किसी ने सवारी करते समय रियर-व्हील में मिट्टी / बर्फ को ब्रश करने की कोशिश की?


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मैं बर्फ में अपनी बाइक चलाता हूं। और मुझे लगता है कि अगर मेरी रियर-व्हील में स्नो कैचर होता तो मेरी बाइक बहुत साफ हो सकती थी।

संभावना है क्योंकि रियर व्हील फोर्क इसमें अतिरिक्त छेद के साथ आता है। मुझे लगता है कि हम टायर के पीछे ब्रश रखने के लिए कांटा लगा सकते हैं।

मुझे लगता है कि यह गियर और डिरेलियर क्लीनर को रखेगा। मुझे लगता है कि इससे स्किडिंग में भी कमी आएगी।


क्या आप बर्फ के टायर को साफ करना चाहते हैं, या आप बाइक क्लीनर रखना चाहते हैं?
Criggie

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@ क्रिगी दोनों। जब मेरा टायर बर्फ हो जाता है तो यह वी-ब्रेक में बाधा डालती है और मेरे गियर और डिरेल्लेयूर पर बर्फ गिरा देती है। बर्फ से लिपटे टायर में भी कम कर्षण होता है।
शुवा

मैं आपको अपनी सवारी शैली को संशोधित करने और बर्फ के माध्यम से सवारी करना बंद करने का सुझाव दूंगा। इसके बजाय, पहिया की पटरियों पर सवारी करें या जहां भी बर्फ पतली हो। सेल्फ-सफाई के धागे भी मदद कर सकते हैं - उनके पास वर्ग ब्लॉकों की तुलना में अधिक ढलान-पक्षीय ब्लॉक हैं।
क्रिगी

जवाबों:


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मैं बर्फ को अवरुद्ध करने के लिए बर्फ में कुछ भी उपयोग नहीं करना पसंद करता हूं। आप बर्फ अवरोधक (जैसे फ़ेंडर) और बर्फ़ीली में बर्फ की पैकिंग का जोखिम उठाते हैं, जो खतरनाक हो सकता है। टायर के खिलाफ एक ब्रश (ब्रिसल्स की कठोरता के आधार पर) भी आपके टायर को नुकसान पहुंचा सकता है।

यदि आप कुछ का उपयोग करना चाहते हैं, तो एक सीटपोस्ट फेंडर और एक डाउनवॉट मडगार्ड सबसे सुरक्षित विकल्प हैं।

यदि आप सर्दियों में अपनी बाइक को साफ रखना चाहते हैं, तो सौभाग्य (खासकर अगर आप नमकीन सड़कों पर सवारी करते हैं)। कार्रवाई का सबसे अच्छा तरीका यह है कि जब आपके पास समय हो (जैसे 24 घंटे), बाइक घर के अंदर साफ करें, इसे पूरी तरह से सूखने दें, फिर इसे बाहर निकालें। या, अगर एक गर्म दिन है, तो एक त्वरित (प्रकाश) नीचे पोंछ लें और जाते ही बाइक को सुखा दें। आप एक कड़े ब्रश की भी कोशिश कर सकते हैं जो नमक से छुटकारा दिला सकता है। या बस एक गंदे बाइक के साथ सौदा करें, और इसे वसंत में साफ करें।


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या सर्दियों के महीनों के लिए विशेष रूप से एक बुटीक बाइक प्राप्त करें। एल्यूमीनियम बीएसओ माउंटेन बाइक इसके लिए विशेष रूप से अच्छे हैं।
रोबोकारेन

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मुझे लगा कि मैंने पहले भी ऐसा कुछ देखा है ... इसलिए मैं थोड़ा सा गुदगुदाया और इस डिजाइन के निशान पाए , जाहिर तौर पर मृत।

रेन ब्रश फेंडर

हालांकि यह चतुर दिखता है, मुझे कुछ संदेह है कि यह किसी भी वास्तविक बारिश के लिए कुशलता से काम करेगा। जैसे ही ब्रश पानी के साथ "संतृप्त" होता है, आने वाली बूंदें पहले से ही एकत्र किए गए कुछ पानी को अलग करने और अपना रास्ता जारी रखने का कारण बनेंगी।

यह निश्चित रूप से बर्फ के लिए काम नहीं करेगा, इसका कारण यह है कि बर्फ कठिन है तरल नहीं। जब मेरी बाइक के चेनस्टे-सीटवॉट्स-बॉटम ब्रैकेट एरिया में बर्फ का निर्माण हुआ तो मैंने अपने पिछले पहिए को पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया था। यहां तक ​​कि एक रियर फेंडर को भी बहुत कम रखा जाता है, क्योंकि इस तरह के बर्फ के संचय के परिणामस्वरूप रियर व्हील को घुमाने में असमर्थता होती है। एक और बाधा कहीं रखकर केवल ऐसे बिल्ड-अप की स्थिति को स्थानांतरित कर सकती है या यहां तक ​​कि इसे उकसा सकती है।

हो सकता है कि टायर पर कुछ तेल टायर से चिपके हुए बर्फ को पीछे हटाने में मदद करते हों, लेकिन जाहिर है कि वही तेल आपकी ब्रेकिंग क्षमताओं को इस हद तक चोट पहुंचाएगा कि बाइक को घर छोड़ना सुरक्षित हो जाएगा। हालाँकि, आप फ़्रेम और ड्राइवट्रेन भागों पर कुछ बाइक पॉलिश का उपयोग करने का प्रयास कर सकते हैं। यह फ्रेम में कीचड़ को रोकने में मदद करने के लिए कहा जाता है; हालाँकि, मैंने इसका उपयोग किया और किसी भी औसत दर्जे के प्रभाव पर ध्यान नहीं दिया।

समाधान है कि मैं काम करने के लिए विचार कर रहे हैं:

  • एक अलग ब्रेकिंग सिस्टम के साथ एक और साइकिल, अधिमानतः आंतरिक (जैसे, ड्रम) या डिस्क भी बेहतर काम करेगी;
  • टायर और फ्रेम के बीच व्यापक निकासी - यदि आप अपने पीछे के पहिए को आगे की ओर ड्रॉपआउट में स्थानांतरित कर सकते हैं;
  • यदि आपको बहुत अधिक बर्फ से निपटने की आवश्यकता है, तो गार्नियर टायर, संभवतः नुकीला; यदि नहीं, तो बस नियमित रूप से गैर-पूरी तरह से चालाक टायर के साथ जाएं।
  • बस इस तथ्य से निपटना कि सर्दियों में सवारी करना अधिक सावधानी से और धीरे से करना है;
  • बस इस तथ्य से निपटना कि आप अपने बाइक पर अपने वंशजों को नहीं दे पाएंगे; या हो सकता है कि आप वास्तव में होंगे - बाइक अस्तित्व के उपकरण हैं और आश्चर्यजनक रूप से लंबे समय तक रह सकते हैं।

मुझे पसंद है कि आपने बर्फ में वी-ब्रेक समस्या का उल्लेख किया और समझा। यह बर्फ को पकड़ता है और काटता है। मुझे लगता है कि हम आपके साझा विचार में ब्रश के बजाय अतिरिक्त बर्फ काटने के लिए एक तार लगा सकते हैं।
शुवा

या इसमें हीटर के साथ लंबे समय तक बैकेंड के बारे में क्या।
शुवा

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हीटर की किसी भी प्रकार की शक्ति के लिए आपको हास्यास्पद रूप से विशाल और भारी बैटरी की आवश्यकता होगी, विशेष रूप से बर्फ को पिघलाने में सक्षम, समय की उचित अवधि के लिए काम करना। याद रखें कि प्रति किलोग्राम पानी / बर्फ को पिघलाने के लिए आवश्यक ऊर्जा पदार्थों में सबसे अधिक है। और आपको पहिया के चारों ओर इसकी आवश्यकता होगी, अन्यथा गर्म पानी छोड़ने के तुरंत बाद पिघला हुआ पानी वास्तविक बर्फ में जम जाएगा।
ग्रिगोरी रेकिस्टोव

एक तार पर: याद रखें कि यह न केवल बर्फ है जिसे तार से धकेल दिया जाएगा, बल्कि तार को बर्फ से भी धक्का दिया जाएगा। यदि आप एक पतले तार का उपयोग करते हैं, तो यह वापस फ्लेक्स करेगा और किसी काम का नहीं रहेगा, या टूट जाएगा। यदि आप एक मोटी तार का उपयोग करते हैं, तो यह पीछे के फ्रेम भागों के बाकी हिस्सों की तरह बर्फ जमा करना शुरू कर देगा। लेकिन आप निश्चित रूप से कोशिश कर सकते हैं, यह कम से कम ज्यादा चोट नहीं पहुंचाएगा। गुड लक, और मैं अब बर्फ में सवारी का आनंद लेने के लिए रवाना हो गया हूँ!
ग्रिगोरी रिचिस्तोव
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