यदि आप एक संख्या की उम्मीद कर रहे हैं, तो माफ करना एक नहीं दे सकता।
हालाँकि ये वे चर हैं जिन पर आपको विचार करना होगा
- बाइक - कुछ बाइक तेज गति से चलती हैं। यह एक पीले रंग की बात परावर्तक की तरह मामूली असंतुलन या रिम वजन और संतुलन में एक छोटे से बदलाव के कारण हो सकता है।
- हवा की गति और दिशा - पक्ष की गति पर अधिक प्रभाव पड़ता है।
- ट्रैफ़िक - कारें आपके रास्ते में आ सकती हैं, साथ ही वे थोड़ा बेतरतीब ढंग से काम करते हैं जब साइकिल चालक असामान्य चीजें करना शुरू करते हैं
- सड़क - एक वंश अक्सर एक पहाड़ी के नीचे जाता है, और घाटियों और झांसे में और बाहर हवा में चला जाता है। पहाड़ी या वनस्पति द्वारा आपकी दृष्टि की रेखा काफी सीमित हो सकती है। तो एक कोना शॉर्टकटिंग का रोना रो सकता है, लेकिन आप सबसे पहले एक उथल-पुथल वाहन या अन्य सवार में जाने का जोखिम उठाते हैं।
- मौसम - सड़क की गति और नमी टायर की पकड़ को प्रभावित करेगी। गर्मी पसीने से आपकी ठंडक की क्षमता को कम कर देगी
- प्रतिक्रिया समय - जब आप तेजी से आगे बढ़ते हैं तो आप अधिक जमीन को कवर करते हैं। मतलब आपको बेहतर अनुमान लगाने और आगे की भविष्यवाणी करने की आवश्यकता है।
- हवा - यदि आप पर्याप्त तेजी से चलते हैं तो आपको ठंडे कान और आंखें, नाक, उंगलियां और पैर की उंगलियां मिलती हैं। इसके अलावा, पासिंग विंड एक हॉवेल या सीटी सेट कर सकती है क्योंकि यह आपके हेलमेट की पट्टियों को पार करता है। मुझे लगता है कि यह मेरी क्रमिक सुनवाई हानि का एक कारण हो सकता है।
अंततः सीमित कारक आपके होने की संभावना है आत्मविश्वास , और जिस बिंदु पर आप ब्रेक लीवर के लिए पहुंचते हैं।
अपनी संभावित डाउनहिल गति की गणना करने के लिए, आपको अपनी सीडीए, अपनी इनपुट शक्ति और इतने पर जानने की आवश्यकता है। जैसी वेबसाइट http://bikecalculator.com/ एक मार्गदर्शक देने में मदद करता है।
एक उदाहरण, मान लें कि आप 50 वाट की शक्ति में डाल रहे हैं (और यह कि आप गियर्स बाहर नहीं निकाल रहे हैं) आप 90 किलो वजन करते हैं, आपकी बाइक 10 किलो है, ग्रेड 5% नीचे है, वहाँ कोई हवा नहीं है ग्राउंड, इसका 10 किमी लंबा सेगमेंट 25 डिग्री C के हवा के तापमान के साथ और समुद्र तल से 1000 मीटर ऊपर (यकीन है कि अगर शुरू या उन्नयन खेद खत्म) नहीं है और आप पूरे रास्ते ड्रॉप में हैं, तो आप होंगे 62.7 किमी / घंटा करना और पूरी बात ~ 9.6 मिनट में करना।
यदि आप 50W पर पेडल नहीं करते हैं, तो आप 60.9 किमी / घंटा करेंगे और पूरी दूरी ~ 9.86 मिनट में करेंगे, इसलिए 17 सेकंड धीमा होगा।
बेशक ये संख्या पूरी तरह से गणना की जाती है, इसलिए आप इनपुट के साथ खेलते हैं। ईजी एक 50 किलो एमटीबी बाइक पर 250 किलो का सवार तट पर 81 किमी / घंटा करेगा?
अधिकांश डाउनहिल पर आप अपने गियर को जल्दी से बाहर निकालते हैं। http://www.sheldonbrown.com/gear-calc.html इसके लिए एक और अच्छा कैलकुलेटर है।
यह दर्शाता है कि 11 दांतों वाले रियर के साथ 52 टूथ चेनिंग आपको 120 आरपीएम पर 71 किमी / घंटा की गति देगा, जो कि सामान्य सड़क के पहिए हैं। वास्तव में तेजी से पेडलिंग और पागल लगता है। 90 RPM पर समान गियर कॉम्बो 54km / h होगा। इसलिए मैंने पिछले कैलकुलेटर में 0 वाट्स का इस्तेमाल किया, जिसका अर्थ है तट।
अंत में - स्ट्रैवा या कुछ अन्य रिकॉर्डिंग टूल के साथ सवारी करें ताकि आप यह जान सकें कि आपने कितना अच्छा किया। यह आपको अगली बार तुलना करने के लिए सवारी करने के लिए काफी सटीक प्रमाण भी देता है।
निस्संदेह स्ट्रैवा सेगमेंट परिभाषित होंगे ताकि आप अपने आउटपुट की तुलना अन्य राइडर्स से भी कर सकें।
और अंत में, यूपी की पहाड़ी की सवारी करने का आपका समय उतना ही दिलचस्प है :)