परंपरा और अंतिम चरण का लेआउट।
परंपरा यह मानती है कि अंतिम चरण जीसी दावेदार और पीली जर्सी के लिए एक जीत परेड है। कैडेल इवांस ने 2011 में पेरिस में एक बार हाथ में शैंपेन के साथ एक बार अंतिम चरण का एक अच्छा हिस्सा लिया।
इसके अलावा, मंच का लेआउट, चैंप्स एलिसीस के आसपास कई गोद के साथ 95 किमी की फ्लैट राइड फिनिशिंग, और एक गुच्छा स्प्रिंट में समापन, शायद ही कभी किसी भी प्रमुख समय के लिए अवसर प्राप्त करने की अनुमति देता है। इसलिए जब तक वे सेकंड के भीतर नहीं होते हैं, जैसा कि 1989 में ग्रेग लेमंड ने लॉरेंट फिगॉन पर 8 सेकंड से जीत हासिल की थी, आखिरी चरण शायद ही कभी जीसी स्टैंडिंग में एक हिस्सा निभाएगा।
जैसा कि आज letour.fr पेज पर मंच के वर्णन में बताया गया है:
हर बार, यह एक सड़क का चरण रहा है जो चार स्थानों को छोड़कर एक गुच्छा स्प्रिंट में तय किया गया है। उन अपवादों में 1977 में एलेन मेसलेट द्वारा लिया गया जीत, 1979 में बर्नार्ड हिनाउल्ट, 1994 में एडी सेनिगॉरिटी और 2005 में एलेक्जेंडर विनोकोरोव शामिल हैं। इस स्तर पर एक कहने योग्य अंतराल प्राप्त करना अविश्वसनीय रूप से कठिन है जब ब्रेस्टवे राइडर्स हमेशा पेलोटन की दृष्टि में होते हैं। "
यदि आप जानते हैं कि एक ब्रेकवे आपको मिनटों का लाभ नहीं देगा, तो दौड़ की परंपराओं के साथ खिलवाड़ करके अन्य सवारों, और आपकी जनता को जोखिम में क्यों डालें?
उन सभी चीजों में से एक जो हमेशा दर्शकों को इस दौड़ में वापस ले आई हैं, अन्य सभी निष्पक्ष खेल और सम्मानजनक आचरण की परंपराएं हैं, जो परंपराओं द्वारा मूर्त रूप लेती हैं जैसे कि एक दुर्घटनाग्रस्त दौड़ नेता को अन्य सवारों द्वारा अपना समय फिर से हासिल करने की अनुमति देता है। दौड़ जारी है। ये अलिखित परंपराएं नियम नहीं हैं, लेकिन वे इस दौड़ को विशेष बनाती हैं।
दोनों को मिलाएं, और आप शायद ही आखिरी दिन एक बड़ा बदलाव देखेंगे। यह हो सकता है, और होता है। बस अक्सर नहीं।