क्या मेरे हेलमेट के अंदर से काटना सुरक्षित है?

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बल्कि "नुकीले" सिर ( पैट्रिक स्टीवर्ट के सिर की तरह कुछ के बारे में सोचो ), सभी साइकिल हेलमेट मैंने हर कोशिश की है कि मेरे सिर के शीर्ष पर केवल एक बिंदु के साथ संपर्क हो।

अब मेरा विचार उस स्थान पर उस कठोर झाग से थोड़ा हटकर था। मान लें कि 1-2 मिलीमीटर एक डाइम के आकार पर है।

मेरे स्थानीय बाइक डीलर ने मुझे बताया कि पूरे हेलमेट में एक ठीक-ठाक संरचना है, जो कठोर फोम के सबसे मामूली टुकड़े को हटाते समय पूरी तरह से टूट जाती है, चाहे वह कितना भी छोटा क्यों न हो।

हालांकि यह मेरे लिए अजीब लगता है, मैं अभी उलझन में हूं।

इसलिए मेरा सवाल है:

क्या एक साइकिल हेलमेट में अभी भी सुरक्षा है जब 1-2 सेमी सर्कल के आकार पर आंतरिक कठोर फोम से कुछ 1-2 मिमी का टुकड़ा होता है?

(मैं जर्मनी से हूँ, इस मामले में; शायद यहाँ हमारे हेलमेट अलग हैं)

helmets protection germany

— उवे कीम
स्रोत

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मैं ऐसा नहीं करता। लेकिन आप रिवर्स कर सकते हैं, एक हेलमेट प्राप्त करें जो थोड़ा बड़ा हो और पैडिंग को बदल दे। फिटिंग प्रयोजनों के लिए अक्सर हेलमेट को विभिन्न आकृतियों और मोटाई के पैड के साथ बेचा जाता है। परिधि पर मोटा गद्दी में और सिर के शीर्ष पर पतला होता है।

— कार्यवाहक

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कठोर फोम से आपका मतलब पॉलीस्टीरेन से है? या ओपन-सेल फोम स्टिकर जो इसे आपके सिर के आकार के अनुरूप बनाने में मदद करते हैं?

— क्रिगी

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मेरे पास एक मोटा सिर है - और हेलमेट को ढूंढना मुश्किल है। सबसे अच्छा जवाब एक एलबीएस से बात करना है और उन्हें बताएं कि आपको क्या चाहिए। हेलमेट के लिए ऑन-लाइन खरीदारी न करें, और केवल एक खरीद लें यदि आप इसे पहले प्रयास कर सकते हैं। (एक बाल के लिये जाल "परीक्षणों" दुकान में करने के लिए आवश्यक हो सकता है -। उनमें से कुछ picky रहे हैं)

— Criggie

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@ क्रिगी हां, मेरा मतलब है पॉलीस्टाइनिन । Ie जिसे हम जर्मन स्लैंग में "स्टाइलरोर" कहते हैं।

— उवे कीम

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1-2 मिलीमीटर के आकार का एक हेलमेट के फिट को बदलने वाला नहीं है।

वेंटिलेटेड हेलमेट में छेद होते हैं। कठोर फोम से एक डाइम को हटाने से हेलमेट विफल होने का कारण नहीं है।

एक दुर्घटना पर विचार करें जहां आपने पहली बार फोम के एक टुकड़े के टुकड़े को मारा और कुचल दिया। यदि पूरा हेलमेट अलग-थलग क्षति से विफल हो गया तो सुरक्षित हेलमेट नहीं। हेलमेट को नुकसान उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

— paparazzo
स्रोत

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"हेलमेट को नुकसान उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।" वे भी क्षतिग्रस्त होने के बाद फेंक दिया जाना चाहिए।

— डेविड रिचरबी

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यह उत्तर खतरनाक सलाह प्रदान करता है। जबकि कुछ हेलमेट पर्याप्त सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं यदि आप कुछ फोम निकालते हैं, तो आप बस यह नहीं जान पाएंगे कि आपका हेलमेट ठीक होगा या नहीं। और इसका पता लगाने का एकमात्र तरीका इसे दुर्घटनाग्रस्त करना है। "हेलमेट को नुकसान उठाने के लिए डिज़ाइन किया गया है ..." एक बार । कई सूत्र इस पर सहमत हैं। कृपया, अपनी सुरक्षा के लिए, अपने हेलमेट को जानबूझकर नुकसान न पहुँचाएँ जब तक कि आप तुरंत उसे फेंक न दें। यह बस जोखिम के लायक नहीं है।

— jimchristie

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@jirsings आप के साथ बहस करने के लिए नहीं जा रहे हैं। मैंने कुछ ठोस दुर्घटनाओं के बाद अपने हेलमेट को बाहर नहीं फेंका है और यह अभी भी मजबूत हो रहा है।

— paparazzo

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कई उपभोक्ताओं के लिए, विभिन्न हेलमेट निर्माता अपने हेलमेट के लिए अलग-अलग मोल्ड का उपयोग करते हैं। जैसे कुछ जूता ब्रांड अन्य ब्रांडों की तुलना में पतले या व्यापक होने के लिए जाने जाते हैं, कुछ हेलमेट अधिक अंडाकार, कुछ अधिक गोल और कुछ बिंदु होते हैं। यहां तक कि एक ही निर्माता से, उनके रेसिंग मॉडल MTB, स्केटबोर्डिंग प्रकार और सामान्य लाइनों से भिन्न हो सकते हैं। और वहाँ सही जगह पर एक वेंट छेद के साथ एक हेलमेट हो सकता है।

एक हेलमेट ढूंढना महत्वपूर्ण है जो सही और आरामदायक फिट हो। अलग-अलग स्टोर पर जाने और विभिन्न ब्रांडों और प्रकारों (या यहां तक कि एक अलग देश में स्टोर करने के लिए, यदि आपके पास अवसर है) की कोशिश करने में समय लग सकता है।

कहा जा रहा है, के माध्यम से, अगर यह मेरा सिर था और मुझे एक हेलमेट के बीच तय करना था जो कि फिट करने के लिए आंशिक रूप से मुंडा था - या फिट करने के लिए कुछ अतिरिक्त पैडिंग के साथ एक बड़ा हेलमेट; मैं बाद वाला चुनूंगा। हेलमेट निर्माता बॉक्स में अलग-अलग मोटाई के अतिरिक्त पैडिंग पैड प्रदान करते हैं क्योंकि वे जानते हैं कि वे एक हेलमेट का उत्पादन नहीं कर सकते हैं जो सभी के सिर पर पूरी तरह से फिट बैठता है। जब तक हेलमेट आपके सिर पर चढ़ा हुआ है और असहज नहीं है, तब तक आपको जाने के लिए अच्छा होना चाहिए। याद रखें कि कई साइकिल चालक सर्दियों में गर्मियों में बीनियां पहनते हैं और अपने हेलमेट के तहत गर्मियों में साइकिल चलाते हैं - कुछ ऐसा जो हेलमेट निर्माताओं को अच्छी तरह से पता है।

याद रखें सबसे खराब हेलमेट वह हेलमेट है जिसे आप नहीं पहनते हैं।

— RoboKaren
स्रोत

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मुझे लगता है कि आप सही हैं (इसलिए +1) लेकिन समायोजन पैडिंग में बहुत कुछ है, और बहुत अधिक उपयोग करके आप एक हेलमेट के साथ समाप्त हो सकते हैं जो आसानी से खराब स्थिति में बस जाता है। आपको सावधान रहना होगा कि आप बहुत बड़ी शुरुआत न करें।

— क्रिस एच

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पैडिंग किट हेलमेट के साथ बॉक्स में आपूर्ति की जाती हैं (जबकि कोई निर्माण आपको फिटिंग के लिए हेलमेट में कटौती करने के लिए नहीं कहेगा)। दूसरा, सर्दियों के महीनों में हम में से बहुत से लोग अपने हेल्मेट के नीचे बीनियां या गर्मियों के महीनों में साइकिल चलाते हैं।

— रोबोकारेन

यदि आप बस पेडिंग किट का उपयोग करते हैं तो आपको ठीक होना चाहिए, जब तक कि यह वास्तव में बहुत बड़ा या वैसे भी खराब न हो। मैं इसके अलावा "अतिरिक्त" पैडिंग से सावधान रहूंगा, जो कि मैंने शुरू में आपके 3 पैरा को कैसे पढ़ा था

— क्रिस एच

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क्या एक साइकिल हेलमेट में अभी भी सुरक्षा है जब 1-2 सेमी सर्कल के आकार पर आंतरिक कठोर फोम से कुछ 1-2 मिमी का टुकड़ा होता है?

तुम्हें पता नहीं है। यह इतना सरल है।

जिस सामग्री को आप हटाने की बात कर रहे हैं, वह हेलमेट के समग्र आयतन का एक छोटा सा अंश है, लेकिन आप बस यह नहीं जानते हैं कि इसका क्या प्रभाव पड़ेगा। आपके पास यह जानने का कोई तरीका नहीं है कि आप जिस सामग्री को निकाल रहे हैं उसका कोई संरचनात्मक उद्देश्य था। आपके पास यह जानने का कोई तरीका नहीं है कि आप कितनी बुरी तरह से इसके आसपास की सामग्री को नुकसान पहुंचा रहे हैं। आपके पास यह जानने का कोई तरीका नहीं है कि परिवर्तन के बाद हेलमेट कैसे व्यवहार करेगा।

कुछ अनुरूप उदाहरण।

यदि आप सावधान हैं, तो आप एक खाली कोक के ऊपर कुछ ईंटों को ढेर कर सकते हैं। लेकिन थोड़ा विकृत कर सकते हैं और यह तुरंत कुचल दिया जाएगा। आपके हेलमेट के अंदर एक चिकनी वक्र है लेकिन जब आप कुछ सामग्री निकालते हैं तो यह चिकना होना बंद हो जाता है। पतला हिस्सा अधिक लचीला होता है, जो आपके सिर के भार के तहत पूरे हेलमेट के व्यवहार को प्रभावित कर सकता है जो डेक को मारता है।
विमान ने खिड़की के कोने गोल कर दिए हैं। उन कोनों को चुकाने से विमान के पतवार का एक छोटा प्रतिशत ही निकल जाएगा लेकिन इससे कोनों पर ध्यान केंद्रित होगा जिससे उड़ान में टूटने वाले विमानों की ओर ध्यान जाएगा । आप नहीं जानते कि सामग्री के आपके छोटे अंश को हटाने के क्या प्रभाव होंगे।

— डेविड रिचेर्बी
स्रोत

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मुझे नहीं लगता कि आपकी उपमाएँ बहुत अच्छी तरह से काम करती हैं (विशेषकर दूसरी)। ढाला फोम में अक्सर कुछ कठोर धार वाले कटआउट होते हैं (जैसे कि जहां आप सिर के पीछे एक समर्थन के लिए समायोजन संलग्न करते हैं)

— क्रिस एच

जैसा कि मैंने डैनियल हिक के जवाब पर टिप्पणी की है, मुझे नहीं लगता कि यह उतना ही काला और सफेद है जितना कि कोक कुचल सकता है या उड़ान में एक विमान टूट सकता है। बल्कि, यह बल में कमी और जोखिम में वृद्धि के बारे में होगा। यदि हेलमेट को टुकड़ा करने से 10G से 9G तक नीचे जाने के लिए प्रभाव को कम करने की क्षमता कम हो जाती है - और मस्तिष्क क्षति का जोखिम 5% तक बढ़ जाता है (सभी आंकड़े सैद्धांतिक हैं), तो क्या कोई इसे जोखिम में डालेगा? मैं व्यक्तिगत रूप से नहीं होता .....

— RoboKaren

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एक हेलमेट का मुख्य कार्य एक प्रभाव के दौरान ऊर्जा को अवशोषित करना है, मुझे लगता है कि आप इसके बारे में सोचते हैं, वह सामग्री जो आपके सिर और वस्तु के बीच प्रभावित हो रही है, प्रभाव के दौरान संकुचित या कुचल जाती है।

उस संबंध में, संपीड़ित / क्रश करने के लिए जितनी अधिक सामग्री होती है, उतनी ही अधिक ऊर्जा को अवशोषित किया जा सकता है इससे पहले कि आपकी खोपड़ी को संभालना बहुत अधिक हो।

यह क्रशिंग आपके सिर के लिए मंदी को भी कम करता है, इस प्रकार आपके मस्तिष्क को आपकी खोपड़ी के अंदर से टकराने से भी रोकता है। एक ही पंक्ति में, हेलमेट में जितनी अधिक सामग्री होती है, उतना ही समय आपके सिर को कम करने का होता है।

हेलमेट का एक अन्य कार्य लोड को अधिक से अधिक क्षेत्र में फैलाना है। उदाहरण के लिए यदि एक कठोर सपाट वस्तु आपके सिर से टकराती है, तो आपके सिर का केवल एक छोटा "संपर्क पैच" संपूर्ण प्रभाव लेता है। एक हेलमेट के साथ, प्रभाव हेलमेट और सिर के बीच संपर्क के सभी क्षेत्रों में फैला हुआ है (प्रभाव की दिशा में, निश्चित रूप से)। इस फ़ंक्शन के लिए हेलमेट यह संरचनात्मक अखंडता पर निर्भर करता है। एक निहित हेलमेट के मामले में, सामग्री एक निर्माण के बीम या ट्रस के समान है। यदि आप उन लोगों के हिस्से को शेव करते हैं, तो आप संरचना को कमजोर कर रहे हैं, इस प्रकार एक नरम प्रभाव इसे ख़राब करने या तोड़ने में सक्षम होगा।

इसलिए, हेलमेट से सामग्री निकालना एक भयानक विचार है।

— यहजीएल
स्रोत

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यह एक मार्मिक मुद्दा है। सामान्य तौर पर, जब तक कि हेलमेट एक ऐसा न हो जिसे सबसे हल्के संभव वजन और सबसे छोटे आयामों के लिए डिज़ाइन किया गया हो, आपको सुरक्षा को गंभीरता से कम किए बिना एक छोटे से क्षेत्र में लाइनर की मोटाई का लगभग 1/4 भाग काटने में सक्षम होना चाहिए। यह लाइनर की अखंडता को खतरे में डाले बिना एक बड़े क्षेत्र पर ऐसा करने के लिए थोड़ा मुश्किल हो सकता है, हालांकि, एक दुर्घटना में इसके टुकड़े के दृष्टिकोण से।

संभवत: बेहतर अतिरिक्त पैडिंग के साथ थोड़ा ओवरसाइज़ हेलमेट है। लेकिन किसी को उचित पैडिंग सामग्री का उपयोग करने के लिए सावधान रहना चाहिए - बहुत कठिन नहीं, बहुत नरम नहीं। बहुत कठोर लाइनर बहुत अधिक तनाव को खोपड़ी में स्थानांतरित कर देगा, जबकि बहुत नरम लाइनर एक दुर्घटना में असली लाइनर के खिलाफ सिर को "धमाके" की अनुमति देगा। और वेंटिलेशन को कम करने और हेलमेट को कम आरामदायक बनाने के लिए एक अतिरिक्त लाइनर उपयुक्त है।

यह वास्तव में रॉकेट साइंस नहीं है, लेकिन आपको इसमें शामिल बलों की कुछ समझ होनी चाहिए और एक बाइक हेलमेट कैसे काम करता है।

— डैनियल आर हिक्स
स्रोत

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"आपको सुरक्षा को गंभीरता से कम किए बिना एक छोटे से क्षेत्र में लाइनर की मोटाई का लगभग 1/4 भाग काटने में सक्षम होना चाहिए।" [उद्धरण वांछित] यह मेरे लिए बहुत खतरनाक सलाह की तरह लगता है।

— डेविड रिचेर्बी

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@ डेविडविरीबी - यदि पैड की मोटाई का 25% कम होने से सुरक्षा में गंभीर कमी आने वाली है, तो यह बहुत अच्छी तरह से "अति-डिज़ाइन" नहीं है, क्या यह है? ओवर-डिज़ाइन इस तरह के सुरक्षा उपकरणों की एक आवश्यक विशेषता है।

— डैनियल आर हिक्स

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25% एक विशाल अंश है, जो हेलमेट की संरचना में बेहद समझौता कर सकता है। और सामग्री के आयतन की तुलना में बहुत अधिक है। उदाहरण के लिए, शुरुआती जेट विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए क्योंकि उनके वर्ग खिड़की के कोने तनाव को केंद्रित करते थे और उन्हें विफल कर देते थे। आप कैसे जानते हैं कि आप यह नहीं कह रहे हैं, "747 की खिड़कियों के कोनों को बंद करने से विमान की त्वचा का 1% से भी कम हिस्सा निकल जाएगा। ठीक है, यह ठीक रहेगा!"

— डेविड रिचरबी

@DavidRicherby - मैंने कहा, "आपको इसमें शामिल बलों की कुछ समझ होनी चाहिए और एक बाइक हेलमेट कैसे काम करता है"।

— डैनियल आर हिक्स

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मैं तनाव भंग या अन्य संरचनात्मक कमजोरियों के बारे में अधिक चिंतित हूं जो शौकिया नक्काशी पैदा करेगा। इसके अलावा, आप जानते हैं कि इन दिनों खरीदे गए अधिकांश हेलमेट विभिन्न मोटाई के पैडिंग किट के साथ आते हैं जो आपको अपने फिट, सही समायोजित करने की अनुमति देते हैं?

— रोबोकारेन

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यह काफी हद तक इस बात पर निर्भर करता है कि आपके पास किस प्रकार का हेलमेट है। यदि यह एक फैंसी "एयरो हेलमेट" है, तो यह पहले से ही बहुत पतले होने की संभावना है, और मैं इसे बंद करने के लिए किसी भी सामग्री को लेने में सहज महसूस नहीं करूंगा।

लेकिन "नियमित" बाइक हेलमेट से सामग्री को हटाने के लिए सुरक्षित होना चाहिए। अधिकांश हेलमेट बस शीर्ष पर एक प्लास्टिक कवर के साथ फोम होते हैं, और काफी दुरुपयोग कर सकते हैं।

जब आपका सिर जमीन से टकराता है तो हेलमेट का उद्देश्य प्रभाव को अवशोषित करना होता है। लेकिन बहुत मुश्किल से ही सवार इतनी बुरी तरह से दुर्घटनाग्रस्त होते हैं कि वे अपने हेलमेट में फोम की पूर्ण अवशोषण क्षमता का उपयोग करते हैं। अधिक बार हेलमेट केवल सिर के एक बड़े क्षेत्र पर प्रभाव को वितरित करता है।
अपने सिर पर आटे का 1 किलो का बैग गिराने के बीच के अंतर की कल्पना करें। बल ही है, लेकिन आटा रॉक तुलना में एक बड़ा संपर्क पैच है। अपने हेलमेट को बेहतर तरीके से फिट करके, आप प्रभाव बल को एक बड़े क्षेत्र में फैलने देंगे।

जब फोम को हटाने की बात आती है, तो इसे काटें नहीं । एक छोटी नाखून फाइल का उपयोग करें (जिस प्रकार आपको नाखूनों पर क्लिपर मिलेगा)। यह आपको आवश्यकता से अधिक फोम काटने से रोक देगा, और यह आपको इंडेंटेशन को "आकार" देने की भी अनुमति देगा ताकि यह आपके सिर को बेहतर ढंग से फिट हो।

मैं एक बड़ा हेलमेट खरीदने की सलाह नहीं दूंगा जैसा कि Carel ने सुझाया था। आदर्श रूप से एक हेलमेट को अपने पूरे सिर के साथ समान रूप से संपर्क करना चाहिए जब आप पट्टियाँ कसते हैं। पैडिंग संभवतः इसे रोकती है। यह सुनिश्चित करने का एक अच्छा तरीका है कि आपके पास एक अच्छी तरह से फिटिंग हेलमेट है, जब आप पूरी तरह से पट्टियाँ कस चुके हैं, तो इसे चारों ओर से घेरने की कोशिश करें। हेलमेट आपके सिर के चारों ओर घूमना नहीं चाहिए ।

— सैम
स्रोत

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"लेकिन यह एक 'नियमित' बाइक हेलमेट से सामग्री को हटाने के लिए सुरक्षित होना चाहिए।" [उद्धरण वांछित] यह मेरे लिए बहुत खतरनाक सलाह की तरह लगता है।

— डेविड रिचरबी

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20 मिमी चौड़े सर्कल में से 2 मिमी काटना सामग्री के एक चम्मच के 1/8 को हटाने के लिए समान है । यह हेलमेट की संरचना पर एक नगण्य प्रभाव होने जा रहा है और यह प्रभाव को अवशोषित करने की क्षमता है।

— सैम

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10 मिमी मोटी फोम हेलमेट में से 2 मिमी 20% है, और यह एक कमजोर स्थान बनाता है। भले ही हेलमेट एक इंच मोटा था, लगभग 10%। क्षमा करें, लेकिन मैं सहमत नहीं हो सकता। हालांकि आपका उत्तर अच्छी तरह से लिखा गया है, इसलिए कृपया इसे बुरी तरह से न लें, और साइट पर कुछ अन्य प्रश्नों पर जाएं।

— Criggie

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मैं सामग्री में कमी के बारे में चिंतित होऊंगा - लेकिन इससे भी अधिक, कि फोम काटने की प्रक्रिया में आप अनजाने में फोम में अंक या दरारें / कमजोरी पैदा करते हैं जो उन क्षेत्रों में प्रभाव पर टूट जाएगा।

— रोबोकारेन

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@Sam आपने परीक्षण किया है? क्या आपने कोई विश्लेषण किया है कि आपके संशोधन से हेलमेट में तनाव कैसे प्रभावित होगा? याद रखें कि शुरुआती जेट विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए क्योंकि उनके वर्ग खिड़की के कोने तनाव को केंद्रित करते थे और विफल हो जाते थे। आप कैसे जानते हैं कि आपका आठवां चम्मच ऐसा नहीं करेगा? आप कैसे जानते हैं कि आपके द्वारा निकाली गई सामग्री महत्वपूर्ण थी?

— डेविड रिचरबी

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उन्हें पैसा कमाने के लिए बनाया गया है।

ईएसपी हेलमेट कंसेंट से बचाने के लिए कुछ नहीं करते हैं।

वे अधिक सुरक्षित हैं जो आप गलती लाइनों को जोड़ते हैं .. इसलिए वे कम तनाव के स्तर पर दरार कर सकते हैं।

जैसा कि परीक्षण किया गया है कि वे केवल 200 प्लस जी के बाद गति को अवशोषित करते हैं ... जबकि 50 प्लस जी के कारण निष्कर्ष हैं।

डीलर कोशिश करेंगे और आपको एक प्रतिस्थापन खरीदने में डराएंगे यदि आपके पास एक नाखूनों की खरोंच है ...

फिर भी कुछ चाकू के स्लाइस वास्तव में आपके हिलने की संभावना को कम कर देंगे ..

डेविड कैमारिलो TED.COM पर बात करें कि हेलमेट क्यों काम नहीं करता है।

— जी मैल्कम ब्राउन
स्रोत

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यह टेड टॉक का वीडियो है जिसका उल्लेख किया गया है।

— उवे कीम

आप सुझाव दे रहे हैं ... सुरक्षा में सुधार के लिए एक हेलमेट काटना ...? बस नहीं।

— Criggie