार्डटेल पर 10spd sram x-9 क्लच डेरेललूर के साथ 11-42 कैसट के साथ एक सस्ता 10 स्पीड सेटअप चला रहा हूं और यह बहुत अच्छा काम करता है और यह एक नया 11spd बनाम एक सस्ता अपग्रेड था।


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यह उतना आसान नहीं है। संकीर्ण चौड़े और और 2x के साथ 1x का अंतर दोनों को कभी भी श्रृंखला नहीं छोड़ना चाहिए। ज्यादातर लोग जो मुझे जानते हैं कि 1x पर जाकर जो समस्याएं तय की गईं, उन्होंने कहा कि "मेरा नया 1x मेरे एक्स साल पुराने ड्राइव ड्राइव लाइन पर एक बड़ा सुधार है, 1x के लिए हो रा 1x जय हो ....." (फॉलो नहीं किया गया "1x के बारे में पहले से ही चुप रहो") की तर्ज पर कुछ समय बाद। इन लोगों ने भी काफी हद तक उन्हें भुला दिया जब उनकी बाइक नई थी उनके पास कभी मुद्दे नहीं थे

1x में अपग्रेड करने का मतलब है एक पूरी तरह से नई ड्राइव लाइन तो निश्चित रूप से यह काम करेगा। सिर्फ रियर डिरेल्लेयूर को अपग्रेड करने का मतलब सिर्फ एक नया रियर डेरालेयूर है, इसलिए यह ड्राइव लाइन की स्थिति के आधार पर काम नहीं कर सकता है, खासकर चेन रिंग्स।

यदि आप 2x श्रृंखला छोड़ रहे हैं, तो कुछ आदर्श रूप से सेट नहीं किया गया है - पहना घटक, समायोजन या खराब श्रृंखला रेखा। 1x में अपग्रेड करने से पहने हुए घटक ठीक हो जाएंगे, लेकिन चेन-लाइन को बदतर बनाने की सबसे अधिक संभावना है जब तक कि आप बहुत सावधानी नहीं बरतते हैं या आपके मौजूदा सेटअप पर बीबी को बदल दिया गया है।

IMHO ने आपको बशर्ते चेन रिंग अच्छी स्थिति में हों, नई चेन (और जरूरत पड़ने पर कैसेट) के साथ एक एक्सटी क्लच आपको क्लचलेस डेकोर के वर्तमान सेटअप को बेहतर बना देगा। यदि आपको नई चेन-रिंग की आवश्यकता है, तो एक 1x थोड़ा अधिक खर्च होगा, लेकिन जाने के लिए एक बेहतर तरीका होगा। जिस प्रश्न पर आपको गौर करने की आवश्यकता है वह लागत है - आप कुछ घटकों को XT स्तर कहने के लिए अपग्रेड कर सकते हैं और समान धन के लिए 2x पर 2x, या डायर स्तर रख सकते हैं - जो कि बेहतर ड्राइव लाइन है।


XT के साथ क्या अंतर होगा ?? (स्पष्ट रूप से क्लच के अलावा)
बेन पॉल्टर

बस यह कि XT एक बेहतर गुणवत्ता है, और अक्सर देवर के समान कीमत पर उपलब्ध है।
मटनज़

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एक क्लच रियर derailleur पर स्विच करने से श्रृंखला को बनाए रखने में मदद मिलेगी। यह कहना मुश्किल है कि क्या 1x ड्राइवट्रेन बेहतर काम करेगा। यह मत भूलो कि आपके 2x के साथ आपके सामने रिंग के ऊपर चेन रखने में मदद करने वाला फ्रंट डेरालेयूर है।

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