पटरी से उतरने के दो पहलू हैं जो यहां चलन में आते हैं। एक कुल क्षमता है, जो चेन स्लैक में विचरण की कुल मात्रा है जो कि चेन टॉट को रखते हुए डेरिवेटिव को समायोजित कर सकता है। किसी भी तरह की "पारंपरिक" रेंज कैसेट के साथ आपकी जैसी सिंगल रिंग सेटअप (कुछ आधुनिक 1x बाइक पर व्हाट्स के विपरीत 12-32 कहते हैं, जैसे कि 10-50) यहां तक कि एक छोटी कैटरिंग रियर डेलीअर की कुल क्षमता से अधिक के करीब आते हैं। , तो आप शायद वहां अच्छे हैं।
दूसरा कारक यह है कि आपके पीछे के डिरेलर का सबसे बड़ा कोग कितना बड़ा हो सकता है, उसमें दौड़ने और उस गियर में पीसने के बिना साफ हो सकता है। डेरेलर्स उस कल्पना पर भिन्न होते हैं, लेकिन पिछले दशकों के कई सड़क पटरी से उतरने की अधिकतम दर 28 है, जबकि पहाड़ के पीछे के यात्री सभी कम से कम 32 को समायोजित करते हैं और मॉडल के आधार पर वहां से ऊपर जाते हैं। कई प्रकार के हैक-ट्रिक हैं जो आपको थोड़ा और क्लीयरेंस खरीद सकते हैं, जैसे कि बी-टेंशन स्क्रू को पीछे की ओर चलाना या एक लंबे समय तक रखना, लेकिन बहुत से डायरर अभी भी 32 तक नहीं जाएंगे। ड्रॉपआउट डिजाइन भी एक कारक हो सकता है। वुल्फ टूथ रोडलिंक और इसी तरह के उत्पाद एक और हैक हैं, और सड़क बनाने वाले बनाने के लिए मौजूद हैं जो आप करने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन वे कुछ हद तक घट रहे हैं और आपकी जरूरतों के लिए यह उस बिंदु पर एक और पटरी से बस खरीदने के लिए प्रभावी रूप से अधिक लागत प्रभावी होगा। ।
तो दूसरे शब्दों में, यदि आप 12-32 पर स्विच करना चाहते हैं और आपके पास अभी एक सड़क पटरी से उतरना है, तो आपको संभवतः एक पहाड़ी पटरी वाला खरीदना चाहिए। "इष्टतम" विकल्प एक छोटा पिंजरा होगा जिसमें अभी भी आपके पास बड़े कॉग क्लीयरेंस की आवश्यकता है, जो सुपर कॉमन नहीं हैं, लेकिन मौजूद हैं।
वैकल्पिक रूप से आप गंभीरता से देख सकते हैं कि 53 दाँत की गिनती है कि आप क्या कर रहे हैं। क्या 53-14 एक गियर है जिसे आप अच्छे प्रभाव के लिए उपयोग करते हैं? क्या 53-12 होगा? एक और मार्ग जिस पर आप जा सकते हैं, एक छोटी सी अंगूठी है, जिसका लाभ है, मान लीजिए कि आपके क्रैंक में एक अधिक सामान्य बोल्ट सर्कल व्यास है, जिससे आप एक आधुनिक संकीर्ण-विस्तृत रिंग प्राप्त कर सकते हैं और बेहतर श्रृंखला प्रतिधारण कर सकते हैं। आप एक का उपयोग कर सकते हैं गियरिंग कैलकुलेटर तुलना करने के लिए कि विभिन्न संयोजन आपको क्या देंगे।