मैं कहूंगा कि या तो आपके पास एक बेहद घिसा हुआ कैसेट और चेन है, या पीछे के पटरी पर तनाव की कमी है। संभवत: गियर इंडेक्सिंग द्वारा समायोजन से बाहर किया गया।
आप पहनने के लिए कैसेट sprockets का निरीक्षण कर सकते हैं। बहुत घिसे हुए दांत विषम होंगे और शार्क फिन की तरह दिखेंगे। Google खोज में पहना जाने वाले स्प्रोकेट की छवियां प्राप्त होंगी। एक ही समय में सामने की चेन की जाँच करें।
अगर कैसेट, चेन और चेन-ब्रेसलेट पहने जाते हैं तो उन्हें बस बदलना पड़ता है।
रियर डिरेलुर में ए और बी स्प्रिंग्स के रूप में जाने वाले दो तनावपूर्ण स्प्रिंग्स हैं। ए स्प्रिंग पिंजरे को घुमाता है, बी स्प्रिंग तनाव बाइक के फ्रेम के सापेक्ष पूरे डेलीलेल को घुमाता है। या तो तोड़ा जा सकता था। बी स्प्रिंग को 'बी स्क्रू' द्वारा समायोजित किया जाता है, यह बहुत दूर तक सुस्त हो सकता है।
सबसे छोटे स्प्रोकेट और चेनिंग पर गियर बदलें, फिर देखें कि क्या डिरेलेलुर और केज में कोई वसंत तनाव है या नहीं। आप बी स्क्रू को समायोजित करने के लिए Google कर सकते हैं। यदि या तो वसंत टूट गया है, तो आपको शायद डिरेल्लेर को बदलने की आवश्यकता होगी।